Észak-Magyarország, 2007. március (63. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-03 / 53. szám
2007. március 3., szombat ÉSZAK AKTUÁLIS /3 Mezőcsátról 5.35 és 11.55 órakor, munkaszüneti napokon 16.00 órakor induló járatok a Tiszaiig járnak. A 6.55, munkaszüneti napokon 14.50, munkanapokon 15.05, munkaszüneti napokon 17.50 órakor a járatok a Tiszairól indulnak Mezőcsátra. Nemesbikkről naponta 5.55 és 12.00 órakor a járatok a Tiszaiig járnak. Onnan 7.10 és 14.50 órakor indul járat Nemesbikkre. j -j Szükség Olajos Katalin ______ katalin.olajos@eszak.boon.hu Jó rászorulónak lenni, de legalábbis rászorulóbbnak. Ha a szükség úgy hozza. A szükség pedig jelen esetben a fűtési támogatás, amiből többet kaphat a rászoruló, ha szorult helyzetén kicsit torzít. Az is eló'fordulhat, hogy az anyuka elfelejti harmadik gyermekét, maja mikor kiderült, hogy mennyi támogatást is kaphat, rögtön eszébe jut. Vagy mikor a magas fizetés miatt elutasított házaspár utólag letagadja az általuk az igénylőlapra fizetésként beírt összeget, mondván, ó'k nem keresnek ennyit. Az, hogy egy bérbó'l éló' nem tudja pontosan a fizetését, pont annyira valószínű, mint egy édesanya, aki három gyerek helyett kettőt ír be az igénylőlapra. Egyébként vélhetően Borsodban a legmagasabb az egy lakónégyzetméteren együtt élő rokonok száma, a kérelmekben ugyanis olyat is találni, ahol jóformán még az üknagyszülők is együtt laknak a fiatalokkal mint eltartott. Es végül a kedvenc történetem: az ember, aki fatüzelésre adott be gáztámogatási igényt. A leleményesség megmosolyogtató, de az, hogy ezek mögött többségében a szükség, a kényszer áll, már nem. És ez a szükség baj forrása lehet, ha az adóhivatal megkezdi a jogosultságok ellenőrzését. jó rászorulóbbnak lenni? ME6KÉBDEZTUK AZ Mi a véleménye a vasúti szárnyvonalak megszüntetéséről? Ha nem is búcsúzunk gyertyával és virággal, azért fiatalon is sajnálom, hogy megint szegényebbek lettünk egy pusztulásra ítélt vasúti vonallal. György Krisztina, Ormosbánya Volt már időnk beletörődni a meg- változtathatatlanba. Remélem azonban, hogy az itt élők közlekedési körülményei nem rosszabbodnak. Szobota Lajos, Rudabánya Az európai közlekedési trendekhez képest is elhibázottnak tartjuk a több mint százéves szárnyvonal megszüntetését. Veszít vele a térség. Dómján László, Mezőcsát Régebben feleségemmel naponta utaztunk ezen a vonaton. Sok csáti ember nagyon nehéz szívvel válik meg az évszázados emléktől. Kovács József, Mezőcsát Szolidárisak vagyunk a Csátiakkal - ezt írásban is kifejeztük. Mindig is támogatjuk őket a vonal megmentéséért indított akciókban. Galuska László, Nyékládháza Ön szerint kiegyensúlyozott lesz-e a kapcsolat az új MNB-elnök és a kormány között? Szavazók száma: 128 2007. 03. 02. 18.30 óra Igen 64.06% I Nem 35.94% Következő kérdésünk: Ön szerint számíthatunk-e még idén télies időjárásra? ‘ http:/ www.bQon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre ön is leadhatja szavazatát. Vasárnapra „elszállnak" ■ Autóbuszok veszik át a vonatközlekedés szerepét a megszűnő „szárnyvonalakon". Miskolc (ÉM) - Március 4- én, vasárnap üzemkezdettől a Mezőcsát-Nyékládháza, illetve a Kazincbarcika-Rudabá- nya vasúti szárnyvonal személyszállításának szüneteltetésével egyidejűleg az utasok szállítását a Borsod Volán Zrt. autóbuszai veszik át. Fukker Bertalan, a Borsod Volán Zrt. személyszállítási vezérigazgató-helyettese lapunk kérdésére számolt be a tudnivalókról. Vasútállomásig és vissza- A közúti menetrend szerinti helyközi autóbuszjáratok az érintett térségek településeinek utazási igényeit követve már most is megfelelő üzemidőben és nagy járatgyakorisággal állnak az utazóközönség rendelkezésére. Mis- kolc-Mezőcsát között közvetlen megyeszékhelyi kapcsolattal két vonatpár helyett munkanapokon 34 járat biztosítja az utazási lehetőséget.- A megszűnő vonatközlekedés érdekében az átállást a Volán azzal biztosítja, hogy autóbuszait a vonatokkal csaknem azonos időben indítja; Miskolc Tiszai pályaudvarig visszük és hozzuk az utasokat. Megoldottuk Mezőcsát vasútállomás közvetlen érintését is - hangsúlyozta a veHidasnémeti Rudabánya SzilvásváradPutnok Putnok Abaújszántó Kazinc- . barcika Szilvásvárad Nyékládháza AbaújszántóHidasnémeti Mezőcsát KazincbarcikaRudabánya 5 Ahol nem jár majd a vonat A szakasz Napi vonatszám hossza (km) - (egy irányba) Grafika: Észak-Magyarország • zérigazgató-helyettes. Megtudtuk: a vasúti vonal mentén található települések egy részét másik autóbuszvonal szolgálja ki. Hejőbába, Szakáid, He- jőszalonta, Hejőkeresztúr községeket a Nemesbikk-Miskolc közötti járatok érintik. Szintén megoldották a Miskolc Tiszai pályaudvarral a közvetlen összeköttetést, de naponta biztosítják a három műszakos munkarendben dolgozók utaztatását, illetve a megyeszékhelyen lévő oktatási intézmények, továbbá egészségügyi intézmények elérését is. A távolságinál is Kiemelte: a vasúti személy- szállítás szüneteltetésével érintett települések ellátásában kedvező változás, hogy a Tiszújváros-Budapest közötti jelenlegi távolsági járat vonal- vezetésének megváltoztatásával a Tiszaújvárosból munkanapokon 5.45, és a hét első iskolai előadási napot megelőző munkaszüneti napon 15.30 órakor induló járatok Tiszaúj- város, Hejőkeresztúr, Mezőcsát, Mezőkeresztes, Mezőkö- vesd-M3-Budapest módosított útvonalon fognak közlekedni, így lehetővé válik a főváros közvetlen, átszállás nélküli megközelítése. De ezáltal a környező települések, Hejőkeresztúr, Hejőszalonta, Hejőpa- pi, Mezőcsát, Gelej, Mező- nagymihály, Mezőkeresztes, Mezőszakáid lakosai átszállás nélkül juthatnak el autóbusszal Budapestre. f SZAK emfippek boon.hu •A vasúti racionalizálás tervei (PDF 89 kB) Indokolt lépés? Fukker Bertalan kérdésünkre úgy vélte, gazdaságilag indokolt a gazdasági tárca lépése. Ezt alátámasztva elmondta: a mellékvonalakon jellemzően közlekedő Bz típusú szólómotor kocsik nagyjából 900 fo- rint/kilométer, egy mellékkocsit is vontatva 1000 forint/kilométer guruló- költséggel üzemelnek. A helyettük beálló autóbuszok számításaink szerint 220 forint/kilométer költséggel végzik el ugyanezt a feladatot. Miskolcról indul el az egészség(vonat) Fogadóóra Miskolc (ÉM) - Dr. Pásztor Albert ezredes, a Miskolci Rendőrkapitányság vezetője március 8-án (csütörtökön) délelőtt 9-től 12 óráig fogadóórát tart (Miskolc, Fábián kapu 4.). Előzetes bejelentkezés a 46/514- 511-es telefonszám 20-55- ös mellékén. ■ Befutott a borsodi megyeszékhelyre - sőt lényegében innen indul - az „Egészségvonat". Miskolc (ÉM) - Az Egészségvonat az érdeklődők számára ingyenes szűrési lehetőségeket kínáló, erre a célra berendezett kocsikból álló vasúti jármű. Vérnyomás, vércukor, koleszterin, testsúly, magasság és egyebek mérése: mindez ma és holnap is elérhető, délelőtt 10 és délután 6 óra között (az állomásnak a posta mögötti, a főépülettől balra található részén). Szombaton délután családi sétát is szerveznek, amihez ugyancsak bárki csatlakozhat; a cél: felhívni a figyelmet a megelőzésre, arra, hogy napi öt kilométer séta is sokat segíthet a szív- és érrendszeri megbetegedések kockázatának mérséklésében. (Indulás 3 órakor a Szinva terasztól.) Országos túra Az Egészségvonat Miskolcról indul 14 várost felkereső útjára. A vezérgondolat: „Szálljon fel a szerelvényre, hogy ne legyen önből statisztikai adat”. A magyarok 51-56 százaléka veszélyeztetett a hasi elhízás tekintetében. Légimentés: felszálló után újra leszálló ágban? ■ Nincs pénz mentőhelikopterre - írja a Magyar Nemzet. A hiány megyénket is érintheti. Miskolcon a pilóta, az orvos, az ápoló, á szerelők ugyanazon 10 négyzetméteres helyiségen kénytelenek osztozni (Fotó: Ádám János) Miskolc (ÉM - SzK) - Az egészségügyi tárca egy évvel elhalasztaná az ország szinte teljes lefedéséhez szükséges újabb két mentőhelikopter átvételét. A minisztérium részben pénzhiánnyal, részben a jelenlegi légi járművek alatt ................................................ Mi az ütemterv- nek megfelelően készülődünk §/« az újabb két "m- frf helikopter ... átvételére. . Péter csony kihasználtságával indokolja döntését. A két osztrák helikopter bérlése és üzemben tartása évente 200 millió forintba kerülne, a halasztással ennyit spórolhat meg az állam. Az ország teljes területének eléréséhez 7 helikopterre van szükség. Jelenleg 6 üzemel, ám az egyiket a nyáron ki kell vonni a forgalomból. A helikopterek bérlésén kívül két új légikikötőt is építeni kellene, valamint fel kellene újítani budaörsi és a miskolci bázist - olvashattuk az országos napilapban tegnap. Azt viszont már az Észak-Ma- gyarország tudta meg, hogy az Országos Mentőszolgálat Légimenő Kht. ügyvezető igazgatója, dr. Túri Péter is csak az újságból értesült minderről. Újságból tudja- Mi az eredeti ütemtervnek megfelelően készülődünk a gépek átvételére. A szerződésben az osztrák partnerrel kötelezettséget vállaltunk egymás informálására, ám mind ez ideig csak arról tájékoztatott, hogy tárgyalásra hívta a Hatékonyabban Nem igaz, hogy alacsony volna a kihasználtság - cáfolta a minisztériumnak tulajdonított megállapítást dr. Túri Péter. - Sőt, az osztrák partnert lenyűgözte, milyen hatékonnyá tettük a gépek alkalmazását. Amit azzal értünk el, hogy megfordítva a korábbi viszonyszámot, 30:70-re módosult a feladatokon belül a mentési esetek és a szállítások aránya. Vagyis elsősorban valóban mentési feladatokat látnak el a mentőhelikopterek. minisztérium, annak tartalmáról nem tudunk. Az újsághíren kívül nincs információm arról, hogy módosítanák a szerződést - mondta dr. Túri Péter. A tavaly május óta Miskolcra telepített osztrák gép sorsa nincs veszélyben. Egy légtérben- Miskolcon indokolt az önálló bázis létrehozása. Nemcsak azért, mert a több mint 1,2 milliárd forint értéket képviselő gép is „megérdemli” a fütött hangárt, de sokáig nem tartható az a helyzet, hogy az értékes orvostechnikai felszerelés, a veszélyes hulladék, a kerozin, valamint a pilóta, az orvos, az ápoló, a szerelők ugyanazon 10 négyzetméteres helyiségen kénytelenek osztozni. Csak a feladat súlyára való tekintettel adja meg a jelenlegi körülmények között az engedélyt a légügyi hatóság és az ÁNTSZ. Már rendelkezésünkre bocsátották a területet Fel- sőzsolca térségében, s már az engedélyezésnél tartunk. Semmilyen hivatalos értesítés nem jött arról, hogy e folyamatot pénz hiányában le kellene állítanunk. A bázis része a kormány által elfogadott középtávú fejlesztési koncepciónak - fejtette ki az igazgató. ÉSIAKemf/ppefc.boon.hu • Felszálló ágban a légimentés (PDF, 57 kB)
