Észak-Magyarország, 2007. február (63. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-03 / 29. szám
2007. február 3., szombat /15 NIAGYARORSZ fi Rk Á G Regisztrációs adó, 2007* Adókategória 1. Otto-motoros 1100 cm3-ig és dízelmotoros 1300 cm3-ig 2. Otto-motoros 1101-1400 cm3-ig és dízelmotoros 1301-1500 cm3-ig 3. Otto-motoros 1401-1600 cm’-ig és dízelmotoros 1501-1700 cm3-ig 4. Otto-motoros 1601-1800 cm3-ig és dízelmotoros 1701-2000 cm3-ig 5. Otto-motoros 1801-200 cm3-ig és dízelmotoros 2001-2500 cm3-ig 6. Otto-motoros 2001-2500 cm3-ig és dízelmotoros 2501-3000 cm3-ig 7. Otto-motoros 2501-3000 cm3-ig és dízelmotoros 3001-3500 cm3-ig 8. Otto-motoros 3000 cm3 felett és dízelmotoros 3500 cm3 felett Adótétel** (a személygépkocsi műszaki 8-nál jobb 250 OOO j[ü 361 OOO 6 és 8 közötti 372 OOO tulajdonságai alapján, Ft/db) 4-es 4-nélrosszabb 499 OOO 478 OOO .. . 743 OOO 11 1 020 000 .jfPL 1 466 OOO 542 OOO 722 OOO I ' ... 1 104 000 1 529 000 2 198 000 722 OOO 966 OOO 1 476 000 2 039 OOO *--------— 2 931 000 3 345 OOO ' 3 207 000 4 821 000 __Sí---9. A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM-rendelet 5. számú mellékletének II. pontja szerint 5. környezetvédelmi osztályba tartozó elektromos meghajtású, illetve hibrid (elektromos és Ottó-, vagy elektromos és dízelmotoros) hajtású személygépkocsi 10. A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM-rendelet 5. számú mellékletének II. pontja szerint 5. környezetvédelmi osztályba tartozó, a 9. pont alá nem tartozó egyéb személygépkocsi < 460 <33® 0G03C33® 622 000 190 000 380 000 749 OOO 1 083 OOO S—.........: -i-. 1 434 OOO 2 230 OOO 3 059 OOO 4 397 OOO 691 000 * A regisztrációs adóról szóló törvény 2006. december 18-án elfogadott módosításának kihirdetését követó 45. naptól. ”'** A személygépkocsi környezetvédelmi osztályba sorolása a közút i jármüvek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM-rendelet 5. számú mellékletének II. pontja szerint. Grafika: Észak-Magyarország KERÉKHÍR • Előretörés. Kína legnagyobb autóipari vállalata, a Chery újabb gyárakat tervez építeni külföldön, Kelet-Európábán, Dél- Amerikában és a Közel-Keleten. Az autók jó részét Európában akarják értékesíteni. 46 új modell Bécs (MTI) - A Fiat járműipari csoport 46 különféle új modellel jelentkezne a következő négy évben, ezek közül elsőként az új Fiat Bravó családot mutatták be a napokban. A gyártó képviselője közölte: üzletileg már jól járnának, ha a Bravó kocsikból az évi 120 ezer legyártott darabot el is tudnák adni. 2010-ig összesen 2,8 millió új autó készülne a Fiat csoportnál. A 46 modell között szerepelnek az úgynevezett „ráncfelvarráson” áteső régebbi modelljeik. A gyártó nagy reményeket fűz a nagy hírveréssel beharangozott FiatSOO kisautó hoz, amely idén szeptemberben debütál a piacokon. Növekvő termelés Hannover (MTI) - Az idén jelentősen bővül a világ autógyártása, elsősorban az ázsiai kereslet növekedésének köszönhetően. A Pricewa- terhouseCoopers előrejelzése szerint az idén 66,5 millió személygépkocsi készül világszerte, 1,9 millióval több, mint tavaly. Ebből az ázsiai-csen- des-óceáni térségre 25,77 millió jut. Az EU-ban 18,07 millió lesz a kibocsátás, alig 200 ezerrel több, mint 2006-ban. Az USA-ban viszont csökkenés várható (46 ezerrel 15,19 millióra), elsősorban a három nagy gyártó üzemeiban zajló átalakítások miatt. Észre fogja venni! Vasárnaptól meg r több oldal 0 'szórakoztatóbb 0 érdekesebb tartalom 0 minden vasárnap! Mega keresztrejtvény mega nyereményekkel! Keresse az újságárusoknál, vagy legyen előfizetőnk! Újabb regadó-változás ■ Drágább a regadó, de javul az avultatás rendszere, s megkezdődik a részleges visszatérítés. Miskolc (ÉM - OlKa) - Ez az év sem telhet el anélkül, hogy ne változna a regisztrációs adó. A személygépkocsik regadójának alsó határa tavaly 235 ezer forint, ami 250 ezer forintra változik, ez esetben 6,4 százalékos az emelés mértéke. Az adó felső határa 9,6 millió forintra nőtt, ez utóbbi korábEgyre drágább Az összehasonlítás kedvéért még egy adat: 2005-ben 378 ezer forintért hozhatta be autóját példaalanyunk, 2007 februárjától viszont 966 ezer forintot kell fizetni. Előbbi avultatással (vagyis regadó-visszatérítéssel) 209 790 forintba került, utóbbi 536 130 forint avultatással együtt. Azaz két év alatt több mint két és félszeresével nőtt a regadó, legalábbis a példa szerinti „csoportban” . bán valamivel 6 millió forint felett volt, vagyis 59 százalékos az emelés mértéke. Változás az is, hogy az autók környezetvédelmi és hengerűrtartalom szerinti besorolása a korábbi 3 helyett 4 kategóriában történik. Jó hír a motorosoknak: a kétkerekűek után fizetendő regadó nem változik. A visszatérítésről Az avultatás intézménye viszont kedvezőbb lesz (ám még ez sem tudja ellensúlyozni a drágább adót): rövidül az avulás időtartalma, egyúttal meredekebbé válik az avulási skála. Az új regisztrációsadó-mér- tékek február 5-től hatályosak. A napokban Rozsnyai Géza alezredes, a Vám- és Pénzügyőrség Észak-magyarországi Regionális Parancsnokság vezetője sajtótájékoztatón számolt be a részleges regisztrációs adó visszatérítésről. Az igényléseket február 15-től lehet beadni. A visszatérítés oka: 2004-ben és 2005-ben, hibásan nem alkalmazta a törvény az avultatást. Meglehetősen bonyolult számítási módszerrel kell az avultatást, s így a részleges regadó-visszatérítést is kiszámolni. Hogy példázzunk egy esetet, abban Szegenyák István, a parancsnokság vámosztályának vezetője volt segítségünkre. Arra voltunk kíváncsiak, képzeletbeli alanyunknak mennyit térítenek vissza? Egy konkrét példa A behozott autó paraméterei: 4. környezetvédelmi osztályba sorolt, 1600 köbcentiméteres dízelmotorral meghajtott, 78 hónapos autó. Ha ezt azt autót 2004 májusa és 2004. december 31-e között hozta be hazánkba tulajdonosa, akkor 360 ezer forint regisztrációt fizetett utána, s ezért 160 200 forintot kap vissza, ha a vámhatóság mindent rendben talál. Amennyiben 2005. január és december 31-e között helyezte hazai forgalomba az autót, akkor (a regadó időközbeni emelkedése miatt) 378 ezer forintot fizetett, s ez esetben 168 210 forint visszatérítést kaphat.- A regadó részleges visszatérítési kérelmek benyújtására február 15-től van lehetőség annál a vámhivatalnál, ahol az eljárást kezdeményezték. Erre 180 nap áll rendelkezésre, tehát augusztu- siq fogadják be a kérelmeket.- Ezek elbírálására 90 nap áll rendelkezésre, ami egyszer 30 nappal meghosszabbítható, illetve a határozat jogerőre emelkedését követő 30 napon belül utalja ki a jogosultnak visszajáró összeget. ÉSZAK emfippcA.booii.hu • Tájékoztató a regadóról (PDF, 166 kB) Akik jogosultak Regisztrációs adó részleges visszaigénylésére jogosultak azok, akik 2004. május 1.-2005. december 31. között használt autó behozatalakor az adót megfizették, illetve azok is, akikre a regadót megfizető tovább hárította az adó összegét, például használtautó-kereskedőtől vásárolt autónál, de ezt számlával kell igazolni, amin szerepelnie kell az adó összegének. Rossz hír azoknak, akik időközben tovább adták az autójukat: lehet, hogy nekik semmi sem jár vissza. De ezt még vizsgálja a vámhatóság. A probléma, hogy két magánszemély közötti adásvételnél nincs számla, így az sem igazolható, hogy az eladó továbbhárította-e a regisztrációs adó összegét a vásárlóra, vagy sem. Álomautók gyűjteménye A Chevrolet Voltot Detroitban mutatták be (Fotó: epa) A nagy akkumulátorháború ■ Különleges autók várják a négykerekűek szerelmeseit mától a Cam- ponában. Budapest (MTI) - Mától látható az Álomautó Kiállítás Budapesten a Camponában, ahol többek között egy 1960-as Chrysler Imperial Crown Convertable várja a látogatókat, amelynek érdekessége, hogy kormánya nem kerek, hanem lekerekített sarkú négyzet. Egy igazi luxusautó is látható a kiállításon: egy fekete színű Stutz Blackhawk, ilyen kocsikat csak megrendelésre, kézi munkával készítettek Olaszországban, Pontiac Grand Prix karosszériával, amerikai piacra. Az európai márkákat a Rolls Royce és a Mercedes képviseli. Az autók gyűjtője, Farkasdi Károly elmondta: évtizedes szenvedélye a klasszikus autók gyűjtése. Kezdetben főként Mercedest, Cadillacet és Rolls- Royce-ot vásárolt, mára gyűjtési köre az amerikai és európai autóipar szinte valamennyi jelentős gyártójára kiterjed. Farkasdi Károly gyűjteménye egyébként Svédországban található, ahol több évtizedig élt. A kiállításon látható kocsik nagy részét kamionnal szállították Magyarországra, de mivel minden autó üzemképes, volt olyan, amelyikkel megtették a hosszú utat. A kiállítás egy példánya Washington (ÉM) - A detroiti kiállításon több olyan újdonságot mutattak be, ami arra utal, hogy az autógyártó cégek közötti verseny egyik fő frontja a következő években az akkumulátorok fejlesztése lesz. A világ vezető autógyártó vállalata, az amerikai General Motors elnök-vezérigazgatója személyesen mutatta be a közönségnek vadonatúj fejlesztésű elektromos autójuknak, a Chevrolet Voltnak a prototípusát. A kocsi érdekessége, hogy a tervek szerbit egy egyszerű háztartási konnektorból is fel lehet majd tölteni. Ahhoz azonban, hogy az amerikai cég megnyerhesse az elektromos autógyártás versenyét, előbb egy másik kihívásban, az akkumulátorok fejlesztése terén kell a japán cégeket leköröznie...
