Észak-Magyarország, 2007. február (63. évfolyam, 27-50. szám)

2007-02-10 / 35. szám

2007. február 10., szombat IITÖS ÉSZAK /15 KERÉKHÍREK • Kevesebb motor. Az autókhoz hason­lóan a motorkerékpárok értékesítésében is visszaesést hozott hazánkban a tavalyi esztendő. A szakértők szerint azonban az átmeneti visszaesés után néhány év múlva akár a duplájára is nőhetnek az eladások. • Ha kell, költöznek. A cseh Skoda au­tógyár áthelyezi termelését, ha az EU to­vább szigorítja a szennyező anyagokra megállapított kibocsátási normákat - idézte egy cseh újság a Skoda igazgatóta­nácsának egyik tagját, Martin Jahnt. Régi csodák. Szebbnél szebb vete­rán autók várják a látogatókat Buda­pesten, a Camponában. (Fotó: epa) Mercedesek kisvárosa Imotski (MTI) - Imot- skiban, Dalmácia hátor­szágában státusszimbó­lum a Mercedes, a sze­mélyautók 60 százaléka ilyen típusú, igaz, a leg­többje 15 éve, vagy még régebben gördült le a fu­tószalagról. A Biokovo hegység mögötti köves vidéken levő városka minden második lakója Mercedest vezet. A rendőrségi nyilvántartás szerint 905 ilyen kocsi fut az utakon, de rend­számtábla nélkül is használnak terepjárókat a hegyekben, így mint­egy 1500 darab három­ágú csillagemblémás au­tó lehet Imotskiban - ír­ja egy spliti napilap. Veljko Lasic házában három is van, az apja és a fia is ezt a márkát kedveli. Lasic őriz egy Mercedes oldtimert is 1952-ből. Ebből az évjáratból mindössze hat darab autó találha­tó a világon. Egész évben tompítva Pozsony (FH) - Ha­marosan egész év­ben kötelező lesz tompított fénnyel közlekedni Szlovákia útjain - így döntött pénteken a pozsonyi parlament. A jogsza­bály-módosítást még a szlovák államfőnek is alá kell írnia. Északi szomszédunknál ed­dig október 15-től március 15-ig volt kötelező a tompított fény használata la­kott területen kívül és belül is. A módosí­tás azonnal hatályba lép, amint az államfő aláírja, ezután a vilá­gítást egész évben használniuk kell az autósoknak. Továb­bi változás, hogy idén júliustól az órán­kénti 50-ről 70 kilo­méterre emelik a mi­nimális megengedett sebességet a szlová­kiai autópályákon. Róbert Fico kormá­nya teljesen megre­formálná a KRESZ-t. Jobb kéz helyett tábla Budapest (FH) - A jobbkéz-szabály fokoza­tos megszüntetését szeretné elérni a Magyar Demokrata Fórum (MDF), mert véleményük szerint túl sok baleset történik miatta. A párt közleménye szerint inkább jelzőtáblákkal kellene szabályozni a forgal­mat. Az MDF azt javasolja, hogy a szakembe­rek jelöljenek ki egy város- vagy kerület­részt, ahol KRESZ-táblák kerülnének a prob­lémás csomópontokhoz. így le lehetne mérni, hogy mennyivel csökken a területen a bal­esetek száma. Az MDF azzal indokolja a KRESZ-módosítási javaslatát, hogy a Statisz­tikai Hivatal adatai szerint a legtöbb baleset tavaly a kereszteződésekben történt. A rendőrség adatai szerint 4500-nál is többen sérültek meg karambolban az elsőbbségi jog meg nem adása miatt. A demokrata fórum közleményében megjegyzi, hogy a javaslat megvalósítása csak a helyi önkormányzatok­kal karöltve valósulhat meg, a táblák kihe­lyezéseinek ugyanis költségei vannak. Egyen­ként körülbelül 13-15 ezer forint, a pénzhi­ány miatt azonban a tervet csak fokozatosan lehetne végrehajtani. A KRESZ módosításá­ról szóló javaslatát a párt első lépésként a kerületek polgármestereinek, a Közlekedési Tudományi Intézetnek, a Közlekedés Felügye­letnek és a BME szakembereinek juttatják el. Napról napra egyre több „reklámautóval" találkozhatunk a megye útjain is (Fotó: végh Csaba) Autók - reklámért cserébe ■ Egyre nagyobb vita bontakozik ki a reklám­autók és az ezzel foglal­kozó cégek körül. Miskolc (ÉM) - Akik bele­vágtak eddig a reklámautózás­ba, nem panaszkodnak, akik nem, azok a rizikókat említik, míg a szakmai szervezetek óvatosságra intenek. Összeál­lításunk nem kíván állást fog­lalni, de bemutatjuk az esetle­ges hátrányokat és előnyöket. Regisztráció után A szóban forgó cégek működése egyszerűnek tűnik: autónkra reklámmatricát ra­gasztanak, cserébe havonta fi­zetnek nekünk. Ez azonban ennél sokkalta bonyolultabb, és lehetőség is több adódik. A TUDOTT RÓLA? A Magyar Lízingszövetség a cég­gel folytatott megbeszélést követően körültekintésre hívja fel a figyelmet, ami kiváltképpen az új autós konstrukciót érinti. Ki­emelték: csak akkor menjenek be­le, ha akkor is tudják fizetni a részleteket, ha a hirdetésszervező cég esetlegesen mégsem szerez az autóra reklámot. Az II Ferró ál­tal közölt adatok szerint 6 ezer gépjárműre vonatkozó szerződés­sel rendelkeznek, amiből 1200-1300 a finanszírozott kocsi. piacon jelenleg legnépszerűbb II Ferro Kft.-nél (de a többi társaságnál is hasonlók a fel­tételek) az egyik lehetőség, hogy a már meglévő autónkat ajánljuk fel reklámozási cé­lokra. Nem akármilyen járművet fogadnak azonban el, legfel­jebb 5 éves, jó állapotú kocsi­ról lehet kizárólag szó, de azért, hogy reklámot ragaszt­hassanak rá, előtte legalább 180 ezer forintot be kell fizet­nünk regisztráció címén. Er­re kötnek velünk egy kétéves szerződést, amiben meghatá­rozzák, hogy havonta mini­mum mennyi kilométert kell közlekedünk az autóval, nem sérülhet a reklámmatrica, mert akkor ki kell fizetnünk, s persze mindig tisztának kell lennie a járműnek. Ezt rend­szeresen ellenőrzik is, az au­tósnak a kilométerállás, a matrica épsége és minden egyéb szerződésben foglalt kö­telezettségnek tanúbizonysá­gát kell adnia, mikor megha­tározott időközönként szemlé­re megy a céghez. Ha nem tel­jesítettük a feltételeket, szer­ződést bontanak, de ezt az au­tós is megteheti. Mindezért cserébe havi 50 ezer forintot fizetnek (viszont adóznunk kell belőle). f SZAK emtippek. boon.hu • Autót matricáért - még több infó (PDF, 46 kB) Tünde 3 és fél hónapja vá­gott bele, mára visszakapta a regisztrációs díj árát, s min­den, amit innentől kap, nye­reség számára. Veszélyes új autók Szerinte nem nagy áldozat, hogy mindig tiszta az autója és havonta egyszer lemegy7 Deb­recenbe, a cég Miskolchoz leg­közelebbi telephelyére az ellenőrzésre. Menni meg amúgy is többet megy, mint az előírás. Mint mesélte: a nega­tív hírekről is hallott, de neki eddig mindig rendesen fizet­tek, ellenben az újautó-vásár- lásba nem menne bele. Lehetőség van ugyanis, hogy a rendszer keretében új autóhoz jussunk, az adatok szerint ez­zel kevesebben élnek, aminek oka lehet: nagyobb a rizikó. Új autó vétele ingyen? Az II Ferróval szerződve akár nulla százalékos önerő­vel is beülhetünk egy új au­tóba, aminek a havi törlesz­tőrészletét átvállalja a cég (maximum havi 40 ezer fo­rintig). Ez eddig nem is hangzik rosszul, de számos más feltétel és körülmény is akad. Az ügyfél csak az II Ferróval szerződésben álló márkakereskedőtől vásárol­hat autót, és csak listaáron (a kedvezményt az II Ferró kapja meg), s szervizelni is oda kell vinni az autót, ahol vette. Ellenben a cég ezen ügyfelekkel nem köti meg a kétéves szerződést, csupán 30 napos felmondási határidőt jelölnek meg a szerződésben, s indoklás nélkül bármikor felmondhatnak. Vagyis meg­van az esélye, hogy ha a cég bármilyen okból nem fizet tovább, akkor ott maradunk egy teljes áron, kedvezmé­nyek nélkül vett autóval, amit ha valóban nulla száza­lékos kezdőrészlettel vettünk meg, akkor nincs olyan idő­szak, amikor az autó értéke fedezné a hitelt. Továbbá olyan híreket is hallani: nem mindegyik ez­zel foglalkozó cégnél, de van, ahol a hitel kamata is magasabb, mint egyéb eset­ben lenne, ennek érdemes utánanézni, ha belevágnak. A legnagyobb gond mégis akkor van, ha kizárólag ar­ra támaszkodva vettünk au­tót, hogy azt felmatricázzák és fizetik a havi törlesztő­részletet... KITEKINTŐ: A Detroiti Autóshow képeiből válogattunk A Kia többek között a KUE tanulmányautóval igyekezett elkápráztatni a látogatókat (Fotók: epa) Élőről (is) tetszetős a látvány... Futurisztikus belső teret komponáltak neki „Hogyan veszíthetem el?" Tiszaújváros (ÉM) - A Ti- szaújvárosi Rendőrkapitány­ság közlekedésrendészeti osztá­lya újszerű előadásokat tartott és tart az év folyamán a gép­járművezető-képzésében részt vevő hallgatók számára. Az előadás témája a vezetői enge­dély elvesztésének lehetőségei­vel foglalkozik, mely során a képzésben részt vevők már ide­je korán megismerkedhetnek azokkal a tipikus szabálysérté­sekkel, gyakori vezetői hibák­kal, melyek a drágán és sok időráfordítással szerzett veze­tői engedély viszonylag gyors visszavonásához vezethetnek. A hallgatók előadást hallhat­nak különböző - az életből me­rített - példákkal illusztrálva a járművezetéstől eltiltással büntethető szabálysértésekről, a szabálysértési pontrendszer­ről, valamint a közlekedési bűncselekményekről is. RESZELJÜK MEG Ha Önt, kedves Olvasónk érdek­li, érinti a cikkünkben olvasható téma, írja meg véleményét, kér­déseit az Olvasószolgálatnak! Szerkesszük együtt a lapot! Az olvasószolgálat telefonszámai: Beregi Mária: 46/502-900/3926 Kiss József: 46/502-900/3241 e-mail: eszakolvasoszolg@inform.hu Levelezés: 3501 Miskolc Pf. 351

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom