Észak-Magyarország, 2006. november (62. évfolyam, 256-280. szám)

2006-11-28 / 278. szám

2006. november 28., kedd ÉSZAK AKTUÁLIS /3 HÍRCSOKOR • Kiállítás. A III. Képzőművészeti Nyári Tá­bor munkáiból rendezett kiállítás nyílik meg november 29-én délután 3 órakor az Evan­gélikus Kossuth Lajos Gimnáziumban. A tár­lat december 22-ig tekinthető meg. • Beszélgetés a könyvtárban. Szabó Vi­rág író és Csáti-Ersók Péter illusztrátor lesz a vendége ma délután 5 órakor a Miskolci Városi Könyvtár Dayka Gábor Fiókkönyvtárá­nak. A meghívottakkal Filip Gabriella újság­író beszélget. NÉZŐPONT Antagonizmus Buzafaivi Győző _______________ gyozo.buzafalvi@eszak.boon.hu Látszólag semmi baj: a szaktárca a gaz­daságosságra törekszik, ezért takarékossági intézkedéseket hoz, az aprófalvak lakói pe­dig élni akarnak és nem is (sokkal) rosz- szabbul, mint a városiak. Mi ebben a - rá­adásul kibékíthetetlen - ellentét? Mindenki a maga ügyét képviseli, és valójában a má­sik félre senki sem kíváncsi. Nincs érdemi párbeszéd, ennek híján pedig dőreség köz- megegyezést remélni. A kormányzati oldal rendszerint az EU-s elvárásokra, az állam- háztartás egyensúlyára, a stabilitásra hivat­kozik. A kisemberek viszont úgy érzik: annyiszor becsapták már őket - és nem­csak választási ígéretekkel -, így a megszo­rítások, a reformok áldozatai kizárólag ők. Számos találgatás látott napvilágot pél­dául arról is, hogy a GKM hány vasúti szárnyvonalon szünteti majd be a személy- szállítást. A számok között emlegetnek 26- ot, 28-at, de 50-et is. Nagy a bizonytalan­ság, emiatt is. A kistérségekben élők nem ok nélkül sorolják a veszteségeik rovatában a postát, most a vasúti közlekedés meg­szüntetését, de az iskolarendszer és az egészségügy átalakítása se az ő diadalme­netük lesz. Leginkább azt sérelmezik, hogy a döntéselőkészítés folyamatába be sem vonják az érintetteket, holott ezt illene megtenni egy modern demokráciában. A hatalom letéteményesei viszont nem értik a kifogásokat, azzal érvelnek: szerdán is egyeztetnek e témában Miskolcon az állás- foglalásra jogosult polgármesterekkel. A kör tehát bezárult... Az életünk. Naponta Erre a szamra küldjék információikat: 06-20/222­Rögzítsék a 06-20/222-7755-ös számot a mobiljukba, és hívják, ha van érdekes, izgalmas információjuk az Északnak. Minden, az olvasói rovaton kívül leközölt fotóért, és a hét legérdekesebb­nek ítélt szöveges információjáért 5000 Ft-ot fizet a szerkesztő­ség. SMS Bosszúság érte? Meghal­lotta a legizgalmasabb történetet, hírt? 20/222-7755 MMS Balesetet, érdekes helyzetet látott? Küldje el a képet mobiljáról! 20/222-7755 E-mail Vannak érdekes digitális fotói? Küldje el nekünkl eszakriporter@ eszak.boon.hu Telefon Hallott valami érdekeset, amit elmondana nekünk? 20/222-7755 VILLÁMVOKS Ön szerint szerez-e még világversenyen érmet Sebestyén Júlia műkorcsolyázónő? Szavazók száma: 340 2006. 11. 27. 17.42 óra Következő kérdésünk: Ön szerint megoldást jelent­het-e a MÁV anyagi gondjaira egyes szárnyvonalak megszüntetése? iUUU www.b00u.hu SzavazzonI Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavalatát. Elszállnak-e a szárnyvonalak? ■ A gazdasági tárca számos vasúti szárnyvo­nalon meg akarja szün­tetni a személyszállítást. Abaújszántó, Putnok, Rudabánya (ÉM - B. Gy.) - Bár Kóka János gazdasági mi­niszter tegnap délután cáfolta a reggeli sajtóhíreket, amely szerint mintegy 2 ezer kilomé­ternyi vasúti szárnyvonalat zárnának be a közeljövőben, azt már hónapok óta tudni le­het, hogy megyénkben a Szil­vásvárad és Putnok, a Kazinc­barcika és Rudabánya, a ff ........................... A legfőbb prob­léma ebben az, hogy innentől kezdve nem be­szélhetnénk az elérhetőségről. Tamás Barnabás Mezőcsát és Nyékládháza, va­lamint a Szerencs és Hidasné­meti közötti vonalak létét fe­nyegeti veszély. A tegnapi lap- információk szerint utóbbi felől már elmúlt a veszély, mert utaskihasználtsága arra jogosítja, hogy tovább működ­jék. A kérdésben december­ben döntenek. Ahol nem jár majd a vonat U A szakasz nmi Napi vonatszám hossza (km) IH (egy irányba) Szilvás- várad- Putnok* Mezőcsát­Nyéklád­háza Kazinc­barcika­Rudabánya Tamás Barnabás, Putnok polgármestere markánsan fo­galmazott: „Ha már véglege­sen megpecsételődött a szil­vásvárad! vonal sorsa, miért hívtak be minket november 29-ére Miskolcra egy egyeztető konferenciára.” Falurombolás „Már nem is érvelek azzal, hogy az ország egyik legszebb vasútvonala a Putnok és Szil­vásvárad közötti. Beláthatat- lanok lennének a következmé­nyei a megszüntetésének. A legfőbb probléma ebben az, hogy innentől kezdve nem be­szélhetnénk az elérhetőségről. A gömöri falvak tekintélyes része télen autóbusszal nehe­zen megközelíthető. Ez felér­ne egy falurombolással.” Rudabánya Putnok Kazinc­barcika ilvásvárad Nyékládháza Mezőcsát Lesz-e százegy éves? A napokban volt a Nyék- ládháza-Mezőcsát vasútvo­nal centenáriumi ünnepsé- —aar— ge. A századelőn széles társadal- mi összefogás: ... sál, rekordidő alatt elkészült vonal úgy tűnik bekerül a gazda­sági tárca szűkítő csomag­jába. A vonal kihasználtsá­ga az évek során változó volt, tény, hogy az autóköz­lekedés fejlődésével jelen­tősen visszaesett. Kovács József, a Városgondnokság Kovács József vezetője elmondta, hogy né­hány éve még napi rendsze­rességgel utazott a csáti vo­naton, jó néhány ismerőse van, akik munkába járását ez a vonal teszi lehetővé. „Feleségem a középiskolát miskolci ingázóként végez­te el. Attól tartunk, hogy a »szüneteltetés« óhatatlanul - a most is problémás vá­gányállapot miatt - oda ve­zet, hogy ez a tradicionális járat visszafordíthatatla­nul eltűnik a vasúti sze­mély- és teherszállítás tér­képéről.” Szobota Lajos, Rudabánya polgármestere konstatálja, hogy nem tudják majd meg­menteni a Kazincbarcika-Ru­n................................................................ A megszüntetés óriási visszaren­deződést okozna, a vonalszakasz­ok gazdátlanul maradnának. Madár György ..............................................ff dabánya vasútvonalat. A for­galom egyre csökken. A hét­végeken azonban a tanulók és az idősebb emberek benépe­sítik a fülkéket. A lakosok megkeresték a polgármestert egy pénzbe nem kerülő, prak­tikus javaslattal. Szobota La­jos ezt is megosztotta lapunk­kal: „Hiába van szinte órán­kénti buszjárat Barcikára, ha AKIK ÖRÜLHETNEK Becse Csaba, Hidasnémeti polgármestere:______________ Az én értelmezésem szerint a döntés értelmében első körben kimaradtunk a megszüntetendő vonalak listájából. A hírnek önmagában örülünk, hiszen sokan veszik igénybe ezt a vo­nalat az abaújiak közül, de abban korántsem vagyok biztos, hogy ez már a végleges állapot. Azt senki sem garantálja, hogy jövőre nem készül ismét egy lista, és azon már lehet, hogy rajta le­szünk. Egyelőre azonban még örülünk és megkönnyebbültünk. Nyisalovits József rátkai vasúti alkalmazott:______________ Ha megszűnne a vonal, az arcképes igazolványom jóformán veszendőbe ment volna, hiszen most ezt használom az uta­záshoz. Érzékenyen érintene az a kiadás, amit buszra kelle­ne költenem a munkahelyi bejáráshoz, de ez a dolgoknak csak az egyik része. A másik, ki tudja mennyivel kellene ko­rábban elindulnom a lakásomról, hogy munkakezdéskor jelen legyek, ne késsek, illetve kérdés, mikor érnék haza. Grafika' fcuak-Magyarorsiác a menetrend nem igazodik eh­hez. Azt kérik az emberek: a csatlakozásokat úgy alakítsák ki, hogy ne veszítsenek órá­kat.” Harcoltak volna A Szerencs-Hidasnémeti vasútvonalat nem szüntetik meg. Madár György, Abaúj­szántó polgármestere el­mondta: „Elvágná a lehető­séget az itt élőktől a vasút megszűnése. Sok helyen nem tudnák a kiesést megoldani a buszok, vannak járatok, ame­lyekhez nem tudnak csatla­kozni. A megszüntetés vissza­rendeződést okozna, arról nem beszélve, hogy a vonal- szakaszok gazdátlanul marad­nának, beindulnának az ille­gális bontások.” ÍSlfl.K A vasúti racionalizálás tervei (PDF 89 kB) Felvirágoztatják a hűtőházat ■ A miskolci hűtőház kapujához érkezőnek egy tábla is mutatja: új tulajdonosra talált a cég. Miskolc (ÉM - OlKa) - Pén­teken aláírták a szerződést, de­cember 1-jével pedig birtokba veszi új tulajdonosa a Miskol­ci Hűtőiparti Zrt.-t, új nevén: a „MIRSA” Pest Megyei Hűtő­ipari Zrt. Miskolc Hűtőházat. A szebb időket is megélt hűtőház mintegy két évvel ezelőtt jutott a Carnex-csoport tulajdonába, a foglalkoztatotti létszám visszaesett, csakúgy, mint a termelés. A felszámo­lás kezdetekor már csak 150 dolgozót foglalkoztatott a cég; 100 fővel folytatta tovább a ter­melést a felszámoló. Harmadszorra... Tóth István lapunknak ko­rábban ezt azzal indokolta: könnyebb vevőt találni egy működő üzemre. Legutóbb már arról értesített minket, az augusztusi harmadik ki­írásra érkezett két érvényes pályázat, amiből a magasabb árat kínálót részesítet­ték előnyben. Ez a MIRSA, amely cég egyébként a két év­vel ezelőtti eladásnál is fon­tolgatta a hűtőház megvásár­lásának lehetőségét.- Akkor visszaléptünk, mert ugyan az albertirsai üzem már elég erős piaci po­zícióval rendelkezett és egy­re nehezebben tudta kiszolgál­ni a vevőket, szükséges volt tehát a kapacitásbővítés, túl nagy volt a teher a miskolci hűtőházon - magyarázta dr. Losó József, a MIRSA elnök­vezérigazgatója. - Egy felszá­molás alatt álló cég viszont nulláról tud indulni. ff ........................... Szeretném felfej leszteni a hűtőházat és a jelenleginél töbl embert foglal­koztatni. Dr. Losó József Megtudtuk: tervei szerint bővítené, fejlesztene, ugyan­akkor a jelenlegi időszak legfőképp' a kivárásé, ugyan­is nincs zöldség-gyümölcs, így az irányítása alatt történő in­dulást a jelenleginél még ki­sebb létszámban képzeli el a vezérigazgató. A tavaszi sze­zon kezdetekor viszont bővítené az alkalmazotti lét­számot, később pedig a jelen­leginél is több fő foglalkozta­tását gondolja reálisnak. Be­számolt arról is, a hűtőház el­vesztette korábbi jó piaci po­zícióját, az utóbbi időben csak bérmunkát végzett, de a MIR­SA biztos piaccal rendelkezik. ISIAJK Gyűjtse össze mind a 10 db mozaikképet, és ragassza fel a játékszelvényre! Küldje be 2006. december 13-áig a következő címre: Inform Média Kft., Észak-Magyarország 3501 Miskolc, Pf. 178 Peugeot-t a fenyőfa alá? Most nyerje meg! Keresse az Észak-Magyarországban naponta megjelenő mozaikdarabokat, és ne feledje, a 4. darabot a Vasárnapi Északban találja! Hirdetés

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom