Észak-Magyarország, 2006. augusztus (62. évfolyam, 178-204. szám)

2006-08-03 / 180. szám

2006. augusztus 3., csütörtök JEGYZET Formás társaság Molnár István __________________ istvan.molnar@eszak.boon.hu Az ezerötös, négykörlámpás Ladák - meg a rotyogó-rötyögő Trabik, Wartbur­gok... - uralták még az alsókategóriás, ám talán kevésbé kátyús magyar utakat, ami­kor versenypályát adtunk át, s amelyen 86-ban (na akkor égtünk meg a szovjetek­től 6-0-ra a mexikói foci vb-n...) elrajtol­hattak a világ leggyorsabb pilótái. „Húúú, az Senna! Az meg Piquet! Odébb meg Mansell!" Alig hittünk a szemünknek. Ne­kiindult a fél ország Mogyoródnak (híres településsé vált), több mint kétszázezren, a másik fele - amelyik részint a távolság, másrészt az akkoriban soknak tűnő belépőár miatt - meg a királyi tévén ke­resztül hallgatta a semmi mással össze nem hasonlítható és keverhető motorzú­gást, morajt (ínyenceknek bőgést). Az elmúlt két évtizedben párszor pen­geélen táncolt a rendezvény, jöttek a hí­rek, hogy lesz, nem lesz folytatás, ám sze­rencsére eddig nem kerültünk ki a körből. Viselje a nevét dohányipari vagy más cég, ez a cirkusz kell nekünk. Fontos. Országérdek. Mert hát mi bizony picuri nemzetecske vagyunk, nem sok egetverő eseménnyel, a „nagyok" pedig jönnek, döngetik a kaput, s már nem egyszerű faltörő kossal, hanem súlyos doílármilliár- dokkal (Bahrein, Malajzia, Kína), percek alatt felépítenek egy ringet a sivatagban, a kietlen tájon, semmi sem számít. Akár­hogy is. Jó társaság ez. Formás. F0RMULA-1-ES ÖRÖKRANGLISTA Pilóta Vb-cím Év 1. Michael Schumaeher (német)7 1994, 95, 2000, 01, 02, 03, 04 2. Juan Manuel Fangio (argentin) 5 1951, 54, 55, 56, 57 3. Alain Prost (francia)4 1985, 86, 89, 93 4. Jack Brabham (ausztrál)31959, 60, 66 Jackie Stewart (skót)31969, 71, 73 Niki Lauda (osztrák) 31975, 77, 84 Nelson Piquet (brazil)31981, 83, 87 Ayrton Senna (brazil) 31988, 90, 91 9. Alberto Ascari (olasz)21952, 53 Jim Clark (skót)2 1963, 65 Graham Hill (anqol) 21962, 68 Emerson Fittipaldi (brazil)21972, 74 Mika Hákkinen (finn)2 1998, 99 ff Csak kommentáltam az eseményeket. Annyit mondtam, hogy a dobogón a három kedvenc versenyzőm áll, és ez senkinek nem lehet új. Szóval Schumaeher az én hősöm. Mássá is nálunk versenyzik, akihez nagyon közel állok, és remek munkát végez, aztán pedig nagy ked­vencem Kimi. Ennek semmi más üzenete nincs. Monzában jelentjük be a jövő évi felállásun kat, és az év végéig átszervezzük a csapatot. Jean Todt, Ferrari sportigazgató ff Csere! Kanadai helyett lengyel ■ A Magyar Nagydíjon a BMW Sauber lengyel tesztpi­lótája, Róbert Kubica helyet­tesíti Jacques Villeneuve-öt. Budapest (ÉM, flhirek.hu) - Villeneuve a német futam felénél járva a célegyenesre ráfordító kanyarban elvesztette autója fe­lett az uralmát, majd az F1.06-os orra kitört, és irányíthatatlanul a szemközti betonfalba csapó­dott. A német-svájci csapat közle­ményében megerősítette, hogy orvosai tanácsára az 1997-es év világbajnoka nem vállalja a hét­végi szereplést. Villeneuve he­lyét a csapat tesztpilótája, Róbert Kubica veszi majd át, aki Len­gyelország első Forma-l-es ver­senyzőjévé avanzsál. Most kiderül- Róbert eddig fantasztikus munkát végzett az idei évben, mind a teszteken, mind a ver­senyhétvégék pénteki szabad­edzésein. Most azonban megtud­hatjuk, miként teljesít Forma-l­es versenyen - mondta a BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen. - Egyelőre még nem. döntöttük el, ki vezeti az autót a következő versenyeken, és még azt sem tudjuk, kié lesz az ülés a jövő évben, így ez hatalmas lehe­tőség számára. 4f­............................................. Büszke vagyok arra, hogy a BMW Sauber FI istálló bízik bennem. Róbert Kubica, BMW ............................................................................ff A 21 éves lengyel versenyző a következőket mondta a hírek hal­latán: „Boldog vagyok, hogy most lehetőséget kapok a bizonyításra. Büszke vagyok arra, hogy a BMW Sauber FI istálló bízik bennem. Mindent megteszek annak érde­kében, hogy ne hagyjam cserben őket.” Magyar futam, Mogyoród QQ 16. k. RAJT ö WM kanyar Futam: augusztus 6 Egy kör: 4,381 km __ Sebesség­4. k. (fölmni fokozat/se- j| besség (km/h) j'^jl Kulcsfon­tosságú pontok Verseny: 70 kör - 306,663 km Becsült köridő: 1:19.071 ©graphicnews MÉG I KAP A FORMULA-I-ES MAGYAR NAGYDÍJIG A pálya és a verseny Budapest (ÉM) - A kanyarok bár lassúak, de stílusuk mégis érdekes­sé teszi a Hungaroringen való ver­senyzést. Nagy a tapadása a pályá­nak a versenyvonalon, de azon kí­vül, ahol elég poros, a tapadás kicsi. A pálya néhány részén lehet előzés­sel próbálkozni, de nagyon óvatosan kell vezetni. A Hungaroring nagy teszt a piló­ták számára. Az aszfaltcsíkon az au­tók tapadását maximálisra állítják be, s nem lényeges a motor maximá­lis ereje. Fontos arra koncentrálni, hogy jó legyen a tapadás a lassú ka­nyarokban, s jó legyen a kigyorsítás a kanyarokból. Az abroncsok is fon­tos szerepet játszanak a Hunga­roringen, fontosabbat, mint Mona­cóban. Amennyiben nem esik vasárnap, úgy a közepes és a lágy összetételű abroncsok kapnak szerepet, ha pe­dig esik, akkor a vizes pályára al­kalmas gumik kerülnek majd az au­tókra. Már biztosan nem születhet kompromisszumos megoldás a motor­kérdésben, ugyanis a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szombaton hivatalos levélben értesítette a Forma-l-es csapatok vezetőit arról, hogy a 2008-as idénytől teljesen befagyasztja a motorokat. (Fotó: Toyota Média) N ..............................- ■ ■ - ....... .................-............................:................................................... ‘...■■■■!...-....J Hosszú távon Williams Budapest (ÉM, fl.hirek.hu) - Míg az ausztrál Mark Webber jövője egyelőre nem biztosított a Williamsnél, a csapatvezetés azt már most kije­lentette, hogy Nico Rosberget semmiképp sem szeretnék elengedni. Bár Webber menedzsere, Flavio Briatore nemrég elmondta, hogy védence 2007-ben is a jelenlegi gárdájánál marad, hétfőn egyértelműen kiderült, hogy a csapat tervei közt egyelőre nem szerepel az ausztrál szerződésének meghosszabbítása. Az ausztrál pilóta csapattársának, az újonc Rosbergnek azonban nincs ilyen jellegű problé­mája, hiszen a csapatvezetőség már most kijelen­tette, hogy hosszú távon is igényt tartanak rá. Ráikki Münch Magyar 1 nyét, ezér a 3. hely McLaren- Magyar D lenne, mi- helyet. M hogy egy Az MP4-2; A Hungai aerodinar játszanak ximális s: I F 5 j i ( t i t i f i i i i i ] 1 ( ( ( ] ] ( J'S j j’jv J j'J’j' j'y/ /JV/j’ j' J'j'I J j J j j j j j J’j j J j j" Túljutottak a nehézségeken Budapest. (ÉM) - A Honda Racing sportigazgatója, Gil de Ferran bízik benne, hogy a Német Nagydíj fordu­lópont volt a csapat életében, és a soron következő futamokon ismét az élmezőnnyel harcolhatnak majd versenyzőik. Annak ellenére, hogy a téli teszteken nyújtott remek szerep­lésüket követően sokan az idei év egyik nagy esélyesének tartották őket, a Honda borzalmasan kezdte meg az idei szezont. Az elmúlt verse­nyeken is gyenge teljesítményt nyúj­tott a csapat, ám úgy tűnik, hogy most magára talált. Már a szombati időmérő edzésen is sejteni lehetett, hogy komolyan számolni kell a Hon­dával a Német Nagydíjon, melyet a verseny alátámasztott, ahol ugyan Barrichello egy motorhiba miatt ki­esett, csapattársa Button megszerez­te a negyedik helyet. A csapat vezetősége éppen ezért bizakodva várja a folytatást. Montoya sokak bánatára július Baumgartner Zsolt sajnos az tagja a Száguldó Cirkusznak 1 sem A tavalyi dobogósok

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom