Észak-Magyarország, 2006. március (62. évfolyam, 51-76. szám)

2006-03-17 / 64. szám

2006. március 17., péntek ÉSZAK AKTUÁLIS / HIRDETÉS /3 hírcsokor • Nem lesz akadálya... A belvíz elleni vé­dekezéshez szükséges valamennyi feltétel rendelkezésre áll, az önkormányzatok, a ka­tasztrófavédelem és a vízügyi igazgatóságok pedig mindent megtesznek a belvíz elhárítá­sáért - mondta el Lamperth Mónika belügy­miniszter. Országosan 242 ezer hektárt ön­tött el a belvíz, e területnek a fele szántó. • Helyreigazítás. A Március 15-ei miskolci Kossuth Lajos-szobor koszorúzásairól szóló, tegnapi számunkban megjelent cikkben té­vesen Kommunista Pártnak rövidítettük a Magyar Kommunista Munkáspártot. Az érin­tettektől ezúton kérünk elnézést. NÉZŐPONT Kátyú és Kelemen Szaniszio Bálint ____________________ balint.szaniszlo@eszak.boon.hu Lassan nem tudom, mi a jobb: hogy egyenletes hóréteg borítja az utakat, vagy ha csontszárazak. Eló'bbi csúszik és balesetveszélyes - ez vitathatatlan - utóbbi nem csúszik, viszont kátyús. A hó, meg a megfagyott víz egyrészt rombolja a elöntő többségében ugyancsak rossz állapotban lévő útjainkat, ám jótékonyan el is tömíti ideig-óráig a gödröket (szakmai nevükön kátyúkat). Ezért a havas teleken nincs is ká­tyúprobléma, addig, amíg el nem olvad a hó. De aztán... Most jött el a mostani téli-tavaszi szezon talán utolsó „deaztánja", mert - bár az időjá­rás eddig produkált meglepetés hóeséseket - talán már nem lesz nagyobb hóesés. Ekkor jön el az a korszak, amelyet az autók külön- öző futóműalkatrészei igencsak megsínylenek - legrosszabb esetben eltörnek a sofőr és autótulajdonos nyomdafestéket nem mindig tűró' kifejezései kíséretében. És ez a korszak, amikor az útfenntartóknak (közútkezelőnek, önkormányzatoknak) nagy­ra kell nyitni a bukszát és elindítani a „kátyúzásnak" nevezett műveletsorozatot. Az is bizonyos, hogy a kátyúk eltünteté­se nagyon sok esetben egyenértékű a balla­dái Kőműves Kelemen ténykedésével, aki „magos Déva vára" építésénél úgy járt, hogy „amit felépített estére, leomlott reg­gelre". Ugyanis arra sincs garancia, hogy a ma betömött kátyú sokáig kibírja. Talán csak a következő télig... í Együtt nevelés Miskolc (ÉM) - „Az integrált nevelés-oktatás iskolai-szülői megközelí­tésben” címmel rendez­tek tegnap szakmai kon­ferenciát a Miskolci Egyetemen, a Fruska Gyermekotthon és az egyetem továbbképzési központjának együttmű­ködésével. Az esemé­nyen részt vevő szakem­berek hallhattak többek között az integrációval kapcsolatos alapfogal­makról, a szakmai és szakszolgáltatások szere­péről, a szülőkkel való kapcsolattartásról, az együtt nevelés gyakorla­táról. A program szek­cióüléseken folytatódott, lehetőség adódott továb­bi ismeretek szerzésére. Franciák barátai Miskolc (ÉM) - Párvi­adallal kezdődött el tegnap a Frankofónia ünnepének program- sorozata a Zrínyi Ilona Gimnáziumban. A párviadal szóban és dalban zajlott Eric Cénat és Francois Rascal előadásában. A szervezők két hónapon keresztül várják a francia nyelv iránt érdeklődőket a különböző kulturális eseményekre. V1LLÁMV0KS ........................ Méltó volt-e az ünneplés ön szerint március 15-e eszméihez? Szavazók száma: 252 2006. 03. 16. 16.30 óra Igen 33.73% ■ Nem 66.27% Következő kérdésünk: Ön szerint hoz-e meleget Sándor, József, Benedek? uwt htin /www.boon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Folt hátán folt lyukra lyuk ■ Kátyúgond: örök probléma. Tényleg? Sose lenne annyi pénz, hogy rendesen megoldják? Balogh Attila__________________________ wmittyelnform.hu Miskolc (ÉM) - A megye- székhelyen útjain és megye- szerte általános tapasztalat: a „magyar aszfaltot” folt hátán folt borítja. Mert valaha olyan minőségben csinálták meg és azóta kevéssé tartották kar­ban, a hazai úthálózat jelen­tős része hajlamos a berepe­dezésre, kopásra, belyukadás- ra. Utóbbi eredménye a ká­tyú, ami nemcsak bosszúságot okoz a közlekedőknek, de kárt is, sőt, balesetveszélyt. Rövid távon maratás A hivatalos összesítés sze­rbit pillanatnyilag nyolc és fél ezer kátyú van Borsod-Abaúj- Zemplénben. Azért „csak” ennyit tart nyilván az állami közútkezelő, mert az év eltelt részében - illetékesük elmon­dása szerint - majd’ húszezret már felszámoltak. Közel négy­ezret az úgynevezett (országos) „kátyúvonal” telefonjára érke­zett lakossági bejelentésre. Megyeszerte jellemzően az Tudott róla? 13 000-15 000 négyzetméterre becsülik jelenleg Miskolcon a be- tömésre váró kátyúk felületét. Átlag 6000lörint az egy négy- zetméterre jutó munkaköltség. Méretes gödör a borsodi megyeszékhelyen (Fotó: Bujdos Tibor) úgynevezett utántömörödő aszfaltozás borítja az utakat - szemben Miskolccal, ahol W.......................... A hivatalos összesítés sze­rint pillanatnyi lag nyolc és fél ezer kátyú van megyénkben. Stoll Gábor .................................................................M inkább aszfaltbeton. Előbbi könnyebben kopik, de emiatt kevésbé is hajlamos a kocsik­ra veszélyes, „szakadék” jelle­gű kátyúsodásra, könnyebb is betömni. Mint a fentiekről tá­jékoztatást adó Stoll Gábor, az állami cég vezetője elmondta, a legkritikusabb rész ma me­gyénkben a 37-es út, annak is a Sárospatak és Sátoraljaúj­hely közötti nyolcvan kilomé­ternyi szakasza: több helyen a legfelsőbb réteg szétment, lejött. Rövid távú megoldás­ként már kezdik a lemaratá- sát, hosszabb távon a pótlá­sára lesz szükség. Csak a legsúlyosabb A közútkezelő hatókörébe Miskolcon 93 kilométernyi aszfalt tartozik. Nagyváros­ban mindig sokkal több a be­jelentés, mint vidéken: a la­kosság érzékenyebb, a forga­lom nagyobb, a sebesség ugyancsak - így a veszély is. A városi úthálózat nagyob­bik hányada felett az önkor­mányzat, illetve annak szak­cége őrködik. A Városgazda Kht. idén eddig 4,5 millió fo­rintot költött úgynevezett kisvolumenű kátyúzásra (az AVE Kft. végezte a munkát). A legutóbbi havazások múl­tával, a jövő hét közepén in­dítják a nagyvolumenű mun­kát (a Strabag kivitelezésé­ben). Három brigád dolgozik majd városszerte, előre sza­bott ütemterv szerint, május végéig - összesen 75 millió forint értékben. Kertész Béla igazgatóhelyettes elmondta, az olyan utcákon, ahol a közlejövőben teljes aszfaltcse­re várható, csak a legsúlyo­sabb kátyúkat tömik be. GKM-rendelet a közutak kezeléséről (PDF 255 kB) Kátyúznak Tegnap Miskolcon az Ady-híd, Búza tér kör­nyékén fotózhattuk le az állami közútkezelő asz­faltozó járművét. A ma is tartó hideg idő miatt inkább csak ideiglenes műszaki megoldást al­kalmazó egység a követ­kező hetek során végig­halad a 3-as út miskolci szakaszán, déli irányba, HejŐCSabáig. (Fotó: BT) Gyorsértékelés Stoll Gábor gyorsértékelése a miskolci kátyúhelyzetről: Hejőcsaba „borzasztó”, Király u. „jó”, Zsolcai kapu „rossz”, Gömöri felüljáró, Baross ut­ca „rendben”, József A. utca „rossz”, Szenpéteri kapu „ve­gyes”. E cikk szerzőjének kiegészí­tése: a Baross utca Tiszai pá­lyaudvarra vivő része (nem a közútkezelőhöz tartozik) kiér­demli a „tragikus” jelzőt, akár­csak a Bajcsy-Zsilinszky utca vasúti felüljáró alatti szakasza. Óvatlan autósokra les ■ Sokfelé kátyú van a közutakon, de elképesz­tő mennyiségűre is van példa. Miskolc (ÉM) - A miskol­ci Hideg-soron (pontosabban az avasi átkelő út másik olda­lán, a Ruzsinszőlő dűlőn) ta­láltak rá az Észak-Magyaror- szág riporterei a kátyú műfaj „világrekordjára”. Egészen el­képesztő, milyen minőségű aszfaltszőnyeg szenvedi el itt egy szakaszon a rá háruló, egyre nagyobb - az Avas, a Győri kapu, illetve az egye­tem, Tapolca közötti - autó- forgalmat. Vélelmezhetően még az özönvíz előtt készítet­tek itt utat utoljára. Azóta folt lep foltot: az elmúlt évtizedek Ezt is Miskolcon láttuk pótlásai jelentik gyakorlatilag az utat. Már ki sem látszik az eredeti aszfalt... Lehetetlen kerülni A tények Az állami közútkezelő (jelenlegi nevén: Magyar Közút Kht.) mis­kolci igazgatóságának elérhető­ségei, bejelentések és tájékozó­dás céljára: ügyeleti telefon: 46/432-111, e-mail: info@bor­sod.kozut.hu_______________________ A Miskolci Városgazda Kht. elérhetőségei bejelentések és tájékozódás céljára: telefon: 46/412-611 (központ), e-mail: varosgazda@varosgazda.hu Az alagút feletti rész mint­egy 80 méteres szakaszán meg­számolva az úthibákat, a kö­vetkező adatokkal szembesül­tünk: 86 folt fedi be a korábbi lyukakat (némelyik fél négy­zetméteres, másik ötször-tíz- szer nagyobbak), ugyanakkor jelenleg is 35 kátyú tátong, mondhátni, „les” az óvatlan autósokra. Akik erre hajtva a legnagyobb óvatossággal és odafigyeléssel sem mindig ké­pesek az összesét kikerülni. A Wienerberger Építkezők Hó­napja középpontjában 2006-ban az energiatakarékos otthon áll, amelynek alapjául szolgál a téglagyárló eég idén t>evezetett, optimalizált üregszerkezetű, hő- technikai szempontból jelentős újításokkal rendelkező terméke, a l’orothcrm US téglacsalád. „A falazat kiválasztása egy család számára életre szóló dön­tést jelent, s a tégla minden szem­pontból optimális választás lehet" - 'hangsúlyozza Bodnár György, az Építkezők Hónapját immár hetedik éve szervező cég kereskedelmi igazgatója. A rendezvénysorozat kezdetétől, március 18-tól április 14-ig szá­mos építőanyagot kínálnak kedvezménnyel az. akcióban résztvevő kereskedőknél. A mint­egy 30 hétvégi rendezvény helyszínén mindenütt gondo­skodnak családi programokról is. A Wienerberger által kez- deményezett rendezvénysorozat kiemelt támogatói a Bautnit, a Tondach és a Semmelrock. Az Építkezők Hónapja időszaka alatt ezen cégek termékeinek vásárlói között két személy részére szóló értékes utazásokat sorsolnak ki. A Quaestor Travel jóvoltából fő­díjként három-három all-inclusive törökországi nyaralás, belföldi wellness-údülés és Európa legszebb városaiba szóló hétvégi utazás talál majd gazdára. További támogatók az Austrothcrm, a Dörkcn, az Internorm, a Marley, a Murexin és a Roto. További információ: www.wienerbetger.hu Wienerberger Építkezők Hónapja Középpontban az energiatakarékos otthon HIRDETÉS

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom