Észak-Magyarország, 2006. január (62. évfolyam, 1-26. szám)

2006-01-07 / 6. szám

2006. január 7., szombat ÜTÉS ÉSZAK /11 kerékbír y^^^rTrnrTffyJ • Lendületben. Tavaly lendületbe jött a né­met autópiac, s az idén további növekedés várható - írta elemzésében a VDA szakmai szervezet: öt gyenge év után tavaly első íz­ben bővült jó két százalékkal 3,34 millióra az értékesítés.-NYEREMÉNYJÁTÉK fffWWffjYffyTfjyfJfWfyWyYFTfJTi' f Már a harmadik mozaik Miskolc (ÉM) - Tegnapi, nyereményjá­tékról szóló cikkünkben tévesen úgy tájékoz­tattuk olvasóinkat, hogy már a harmadik képrészletet találják meg lapunkban. Ezzel ellentétben tegnap a kettes mozaikdarabot vághatták ki, s ténylegesen a mai újságban jelent meg a harmadik képrészlet. A negye­diket viszont a Vasárnapi Északban találják meg, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy mind a tíz mozaikjuk meglegyen, ugyanakkor köny- nyebbség, hogy ezt a négyes számú mozaikot jövő hét vasárnap újra megjelentetjük. A játékszelvények - mint arról már be­számoltunk - jövő héten jelennek meg az Északban és a Vasárnapi Északban is, így az addig összegyűjtött mozaikokat arra ra­gaszthatják fel. Az Észak-Magyarország és a Vagép Rt. Miskolci Fordudvar közös nyereményjátéká­nak tétje egy Ford Fiesta, tehát megéri ollót ragadni s kivágni a mozaikokat, majd a já­tékszelvényre felragasztani azokat, legvégül szerkesztőségünkbe határidőig eljuttatni. Nagyobb ülés Washington (MTI) - A túlsúlyos amerikaiak egyre kényelmetlenebb­nek érzik a külföldi gép­kocsik ülését, gondjukat azonban hamarosan or­vosolják. Több autógyár is hajlandó szélesebb ülésekkel ellátott gépko­csikat szállítani az ame­rikai piacra. A legsegítő­készebbnek a japán To­yota, Honda, Subaru és Mitsubishi bizonyult, s nincs híján a kompro­misszumkészségnek a német Mercedes-Benz sem. A Subaru 1,3 centi­méterrel „bővíti” B9 Tribeca modellje üléseit, s ugyanennyivel „tágul­tak” az Újvilágnak szánt Mercedesek ülései is. A Honda Civic „amerika- nizált” változatában az ülések két centiméterrel lesznek szélesebbek, vi­szont a Toyota több mo­delljében 7,6 centimétert „nagyít” az üléseken. Kötelező Budapest (FH) - Ja­nuár elseje óta min­denkinek kötelező a sárga-sárgás zöld fényvisszaverő mel­lény, ha Horvátor­szágba utazik. A hor- vát hatóságok jármű­venként egy látható­sági mellény meglé­tét írják elő. A Ma­gyar Határőrségnek az a tapasztalata, hogy a horvát határ­átkelőkön figyelmez­tetik a járművezető­ket a mellény szüksé­gességére, ugyanak­kor a mellény hiánya miatt még nem irá­nyítottak vissza senkit - tájékoztatott a határőrség. A Cadillac STS-V bemutatója. (Fotó: epaj Játékunk tétje egy Ford Fiesta ■ Tágas, formás, biz­tonságos és kényelmes - ezek a legfőbb jellemzői az új Ford Fiestának. Miskolc (ÉM) - Legújabb nyereményjátunkban egy Ford Fiestát nyerhet egy sze­rencsés olvasónk. A játékról már többször olvashattak az újságban (lásd a szomszédos felhívást), most pedig az au­tóról is árulunk el részleteket. Biztonság és forma Szerepel a biztonság az Ön prioritási listáján? A Fordnál ez a legelső. Az akár hat lég­zsák, a korszerű biztonságiöv- rendszer, a merev biztonsági utascella és a számítógéppel optimalizált gyűrődőzónák együttesének köszönhetően a nagyautós biztonsági jellemzők elmondhatók a Fiestáról is. Ezzel párhuzamosan a Ford Fiesta nemcsak kellemes meg­íme, a nyeremény (Fotó: ém) jelenéssel bír, de a prakti­kumnak sincs híján. A na­gyobb üvegfelületek és a rövi- debb motorháztető nagyszerű kilátást biztosítanak - míg a magasra emelt féklámpák és a nagy méretű, nagy fényere­jű fényszórók arról is gondos­kodnak, hogy önt is ugyan­ilyen könnyen meglássák. Ráadásul könnyű vezet­hetősége miatt a Fiesta kivé­telesen szórakoztató és agilis kisautó. Közvetlen és precíz kormányzása és megnövelt tengelytávolsága nagyobb sta­bilitást és a kanyarokban is tökéletes irányítást biztosít - sőt az Y-fordulókat és a par­kolási manővereket is gyerek­játékká varázsolja. Kényelem és ötletesség Bármerre is jár, a Fiesta három- és ötajtós modellei ké­nyelmes helyet biztosítanak Önnek. A jobb kilátás érdeké­ben az első ülések magasab­bak, a hátsó üléseknél na­gyobb fejtér és lábtér áll ren­delkezésre, s mindent úgy ter­veztek meg, hogy könnyedén elérhető legyen. Még a motor­zajt is minimálisra csökken­tették. Az ötletes tervezésnek köszönhetően az autót belül­ről nagyobbnak érezni, mint amire az ember számítana. És ez nem képzelgés - a hátsó üléseken utazóknak ugyan­olyan kiemelkedő méretű fej­térben van részük, mint a sokkal nagyobb autókban. Mindehhez ráadásként 285 li­ternyi csomagtér dukál. Az új Lexus IS tervezésekor komoly figyelmet fordítottak az európai vásár­lók igényeire - például ezért jelenik meg a friss sorozatban a dízelmotor is - miközben már teljesen önálló, nem az öreg kontinens elit gyártóinak termékeit leutánzó, szinte tökéletes, sportos luxusautót készítettek. O Speciális padlólemez csökkenti a légellen- Q Teljesen új futómű gondosko- állást és gyors tem-,„- —dik a tökéletes tapadásról és a pónál stabi- kitűnő vezetési élményről a lizál. V I m XV lehető leqnaqyobb kénye­Hia-" ' ' • - . ,8, \ V—--------- lem mellett. gőt': " ifl !»-x t/1 Kulcs nélküli indítórendszer 6 lemezes CD/DVD-váltó ható hangvezérlés A változtatható fényerejű Optitron műszerek kifejezetten szemkímélő- re lettek kialakítva. Új légzsákrend­szerek: Az utasok tonsága érdekében továbbfejlesztették. O A két részre osztott utasoldali frontlégzsák ütközéskor az előre csa­pódó testet a két légzsák közé Irányítja, így biztosít ja az ideális testhelyzetet lassulást, s ezzel csökkenti a sérülések kockázatát. O A térdlégzsákok az elöl ülők lábának súlyos sérülé- seit akadályozhatják meg. Sebességváltó: Hatsebességes kézi, vagy automa­ta váltó kérhető, az automata a kor­mány mögötti ka­rokkal is kapcsol­ható. C GRAPHIC NEWS Ez a Touareg már nem az a Touareg M A Volkswagen egy erősebb motorral felsze­relt Touareggel vesz részt az idei Dakar-ralin. Miskolc (ÉM) - Akik figye­lemmel kísérik a Dakar-ralit, jól tudják, hogy az ott futó versenyautók többsége több szempontból különbözik utcai társaiktól. Nincs ez másként a VW Touareg esetében sem, amely jócskán felfrissülve vá­gott neki az idei küzdelemnek. Ami változás... A majdnem 300 kilogram­mos kocsiszekrény megtartot­ta eredeti formáját, s mint teherviselő elemet, meghosz- szabbították a cockpit magas­ságában. A vezetőnek és a na­vigátornak így több hely jut, míg a nagyobb tengelytávnak köszönhetően javult a vezet­hetőség nagy sebességnél. Mindamellett a jármű teljes hossza körülbelül 200 millimé­terrel csökkent, így a túlnyú- lások sokkal kisebbnek tűn­nek. A megnövelt első és hát­só terepszögnek köszönhetően tovább javult a mozgékonysá­ga rossz terepen. A dupla lengőkaros felfüg­gesztés, amelyet közvetlenül a kocsiszekrényre szereltek, olyan sikeres volt, hogy ezt fi­nomították tovább. Az úgyne­vezett spool támasztok újak, a kerékcsapágyat küllőszerű elemek tartják, amelyek a lég­áramlást a támasztok köré te­relik. A Volkswagen a lengés­csillapításhoz másik partnert választott. A soros, öthengeres TDI motor már a kezdetektől bizo­nyított a terepraliban. Ám az erőforrás számos részét átdol­gozták a motorfejlesztési rész­legen. A mechanikai módosí­tások mind újak, beleértve a módosított szárazkarteres ke­nési rendszert, a turbófeltöltő thermodinamikus beállítását és vezérlését is. Az új, kétfo­kozatú feltöltő rendszer vezet- hetőbbé teszi a dízel verseny­motort. A Volkswagen javított a Race Touareg 2 vezetőbarát tulajdonságain is. Az új ter­vezésű vezetőfülke jobban el­helyezett és ergonomikus kiegészítői megkönnyítik a versenyzőpáros munkáját. Sebességszabályozó Amikor falvakon vagy vá­rosokon hajtanak át, amelyek­ben a maximális sebesség korlátozott, és ahol a megen­gedett sebesség túllépését ke­ményen büntetik, a verseny­zők bekapcsolhatják a kormá­nyon elhelyezett sebességsza­bályozót. Emellett egy új elektronikus funkció számít­ja ki a megengedett maximá­lis sebességi fokozatot, amely az előző üzemanyag-felhaszná­lási adatokon alapszik, ezáltal jobban lehet gazdálkodni az üzemanyag-mennyiséggel. A terjedelmes hátsó karos­szériaelem először nyitható külön, amelynek köszönhe­tően könnyebb hozzáférni az ott tárolt pótkerekekhez. ISINK “ i emtippekhgQn.hu Race Touareg 2. A VW a 2006-os Dakaron a továbbfejlesztett Touareget indította (DOC 735 kB) Az autót feltűnő, új dizájn jellemzi (Fotó: epa) Nissan Terrano 1998 Klíma, ; c.zár,el.ablak, el.tükör, immo, könnyűfém; felni, riasztó, szervo, vonóhorog, tetőablak, r.magnó, 2 légzsák, ABS, ködlámpa. Ár: 2 190 OOOFt Huday Athos 1998 kékmetál kp.zár, szervo, 1 légzsák, el.ablak, ködlámpa, félautomata váltó. Ár: 790.000 Ft HIRDETÉS

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom