Észak-Magyarország, 2006. január (62. évfolyam, 1-26. szám)
2006-01-10 / 8. szám
2006. január 10. kedd ÉSZAK AKTUÁLIS / 5 • Benzinkúton lett meg. A lízingelő, de a törlesztőrészletek nem fizető „tulajdonostól" a bank vissza akarta szerezni a BMW-t Miskolcon. Az adós nem szolgáltatta vissza a kocsit. A járőrök a közeli napokban a Győri kapuban lévő egyik üzemanyagtöltő állomáson rátaláltak a keresett BMW-re, amit visszaszolgáltattak a pénzintézetnek. Egérutat nyert a zsákmánnyal Sajóecseg (ÉM - PT)- A szerkezetbe épített riasztó jelzése után az ecsegi Állomás utcára érkező járőrök már csak a hűlt helyét találták meg a nyilvános telefon- készüléknek Sajóecse- gen, amit röviddel azelőtt egyszerűen leszakított a tolvaj majd elmenekült vele. A kár negyedmillió forintra tehető. Az elkövetőnek sikerült egérutat nyernie ai zsákmánnyal. Elvitték Miskolc (ÉM - PT) - A belvárosban parkoló személyautó ajtaját feszítették fel ismeretlenek Miskolcon. A tetteseket a műszerfalba épített magnó érdekelte, amit kiabáltak és magukkal vittek. A kár százezer forint. Leszívták az olajat Sajópertri (ÉM) - Az utcán parkoló vontató tartályát lefeszítve találta a sofőr a minap. A tartályból 200 liter gázolajat loptak el az ismeretlenek. Anyagi káros baleset Miskolcon A mikrobusz a villamos elé hajt, ami már nem tud megállni, és hátulról nekicsapódík. Grafika (a baleset feltételezett lefolyása): Észak-Magyarország Sétálóutcát akarnak a sátoraljaújhelyiek Sátoraljaújhely (ÉM - BG) - Rendkívüli testületi ülést tartottak Sátoraljaújhely önkormányzati képviselői hétfőn. Az ülés fő napirendi pontjaként a városi területek rehabilitációjára kiírt ROP 2.2-es pályázat módosítása volt. Az előterjesztést a testület elfogadta, így a város pályázatot nyújt be a városközpont rehabilitációja első ütemének megvalósítására. A beruházás a tervek szerint 2006-ban kezdődne és 2008 nyarán fejeződne be, amelynek keretében sétálóutcát, pihenőparkot alakítanának ki, felújítanák a Városháza homlokzatát, és a jelenlegi bírósági épület helyén megépítenék a rendezvények terét. A beruházás várható összköltsége 615 millió forint, amelyhez a szükséges önrészt Sátoraljaújhely ön- kormányzata 2006 és 2008 között a város költségvetésében elkülöníti. Gyűlnek a mozaikok, tart a játék a Fiestáért Miskolc (ÉM) - Szépen gyűlnek a mozaikok olvasóinknál, ma a hatodik jelent meg, már csak négy hiányzik. Múlt hét csütörtökön jelent meg az első mozaikdarab, ma pedig már a hatodikat vághatják ki, így további négy képrészlet hiányzik még. Ne aggódjon az sem, aki a múlt heti Vasárnapi Északhoz nem jutott hozzá, és nem tudta kivágni az abban megjelent negyedik képrészletet, ugyanis ez a mozaikot most vasárnap újra megjelentetjük. Ugyanakkor, ha a négyes számú képrészlet is megvan már, akkor szombatra az összes mozaik összeáll, amit az e héten megjelenő játékszelvényre kell felragasztani. Addig is gyűjtögessék a képecskéket, hiszen így részt vehetnek a Vagép Rt. Miskolci Fordudvar által felajánlott Ford Fiestáért zajló nyereményjátékban. Aszfalt helyett telefonálás ÉSIAK hnii ■emtinttdibgan.hu Törvény a közútkezelőkről (PDF 223 kB) márciustól kezdődhetnek el. A gazdasági minisztérium 6 milliárd forintot különített el a számozott utak felújítására. Január 15-től az önkormányzatok számára írnak ki útkarbantartási pályázatot”. További hír: az (eddig is létező, csak Budapesten használható) „forró drótot” országossá teszik: mint a kormányfő bejelentette, „az egész országból érdemes lesz hívni a kátyúvonalat; így akár egykét órán belül megindulhat az út helyreállítása”. Amennyi jut rá... Tegnapi tapasztalataink szerint a szám (06/80-204-386) immár valóban felvesz bejelentéseket a fővároson kívülről is. Az „egy-két órát” azonban csak Budapesten belül ígérik (rendkívüli esetben), lévén hogy a fővárosi közútkezelő cégnél cseng a telefon. A vidéki - köztük a megyénkbe- li - közútkezelő társaságokhoz csak továbbítják a jelzéseket; nem is feltétlenül aznap. A borsodi közútkezelőnél úgy tájékoztattak: még nem tudnak a kormányzati intézkedésekről. A néhány órás határidőt képtelenségnek tartják.- Amilyen állapotban az utak vannak, ezt nem lehet így megoldani. A fenti bejelentésnek így nincs értelmezhető Stoll Gábor ................................................ff A kormányzat a napokban bejelentette, olyan komolynak látja a problémát (országszerte), hogy külön alapot létesít a megoldásra. A hírügynökségi jelentés értelmében „azok a helyreállítási munkák és útfelújítások, amelyek tartós megoldást adhatnak, csak Gödörben (illusztráció)(Fotó: Bujdos Tibor) jövőben is a rendelkezésre álló központi forrás függvényében tud az utak karbantartására fordítani. ■ Ha többletpénz lesz kátyúzásra, megyénkbe is juthat - Miskolc is pályázni készül. Miskolc (ÉM - BAL) - Egyre több a kátyú... Évtizede is megvan, hogy nagyobb, egybefüggő útfelújításra, azaz friss, komplett aszfaltszőnyeg lefektetésére nincs mód a megye útjain. Ahogy egy illetékes szakember fogalmazott: az esetenkénti toldozással-foldo- zással „megesszük a jövőt”. Azaz a kátyúzás „minden, csak nem tervszerű karbantartás”. ff ................... A kezelő a jövőben is a rendelkezésre álló forrás függvényében gondoskodik az utakról. Örülnek - pályáznak Megyénk közútjain az előzetes becslések szerint kilométerenként 15-20 kátyú van, ami 50-60 ezer gödröt jelent. A számok nőttek a korábbiakhoz képest. A megyei közútkezelő kezelésében lévő 2481 kilométernyi útból mintegy 1600 kritikus állapotban van. Itt nagy felületi javításra lenne szükség, de nagy valószínűséggel erre az idén sem lesz elegendő pénz - idéztük a napokban az illetékes vezetőt. Tavaly közel félmilliárd forint értékben javítottak burkolatot megye- szerte. Megyénk legkritikusabb útszakaszának a 37-es főút Felsőzsolca-Sátoraljaúj- hely közötti 72 kilométeres szakasza számít. Ami a frissen beígért pályázati forrást illeti, így reagált kérdésünkre Orosz Lajos miskolci alpolgármester: „2005-ben 300 millió forint önrésszel, 600 millió forint értékben útfelület-javítást, kátyúzást végeztünk. A 2006-os évben szeretnénk folytatni a munkát, és ezért is örülök a pályázati lehetőségnek. Lehetőségeinket maximálisan kihasználva fogunk pályázni.” Hatmilliárd A kormányzat adatai szerint Magyarország 30 ezer kilométernyi úthálózatának csaknem 15 százaléka veszélyes, 60 százaléka elmarad az uniós normáktól. Ezek rendbetétele 500 milliárd forintot igényelne, ezért a kormány uniós támogatást is vár a rekonstrukcióhoz - közölte Kóka János gazdasági miniszter. műszaki tartalma - informált Stoll Gábor igazgató. Felidézte: húsz évvel ezelőtt évi 10 millió tonna aszfalt került az utakra az országban, addig napjainkban alig 2 millió, beleértve az autópályaépítéseket. A közútkezelő mint állami cég a Grafika: tszak-Magyarország, forrás: Állami Közútkezelő területi igazgatósága A megyei Állami Közútkezelő Kht. 2001-2005 között végzett burkolatjavítási munkái Kihelyezett anyag mennyisége (tonna) helyezett anyag értéke (ezer forint) Ax Észak kátyú-vonala óv>:.vW„. A lapunk által közzétett felhívásra olvasóink eddig az alábbi bejelentéseket tették, a 40/424-424-es telefonszámra („kátyú-vonal"). A hívásokat a továbbiakban is várjuk. Miskolc, Szendrei utca eleje: méteres kátyú 30-40 cm mély kátyúk (ideiglenesen betöltötték ugyan, de a forgaMiskolc, 65-ösök útja: be van szakadva eqv vízakna lom órák alatt „széthordia") Hatvan-Boldoq útvonalon Miskolc, Tetemvár: tele van kátyúkkal Boldoq, Kossuth út Boldoq, Tabán út Miskolc, a 3-as út kivezető szakasza: a harsányi hídon Budapest irányában az útpadka kikopott, óriási qödör Boldoq, Túrái út Boldoq, Béke út Boldoq-Tura összekötő útvonal Túra es Hatvan közötti útvonal Harsány és Miskolc közötti úton: a kulcsvölgyi pataknál és a Pingyom- tetőnel kátyúk Miskolc, Szilvás utca 15-17. körül Miskolc, Tiszai pályaudvar: a MÁV- telep felé vezető úton, a fűszerbolt Tárcái és Prügy közötti útvonalon: előtt óriási kátyúk MEGKÉRDEZTÜK AZ AUTÓSOKAT: Mennyire elégedettek az utak állapotával? fj iWWWWM N em vagyok elégedett. Még igazi tél sem volt, és már felfagytak az utak. Amit nyáron aszfaltoztak, az mára már tönkrement. Ez a toldozás- foltozás nem megoldás, jó minőségű útburkolat kellene. De hát gondolom, ez pénz kérdése. e Miskolc, se a megye útjaival nem vagyok elégedett. Tél közepe van, de a régi kátyúk már mind újraképződtek. Létre kellen hozni egy céget, ami kimondottan csak a kátyúzással foglalkozik, hogy még idejében ki lehessen javítani a hibákat. M ég ahol jó az út, ott is bosszankodnak az autósok, mert az aknafedők nincsenek egy szintben az aszfalttal. Vagy kiemelkednek, vagy besüly- lyednek az útba. Több kátyúval találkozom, mint tavaly ilyenkor. Legalább murvát hordanának a gödrökbe! E légedetlen vagyok az utakkal, sok a kátyú. A 37-es és a 35- ös nagyon rossz, de szinte az egész megyében ez a helyzet. Ez a hidegaszfaltozás nem ér semmit, pénzkidobásnak jó csak. Jobb minőségű utakat kellene építeni, az lenne a megoldás. E n külföldön és az ország útjain is buszozok, így elmondhatom, Miskolc útjai elég jók a hazai állapotokhoz képest. Az M3- as azonban katasztrófa. Nagy a forgalom és keskeny is. Tizenegy- milliárdot költöttek rá, de amit csináltak, az semmit nem ér. Lukács Attila (53) GÉPJÁRMÜOKTATÓ Hegedűs László (40) ÁRUFUVAROZÓ Tomesz József (40) HEGESZTŐ Nagy Béláné ÁRUFUVAROZÓ Nagy János (32) AUTÓBUSZ-VEZETŐ
