Észak-Magyarország, 2005. szeptember (61. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-06 / 208. szám
I 2005. szeptember 6., kedd ÉSZAK AKTUÁLIS /3 Mindennapi betevőnk Miskolc (ÉM - OlKa) - Az üzemanyaggal nem csak az „elengedhetetlenség” elvén kapcsolódnak egymáshoz, de a kenyér árát nagyban meghatározza az üzemanyag-költség is. Azaz csak meghatározná, ha nem lenne igaz ez esetben is: ezt nem tudják a pékek beépíteni az átadási árba. Ezen ágazatban (is) a multik a meghatározók, árletörő politikájuk sokkal jelentősebb erővel bír, mint az emelkedő üzemanyagárak. Nem mindenki szállít Ha hozzávesszük, hogy mellettük is akadnak jelentős, a helyi igények kiszolgálására berendezkedett pékségek, akkor a piac túlnyomó részét le is fedtük. Ez utóbbi körbe tartozik például a Bakery Miskolc Sütőipari Kft. „Miskolci kiszolgálásra rendezkedtünk be, így minket (legalább) az üzem- anyagár-emelés nem érint jelentősen. Azoknak lesz gondjuk, akik nagy területi ellátást vállaltak, ott jelentős a fuvarköltség - hangsúlyozta Barna György ügyvezető.” A szándék mindig megvan Ilyen a Tanoda Kft., ahol viszont komoly súllyal jelentkezik az üzemanyagár.- Muszáj elviselni, érvényesíteni eddig és meglátásom szerint ez után sem tudjuk majd a növekvő üzemanyagárakat - vélekedett Poharai László ügyvezető. - A szándék persze mindig meg van, az esély pedig más kérdés... ( NÉZŐPONT Bűzös spórolás Olajos Katalin katalin.olajos@eszak.boon.hu Anno egy-egy bejelentett üzemanyagáremelésnél hosszú sorok alakultak ki a kutaknál, hogy a még „olcsó" benzinből vagy gázolajból tankolják tele az autót. Mára ez a szokás kiveszőben, s nem csak azért, mert megszűnt az eló'zetes áremelés-bejelentés. Kezdjük nem is észrevenni az ilyen emeléseket, már amennyire „nem észrevétel" a médiahírekben el/felhangzó, az újabb üzemanyagár-emelésró'l szóló hírek utáni kígyó-béka kiabálás. Valakire. Valakikre. Aztán holnap, vagy azután megint ott állunk a kutaknál. Jobb esetben a benzineskannánál, a szomszéd beállójánál. Ez utóbbinál egyre többen. Jóllehet, az elmúlt idó'szak eseményei az ukrán nafta árát is megemelték, a csekélyebb adótartam miatt még mindig megéri átjárni a szomszédhoz, de legalábbis olyantól vásárolni, aki „odaátról jön". Naponta. Ennek ellenére azt mondják a benzinkutakon: ugyanannyi a forgalmuk, mint eddig, mint volt például az év elején, a 230-240 forint körüli benzinár mellett. A különbség 50 forint, nem csekély, s persze vannak sokan, akik ezt megfizetik, viszont vannak - szerintem - egyre többen, akik a bűzt is vállalják egy kis spórolásért. Mármint annak az ukrán üzemanyagnak a bűzét, ami jóval még mindig sokkal olcsóbb, mint a hazai nafta. VILLÁMVOKS Helyesli-e, hogy a magyar kormány segítséget nyújtson a Katrina hurrikán áldozatainak? Szavazók száma: 302 2005. 09. 05. 19.58 óra Igen 33% I Nem 67% Következő kérdésünk: Ön szerint elérheti-e a 360 forintot a benzin ára az év végére hazánkban? i'TcJim www.boon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Tankolni pedig kell Mind többen használhatják a jövőben a tömegközlekedési eszközöket (Fotó: Ádám János) ■ Az üzemanyag olyan, mint a kenyér - egyszerűen kell - fogalmazta meg az egyik autós. Miskolc (ÉM - OlKa) - Mi a véleménye a jelenlegi üzem- anyagárakról? - tettük fel a kérdést az autósoknak. Többségében nyomdafestéket nem tűrő kifejezéssekkel kezdték a véleménynyilvánítást, ugyanis - mint megfogalmazták - a jelenlegi árak túllépték azt a bizonyos lélektani határt. S hogy ez mit jelent?- Az égvilágon semmit. Ugyanis tankolnia így is, úgy is kell annak, akinek az autó a munkaeszköze. Vállalkozói teher Persze voltak olyan válaszok is, hogy kevesebbet autózik, jobban megnézi, hogy hol tankol, más költségen (például a rezsin) próbál spórolni, s hallottunk olyan megjegyzést is, hogy „kiköltözök Ukrajnába”, ám mindenkin alapvetően a bosszúság érződött. És a tehetetlenség, a be- letörődöttség. Ez utóbbit legszembetűnőbben a vállalkozókon éreztük, akiknek tetemes költséget jelent a növekvő üzemanyagár, de áraikba nem tudják beépíteni, lévén versenyhelyzet van. Ilyen például a miskolci taxi helyzet. Mintegy 300 taxis dolgozik a megyében, nagy többségük Miskolcon, főként az öt taxitársaságba tömörülve. Áraik 135 és 149 forint között mozognak. Közülük egyedül a Nonstop Taxi emel árat, várhatóan már a héten, így a jelenlegi 139 forintról felzárkózik a konkurens Hello taxi 149 forintos tarifájához. A társaságnál hosszas tanakodás előzte meg az áremelési törekvést, aminek lökést a legutóbbi üzem- anyagár-emelés adott. Tarifa-plafon Az egy forinttal a 150 alatt alakuló miskolci taxis tarifaár egyelőre tartósnak mutatkozik, legalábbis egy újabb nagyobb áremelésig. Mint azt a két társaság ügyvezetője megfogalmazta: 300 forintnál lépni kell. Hogy mennyivel? Azzal mindketten egyetértettek, körülbelül 10 forintot bírna el a piac, jóllehet ilyen üzemanyagárnál már indokolt lenne a 180 forintos tarifa. Ennél magasabb pedig nem is lehetne, akkor sem, ha a német és angol elemzők (átszámított) 360 forintos üzemanyagár- szintje megvalósul, mivel helyi önkormányzati rendelet szabályozza a legmagasabb alkalmazható tarifát. Ez kereken 180 forint Miskolcon. „Gázüzemmel" Utánajártunk annak is, vajon a növekvő üzemanyagár mellett mennyien döntöttek a gázüzemre való átszereltetésen. Jóformán nem többen, mint eddig, idén 15 autós vállalkozott arra, hogy kettős, benzin- és gázüzeművé alakítassa át az autóját.- Érdekesség, hogy csupán egy kisteherautó akad, a többi főként 3 ezer köbcenti fölötti motorteljesítményű, döntően amerikai autók - tudatta Varga József, a megyei közlekedési felügyelet illetékese. Üzemanyagárak a környező országokban Szeptember 2-i, literenkénti árak <11 Dízel Montenegró ország 'A bankok és a megyei pénzváltók nem foglalkoznak a pénznem váltásával Grafika: Észak-Magyarország, forrás: Autóklub Travel (a forintban szereplő adatok az OTP IX 3-i és az Exclusive Change IX. 5-i árfolyamai szerint lettek átszámolva) Készül a ■ Az MVK Rt. egyelőre nem tervezi, a Volán társaságoknál javaslat készült a tarifaemelésre. Miskolc (ÉM - OlKa) - A Borsod Volán Rt.-nek az év első hét hónapjában 50 millió forintos veszteséget okozott a mind növekvő üzemanyagár, s az előrejelzés szerint ez az összeg megháromszorozódhat az év végéig. Veszteséget hozhat- Ez azt jelenti, hogy hosszú évek óta először zárja a társaság veszteséggel az évet - jelezte kérdésünkre Ujj Zsuzsanna, a Borsod Volán Rt. PRtarifaemelési terv menedzsere. Hozzáfűzte: a tarifaemeléshez minisztériumi jóváhagyásra van szükség. Ez utóbbi érdekében több szakmai javaslatot is benyújtott a szaktárcához a Volán Egyesülés. Élő Elemér gazdasági igazgató lapunk kérdésére elmondta: 7 százalékos helyközi tarifaemelésre tettek javaslatot minden Volán társaságot érintően, kompenzálva a magasabb üzemanyag- árakat. Mint tudatta: a gazdasági számításokkal alátámasztott szakmai javaslatot már korábban is benyújtották, amit elutasított a szaktárca, ám jelenleg egy újabb javaslat áll elbírálás alatt a minisztériumban. Az MVK Rt.-nél utolsó lehetőségként jöhet szóba a tarifa- emelés. Szeghőné Gábor Valéria gazdasági igazgatóhelyettes megkeresésünkre úgy nyilatkozott: a társaság költség- vetési terveiben számolt az év közbeni esetleges üzemanyag- ár-emeléssel, a jelenlegi drágulás viszont lényegesen meghaladja a tervezet szintet, s jelentős veszteségeket okoz. Utolsó lehetőség A megnövekedett költségek kigazdálkodására pedig nincs lehetőség, így a társaság az önkormányzattal kíván tárgyalni a lehetséges kompenzációról. A tarifaemelés a legvégső lehetőség - szögezte le. Az iskolakezdés miatt nem csökkent az elmúlt napokban a benzinkutak forgalma, sőt... (Fotó: Bujdos Tibor) MEGKÉRDEZTÜK AZ AUTÓSOKAT: Mit szólnak a jelenlegi üzemanyagárhoz? F elháborít, de nem tudok mit csinálni, ettől még menni kell. Igaz, nemrég vettem egy motort, többnyire ezzel közlekedem az autóm helyett. Szabó Róbert (26) fodrász H ét közben céges autóval járok üzemanyagkerettel, a hétvégi közlekedésemet érinti a drága üzemanyag, s két hete odafigyelek, hol veszem a benzint. Handa LAszló (34) ÜGYINTÉZŐ E z borzasztó, de akinek az autó munkaeszköz, nem tud mit csinálni. A szolgáltatás árába pedig a versenyhelyzet miatt nem építhetem be az üzemanyag-drágulást. TerpAk SAndor (46) CSŐSZERELŐ K evesebbet közlekedek autóval. Dolgozni kocsival járok, de a hétvégi programokat úgy válogatjuk meg, hogy lehetőleg ne kelljen használni az autót. Baloginé Rónai BeAta (37) szociális munkAs M it mondjak, örülök neki. Szerintem ez az a pont, ahol a kormánynak be kell avatkozni az üzemanyagárba és csökkenteni az adó mértékét, mert ez tarthatatlan. RémiAs József (23) személy- és vagyonőr 1
