Észak-Magyarország, 2005. május (61. évfolyam, 101-125. szám)

2005-05-21 / 117. szám

2005. május 21., szombat /11 MAGYARORSZÁG KERÉKHÍR © Mazda-bemutató. A Maz­da a 75. Genfi Nemzetközi Autókiállításon mutatta be az új Mazda MX-5 roadster várva várt harmadik generációját. A teljes egészében új fejlesztésű Mazda MX-5 roadster csupán egy azon Zoom-Zoom modellek közül, amelyek Genfen debütáltak. Rekord a Goodyearnál Budapest (ÉM) Minden eddiginél sike­resebb első negyedévet zárt idén a Goodyear: a vezető abroncsgyártó cég nettó profitja 68 mil­lió dollárt tett ki. A Goodyear abroncsokból az első három hónapban 55,9 millió darab kelt el, 200 ezerrel több, mint ta­valy ilyenkor. Kelet-Kö- zép-Európában átlagon felüli növekedést produ­kált a Goodyear, az el­adások volumene közel 20 százalékkal növeke­dett. Míg a tavalyi első negyedévben a Good­year forgalma 283 millió dollárt tett ki a régiónk­ban, idén az első három hónapban ez a szám 340 millió dollárt volt. Kelet- Európában idén eddig 4,8 Good year roncs talált gazdé ra. Gondok a Toyotánál Tokió (MTI) - A japán Toyota vi­lágszerte 850 ezer járműre ki­terjedő visszahí­vási akciót jelen­tett be, kerékfel­függesztési hiba miatt. Európában 22 ezer jármüvet hívnak vissza el­lenőrzésre. A cég szóvivőjé­nek bejelentése szerint főként a 4Runner sportko­csik - a 2001 és 2002-es gyártási évekből -, vala­mint a Tacoma nyitott kisteher­autói, a Tundra modell és a 2001-2003-ban gyártott Sequoiák érintettek. Budapestre jött a Gum Ball Budapest (MTI) - Szédületes autócsodák kavalkádjában, híres emberekben és szép hölgyekben gyönyörködhettek hétfőn a Hungaroringen és Budapest belvárosában a nagyteljesítményű és drága kocsik, vala­mint a nem mindennapi személyiségek sze­relmesei. Rövid időre Budapestre érkezett a Gum Ball 3000 Rally száguldó cirkusza, művészekkel, médiasztárokkal és szebbnél szebb modellekkel a volánnál. A Gum Ball 3000 Rally 1999-ben indult út­jára, amikor egy brit vállalkozó, Maximil- lian Cooper csak úgy szórakozásból kitalált egy Európát átszelő, 3000 mérföld hosszú, hatnapos autóversenyt. A résztvevők köre széles volt - üzletemberek, bankárok, film­sztárok, az éjszakai élet császárai - bolon­dos milliomos csapata. Először „viziteltek” hazánkban is Az idén először látogatott Magyarország­ra a bolondos autóverseny, ahol egyáltalán nem a helyezés a lényeg, hisz az esemény nem más, mint égy Európán átvezető sztár­parádé, amelyen ismert személyiségek, hí­rességek vezetik - mégpedig gyorsan - a szebbnél szebb drága kocsikat, Ferrarikat, Lamborghiniket, Porschékat, Rolls-Royce- okat. A „repülő autócsodák menete” Lon­donból startolt május 14-én, majd Prágán és Bécsen át érkezett Budapestre, ahonnan Dubrovnikon, Szicílián, Rómán, Firenzén és Monacón átszáguldva tegnap Monte-Car- lóban „landolt”. Budapesti körúton a flúgos futam (Fotó: mti) Szomjúság A verseny során a pilóták, akiknek overáliában a hő­mérséklet elérhe­ti a 60 °C-ot, há­rom-négy liter folyadékot veszí­tenek. 3 liter folyadék- i.vesztes! Fogat fogért Csúcsterhelés alatt á se­bességváltó: Monacóban körülbelül minden máso­dik másodpercre jut egy sebességváltás. A monácoi városi versenypálya X/A 45 km/h koryar 303 km/h Oglassabb pont 260,520 km . □ Leggyorsabb pont 3100 sebességváltás Felhevülés A kuplungnak töké­letesen kell működ­nie, különösen a rajt­nál, amikor fél másod­perc alatt 1000 'C-ra forrósodik fel. j 1000 Ki bírja tovább? Autózás a fizikai és pszichés határokon 78 körön át: nincs még egy pálya, ami ennyire igénybe venné a pilótát és az autót, és se­hol máshol nem kell embernek és gépnek olyan tökéletesen együttműködnie, mint a nionte-carlói kanyarlabirintusban. További kihívások A városi pálya egyenetlen útfe­lülete és a csú­szós burkolati je lek, zebrák meg nehezítik az ide: ális ívek lálását. Amikor a sofőr is csak utas A rutinos sofőrt is érheti meglepetés, ha vizes macskaköves úton megcsúszik a kocsi. Miskolc (ÉM) - „Ez a fu­tam egészen biztosan a legna­gyobb falat az összes közül” - állítja Sam Michael, a BMW-Williams FI istálló tech­nikai igazgatója a hétvégi Mo­nacói Nagydíjról. Nem vélet­lenül: nincs még egy verseny a szezonban, ami ennyire igénybe venné a pilótát és az autót, és amely olyan tökéle­tes összhangot követelne em­bertől és géptől, mint a mon- te-carlói. A szokásosnál is több figye­lemre és fokozott koncentrá­cióra a közutakon is gyakran szükség van, emlékeztet az Allianz Hungária szakértője, hiszen váratlan meglepetése­ket bármelyik útszakasz és bármilyen időjárás tartogat­hat az autósok számára. Becsapós macskakő A hétköznapi sofőröknek szerencsére nem jelent külö­nösebb kihívást az utca, de nagyobb koncentrációt és óvatosságot igénylő útszaka­szok bizony a közutakon is előfordulnak. Elvileg minden­ki tudja, mi a macskakő, de csak kevesen ismerik jól. Szá­raz állapotában is rosszabb rajta a fékhatás, de vizesen majdnem a jég szintjére süly- lyed az úgynevezett tapadási együtthatója, és ez a többszö­rösére nyújtja a fékutat. Macskakőre hajtva ez jusson az eszünkbe, és feltétlenül csökkentsük a sebességet, ta­nácsolja a szakértő. A víz azonban más útfelületeken is csúnya tréfát tud űzni az au­tóssal. Amikor például egy száraz időszak után esni kezd, a víz és az útfelületen lévő por alattomos, nyálkás keveréket képez, ami gyakran megtéveszti a vezetőket, mert nem számítanak rá, milyen nehéz rajta megállni. Ha a víz az úr S ha mái' egy ideje esik, bár­hol, bármikor számolni kell az aquaplanning jelenséggel. Az úttesten megálló vízre ráhajt­va megszűnik a kapcsolat az útfelület és a gumik között, és ekkor még a sofőr is csak utas saját autójában. A helyzet megoldására sajnos sem a jó, sem az ügyes vezető nem ké­pes, legfeljebb az okos, aki a vízviszonyokat felmérve előre­látóan visszavesz a gázból. Kötelező sárga Budapest (ÉM) - Itthon jelenleg még nem kötelező a sárga fényvisszaverő mel­lény használata, de az EU számos tagországában már számon kérheti és bírságol­hat érte a járőr, ha az autó­pálya szélén a világító sár­ga vagy piros mellény nélkül száll ki az autós vagy annak utasa. Hazai szabályozás A biztonsági mellény ma­gyarországi bevezetéséről, il­letve fontosságáról Kováts László, a Magyar Autóklub közlekedésbiztonsági irodájá­nak vezetője a következőket nyilatkozta: „Rossz látási vi­szonyok esetén, amikor a lám­pa használata természetszerű, sokkal hamarabb és biztosab­ban észreveszi a gépkocsi ve­zetője az országúton, autópá­lyán, illetve annak szélén tar­tózkodó gyalogost és jelentő­sen csökken az elütés veszé­lye. Magyarországon is foglal­koznak a szabályozással, ami nagy körültekintést igényel, mert kérdés például, hogy hány mellény legyen a kocsi­ban, illetve az autóbusz uta- \ saira hogyan vonatkozzon az előírás. Az EU-s előírásokat is figyelembe véve biztos, hogy a kisebb baleseti kockázat miatt hamarosan találkozni fogunk a szabályzással.” Ma még nem kötelező (Fotó: ém) Autók törötten, épen, tuningolva... ■ Még két hét és kezde­tét veszi a kétnapos au­tós, motoros őrület, ami garantáltan jó program. Olajos Katalin ______________ katalin.olajos@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Amikor a főszervező felsorolását hallga­tom, Gombóc Artúr jut eszem­be és a mindenféle-fajta cso­kija. A helyzet hasonló lesz egy hamarosan megrendezen­dő miskolci eseményen, ahol autó minden mennyiségben és tonnában megfordul majd. így például lesz tuning-, vete­rán-, szalonautó, amerikai jár­művek és jó pár off-road gép­jármű. Továbbá egyedi építé­sű és tanulmányautó is helyet kap a kétnapos rendezvényen. Láthatunk autót törötten, pontosabban miközben éppen ronccsá zúzzák, s autómosás közben is, ami rögtön érdekessebbé válik, ha hozzá­tesszük, hogy bikinis lányok fogják a rongyot a kezükben. Mindez az Észak Autó-Mo­tor Show & Tuningautó Talál­kozó várható programja és eseményei. Emlékezetes, ta­valy első ízben szervezték meg ezt a kiállítást az egye­temi körcsarnokban, illetve a környező füves területen és salakpályán. A megyénkben eddig példa nélküli rendez­vény nagy sikerrel zárult, s idén még nagyobb durranás­ra készül a szervező. Autók, motorok, lányok- A tavalyi rendezvényhez hasonló lesz az idei autókiál­lítás és tuningtalálkozó, de több kiállító érkezik. Ez azt jelenti, hogy erőteljesebben jelenik meg a tuningvonal, ami mellett természetesen Hi-Fi cégek is jelen lesznek. A tavalyi programokat - mint a roncsautózúzás, biki­nis autómosás és gumiégetés - kiegészítettük további lát­ványos eseményekkel, így az idei rendezvényen motoros n ................................................... A tavalyi programokat idén kiegészítettük további látványos eseményekkel. Takács Gergely főszervező ;............................................................... triál- és kaszkadőrbemutatót, KTM-találkozót is szerve­zünk - sorolta kérdésünkre Takács Gergely Tibor főszer­vező. Megemlítette azt is: el­fogadta meghívásukat Bődi Szilvi és Sári Évi Playmate lányok. A rendezvényen nemcsak napközben, de este is jól érezhetjük magunkat, ugyanis kísérő programként szombat éjszaka össznépi au­tós bulit tartanak az egyete­mi Rockyban. Két hét múlva Megtudtuk, a felnőtteknek 1200, a gyerekeknek 800 fo­rint lesz a belépő a kiállítás­ra, de hogy utóbbiak se unat­kozzanak, gyerekprogramo­kat is szerveznek, így például krosszmotorozást és egyéb gyerekrendezvényeket, de felállítanak egy ugróvárat is. Az idei kiállítás és találko­zó helyszíne szintén az egye­temi körcsarnok, viszont a tavalyihoz képest korábban, június 4-5-én rendezik meg. www.baon.hti' http://forum.boon.hu Mondja el a véleményét! Picivel többet Lipcse (MTI/Reuters) - Az új gépkocsik eladásai 1,3 szá­zalékkal emelkedtek az elmúlt hónapban Nyugat-Európában, ami az idén először mutat ja­vulást a piac forgalmában. A növekedés főként a franciaor­szági, németországi és spa­nyolországi értékesítésekre támaszkodott. Áprilisban 1,29 millió új autó kelt el. Típus szerint a legnagyobb javulást a BMW és a Kia mutatta fel. SY-TA gyorsszerviz se [nfiixasGű ms^láfflo Munkaidőnket az Ön szabadidejéhez igazítottuk. Miskolc, Sütő J u. 53. Telefon: (46) 303-600

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom