Észak-Magyarország, 2005. február (61. évfolyam, 26-49. szám)
2005-02-05 / 30. szám
2005. február 5., szombat kerékhírek 0 Járadék. Januártól 4,5 százalékkal, vagyis a tervezett infláció mértékével azonos ütemben emelkedtek a gépjármű felelősségbiztosítás korábbi rendszerei alapján fizetett baleseti kártérítési járadékok - közölte a Pénzügyminisztérium közelményben. 0 Segélyhívás. Az* Európai Unió szándéka szerint 2009-től el kell látni valamennyi új gépjárművet automata segélyhívó berendezéssel. Az új eCall nevű technológia lehetővé teszi, hogy a gépjármű helyét a GSM helymeghatározó rendszer révén azonosítani lehessen, egyben balesetkor automatikus segélyhívást indítana el. 0 Megszűrve. A Volkswagen autóipari vállalat bejelentette, hogy az év végéig valamennyi dízelautóját ellátja koromszűrővel. A vállalat szóvivője szerint a koromszűrő 500 euróba kerül átlagban, ám a német kormány jövő évtől 250 eurós adókedvezményben részesíti a koromszűrővel ellátott autókat. Legördült az esztergomi gyártósorról a legújabb Suzuki Swift első példánya (Fotó: mti> Itt a legújabb „mi autónk” Esztergom (MTI) - A Magyar Suzuki Rt. tervei szerint a gyártási és értékesítési teljesítmény az idén eléri a 150 ezer darab személygépkocsit, 2006 után pedig a 200 ezret - mondta Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motor Corporation elnöke pénteken, Esztergomban. Az új Suzuki modell sorozatgyártását elindító ünnepségen az elnök elmondta: a 2005-re vonatkozó terv 50 százalékos növekedés a tavalyi évhez viszonyítva. A gyár az idén 300 milliárd forintos árbevételre számít, az értékesítési terv pedig az importtal együtt már 150 ezer jármű eladásáról szól, amelyből 40 ezret tesz majd ki a belföldi értékesítés. A társaság 2004. évi árbevétele 220 milliárd forint volt. Folytatódik a fejlesztés A két éve elkezdődött 100 milliárd forintos fejlesztésből a tavalyi beruházási érték 60 milliárd forintot tett ki, amelynek eredményeként az évi gyártási kapacitás 90 ezer darabról 200 ezer darabra nőtt, 2006-ig pedig a gyártás is eléri ezt az értéket. A fejlesztési program keretében korszerűsítették a festőüzemet, több mint 250 új hegesztőrobotot, valamint elkészült az új Swift szerelősora is. A beruházások nyomán 700 új munkahelyet hoztak létre. A beruházások az idén is folytatódnak, így mintegy 50 milliárd forintot költenek a gyártókapacitás bővítésére, technológiai fejlesztésekre és modellfejlesztésekre. Az 50 milliárd forintot többek között a Fiat céggel közösen fejlesztett modell gyártásának előkészítésére fordítják. Premier. Detroitban mutatkozott be a megújult Mercedes M-osztály. (Fotó: epa) ÉSZAK-MAGYARORSZÁG # AUTÚSKfiijKÉP 1 I Roncskirályság ideje, leadni már kötelező Kivonni csak bontási igazolással lehet Miskolc (ÉM - OlKa) - Ez év január 1-jétől csak bontási igazolással vonhatók ki a forgalomból az enyészetté lett autók. Ez évtől a roncsautóktól nem szabadulhat meg másképpen tulajdonosa, csak ha azt bontóba adja. Az ezt igazoló papír híján esélye sincs a forgalomból történő kivonásra. Korábban nem volt más teendője az autósnak, mint az okmányirodában 1500 forintos költségért elintézi a papírügyeket, az autó sorsáról senki nem kérdezett. Persze nem a Jobb fajta roncsokkal” volt a gond, ugyanis azokat a bontók is várják, csak az úgynevezett negatív értékű matuzsálemekkel, amelyek nem hasznosítható alkatrésszel fejezték be pályafutásukat köztereken, erdőszélen. Csak regisztrált bontóba Hazánkban évente mintegy 100 ezer autót vonnak ki a forgalomból, de csak 20 százalékukat semmisítik meg bontóban. Ugyanakkor uniós előírás szerint 2006-ra 85 százalékos visszagyűjtési arányt kell elérni, és a roncsautók anyagának 80 százalékát újra kell hasznosítani (2015-től már 95 százalékát) Ennek megvalósulásáról gondoskodik a január 1-jén hatályba lépett kormányrendelet, ami a gyártók és márkakereskedők részére begyűjtő hálózat kiépítésére és a szerződések megkötéséi'e 2005. ■m A főbb elemek értékesítésével éri meg a bontóknak... (Fotó: Bujdos T.) június 30-ig adott haladékot. A hálózat építését a roncsautók hasznosításának koordinálására létrejött Car-Rec Kht. szervezi, országosan 30-33 saját telephely kialakításával, és további szerződött partnerek bevonásával. Miskolcon is Miskolcon az Észak-magyarországi MÉH Rt. a hálózat része (ezen keresztül minden szerződéses partnere), amely telephely mára minden követelményeknek megfelelve fogadja a roncsautókat. A gyártóknak, kereskedéseknek a regisztrált bontókkal, hulladékkezelőkkel kell szerződést kötni, hogy a saját gyártmányú roncsokat visszavegyék. A visszavétel azonban nem mindenkinek ingyenes, kiváltképpen nem a keleti autók tulajdonosainak, ahol se gyár, s jogutód. Számukra majd csak 2007-től válik ingyenessé a bezúzatás. Három év tükrében az új gépjárművek értékesítése (da>ab) Személygépkocsik és terepjárók értékesítése 2002 2003 Grafika: tszak-Magyararazág. forrás: KSH 2002 2003 2004 gajogoi Visszaeső értékesítés Miskolc (ÉM) - Tavaly 0,2 százalékkal kevesebb gépjármüvet értékesítettek, mint egy évvel korábban, ami jelentős visz- szaesést jelent ahhoz viszonyítva, hogy a megelőző években drasztikusan megemelkedtek a járművek eladási darabszámai. A használt autók piacán azonban ennél jelentősebb hanyatlás következett be tavaly a regisztrációs adó bevezetése miatt. Szakmabeliek ugyanakkor sejteni vélik: idén további visszaesésekre lehet számítani. Ez érinti az új autók piacát, de főként a használt járművekkel kereskedők lesznek az igazi vesztesek. A változások mellett is virágzik a magánimport Miskolc (ÉM - OlKa) - Tavaly május 1-jétől december 30- ig 1318 darab import személy- gépkocsi és 55 darab kisteher- gépjármű műszaki vizsgáztatását végezte a megyei közlekedési felügyelet, ami az év utolsó nyolc hónapjában havi átlag 171- 172 autó vizsgáztatását jelentette megyénkben. Idén többet hoztak- Ezzel szemben idén januárban 202 személygépkocsit és 49 kistehergépjárművet vittek a megyei közlekedési felügyelet telephelyére - tudtuk meg Varga Józseftől, a megyei felügyelet osztályvezetőjétől. A magasabb behozatali arány azért érdekes, mert a regisztrációs adó január 1-jén újfent módosult, tovább drágítva az autóimportot, ami csökkenő gépjár- műimport-hajlandóságot feltételezne. Hogy is alakul? A regisztrációs adó folyamatos bonyodalmakat okoz a gépjárműpiacon, egy valamiben mégis minden kereskedő biztos: a 2005- ös évben jelentősen visszaesnek az autóeladások, ami hosszú évek dinamikáját törheti meg. Főként igaz lehet ez a használt gépjárművek esetében, erre szakosodott kereskedők legalábbis emiatt aggódnak. Ugyanis a fenti szám tanúsága szerint a regisztrációs adó bevezetése és annak többszöri változása (emelkedése) sem vetett jelentős gátat a magánimportnak, legalábbis a megyei adat arról tanúskodnak: az egyre drágább regisztrációs adó mellett is megéri magánszemélynek importálni. Északkal! ÉSZAK-MAGYAR0RSZÁ6#
