Észak-Magyarország, 2004. december (60. évfolyam, 280-305. szám)
2004-12-29 / 303. szám
2004. december 29., szerda ÉSZAKMASYARORSZÁG $ UTÁNAJÁRTUNK / ÜNNEPI MENETREND / SZÓLÁSTÉR / 4 A SZERKESZTŐ ÍRJA Az ufók szerint.. Kiss József e-mail: jozsef.kiss@eszak.boon.hu N/lost és itt aligha fogom eldönteni, vajon tényleg léteznek-e ufók, vagy csak a vérmes emberi fantázia szüleményei a különös lények az ő csészealjaikkal. (Létük már csak azért is elgondolkodtató, mert az interneten külön honlapja van azoknak, akik mostanában találkoztak Elvis Presleyvel a turkálóban vagy a zöldségesnél.) De tegyük fel, hogy léteznek ufók, és már jó ideje keringenek a Föld körül, idegesen kerülgetve az ész nélkül száguldozó műholdakat. Feltehetően azért keringenek ilyen régen (ahelyett, hogy leszáll- nának Ferihegy 2-n), mert nem tudják eldönteni, hogy akkor most értelmes lények vagyunk, vagy nem. Vannak az előbbire utaló jelek (pl. számítógép, Bach, Rubik- kocka, Viagra), de vannak olyanok is, amelyek elbizonytalanítják őket. Utóbbi aggasztó jelek közé tartozik a közlekedés mai állapota. Főként a városokban felülnézetből az látszik, hogy soksok ember ül az autójában, és vánszorog (csúcsforgalomban 3 km/ó átlagsebességgel), miközben melletük a járdán nyugdíjasok húznak el csikorgó mamuszban, 5 km/ó csúcssebességgel, minimális szén- monoxid-kibocsátás mellett. A szakemberek és a politikusok szerencsére tisztán látják ezt az anomáliát. Fenyegetően, féltőén fel is hívják rá a figyelmünket, majd beülnek autóikba, és csúcsforgalomban 3 km/ó átlasebességgel tovaszáguldanak. Az ufók meg csak néznek le ránk, és töprengve vakargatják mind a négy fejüket. Támogatás nincs, piaci viszonyok vannak „Nem engedhetem meg magamnak, hogy autóval járjak, de különben sem ez a megoldás” A tömegközlekedés fényes Jövő előtt áll (Fotó: illusztráció) Miskolc (ÉM - KJ) A szakemberek szerint a tömegközlekedés és fejlesztése jelentené a kiutat az egyre elviselhetetlenebb közúti közlekedési káoszból. Ehhez képest mifelénk éppen ellenkező' irányban változik a helyzet. Olvasónk is ezzel kapcsolatban írt nekünk levelet. Amint írja: „Arnóti lakosként megdöbbentett, hogy az amúgy is ritkán járó buszainkat megritkították. Az ígéret szép szó, ha... Szüleim 1985-ben költöztek Arnótra, azóta ígérgetik nekik, hogy a helyzet javulni fog. Pl, nem kell reggelente negyedórát gyalogolni, a busz fel fog jönni az „újtelepre” is, ez úgy valósult meg hogy napi három busz jön el felénk. Azóta a község tovább terjeszkedett (tehát van olyan akinek még távolabb van a megálló). Gondolta erre a nép: több ember, nagyobb távolság, emelkedő árak = a buszok feljönnek majd és persze gyakrabban járnak. De az egyenletben egyesek szerint hiba lehet mivel, a megálló messze maradt és hat! Busz A Borsod Volánról Jellemző adatok: 500 autóbusz, 2000 dolgozó, 7 műszaki-forgalmi telep, 11 autóbuszállomás, évi 70 millió utas szállítása 30 millió kilométeren Helyközi járatok: 356 települést 2325 km hosszú útvonalon keresnek fel. 256 települést vasút hiányában csak a Borsod Volán lát el Helyi közlekedés: Tiszaújvárosban, Ózdon, Kazincbarcikán és Edelényben törlődött hétvégén. Igaz ebből azt hiszem kettőt visszakaptunk, irreális időpontokban. Új idők, új dugók így megeshet, hogy hiába lakom kevesebb, mint tíz percre a belvárostól, ha vasárnap lekésem a buszom, a következő érkezéséig felutazhatnék Budapestre. Egyetemistaként nem engedhetem meg, hogy autóval járjak, ami különben sem megoldás. Ha mindenki kocsival fog járni, hiába az új sáv a felsőzsol- cai forgónál, újra dugók fognak kialakulni. A helyzet így nem maradhat, sokak nem érnek be a munkahelyre, illetve órákat fagyoskodnak azért, hogy hazajuthassanak. Mindenki azon agyai, hogy lehetne jobb belátásra téríteni a céget, vagy hogyan lehetne a Volán nélkül megoldani a helyzetet. A vállalat sem örülne, ha elveszítene egy ekkora fizetőközösséget.” Járdasziget kellene Olvasónk levelében felvetett kérdésekre Fukker Bertalan személyszállítási vezérigazgató-helyettes, és Papp Marianna forgalomszervezési osztályvezető válaszolt a Borsod Volántól: „A Miskolc-Arnót autóbuszvonalon közlekedő járatokkal kapcsolatos közérdekű bejelentést megvizsgáltuk és szíves tájékoztatásul a következőket közöljük. Arnót, újtelepre a jelenlegi menetrend szerint a megyeszékhelyről iskolai előadási napokon 3 járatpár közlekedik. A további járatfejlesztésnek akadálya, hogy az autóbuszfordulóban az utasok biztonságos le- és felszállításához szükséges járdasziget a mai napig nem épült meg. Amennyiben a helyi önkormányzat ezt kiépíti, úgy az útvonalon közlekedő járatok be- térítésére intézkedünk. Szives tájékoztatásul közöljük továbbá, hogy társaságunk hatósági árakkal, de piaci viszonyok között dolgozik, a járatok üzemeltetéséhez támogatást nem kap. Az autóbuszjáratok 99 ....................................... Az említett viszonylatban munkanapokon járatkorlátozásra nem került sor. Fukker Bertalan vez.ig.h. ......................................99 gazdaságossági felülvizsgálata és utasfelméréseink során megállapítást nyert, hogy a vonalon közlekedő járatok árbevétele - szombatrés munkaszüneti napokon a minimális utasszám miatt - az üzemeltetés költségeit sem fedezik, ezért 2004. December 12-től a hétvégi járatok számát csökkentettük. Korlátozott mértékben Munkanapokon járatkorlátozásra nem került sor. A 2005. január 1-től érvényes szabályok szerint a veszteséges járatok fenntartására továbbra sincs pénz, csak rendkívül korlátozott mértékben. Az EU a magyarországi helyközi autóbusz-közlekedést nem támogatja. A bejelentő által leírtakból nem derül ki, hogy milyen műszakra nem tudnak beutazni, illetve a diákok melyik járatot nem érik el a vasárnap délutáni visszautazásnál. Az elkövetkező időszakban a járatok utasforgalmát ismételten megvizsgáljuk. Kérjük tájékoztatásunk megértését és szíves elfogadását.” SZILVESZTERI MENETREND SZDLASTER OLVASÓINK LEVELEIBŐL MISKOLC 2004. december 31-én a belvárosi szilveszteri rendezvény miatt a villamos- közlekedés az alábbiak szerint alakul: kb. 19:00 óráig az 1-es és 2-es villamosok munkaszüneti napi menetrend szerint közlekednek. Utolsó 1-es villamos indul a Tiszai pu-ról: 19:05 • Diósgyőr vá-ról: 19:05 órakor. Utolsó 2-es villamos indul a Tiszai pu-ról: 18:57 Vasgyár vá-ról: 19:22 órakor. A továbbiakban Diósgyőr vá. és a Városház tér között negyedóránként közlekednek a villamosok. Első rövidített útvonaiú villamos indul Diósgyőr vá-ról: 19:15 Városház térről: 19:30 Utolsó rövidített útvona- lú villamos indul a Városház térről: 03:00 órakor Diósgyőr vá-ról az utolsó két járat 03:15, 03:30 órakor indul és a Tiszai pu-ig közlekedik!- Az adott időszakban a Tiszái pu. és a Városház tér között negyedóránként villamos pótló autóbuszokat lehet igénybe venni. Első villamospótló autóbusz indul a Tiszai pu-ról: 19:15 Városház térről: kb. 19:35 órakor. Utolsó villamospótló autóbusz indul Tiszai pu-ról: 02:45 Városház térről: 03:05 órakor. A rövidített útvonaiú villamosokat és a villamospótló autóbuszokat a Városház téren, a Zenepalota előtt kialakított ideiglenes megállóhelyen lehet igénybe venni. Ezenkívül a villamospótló autóbuszok a belvárosban a Városház tér irányában a Szemere u. villamos megállóhelyen, a Tiszai pu. irányában pedig a vele szemben kijelölt ideiglenes megállóhelyen is igénybe vehetők. Forgalmi rend változás december 31-én 19 órától január 1-én hajnal 3 óráig kétirányú! December 31-én 24.00 óra után 1, 2, 14-es autóbusz viszonylatokon többlet járatok közlekednek: 1- es autóbusz Tiszai pu.: 0.45, 1.30, 2.30 Majális-park: 1.20, 2.00, 3.05 2- es autóbusz Búza tér: 1.25, 2.25 Tapolca: 1.45, 2.45 14-es autóbusz Repülőtér: 0.50, 2.05 Farkas A. u. 1.10, 2.25 A decemberi bérletszelvények 2005. január 7-ig érvényesek! Ki épít, kinek? Régen foglalkoztat, ami itt, a mi utcánkban történik. Nem tudom, kinek a tulajdonában vannak ezek a házak, de itt szinte hónapról hónapra épül az udvarokban egy-egy kalyiba, amibe aztán családok költöznek. A 21. században Vajon ezek engedéllyel épülnek? És a közüzemi számlákat ki fizeti? Nem beszélve arról, hogy a közmű és az út nem épül arányosan velük együtt. Mindez a diósgyőri stadion környékén, a huszonegyedik században történik. És mi Európa kulturális fővárosa címre pályázunk. A petárdázás nem mindenkinek szórakoztató (Fotó: Bujdos t.) Szerintem nemcsak a főutca Miskolc, hanem ez a rész is. Éjjel-nappal Az is nagyon bosszantó, hogy - bár állítólag petár- dázni csak szilveszter éjjelén szabad - nálunk már december eleje óta rendszeresen durrogtatnak, robbannak a petárdák. Nem ritka, hogy reggel dörrenésre ébredünk. Sok idős, beteg ember él ezekben a bérlakásokban, akikre nagyon rossz hatást gyakorol az ilyen váratlan zaj, az ember néha szinte úgy érzi, hogy háborúban van. Kérdezem én, a rendeletet miért nem lehet szigorúan betartatni? NÉV ÉS CÍM A SZERKESZTŐSÉGBEN Kábítás? Nem áll szándékomban az Alkotmánybíróság legutóbbi - kábítószerekkel kapcsolatos - határozatával vitatkozni, csupán a közforgalomban legálisan kapható kábítószerekkel szemben vannak fenntartásaim. Szesz és társai Ezek pedig a szesz, a dohány és a játékautomaták. A poltika kábításait már meg sem merem említeni. Azt hiszem nagyon sokan, a többség egyetért velem abban, hogy ezek a kábítószerek okoznak annyi tragédiát az egyéneknek, a családoknak, a kisebb és nagyobb közösségeknek, mint a drogok. Állam Bácsi miért engedi a felsoroltakat legálisan terjeszteni? Két dolog Szerintem két dolog miatt. Az egyik az, hogy ezek a szerek évszázadok óta az emberiség kísérői, jelenlétüket megszokták az elődeink, és megszoktuk mi is. És kábítjuk is magunkat becsületesen. A másik ok azonban nekem sokkal több gondot okoz. Ez pedig a kimutatott bevétel, ami az állam költségvetésében döntő tényező. Mindenre felhasználható. A tüdőrákban szenvedők gyógyítására éppen úgy, mint a politikai pártok szócsatározásaira, a képviselő „urak” átlaghoz képest csillagászati javadalmazására. Láttak-e már... A szesz és a dohány. Láttak már kedves olvasóim szesztől kábult embereket dühöngeni? Verekedni, gyilkolni, részegen karambolozni? Láttak már tüdőrákos embert a végső stádiumban? Mindezt a dohány és a szesz monopóliumáért, a költségvetési bevételért. Amikor a kábítószerről beszélünk, gondoljunk erre is. És azokra a szerencsétlenekre, akik állami beleegyezéssel, de saját akaratukból teszik tönkre saját és mások életét. Papp András, Alberttelep 964 csomag Városunkban, Kazincbarcikán összesen 9 nevelési és oktatási intézmény nyert a Gyermekétkeztetési Alapítvány pályázatán ösz- szesen 964 élelmiszercsomagot, amelyeket rossz anyagi körülmények között élő családok kaptak meg, igyekezvén enyhíteni ezzel is az ünnepek anyagi terheit és örömtelibbé tenni a karácsonyt. A csomagok tartalma 10 kilogramm burgonya és ugyanilyen súlyú élelmiszer volt. A csomagok Budapestről Kazincbarcikára szállítását Kovács F. László, a BorsodChem Rt. elnök-vezérigazgatója és a szállítmányozáson dolgozó kollégái oldották meg a pályázaton nyertes valamennyi barcikai intézmény számára. Ez úton is hálás szívvel mondunk köszönetét nekik a csomagokat átvevő szülők, családok nevében is! Hollóné Balázs Tünde Kazincbarcika Hálás szívvel Hálás szívvel köszönöm annak az osztálynak az adományát, akik néhai édesanyámmal együtt érettségiztek a Kilián Gimnáziumban, 1974-ben, matematika tagozaton. Családjuknak sok boldogságot és jó egészséget kívánok! H. Viktor, Miskolc I
