Észak-Magyarország, 2004. július (60. évfolyam, 152-178. szám)
2004-07-30 / 177. szám
2004. július 30., péntek ÉSZAK-MAGYARORSZÁG $ GAZDASÁG / 7 hírcsokor 0 Borutak. Nagymértékű fejlődésnek indulhatnak jövőre a Dél-Dunántúl borútjai annak a mintegy 162 millió forintnak köszönhetően, amelyet a régió a spanyol Ciudad Reál várossal és az olasz Treviso megyével együtt egy európai uniós pályázatnak köszönhetően e célra fordíthat. 0 Autóárak. A 25 EU-tagország közül Lengyelországban a legalacsonyabbak az új személygépkocsik árai, míg a magyarországi, a csehországi és a szlovákiai árak nagyon közel vannak a korábbi 15 tagországban kialakult szinthez - derül ki egy felmérésből. Zárt ajtók. Nem először fordul elő, hogy egy-egy üzlet ajtaján azt a tájékoztatást olvashatjuk, szabálytalanságok miatt néhány napra bezáratta az APEH, ám többnyire még most is csodálkozva szemléljük a feliratot. (Fotó: Bujdos Tibor) InfrabHIentyűzet a vendégeknek Miskolc (ÉM) - Az üzletemberek kegyeinek megnyeréséért az ötcsillagos szállodák újabbnál újabb megoldásokkal versenyeznek, s úgy tűnik, a francia tulajdonú Sofitel egyre nagyobb esélyekkel indul ebben a versenyben. A recepción kérheti az ügyfél A szálloda egyik legmeglepőbb újítása egy úgynevezett „infra keyboard” (infra- biŰentyúzet), amely a recepción kérhető. Ezzel az okos, egyszerűen a hónalj alá csapható és szobába vihető kis szerkezettel a vendég a szobai tv-készüléken keresztül az internetre csatlakozhat és máris élő kapcsolatba kerülhet a külvilággal. Az infrabillentyűzet csak egy része annak a ma Budapesten elérhető legmodernebb szobai kommunikációs és szórakoztató rendszernek, amelyet a Sofitel egy évvel ezelőtti nyitása óta bevezetett. Zene és film külön kérésre A rendszer része a „videó and music on demand” (zene és filmek külön kérésre) szolgáltatás és a nagy sávszélességű internet-hozzáférés is, amely nemcsak a vendég laptopján, hanem a tv-készüléken keresztül is működik. Aki egyszerre több szolgáltatást szeretne igénybe venni, annak érdemes a kedvező árú 24 órás Business Package-et választania, amelyben korlátlan internet-, film- és zeneszolgáltatás is van már. Regionális kiszolgálás tőlünk Miskolc (ÉM) - Négy közép-európai országra kiterjedő informatikai együttműködésben állapodott meg a Pepsi Americas budapesti regionális központja és a Cognost forgalmazó magyar Axis Kft. Ennek értelmében a hazai cég szolgálja ki a cseh, lengyel, szlovák és magyar Pepsi vállalatokat cognosos szoftverlicencekkel. Mindeddig az egyes országokban helyi Cognos disztribútorok szolgáltatásait vették igénybe, de a régió Európai Unióba lépése után nem volt akadálya annak, hogy az Axis Kft.-re bízzák üzleti informatikájuk alapszoftverének, a Cognosnak támogatását. Az együttműködés eredményei a központosított beszerzés, a Pepsi számára kedvezőbb pénzügyi feltételek, mindenhol azonos színvonalú szolgáltatások és az egyszerűbb kapcsolattartás. A Cognos az idei évre 40 százalékos árbevétel-növekedést tervez, amelyben már számolnak a Magyarországon kívüli bevételekkel is. November végére végre Miskolcra ér a sztráda A kivitelezők szerint Miskolc (ÉM - UM) - Egy év elteltével novemberben újabb sztrádaavatóra készülhetünk, hiszen az ígéretek szerint addigra elkészül az M30-as Felsőzsolcáig tartó szakasza... Az M30-as autópálya első 5,5 kilométeres szakaszát (Miskolc és Ernőd között) 2002. november 30-án adták át a forgalomnak az M3-as autópálya' Füzesabony- Polgár közötti szakaszával együtt. Ezzel párhuzamosan már folyt az előkészítése a következő szakasz munkálatainak - 2002. áprüis 30-án kötötték meg a szerződést a Miskolcot elkerülő és a felsőzsolcai csomópontba beérkező autópályarész kivitelezésére. Az elhúzódó földkisajátítások miatt azonban csaknem egy évet csúsztak a munkálatokkal, így az eredetileg tervezett 2003. év végi átadás helyett csak idén november végén vehetik birtokba az autósok eme szakaszt. A MŰSZAKI ADATOK Földmunka: _____4,5 millió m3 Aszfaltburkolat: 675 ezer m2 Növénytelepítés (fa és cserje): ___________468 ezer darab Véderdő-telepítés: 4 hektár Vadvédő kerítés: 48 ezer fm Vadátjáró:__________2 darab Hídépítés (felüljáró és aluljáró): 22 500 m2 már nem lehet gond- A várakozás idejét kihasználva számos ésszerű műszaki változást eszközöltünk a terveken - jelezte Mentes Balázs, a Nemzeti Autópálya Rt. beruházási igazgatója. Plusz 6 milliárd... Az már többször elhangzott, hogy a felsőzsolcai csomópont eredetileg egy szintbeli kereszteződés lett volna, ám a jelentősen megnövekedett forgalom miatt emelt szintűre tervezték át. Ezzel párhuzamosan módosították a kistokaji és az úgynevezett déli elválási csomópontot is. Előbbi eredetileg csak egy átvezetés lett volna, most pedig egy csomópontba érkezik be a forgalom, míg a déli bekötőutat leegyszerűsítették. Itt, azaz a Cora mellett jöhet le az autópályáról a Göröm- böly felé irányuló forgalom.- A módosítások és a határidő elcsúszása miatt az eredetileg 45 milliárd forint nettó összeg helyett 51 milliárd forintra növekedett a kivitelezés költsége - tette hozzá Mentes Balázs. Jól haladnak a munkával Ami számunkra legalább ilyen lényeges, a felsőzsolcai csomópontból épülhet tovább 2005-2006- ban az úgynevezett Bosch-út, amely révén a 26-os főút irányába tovább haladó kamion- és teherautó-forgalom is kikerülheti majd Miskolc belvárosát, így tehermentesülhet végre a megyeautópályacsomópont Keleti autópályacsomópont Martin- \ kertváros Szirma Alsozsolca WCent rum ' autópályacsomópont Déli autópályacsomópont Déli \ átkötő- út h öröm- boly Sajólad Klstokaj Az épülő M30-as autópálya ; Iparterulet %* Repülőtér Az épülő elkerülő szakasz Északi m Tervezés alatt álló elkerülő szakasz Meglévő közút hálózat Vasútvonal Hejócsaba " Grafika: fszak-Magyarots/ág székhely az áthaladó teherforgalomtól. Farkas László, a Vegyépszer Rt. vezérigazgató-helyettese érdekességképpen elmondta, a földmunka készültsége 97 százalékos, a pályát borító legfelső kopórétegnek is már több mint felét leterítették és jól haladnak a szalagkorlátok, valamint táblák kihelyezésével.- Egyedül a kistokaji átvezető szakaszon egy magas vasúti töltésnél lehetnek még problémák, ugyanis az építési területet csak http://emtlDPek.boon.hu j Háttérinformációk! idén áprilisban kaptuk meg, és a megfeszített munka ellenére is lehet, hogy csak picit később tudjuk ezt a részt teljesen átadni a forgalomnak. Ezt leszámítva semmi sem veszélyezteti a 2004. november 30-ai átadást - jelentette ki határozottan. Sajnálatos elírás Mentes Balázsnak, a Nemzeti Autópálya Rt. beruházási igazgatójának a nevét szerdai számunkban tévesen írtuk le. Az érintettől ezúton kérünk elnézést. r~—:----------------:--------:-------s Útra keltünk, a főid munkákkal már majdnem teljesen elkészültek az útépítők, ám az aszfaltozás még sok helyen hátravan. A bejárás során azonban megerősítették a kivitelezők: határidőre elkészül az autópálya újabb szakasza és a tervek szerint átadhatják a forgalomnak. (Fotó: Bujdos Tibor) Nagyobb forgalom kell a pályához A szakminiszter szerint még nem indokolt Miskolc (ÉM) - Már attól, hogy látható, novemberre elkészül az M30-as autópálya újabb szakasza, nő a beruházási kedv Borsod-Abaúj- Zemplén megyében - jelentette ki Csillag István szak- miniszter az épülő sztráda keddi bejárásán. Mint azt a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium első embere elmondta, a befektetők tisztában vannak azzal, hogy hamarosan egyszerűbbé, gyorsabbá válik számukra a fuvarozás és a közlekedés. ff............. Az autópálya- építésekből leginkább az északkeleti régió profitálhat. Csillag István miniszter .................................................ff- Pillanatnyilag 12 helyen folyik autópálya-építés az országban, s az induló beruházásokkal együtt 15-16 helyen dolgoznak majd a szakemberek. Ennek hatása éppen Északkelet-Magyaror- szágon értékelődik fel - tette hozzá a miniszter. Arra a kérdésre, hogy állnak az egyéb útfejlesztési elképzelések, elmondta, jelenleg folyik a 3-as és a 35-ös utak burkolatának megerősítése, és több kilométeren keresztül a kiszélesítése is. Ugyanakkor több településen megoldják az átvezetést is, ami a balesetmegelőzést szolgálja. A 26-os és 37-es főutak szélesítése pedig 2005 végén, 2006 elején kezdődhet el. Miskolc-Kassa „összeér” S hogy mikor lesz autópálya Miskolc és Kassa között, pontosabban mikor érheti el a sztráda a mi oldalunkon az országhatárt?- Ahhoz, hogy egy út autópályává bővüljön, több feltételnek is teljesülnie kell. Ezek közül az egyik legfontosabb, hogy a forgalom indokolttá tegye ezt, ez pedig pillanatnyilag nem állja meg a helyét. Ugyanakkor, ha jó minőségű az út (márpedig a mostani burkolatfelújításnak köszönhetően az lesz), megélénkülhetnek a határ menti kapcsolatok. Az együttműködés a gazdasági környezet növekedését vonja maga után, ez pedig a nagyobb forgalmat. Ennek a folyamatnak a vége az autópálya megépítése - reagált a kérdésre a miniszter. |imn www.boon.hu i http;/ foruműwomhu írják meg a véleményüket! Hídnézőben. Csillag István szakminiszter a bejárás során megtekintette a zsol- cai emelt szintű csomópont építését is. Az eredeti tervekben nem szereplő beruházás négymilliárd forintot emésztett fel, ám a rohamosan növekvő forgalom szükségszerűvé tette a megvalósítását. (Fotó: Bujdos Tibor) Az agyas autópálya-szakaszok átadásának tarvazett határideje- — - - ..............v~Zw.......-............................................../vt'Cv................. Tervezett átadási időpontja az M3-as Tervezett átadási időpontja az M7-es Balatonszár- szó-Ordacsehi közötti 19 km-es szakasznak. Átadják az M3-as Polgár-Görbeháza közötti 12 km-es és az M7-es Becsehely-Letenye közötti 9 km-es szakaszát. Nyíregyházát elkerülő 24-km-es, az M35-ÖS Debrecent elkerülő 13 km-es, az M6-os érdi tető-Dunaújváros közötti 59 km-es és az M6-os MO-Érd közötti 8 km-es szakasznak. Tervezett átadási időpontja az M7-es Za- márdi-Balatonszárszó közötti 14 km-es szakasznak. 2004. szeptember 2004. november 2005. Június 2005. december 2006. március 2006. április 2006. november 2006. december . . —□ n Átadják az M30-as Nyékládháza-Miskolc közötti 16 km-es szakaszát. Tervezett átadási időpontja az M5-ös Kiskunfélegyháza-Sze- ged közötti 49 km-es szakasznak. Tervezett átadási időpontja az M7-es Ordacsehi-Bala- tonkeresztúr közötti 26 km- es szakasznak. 1 Tervezett átadási időpontja az M3-as Görbeháza-Nyíregyháza közötti 39 km- es, az M35-ÖS Görbeháza-Debrecen közötti 35 km-es, az M7-es Nagykanizsa-Becsehely közötti 17 km- es, az M8-as dunaújvárosi Duna-híd 5 km-es és az M9-es 51. sz. főút-54. sz. főút közötti 11 km-es szakasznak.
