Észak-Magyarország, 2004. június (60. évfolyam, 126-151. szám)

2004-06-07 / 131. szám

2004. június 7., hétfő ÉSZAK-MAfiYARORStáG# ÉM-VITA / 5 A szürkeállomány hiánya Miskolc (ÉM) - Az érdeklő­dők sorában nemcsak mostani diósgyőri kohászok ültek, hanem olyanok is, akik korábban dol­goztak a gyárban. Köztük Tóth Lajos, aki sok szállal kötődött a kohászathoz. Vezetési problémák Ez a termékstruktúra nem életképes, nem volt az már 10- 20 éve sem, csak sajnos 1990-től nem volt olyan vezetése a gyár­nak, aki kijelölte volna azt a pá­lyát, hogy életképes maradjon - mondta felszólalásában. - A pri­vatizáció és felszámolás során sok pénzt belenyomtak, és soha senki nem kérdezte, hova tűnt el az a pénz. S bármennyire is fur­csa, a szürkeállomány hiánya ve­zetett ideig, hiszen nemcsak hogy nincs stratégiája, fejleszté­si célja ennek az üzemnek, de kevesen vannak, akik ezt a szak­mát még mindig értik. www.boon.hu http: //forum.boon.hu írják meg a véleményűket! i 14 vevőre, azok speciális igényeire támaszkodva dolgoztunk, de a vevők nem tudnak megbirkózni azzal, hogy hol működik a gyár, hol pedig nem. Ez egy tőke­igényes vállalkozás (első­sorban az energiaigé­nyessége miatt), ezért olyan befektető kell, aki­nek sok pénze van, át tudja hidalni a nehézsé­geket, s fordít a techno­lógia fejlesztésére is. De! A magyar piacnak őrült szüksége van erre a ter­mékre, mert nem tud­nak olyan áron impor­tálni acélt, hogy piacké­pes maradjon. Marjasné Endrédi Zsuzsa H ogy szükség van-e a diósgyőri kohászat­ra? Minden olyan válla­latra szüksége van a vá­rosnak, amelyik adót fi­zet és stabilan működik, ám ezt a gyárat közel másfél évtizede senki nem képes e szerint mű­ködtetni. Elhangzott, tő­keigényes ágazat, amivel egyetértek, mint ahogy azzal is: olyan tulajdo­nos kell, akinek sok pénze van. A kérdés, hogy ez a sok pénz miért találta meg a szomszédos országokban működő kohászatokat és miért nem találta meg eddig a miskolcit? LuterAn László A diósgyőri kohászat területén - a DAM- mal együtt - 73 önálló jogi személy tevékenyke­dik, és számukra is meghatározó, hogyan alakul a kohászkodás a jövőben. A DAM buká­sát a legtöbb nem élné túl. óvatosan kellene bánni a telekrendezéssel is, mert a Villamosener­gia- és gáztörvény értel­mében csak osztatlan közös tulajdon esetében lehet szolgáltatni, mig önálló helyrajzi számon egyenként kell szerző­dést kötni, feltéve, hogy vállalják a szükséges fej­lesztéseket. TakAcs JAnos A kohászat bezárásá­val megrendelé­seinknek 30 százalékát elveszítenénk, amit lehet pótolni, de mire a pia­con bedolgozzuk magun­kat, addig létbizonyta­lanság alakul ki dolgo­zóinkban. Arról nem is szólva, hogy a kohászat csődjével az itt működő cégek teherviselése meg­növekedne. S mivel a termékeknél nem tudjuk csökkenteni a fajlagos költségeket, de az árat sem tudjuk emelni, így nekünk kell lenyelni a különbözeiét. Ha nincs kohászat, hosszú távon öntöde sem lesz. Stán Györgyné N em szeretnénk, ha megint politikai kér­dést csinálnának a ko­hászatból, mint tették azt a rendszerváltás óta folyamatosan, s ezeknek az elhibázott politikai döntéseknek isszuk most a levét. Pedig kis termé­keinkkel nagy cégekhez tudunk beférkőzni, csak olyat kell gyártani s olyan mennyiségben, amit a multik nem vál­lalnak be. Legalább ekkora probléma, hogy a szakemberek kiöreged­tek, kellene az utánpót­lás, de hát szakmai kép­zés nélkül nagyon nehe­zen oldható ez meg. Ágotái József „Nem lehet csak támogatásra alapozni...” PILLANATKÉPEK: A diósgyőri kohászat sorsáról rendezett vitafórumról Ww W w'w w w'w W W -J WWW’WWW' W ^WvW W W ~V'w W VW Volt, aki csak szomorúan nézett maga elé, volt, aki szót kért, megint mások szorgalmasan jegyzetelték a nekik szánt kérdéseket Lenártek András: Ha vannak kiskapuk és csalafinta megoldások, Miskolc (ÉM) - Az elmúlt hetekben jobbára politikai síkra terelődött a diósgyőri kohászat hányattatásának kérdése, természetes volt hát, hogy a két legnagyobb párt képviselői is kifejthessék vé­leményüket az ügyről...- Szükség van-é a kohászatra? Igen, az ott foglalkoztatott 1100 és a 3000 kapcsolódó munkahely miatt is. Ma konjunktúra van a világpiacon, ami jó érvelést ad, hogy ezt a lobbit folytassuk, hi­szen van egy múlt, amit nem szabad feladni - hangsúlyozta Lenártek András. Ha van kiskapu...- Hogy mit tehet az állam és önkormányzat? - kérdezett visz­sza. - Ha a helyi adót nem kény­szeríti ki a társaságtól, talán se­gít életben maradni. Az állami segítségről szólva: május 1-je előtt 2 milliárd forintot kapott a Dunaferr, ma már tudjuk, hogy ez követelésvásárlás. Ez az a kis­kapu amit még megenged az unió, s ha vannak ilyen csalafin­ta megoldások éljünk velük. Sze­rintem e téren lehetne kemé­nyebb a kormány. Kérdésekre reagálva elmond­ta: az Antall-kormány anno ho­zott egy intézkedést, amelynek értelmében 1996. december 1-jéig támogathatta az EU-s jogszabály­nak megfelelően az acélipart. En­nek ellenére 1997-ben az ózdi fi­nomhengermű és a diósgyőri ko­hászat is kapott támogatást, majd évekig folyt az eljárás, míg '99-ben békét kötöttek a kor­mánnyal annak fejében, hogy megismételtük azt a vállalást, nem támogatjuk a kohászatot. A folytatás feltétele- Eddig sem tétlenkedett a kormány, abban játszott szere­pet, hogy olyan tárgyalásokat folytasson a felszámoló, aminek eredménye is lehet. Fontosnak tartjuk, hogy Miskolcon legyen kohászat, de az határozza meg a folytatást, hogy tud-e gazdaságo­san termelni, s ez nem a kormá­nyon múlik - reagált az elhang­zottakra Gúr Nándor. A későbbiekről szólva kifejtet­te: fejlesztési hitelek, az export növekedését szolgáló hitelek és különböző támogatási formák igénybe vehetők persze, de nem akkor éljünk azokkal lehet csak támogatásra alapoz­ni a működést, egy szilárdan ál­ló, gazdaságosan és versenyké­pesen működő társaságot kell kiépíteni.- A legfontosabb, mindent meg kell tenni, hogy ha műkö­dőképes a kohászat, akkor mű­ködjön, hiszen a háttérben nem csak a tradíció áll, hanem a fog­lalkoztatás is, s többnyire olyan korúak foglalkoztatásáról van szó, akik nehezen találnának maguknak munkát - tette hozzá. Mint mondta: nagyon jó lenne a hazai és a szomszéd országban lévő autóipari cégek beszállítójá­nak lenne, de ne feledkezzünk meg arról, hogy a nagy felvevők nagyobb biztonság mellett akar­ják beszerezni a számukra fon­tos terméket. MEGKÉRDEZTÜK A RÉSZTVEVŐKET!1: A diósgyőri kohászatról W W wVw w-Vw WWW WW W WW _ W _ W w w'w wV---­w w w Jl,Vv\,w\. w w 'w'w w ww'w w w'w' w w www'ww,''w' W WWW’ w' w'w w w "w w ww w w w w W^W-w 'w W w w W'W w-1 ül 1 SS i . SS SS X ! Versenyképesség és fizetésemeles Nem érzik a megbecsülést a kohászok Miskolc (ÉM) - Bár a néző­téren szép számban ültek a diósgyőri kohászok, csak ke­vesen vállalkoztak arra, hogy hangosan is kinyilvá­nítsák véleményüket. Ugyanakkor helyeslőén bólo­gattak és tapsoltak a nekik tetsző felszólalásokon.- Az, hogy egy cég verseny­képes-e, a kohászat vonatkozásá­ban izgalmas kérdés. Ha megnéz­zük, hogy Európában milyen tendenciák uralkodnak, két lehe­tőség van: olyan mennyiségben gyártani acélokat, ami gazdasá­gos, a másik pedig egy olyan stratégia kidolgozása, ahol a hoz­záadott érték növelése a cél. Azaz olyan termékeket kell előál­lítani, hogy a hozzáadott értéket növeljük, az pedig csak úgy le­het, ha olyan partnereket talá­lunk, akik az alapanyagot itt rögtön fel is dolgozzák - fejtette ki Nyitrai Dániel. Mint mondta, nagy előnye Diósgyőrnek, hogy 500 kilomé­teres körzetben egyeduralkodó, ezt kihasználva például autó­gyártó cégeket kellene idecsábí­tani, akiknél fontos az olcsó al­katrészellátás, s itt az alacsony szállítási költség mellett teljesül­het ez a feltétel. Legalább ilyen fontos a hazai cégek előtérbe ke­rülése. Máshol többet kapnak...- Nevetséges lehet, hogy mun­kánk sincs, de pénzről akarok beszélni. A gyárban azonban 5 éve nem volt fizetésemelés, s ha új tulajdonos is lesz, meddig dol­goznak még a kohászok mini­málbér körüli összegért? Sokan ledolgoztak itt 30 évet a forróság­ban és nehéz körülmények kö­zött, s most elmennek nyugdíj­ba 50 ezer forinttal - hol a meg­becsülés? Nem véletlen, hogy többen már csak a végkielégítést szeretnék megkapni... Pláne, hogy volt kollegáktól azt hallot­tuk, sokkal több pénzt kapnak az új munkahelyen - összegezte szo­morúan Csipkés Ferenc. Tóth Lajos nyíltan felvállalta a véleményét (Fotók: Végh Csaba) A szimpatizánsok véleménye Miskolc (ÉM) - Beszélhetünk itt bár­mit, de ki kell végre mondani, hogy szük­ség van-e a kohászatra vagy sem, én azt gondolom, igen - szólalt fel Bodnár József, a vasas szakszervezeti szövetség megyei titkára. - Azt is mondom, át kell világíta­ni, hdgy a felszámolás után miért nem tör­tént semmi, pedig többen is bíztak ebben a cégben. De elsősorban nem arról kell be­szélni, hogy mi volt a múltban, hanem mi lesz a jövőben. Egyáltalán lesz-e jövő, hiszen a miniszterelnök elmondásából az derült ki, hogy leírta a kohászatot. Értékesítési bizonytalanságok Bartha György önkormányzati képvi­selő, egykori DAM Energy-dolgozó nem ér­tette, hogy amikor még tartott az állam ál­tal adott 1,2 milliárd forint, kétszer hir­dették meg a gyárat, kevesebb gyáregység­gel és valamivel alacsonyabb összegért, most pedig az eladási tételek között sze­repel a DAM Energy Kft. is. Válaszként Kovács János elmondta, hogy a lehetséges vevők a DAM Energy iránt is érdeklőd­tek, ezért került be ismét a pályázatba. A jövő kérdései és megoldásai- 1985-ben kellett volna ezt a tanácsko­zást tartani, akkor sok mindent el lehetett volna kerülni. Most inkább átfogó vizsgá­lat kellene, hogy 1985-től mi történt az ál­lami támogatásokkal, hova lett, mire for­dították. A jövőt illetően fontos kérdés: Du­naújváros és Kassa milyen irányba kíván fordulni, tisztázni kell, hogy kooperáció va­lósulhasson meg - mondta Horváth Béla. Dr. Gribovszki László felszólalásában ar­ra is ráirányította a figyelmet, hogy azon is kell gondolkodni, mi lesz, ha nem sike­rül megfelelő befektetőt találni. Szerinte a megoldás csak a kormányzati segítség­gel együtt történő városi összefogás lehet. A diósgyőri kohászat története-WWW W wCVwVV'W 1770. Július 28.: Mária Terézia rendeletet ír alá a Hámor Vas-mű megalapítására |_j-1870.: a gyárat átköltöztetik a mai helyére [-1989. 12. 29.: megalakul a DIMAG Rt., a Lenin Kohászati Művek álta­lános jogutódja l_j~1990. október 4-én a DIMAG Rt. felszámolásba megy . [-1991. szeptember 1.: megalakult IJ a Diósgyőri Nemesacélművek (DNM) Kft. a Hengermű, a C. C. Shop és a MINEA Kft.-k beolvadásával T 1992. január 1-jén újabb öt társa­ság (a DEK, a KONVOJ, a Willtech, a Borsodtrade, valamint a Mellék- termék és Hulladékfeldolgozó Kft.) olvad be a DNM Kft.-be =1992-1995 között a DNM Kft. fel­számolásba megy át “L 1995.: megalakul a DAM Kft.-1996. november 1.: a Borsodferr Kft. beolvadásával DAM Rt.-vé alakul át-1998. január 29.: a DAM Rt. szlo­vák tulajdonba kerül-2000. március 14.: megkeződik a DAM Rt. felszámolása ■ r-2001. április 4-én szerződés szüle- l-J tik az olaszok tulajdonlásáról, 13- án már DAM Steel Rt. néven folyik tovább a munka [-2003. január 1-Jétől nem termel a DAM Steel Rt.-2003. január 22.: csődeljárás elin­dításáról értesítette hitelezőit a DAM Steel Rt. vezetése |—2003. március 6.: a DAM Steel Rt. azonnali felszámolásáról döntöttek 2003. Június 10.: újraindult a ter­melés l2003. augusztus 1.: új társaság, a Borsodi Nemesacél Acélgyártó Kft. működteti a kohászatot 2004. március 4.: leállt a termelés-2004. április 23.: felszámolják a Borsodi Nemesacél Acélgyártó Kft.-t ForrAs: ÉM-archívum

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom