Észak-Magyarország, 2004. február (60. évfolyam, 27-50. szám)
2004-02-27 / 49. szám
2004. február 27., péntek ÉS21iMftGYAR0R$lÍ6# ESZAK-SPOR / 7 Olcsó útnak más a gépe? Miskolc (ÉM - OlKa) - Mielőtt egzotikus, akciós útra jelentkeznénk, tájékozódjunk, hogy az utazás milyen repülőgéppel történik, s most nem a fapados légitársaságok kínálta útról beszélünk. Előfordul, hogy az óceánon túli városokba kínálnak nagyon alacsony árú jegyet, ám az már más kérdés, hogy milyen charterrel. Nem egy példa volt/van arra, hogy keskenytörzsű géppel szállítják az utasokat, amit egyébként Európán belüli közlekedésre használnak, tehát nem óceán fölötti repülésre. Zötyögős utazás Ezeknek a gépeknek többet kell leszáll- ni, hogy megtankoljanak, ugyanakkor a repülési magasságban a könnyebb, kisebb gépet a légkör sem kíméli, így előfordulhat, hogy olyan utazási élményben lesz részünk, mintha autónkkal macskakövön próbálnánk nagy sebességgel hajtani. Ez persze nem jelenti azt, hogy minden akciósán kínált egzotikus útra ilyen gépekkel szállítják az utasokat, de nem árt előre tájékozódni, mielőtt kifizetetnénk az utazási összeget. Különbség. Repülőgép és repülőgép között óriási eltérések vannak, s ez nem csupán a gép méreteire igaz... (Fotó: Bujdos) Egy kis humor a témában Juniksz Ervéjsz Mindenki elhozza magával a repülőgép egy kis darabját, amikor megérkezik a reptérre. Mindannyian kimennek a kifutóra és darabról darabra összeállítják a gépet. Megállás nélkül vitatkoznak, hogy milyen típusú gépet kívánnak építeni. Er dós Addig tolják a gépet, amíg az siklórepülésbe nem kezd, akkor mindenki beugrik és engedik a gépet siklani, amíg az újra földet nem ér. Majd újra betolják, beugranak és így tovább... Mek Erlájnsz Minden stewardess, kapitány, csomag- és jegykezelő ugyanúgy néz ki és ugyanazt csinálja. Minden alkalommal, amikor a részletek felől érdeklődsz, finoman, de határozottan elmondják, hogy ezt nem kell tudnod, igazából nem is akarod tudni és minden csak érted fog történni anélkül, hogy ezt tudnád, ezért pofa be! Vindóz Er A terminál nagyon szép, színes, barátságos stewardessek, kényelmes csomag-ellenőrzés és beszállás, sima felszállás. Kb. 10 perccel később a gép felrobban a levegőben bármilyen figyelmeztetés nélkül. Linuksz Er Az összes többi OS légitársaság elégedetlen munkavállalói elhatározták, hogy saját légitársaságot állítanak fel. önmaguk építik fel a gépeket, a jegyszámlálókat és a kifutópályát. Kis összeget számolnak fel, amely fedezi a jegynyomtatás költségeit, de önmagad is letöltheted és kinyomtathatod a jegyeket. Mikor felszálltál a gépre, kapsz egy széket, négy csavart, egy franciakulcsot és egy ülés-HOWTO.html-t. Mikor elintézted, a teljesen állítható széket nagyon kényelmesnek találod, a gép felszáll és megérkezik időben minden gond nélkül, a repülés közbeni kaja csodálatos. Megpróbálod elmesélni a többi légitársaság ügyfeleinek a nagyszerű utazást, de ők egyfolytában csak azt kérdezik, hogy „mit kellett csinálnod az üléssel?!”. A fapados légitársaságok árai egy útra szólóan, illetékmentesen, budapesti indulással Helsinki", GERMANWINGSSKYEUROl Kölnbe és Stuttgartba 29 eurótól <7192 forint) 290 euróig (71 290 forint). Edinburgh Amszterdam \l-cy holn-Bonn ‘London Stockholmba 14 100 forinttól 42 800 forintig. Im&m ^Stuttgart^J^, Zürich ;l'S : yveláce, ■'mimé* Budapest Budapest ■Samikl^i Dubrovnik Isztambul:Barcelona Lisszabon Barcelona Londonba, Párizsba, Milánóba és Zürichbe 5990 forinttól 59 900 forintig. Halma de Maliórta Germanwings SkyEurope Airlines A második kategóriás árért még megéri utazni Nehéz kifogni a legolcsóbb helyeket, de még az eggyel drágább ülőhelyek is jók Miskolc (ÉM - OlKa) - Nem csak a legolcsóbbak, hanem az egy kategóriával drágábbak is jó vételnek számítanak. Ugyan már jó egy éve, hogy az úgynevezett fapados légitársaságok betörtek a hazai piacra, ám az utazni vágyók egy része még mindig nem látja át működésüket, s becsapásnak véli, hogy nem kap olcsón ülőhelyet, holott ezek a cégek így hirdetik magukat. Addig azonban már eljutottunk, hogy a fapados elnevezés ellenére szó sincs fa pádról ezeken a járatokon. Ugyanakkor az is tény: ezen utazási forma egyre népszerűbb, ugyanis kurrens dátumokra, mint például a magyar ünnepek idejére már jó fél évvel hamarabb elkelnek az olcsó helyek, így sok esetben egy közel 6 ezer forintos úthoz nem elég 2-3 hónappal előre gondolkodni. Még a drágább is jó Minderről Salamon Attila, az Air Partner Repülőjegy Iroda vezetője számolt be lapunknak.- Az egy fokozattal drágább jegyekkel is megéri utazni, így például az SkyEurope esetében a következő árkategória 11 990 forint, ami még mindig jutányosnak számít, viszont az a fölötti ár már nem tartozik a diszkont kategóriába, lévén ilyen árakat a menetrendszerinti, hagyományos társaságok is kínálnak. Eme utóbbi csoporthoz tartozó társaságok, hogy lépést tartsanak, bevezették a diszkont légitársaságok foglalási árstruktúráját. Ez azt jelenti, hogy ha az utazás napját megelőző minimum 42 nappal foglaljuk le a jegyet, illetve kifizetjük azt, akkor például egy Budapest-Lon- don útvonalért 29 ezer forintot kell fizetni (plusz reptéri illeték). Mégis másként Hozzá kell tenni, ezek a járatok természetesen továbbra is a központi repülőtereken landolnak, szemben a fapadosokkal, amelyek külterületek kicsi, távoli, ezáltal olcsóbb reptereit használják, vagyis a központba történő beutazással még számolnia kell annak, aki diszkont társasággal utazik - hangsúlyozta a jegyiroda vezetője. MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT: Mit hallott a fapados légitársaságokról? T elevízióban halottam, hogy vannak ezek az újfajta járatok, amelyekkel sokkal olcsóbb utazni, mint az eddig megszokott gépekkel. udom, hogy már egy ideje vannak olyan társaságok, amelyek olcsón kínálják útjaikat, s ha utaznék vélhetően ilyet vennék igénybe. T ájékozódtunk a témában, ugyanis tavaly ilyen társasággal szerettünk volna elutazni, ám az utazás előtt már nem kaptunk jegyet. N em hallottam még erről. Úgy gondolom, azért kerülte el a figyelmemet, mert nem valószínű, hogy a közeljövőben repülőre ülnék. E lsősorban olcsó árukról hallottam, hogy több tízezer forinttal kevesebb összegért utazhatunk a fapados repülőkkel, mint a többivel. Fehér Lajos (41) GÉPSZERELŐ Dely Tibor (33) TANÁR Szilva Noémi (26) TANÁR Heinisch Zoltán (33) KŐMŰVES Bodnár Tibor (25) MOLNÁR Megduplázódik a fapadosok száma Három új cég érkezik, ebből egy magyar Miskolc (ÉM - OlKa) - Tovább bővül a kedvezményes áru légitársaságok piaca, de a jelenlegiek sem tétlenkednek, a Germanwings és a SkyEurope új deszti- nációkat indít. Május elején kezdi meg működését a magyar Wizz Air fapados légitársaság, amely kezdetben budapesti és katowicei központokkal indít járatokat Nyugat- és Dél-Európa nagyobb városaiba, a hírek szerint tíz célpont szerepel kínálatukban. A cég négy darab új Airbus 320 gépekkel (ezek az egyik legbiztonságosabb repülők) kezdi meg működését, ám év végéig növelni kívánják ezt a számot. Az árról azonban egyelőre nincsennek információk. Verseny, túlkínálat A versenyt élezi, hogy a brit easyJet is nyit a magyar piac felé; május 1-jén emelkedik elsőként levegőbe a Budapest-Lon- don útvonalon közlekedő gép, míg Budapest-Berlin desztiná- ciójuk június 17-én indul. Az előbbi útvonal legolcsóbb ülése átszámítva hétezer forint, az interneten azonban olcsóbban is jegyhez lehet jutni. Nem túlzás túlkínálatról beszélni, már csak azért sem, mert a sor itt nem véget, igaz kezdetben még csak szerény kínálattal, de április 2-tól Osló-Budapest között indít járatokat a Norwe- gian Air Shuttle (NAS) diszkont légitársaság. Ezen út ára is ismert, igaz még nincs megállapodás a társaság és a Budapest Air- port között, de ha minden jól megy, április elején 11 500 forintért repülhetünk a főváros és Oslo között. A NAS szóvivője elmondta: az első hónapra már csaknem megteltek a gépek. Bővülő utak A szlovák SkyEurope, amely hazánkban már tavaly óta piacvezetőként van jelen, a hazai piacon bővíti úti céljait, budapesti közvetlen járatokkal, így London, Párizs, Milánó, Zürich, Dubrovnik, Split mellett elindította járatait Róma, Velence, Amszterdam, Varsó reptereire is. ÉUen, utazunk! Bizony az utazási katalógusokat böngészni igen jó elfoglaltság. IDE IS REPÜLHETÜNK FAPADOSSAL... Róma, Párizs vagy London az úti cél? Bárhová eljuthatunk nagyon kedvező áron, feltéve, hogy sikerül az elsők között jegyet foglalnunk
