Észak-Magyarország, 2004. február (60. évfolyam, 27-50. szám)
2004-02-10 / 34. szám
2004. február 10., kedd IAK-MAGYARQRSZÁ6# MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE /5 Megint megtelt a Tropicana Cafe Forgalmi dugó a sítelepen Miskolc (ÉM) - Az Észak-Magyarország vitafóruma ezúttal a bánkúti parkolási problémával foglalkozott. Arra kerestük a választ, hogy mi okozhatta a február 1- jén kialakult forgalmi dugót a sítelepen. A meghívott szakemberek azt is elmondták, hogyan lehetne orvosolni a problémát, de az is elhangzott, hogy Bánkút kinőtte önmagát, és parlamenti szinten kellene dönteni az évek óta megoldatlan helyzetről. Meghívott vendégek: • Orosz Lajos alpolgármester ______________ • Dr. Mezei László, a közterület-felügyelet igazgatója _____________________________ • Grieger Érnő, az MVK Rt. divízióvezetője • Kovács Zoltán, a Bánkúti Stklub elnöke • Barta Zsolt, a Bükki Nemzeti Park tájegységvezetője VENDEGSAROK A növekedés határai F. Nagy Zsuzsanna A növekedés határai címmel már 1973-ban figyelmeztették a Római Klub tudósai az emberiséget arra, hogy valameny- nyi ember vágyait nem tudja kielégíteni a Föld. Azóta szajkózzuk a szlogent: Gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan. A „Bánkút betelt" szindrómával kapcsolatos véleményeket olvasva szeretném ez eló'bbit „számon" kérni. Építsünk még parkolókat a Bükki Nemzeti Park közepén - szól az egyetlen megoldási javaslat. Azok, akik ezt tanácsolják, mit mondanak két év múlva, amikor 500 helyett már a 700 sem lesz elég? Mikor veszik észre a műszaki megoldásokat keresó'k, hogy a társadalom, az emberek életmódbeli és fogyasztási szokásait kell a megváltoztatni és nem félmegoldásokkal újabb problémákat gerjeszteni? Évekig minden havas hétvégémet Bánkúton töltettem. Csoportosan ültünk fel az ómassai buszra, hátunkon a kétnapi élelem, vál- lunkon a síléc, és a Száraz-völgyön felkaptatva boldogan síeltünk két óra múlva. Más sportot is űztünk, de akkor is vállaltuk az ezzel járó cipekedést. Gyermekeinket is arra szoktatjuk, hogy lehetőleg ne szoruljanak más ember, vagy technika alkalmazására. Ez persze nem mindig sikerül. Azonban, ha az esetek 90 százalékában megkíméljük a közlekedés ártalmaitól a védett területeket, saját fizikai eró'nket igénybe véve elégítenénk ki szabadidőd programjainkat, a környezetet sem terhelnénk, s még többet is mozoghatnánk, hiszen a fó' cél ez. Nem azért látogatjuk a Bükk hegység tetejét, hogy bűzfelhőben, autócsodákban gyönyörködjünk a leaszfaltozott parkolókban. A nemzeti parkokat nem ilyen célokra hozták létre, hanem a védett értékek élőhelyeinek védelmére, melyek egyben az emberek rekreálódását segítő színterek. A SZERZŐ AZ ÖKOLÓGIAI INTÉZET MUNKATÁRSA Partnerként, s nem ei lenségként keresték a megoldást a bánkúti problémákra a vita résztvevői. (Fotó: Végh Csaba) Nőtt a sítelep forgalma, és ezzel arányosan a parkolási helyzet tarthatatlanná vált Miskolc (ÉM - NSzR) - Az Észak-Magyarország legutóbbi vitafórumának témája a bánkúti parkolási helyzet volt. Az aktualitást az adta, hogy az egyik csúcsnapnak nevezett vasárnapon a sítelep forgalma bedugult. A bánkúti parkolási probléma nem újkeletű dolog, hiszen 20-25 éve gondot okoz. Az elmúlt évek ff.............................. A szakemberek megállapították, 500 kocsi parkolására van lehetőség Bánkúton. Kovács Zoltán elnök alatt pedig tovább nőtt a sítelep forgalma, és ezzel arányosan a parkolási helyzet tarthatatlanná vált. Lapunk vitafórumán a szakemberek és a sísport szerelmesei együtt keresték a probléma megoldását. A fórumon a Bükki Nemzeti Parkot Barta Zsolt tájegységvezető képviselte, aki elmondta, nem szabad elfelejtkeznünk arról, hogy Bánkút természetvédelmi terület. A pálya közelében megfelelő befogadóképességű parkoló van, de az ominózus hétvégén csupán 40 autó vette ezt igénybe. Kovács Zoltán, a Bánkiíti Síklub elnöke ismertette: bejáráskor a szakemberek megállapították, hogy 500 kocsi parkolására van lehetőség Bánkúton. Az emlékezetes vasárnapi bedugulás pedig nem mindennapos eset. De hosz- szú hómentes időszak után, ha nagyobb mennyiségű fehér csapadék esik, a sikedvelők tömegesen jönnek a hegyre. Az önkormányzat partner Orosz Lajos alpolgármester elmondta: a meglévő 240 parkolóhelyre nem lehet 600 autót elhelyezni. Tudja és megérti, hogy az autóval való közlekedésnél nincs kényelmesebb a síelőknek, de Bánkút befogadóképessége véges. Amennyiben a nemzeti park ff ........ A 240 parkolóhelyre nem lehet 600 autót elhelyezni. Orosz Lajos ALPOLGÁRMESTER ....................ff engedélyezi egy 1000 férőhelyes parkoló kialakítását, az önkormányzat partner lesz ennek megvalósításában. Dr. Mezei László, a közterület-felügyelet igazgatója elmondta: a vitát kiváltó hétvégén saját felelősségére megszüntette a parkolódíj szedését, hiszen elfogytak a parkolóhelyek, és az autók az út szélén álltak. Az MVK Rt. részéről Grieger Ernő forgalmi divízióvezető mondta el véleményét: a vállalat végzett egy felmérést, amely megállapította, hogy mi, miskolciak nem járunk tömegközlekedési eszközökkel síelni. Olasz mintára A jelen lévő érdeklődők nemcsak kérdéseket tettek fel az ügyben, de megoldási javaslatokkal is segítették a szakembereket. Volt, aki az olaszországi módszert javasolta, azaz, hogy a parkolásért ne kérjenek díjat, viszont parkolóőrök irányítsák a forgalmat, és tereljék az autókat a parkolóba. Van, aki úgy gondolta, hogy a problémát az ön- kormányzatnak kell megoldania, hiszen a síklub fejlesztette a pályákat, felvonókat, az önkormányzat pedig gondoskodjon az autók megfelelő elhelyezéséről. http://forum.boon.hu Mondja el a véleményét! MEGKÉRDEZTÜK: Mi a véleménye a bánkúti helyzetről? galmat, ez lenne itt is a megoldás. A problémát az önkormányzatnak, síklubnak közösen kellene megoldani. Eleinte lehet, hogy több ember kell a forgalmi rend betartatásához, de később az emberek megszokják a rendet. Dr. Varga József (51) BESZERZÉSI IGAZGATÓ A z elmúlt években az önkormányzat több tízmillió forintot áldozott arra, hogy megismerjék Miskolcot, a megyét. Most, amikor ennek eredménye van, úgy érzem megijedtünk, és nem akarunk ehhez hozzájárulni. Bánkutat nem szabad magára hagyni. Dr. Nyitrai Dániel (62) NYUGDÍJAS A Bükki Nemzeti Park ellen nem kellene több merényletet elkövetni. A parkolást a Hermán Ottó Emlékpark előtt lehetne megoldani. Az emberek azonban túl vannak civilizálódva, és nem szívesen szállnak ki az autóikból, ezzel mérhetetlen károkat okoznak a természetben. Cossuta Béla (50) VÁLLALKOZÓ M iskolcnak kevés olyan vonzereje van, mint Bánkút. A síklub vállalta a pályák gondozását, fejlesztését, ehhez kell az önkormányzatnak a pluszszolgáltatásokat hozzátenni. Meg kell találni arra a megoldást, hogy hogyan lehet európai módon kiszolgálni a sizőket. Dr. Kékesi Tamás (43) EGYETEMI DOCENS B ánkút sok síelőnek a téli örömök netovábbja. Hálás vagyok a síklubnak a fejlesztésekért, az önkormányzat azonban vegye figyelembe, hogy a takarítással és a parkoltatással nem szívességet tesz a síelők felé. Véleményem szerint minden oldalról szemléletváltásra van szükség. Dr. Bárczi Klára (53) FŐISKOLAI DOCENS Hosszú távú program: kisvasút a sízőknek A tervek már elkészültek, a megvalósítás még várat magára Kiragadott mondatqjk Ne hagyjuk magára! Ki az, aki felvállalja, hogy a 301. autót nem engedi fel? ■ Mezei László ★★★ Konganak a buszok. Naponta átlagban 71 ember uta- I zik a síbusszal, s annak is csak 9 fele megy síelni... Grieger Ernő ★★★ Bánkutat nem szabad magára hagyni. Ne vigyék a rossz hírünket az ideutazó \ vendégek. Dr. Nyitrai Dániel ★★★ Szerencsére partnerként, j nem ellenségként keressük a megoldást. Dr. Kékesi Tamás Miskolc (ÉM) - Elképzelhető, hogy öt év múlva kisvasút szállítja a síelőket a bánkúti sípályákhoz. A tervek elkészültek, de a megvalósulás még várat magára. A Bükk-fennsíkon található települések összefogtak és pályázatot nyújtottak be, turisztikai fejlesztésekhez. Hat önkormányzat a Pályázat Előkészítő Alaphoz adott be terveket, de ezek egyelőre nem nyertek. A síklub elnöke szerint azonban az elkövetkező 10 évben sok minden megvalósulhat. Kovács Zoltán, a síklub elnöke elmondta, a tervek közt szerepel, hogy Szilvásváradot és Bánkutat kisvasút kösse össze, amely télen, nyáron szállítaná a turistákat. A sítelep parkolójánál kapna helyet a vasút egyik végállomása, és innen felvonókkal közelítenék meg a sípályákat a vendégek. A környező települések örömmel vettek részt a tervek elkészítésénél, hiszen ezáltal a falusi turizmus is fellendülne a településen. Orosz Lajos (balra), Kovács Zoltán és Barta Zsolt
