Észak-Magyarország, 2003. december (59. évfolyam, 279-303. szám)
2003-12-13 / 290. szám
2003. december 13., szombat ÉSZAK-MAGYARORSZÁG $ AUTÓSKÖRKÉP 1 I KERÉKHÍREK 0 Uj modellek. A német Volkswagen a következő öt évben 40 új modellt tervez piacra dobni. Az autógyár ezzel akar további forgalom- és profiterős piaci területeken előretörni - mondta Bemd Pi- schetsrieder cégelnök. da Jazz-t, Corollát előzte 0 Fiat-siker. A brazil újságírók az idén a nemrég bemutatott felújított Fiat Paliét választották 2004 autójának. A Palio a VW Foxot (helyi típus), a Hon- Citroén C3-ast és a Toyota meg. 0 Opel-hírek. A teherautókba, városi autóbuszokba, tűzoltó gépkocsikba és nehézjárművekbe beszerelhető Allison automata váltók új típusának gyártását kezdik meg 2005-ben a szentgotthárdi Opel- gyárban - tudatta Légrádi Edit, a gyár PR- menedzsere. JEGYZET KRESZ-teszt Olajos Katalin e-mail: katalin.olajos@eszak.boon.hu A legtöbb ember igényli a személyes tájékozódást, mielőtt valamire pénzt ad ki (mondjuk egy képzésre), de legalább telefonon keresztül jó lenne informálódni. Nos, ha ilyesmire utaló jelet próbálna valaki a KRESZ-vizsgáztatást is kínáló honlapon találni, akkor csalódnia keli. Ha ennek ellenére is jelentkeznénk, rá kell jönnünk, ez sem fog menni, ugyanis a jelentkezés menüpont nem működik; s míg a képzések listája szerint jelentkezhetünk ABC-eladónak, szociális munkásnak és más képzésekre, addig KRESZ-okítás nem szerepel a listán. M indezek után, ha nem vagyunk kitartóan pénzt ilyesmire áldozni (kidobni?) vágyók, gyorsan bemegyünk egy hagyományos KRESZ-oktató intézménybe. Feltételezve azonban, hogv a jövendőbeli nebuló legalább olyan kitartó, mint mi, és felcsigázta az erről hallott információ (és persze nem változott meg menet közben a véleménye), akkor tovább kutathat. A honlap impresszumát nem tart sokáig átvizsgálni. Semmi. Közben interaktívan kommunikálunk a Tudakozó Plusz munkatársával, hátha ő okosabb. Húsz perc megfeszített munkája nyomán megtalálta nekünk az üzemeltető cég nevét, ám elérhetőség itt sincs. A sorozatos kudarcok ellenére is feltételezem minden okulni vágyó kitartását. Nos, már csak csöppnyi türelem, s ha véletlenül eljutunk egy linknek a linkjére, az már félsiker: találtunk egy telefonszámot! Azt hívva pedig kapunk másik kettőt, ahol felvilágosítást nyújtanak. Szóval, ilyen kis áldozat árán máris jelentkezhetnénk a tanfolyamra, ha nem derül ki: még el sem indult... A mozísztár. A Ford szakemberei egy film kedvéért hozták össze a meglepő formájú sportkocsit. A Thunderbirds című, 2004-ben bemutatandó film az azonos című 1964-es angol sci-fi bábfilm-sorozaton alapul, amely 2065-ben játszódik. (Fotó: Magánarchívum) Suzukit kaptak Egy Suzuki Wagon R’ személygépkocsit ajándékozott a szakképzési hozzájárulás keretében a Magyar Suzuki Rt. a Szemere Bertalan Szakképző és Művészeti Középiskolának. A miskolci iskola diákjai különböző diagnosztikai méréseket és beállításokat gyakorolhatnak az autón. (Fotó: B. T.) Internetes KRESZ-képzést indítanának A szakmabeliek nem látják az on-line KRESZ-oktatás értelmét, több okból sem Miskolc (ÉM - OlKa) - Az Aportal Chat és a rádiómaX webrádió egy Magyarországon eddig még nem alkalmazott oktatási formát valósít meg: a különböző képzések - köztük KRESZ-oktatás - előadásait az interneten keresztül hallgathatják és olvashatják a jelentkezők.- A rádió külön erre a célra létrehozott sávján tanárok adják le a képzési anyagot, s közben az aportal chaten lehet nekik kérdéseket feltenni az anyaggal kapcsolatosan. Ha esetleg valaki lemaradna, vagy nem ért rá, akkor az elhangzott előadásokat utólag letöltheti - ismertette Krupa György, a rádió igazgatója. Elmondta: nem nevezné távoktatásnak ezt a formát, sokkal inkább olyan tanulásnak, ami otthon, a számítógép előtt kényelmesebben elvégezhető, mint egy iskolapadban ülve. Iskolákkal tárgyalnak- A képzés vizsgával zárul, aminek sikeressége esetén OKJ- minősítést kap a tanuló, míg a KRESZ-oktatás esetében autósiskolákkal vesszük fel a kapcsolatot, s ezen képzőszerveknél hagyományosan vizsgáznak majd le a tanulók - hangsúlyozta. Az árakról nem tud nyilatkozni - mondta, ugyanis az függ az autósiskoláktól. De mindenképp úgy próbálják kialakítani, hogy az vonzó legyen - jelezte. Felvetésünkre Veres Pál, a Rutin Gépjárművezető-képző Kft. ügyvezetője értetlenkedését fejezte ki. Mint mondta: több okból sem érti egy ilyen kezdeményezés életre hívását, mert nem tartja valószínűnek, hogy interneten keresztül maximálisan el lehet sajátítani a KRESZ-ismere- teket, másrészt, hogyan gondolják, hogy a járművezető-képzés egyik felét interneten végzi el a A tanfolyamokon kötelező részvétel van, s ennek ellenőrzése nem oldható meg az interneten. Veres Pál ügyvezető ..............................ff tanuló, a gyakorlati képzést pedig egy képző szervnél? - vetette fel a problémát. Nem érthető- Nem vagyok maradi, de egy tábla és egy kréta segítségével felvázolt rajz rögtön megmagyaráz egy nehezen megérthető forgalmi helyzetet. Ez interneten keresztül nehezen valósítható meg. Továbbá a KRESZ-oktatásról naplót kell vezetni, vagyis ellenőrzik a tanfolyamok megtartását és a hallgatók részvételét. A tanfolyamon kötelező részvétel van, s ha egy-egy órát elszalasztott a hallgató, és azt konzultáció keretében nem pótolja, nem is írható ki vizsgára. Ennek ellenőrzése sem oldható meg interneten, tehát nem felel meg a szabályozásnak. Azt sem értem, hogy ott csak elElönyök és hátrányok • Otthon kényelmesen, a számítógép előtt vehetjük fel a tananyagot. • Egy-egy közlekedési helyzet megértése képi, rajzi bemutatást igényel, amire az internetes oktatáson nincs lehetőség. • A kényelemnek ára van: az internetes képzés költségéhez hozzá kell számítani azt a pluszköltséget, amíg az anyagot meghallgatva vagy letöltve az interneten vagyunk kénytelenek tartózkodni. • Az elméleti és gyakorlati képzés két külön cégnél való elvégzése hosszas procedúrát jelent, ugyanis ha egy hagyományos képző szervnél elkezdett járművezetői tanfoiyamot egy másik cégnél szeretnénk befejezni, úgy az csak a közlekedési felügyeleten keresztül valósítható meg. Itt ugyanez a helyzet. A személyes konzultációt nem helyettesítheti a chat (Fotó: B. T.) méletet oktatnak, és például nálunk pedig elvégzi majd a hallgató a gyakorlatot? Ebben nem látok rációt - szögezte le. www.boon.hu http://forum.boon.hu Szóljon hozzá! MIT SZÓL HOZZÁ? Lehet-e szeizői jogvédett a nevünk? Levédette, hogy ne tudják őt megbüntetni Miskolc (ÉM - SZG) - Egy missouri autós azzal fenyegette meg az őt megállító rendőröket, hogy a szerzői jogok megsértése miatt százezrekre pereli be őket - és mindenki mást ha leírják a nevét. Dániel Smith© elmondta, hogy levédette a nevét. Van ilyen? - kérdeztük a szerzői jogok legilletékesebb helyi ismerőjétől, Bodnár Zsolttól, az Artisjus (Szerzői Jogvédő Iroda) miskolci vezetőjétől. Bodnár Zsolt a következőket fűzte a hírhez: Más az ottani jog- Az amerikai szerzői jog meglehetősen eltér a miénktől, de más európai országokétól is. Ami biztos: odaát mindenki levédetheti a nevét, ám azt bárki leírhatja minden további nélkül, mindaddig, amíg nincs belőle anyagi haszna. Magyarországon a törvény pontosan meghatározza, hogy mit véd a szerzői jog. A szellemi tevékenységet, annak termékét: irodalmi, tudományos, művészeti alkotásokat. Márpedig a név nem tartozik ezek körébe. ff.............. Magyarországon a törvény pontosan meghatározza, hogy mit véd a szerzői jog. Bodnár Zsolt IRODAVEZETŐ ............................ff Védjegyoltalomról viszont szó lehet ilyen esetben, ha az illető egy lógót fűz a nevéhez. Ennek azonban semmi köze a szerzői joghoz. www.boon.hu http://hirek.boön.hu Régiónk és a nagyvilág hírei! Itt van nekünk a regisztrációs adó Kis autó kis adó, nagy autó nagy adó Budapest (MTI) - Az Országgyűlés elfogadta a regisztrációs adóról szóló töi'vényt: az új adónem a fogyasztási adót váltja fel az autók esetében. Az új jogszabály szerint a regisztrációs adót a jármű első nyilvántartásba vételekor kéll megfizetni. A regisztrációs adó a jelenlegi százalékos helyett tételes adókötelezettséget jelent. A kormány szerint ezzel megakadályozható lesz a használt autók behozatalánál tapasztalható szándékos alulszámlázás. Az új adótétel a személy- gépkocsi műszaki és környezetvédelmi tulajdonságai alapján változik: a kis motorú, környezetbarát autó adója kisebb lesz, míg a nagyobb, kevésbé környezetbarát járműveké több. Az új törvény megszünteti a fogyasztási adót. Ez nemcsak a gépjármű-vásárlókat érinti, mivel például a kávé esetében adóteher-csökkenést eredményez. Az új közteher- ből 62 milliárdos bevételt terveznek jövőre. Nem csak az Audié... Miskolc (ÉM) - Az Audi elvesztette a TDI betűszóért folytatott küzdelem első menetét. Az autógyártó 1996 óta szeretné levédetni a világszerte ismert rövidítést, de az EU védjegyekkel foglalkozó hivatala elutasította a kérelmet, mondván: a Turbo Diesel Injection illetve Turbo Di- rect Injection szóösszetételek rövidítésére használt betűkombináció túl széles körben használatos az autóiparban, így nem tartozhat egy konkrét márkához. Az Audi kérelmét a luxemburgi bíróság is elutasította, de várható hogy a gyár fellebbez az EU Legfelsőbb Bíróságánál.
