Észak-Magyarország, 2003. november (59. évfolyam, 255-278. szám)
2003-11-22 / 272. szám
2003. november 22., szombat ÉSZAK-MA6YAR0RSZÁG « AUTÓSKÖRKÉP Érvak és vélemények BEFOLYÁSOLNÁ-E A DÖNTÉSBEN A DÍJAZÁS? Véleményem a következő Kelemen Dezsőné, eladó: • Ez nem lenne szem pont nálam az autóvá lasztásban. • Ha a jármű egybe esne az igényeimmel, az plusz pontot jelentene. Véleményem a következő Szili Zoltán, autószerelő: • Autószerelőként más paraméterek szerint tenném le a voksot. • Nem biztos, hogy ami a zsűrinek a legjobb, nekem is az. Véleményem a következő Halmai László, vállalkozó: • Amikor az ember autóvásárlásban gondolko dik, többnyire van konkrét elképzelése. • Két autó között sem biztos, hogy számit. Véleményem a következő Kiélné Zsolt, benzinkutas: • Kíváncsi lennék arra, mit tud az az autó, amelyik ilyen dijat kap • Megnézném, ha autóvásárlás előtt állnék, de nem valószínű, hogy befolyásolná a döntést. ’á- ; 1 : Az Ev Autója. A cím tulajdonosa 2004- ben a Fiat Panda lett, miután a nemzetközi zsűritől - figyelembe véve a külső és belső megjelenést, valamint a műszaki, technikai újításokat - a legtöbb pontot kapta, megelőzve a VW Golf V-öt és a Mazda3-at. Az év autói 1964Rover 2000 1965Austin 1800 1966Renault R16 1967 Fiat 124 1968 NSU Ro 80 1969Peugeot 504 1970Fiat 128 1971Citroen GS 1972 Fiat 127 1973 Audi 80 1974 Mercedes 450 1975Citroen CS 1976Simca 1307 1977Rover 3500 1978 Porsche 928 1979Simca Horizont 1980Lancia Delta 1981 Ford Escort 1982Renault R9 1983Audi 100 1984Fiat Unó 1985 Opel Kadett 1986Ford Scorpio 1987 Opel Omega 1988Peugeot 405 1989Fiat Tipo 1990Citroén XM 1991 Renault Ciio 1992 Volkswagen Golf 1993Nissan Micra 1994 Ford Mondeo 1995Fiat Punto 1996Fiat Brava 1997Renault Scénic 1998Alfa Romeo 156 1999Ford Focus 2000Toyota Yaris 2001 Alfa Romeo 147 2002 Peugeot 307 2003Renault Mégane Fiat Panda: egy jól eltalált autó... Az Év Autója általában már a cím elnyerése előtt is népszerű Miskolc (ÉM - OlKa) - Az európai autós Oscar-dfjat először ítélték oda egy szuper mini kategóriás autónak. Mióta kitalálódott az Év Autója díj, 1963-tól kezdve a Fiat nyolcadik alkalommal nyeri el a rangot. A „versenyzőket” olyan szempontok szerint vizsgálták, mint dizájn, kényelem, biztonság, takarékos fogyasztás, vezethetőség, teljesítmény, praktikusság, környezetvédelem, valamint ár/érték arány. Ezen szempontok mentén seregnyi autó közül választották ki azt a hét modellt, amelyből végül a 22 európai országot képviselő 58 szakújságírókból álló zsűri a Fiat Pandát hirdette ki a 2004-es Év Autójának. Eladási adatok Az autóipar legelőkelőbb díjáról van szó, nem véletlen, hogy az autógyártók nagy jelentőséget tulajdonítanak a címnek. És a vásárlók? Az ő szemükben menynyit ér egy autó, ha díjazott? A tavalyi trófeát elnyerő Renault Mégane-ból 11 hónap alatt félmillió kelt el Európában, s 4500 darab hazánkban. A megelőző év győztese, a Peugeot 307 is szép pályát futott be: a kontinensen 1,15 milliót, nálunk 11,5 ezer darabot adtak el. Hankó László, a miskolci Fiat-autószalon vezetője úgy véli: az az autó, amelyiket az Év Autójának választanak, általában már a cím elnyerése előtt is népszerű a vásárlók körében. Legalábbis náluk igy volt az 1996- os év legjobbjának kikiáltott Fiat Bravo/Brava modellpárossal, s most a Panda esetében szintén ez a helyzet. Gyorsabban fogy...- Ezt az autót nagyon jól eltalálták. Olaszországban, mikor híre ment a gyártásnak, bár még alig lehetett tudni róla valamit is, elővételben 32 ezer darabot rendeltek meg. A helyzet nálunk is hasonló, gyorsabban fogy az autó, mint ahogy rendelni tudunk - hangsúlyozta. Vajon mi döntött? Miskolc (ÉM) - Az Év- Autója cím odaítélésében döntő, mennyire népautók a jelölt modellek - véli Kollár Miklós, a Szinva Motor Kft. ügyvezetője. - Már az is nagy szó, hogy a BMW bekerült a végső szűkítésbe, ugyanis prémium kategóriás modelleket ritkán választanak ki, s az Év Autója címet - néhány kivételtől eltekintve - az alsóbb kategóriás autóknak adják. A dizájn nyert? A Panda mögött a második lett a VW Golf V holtversenyben a Mazda3-mal. Kosa Bertalan, az Autosol Kft. ügyvezetője szerint a dizájnon múlhatott, hogy nem a Golf nyert, amely szolgáltatásában és műszaki tartalmában verhetetlen, de a márka koncepciójához hűen a tervezők törekedtek a hagyományos formavilág megőrzésére, míg a Panda külsője egy ma felkapott formavilágot követ. Amit a díj jelentett- Egy ilyen díj nagy segítség az értékesítésben, hiszen még jobban felfigyelnek az emberek az adott autóra. így történt ez a 307-es esetében is, ami a 2002-es év autója volt - ismertette kérdésünkre Váci- né Konkoly Eszter, a helyi Pe- ugeot-márkakereskedés tulajdonos-ügyvezetője. Az 1999-es Év Autójánál némileg más volt a helyzet, mert a Ford Focus, vadonatúj modellként novemberben jelent meg a hazai kereskedésekben, így nem ismerték a vásárlók.- A nagy darabszámú eladások ’99-hez kapcsolódnak, ebben nyilván nagy szerepet játszott az elismerés is - jelezte Terbe Gábor, a miskolci Ford- szalon kereskedelmi előadója. EM-NYEREMÉNYIÁTEK Befejeződött a feldolgozás Miskolc (ÉM) - összesen 18 433 játékszelvény érkezett be a határidőig a Szabó Suzuki és lapunk közösen indított nyereményjátékára. Sajnos ebből 297 darab szelvény érvénytelen, ugyanis nem előírásszerűén ragasztották fel a mozaikokat, avagy nem a szelvényre helyezték azokat. Ami kizáró ok volt A leggyakoribb hibák voltak, hogy színes celluxszal ragasztották fel a mozaikokat, avagy nem magára a szelvényre rögzítették, hanem egy sima lapra, gyakran színesre, illetve előfordult, hogy gémkapocscsal erősítették a szelvényre az egyes darabokat. Kirívóan sok esetben a játékosok nem a helyes sorrendben ragasztották fel a képdarabkákat, ezeket a szelvényeket sem tudjuk elfogadni, ugyanis ezek mind elütnek a többi szelvénytől, s a sorsolás során manipulációra adhatna okot. Ennek értelmében 18 134 darab játékszelvény vesz részt a november 29-ei sorsoláson, aminek helyszíne a Szabó Suzuki kazincbarcikai autószalonja lesz. Napokig válogatták a szelvényeket (Fotó: A.j.) A szalagot Kazuhlsa Toda (jobbról a második) vágta át (Fotó: Kőhalmi p.) Szalonavató a Szabó Suzukinél Ötszörösére nőtt a barcikai bemutatóterem Miskolc (ÉM) - Ötszörösre nőtte ki magát a kazincbarcikai Szabó Suzuki Autószalon, amelyet tegnap ünnepélyes keretek között adtak át. Elkészült a teljes komplexum: áz autószalon, a szerviz, a lakatosműhely, s mindazon autókhoz kapcsolódó szolgáltatás is helyet kapott, amire igényt tarthatnak az autótulajdonosok. Mindez 20 ezer négyzetméteren, amiből maga a szalon 500 négyzetméter. A korábbi bemutatóterem mérete a 100 négyzetmétert sem érte el, így az azzal szemben felépült új szalon sokkal több modell bemutatását teszi lehetővé. Álomból valóság lett Az immáron teljesen kiépült bázist ünnepélyes keretek között mutatták be és avatták fel pénteken - a szalagot a Magyar Suzuki Rt. japán vezérigazgatója, Kazuhisa Toda vágta át. Szabó György tulajdonos beszédében elmondta: 13 évvel ezelőtt megálmodott valamit, ami mára valóra vált, sőt álmait is túlszárnyalja, amit eddig elértek. Németországban dolgozott mintegy három évig, s ott határozta el, hogy olyan szalont és műhelyt hoz létre, amilyet ott is látott. Több dolgozóval Megtudtuk: a vállalkozás két fővel indult, de hamarosan többszörösére nőtték ki magukat, 2000-ben 16 fő, 2002-ben 24 fő dolgozott, jelenleg pedig 40 embernek adnak munkát. A fejlesztésekkel pedig nem állnak meg, további tervek vannak készülőben. EUROVAN MISKOLC KIT. MISKOLC, tÓZSLT A U. 75. TTL • Irt,'505 540. FAX: Lft/505 53* Hirdetés Az új Vito. Semmi sem illik jobban Önhöz! ► Sok szeretettel várjuk az új Vito magyarországi bemutatójára 2003, november 27-28-án márkakereskedésünkben. 0 Mercedes Bon* 8
