Észak-Magyarország, 2003. augusztus (59. évfolyam, 178-202. szám)
2003-08-23 / 196. szám
ESZAKy 2003. augusztus 23., szombat ADTOSKŐMKP I 1 0 Kilométeradó. A holland kormány kilométeradót vezetne be, az ötletet egyre többen támogatják - írja az euro.hu. A tervezet szerint mindenki annak arányában fizetne adót, amennyit az országutakon utazik. 0 Újabb „mi autónk”. Frankfurtban mutatják be a Suzuki Ignisre épülő Subaru G3X-et. A kis Subarut ugyanazokkal az 1,3- as és 1,5-ös benzinmotorokkal szerelik, mint az Ignist, és ezek az autók is az esztergomi Suzuki gyárban készülnek majd. 0 ABS-évforduló. 25 éve mutatta be a Mercedes-Benz és a Bosch az ABS-t. A Mercedes untertürkheimi tesztpályáján demonstrálták, hogy az új találmány segítségével az autó egyensúlya vészfékezés közben is fenntartható marad. Száztíz éves az autóvezetői engedély: 1893. augusztus 14-én rendelte el Louis Lépine, Franciaország újonnan kinevezett főrendőre, hogy minden „motoros kocsi” tulajdonosa tegyen vizsgát. A traffipaxnak ellenszere nincs Budapest (MTI) - Az autósok sok trükkel próbálkoznak, hogy elkerüljék a sebességtúllépés szankcióit, a módszerek azonban hatástalanok - mondta a Budapesti Rendőrfőkapitányság munkatársa az MTI-nek. CD, maszkírozás és koptatás Az autósok körében terjedő legenda szerint például az ablakba lógatott CD-lemez „megőrjíti” a lézeres mérőket. Ez azonban nem igaz, a lézeres mérők egy nagy átmérőjű körkúpot „lőnek” az autóra, ennek elenyésző hányada szóródik szét a lemez miatt - mondta a közlekedésrendészeti főosztály vezetője. A rendszámtábla „maszkírozása” is bevett módszer: sokan azt tartják a legjobbnak, ha olvashatatlanná teszik a rendszám- táblájukat levelekkel, sárral, de vannak, akik a koptatásban bíznak. Beszámolt róla: a rendszámtábla fehér fóliája jó fényvisszaverő képességű anyag, a fekete pedig jó fényelnyelő, így a szabad szemmel 10-15 méterről olvashatatlan rendszám a vakuzás hatására olvasható. Az úgynevezett „rendszámtábla-lakkozós módszernek” ellenben csak akkor lehetne hatása, ha kizárólag vakuval fényképeznének a rendőrök, de ez nem így van. Radar-előrejelző telefon? Az alezredes megerősítette, hogy egyes autósok használnak radar-előrejelző készüléket. Ezeket a rendőrség is kipróbálta, és megállapították, hogy a detektorok túl sok téves riasztást adtak. Autósok között terjedő hírek szerint egyes Nokia telefonok használhatók radar-detektorként, de ez Lovász Győző szerint „kereskedelmi blöff”, a rádiótelefon más frekvencia-tartományban működik, mint a sebességmérő készülék. „Tesztvezetes. mégiscsak egy Forma-l-es Ferrari versenyautó kormánya mögött ülve tehették próbára vezetési tudásukat azok, akik jelentkeztek Miskolcon a keddi szimulátorversenyre. Világbajnokok a betétfutamon Miskolc (ÉM) - A Forma-1 Mag>ar Nagydíj ideje alatt a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa mezőnye is elrajtol az FI betétfutamaként. Mint mindenhol a világon, az Fl-programok szünetében is szórakoztatni akarják a közönséget. Erre az egyik legalkalmasabb a különböző márkakupák betétfutamként való megrendezése. E versenyek az utóbbi egy-két évben már-már izgalmasabbak voltak, mint az autósport csúcsán lévők küzdelmei. A 2003-as Nagydíj magyar vonatkozású betétprogramja a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa futama lesz. Évek óta nem volt példa rá, hogy hazai versenyzők ilyen nagy számban egy komplett futam erejéig pályára léphessenek az FI hétvégéjén. A népes mezőnyben találhatunk világbajnokokat is, mint például Besenyei Péter múre- pülőt, aki két éve a gyorsasági szakág, és idéntől a Shell V-Pow- er Racing Renault Clio Kupa állandó versenyzője, vagy Wéber Gábor Forma-l-es szimulátor-világbajnokot, aki többször bizonyította, hogy nem csak a virtuális versenypályákon tud a leggyorsabb lenni. A kétkerekűek világából érkezik Talmácsi Gábor, és szólni kell a Clio Kupa első hölgyversenyzőjéről, Soós Szilviáról. A Jaguár-történelem harminckét stációja Erő, szelídség, gyorsaság és méltóság jellemzi az angol csodákat Sárospatak (ÉM - BSZA) - Ahogyan a méltóságteljes, nemes vonalú járművek befordultak az Eötvös utca végén nyíló útkereszteződésnél, mindenki tudta: valami rendkívüli történik a városban. Harminckét Jaguar gurult végig a sárospataki főutcán, hogy aztán megpihenjenek a Rákóczi-vár melletti parkolóban. Élmény nézni is A pihenő ráfért a többségében meglehetősen koros autókra. Rövid megszakításokkal ugyan, de egyenesen Franciaországból érkezett a konvoj. A francia Jaguar Klubot harminc esztendeje alapította a magyar származású. egykor profi autóversenyző Ro- land Urban. Azóta átlagban kétévente szelik át Európát, hogy megismerkedjenek az úticélként ff ....................... A klub tagjainak többsége az alapítástól velünk tart. Roland Urban alapító ff kijelölt országokkal. Az alapítónak régi vágya volt, hogy egyszer Magyarországra is eljussanak, s lám, most ez is teljesült. Az utazás azonban nemcsak számukra élmény. Ahol megállnak, népes gyülekezet veszi őket körül, hogy láthassák a mozgó, tapintható Jaguar-történelmet. A legidősebb A legidősebb jármű Roland Urban tulajdona, 1952-ben gördült ki a gyárból.- A klub tagjainak többsége az „ alapítástól velünk tart, s akkori- § bán ezek még modern autóknak s számítottak - meséli Roland Ur- | bán, akinek a magyar utakkal s csak egy baja van: nem tudnak £ eléggé gyorsan haladni rajtuk a három-négyezer köbcentis motorú gépcsodákkal. Sebaj, ha harminc év múlva újra erre járnak, talán ezt is megtehetik majd. Mozgó Jaguar-történelem BH3333 www.boon.hu http://www.boon.hu További képek Veteránok veszik be a Diósgyőri várat Miskolc (ÉM) - Közel félszáz veterán motorkerékpár és gépkocsi veszi birtokba e hét végére a Diósgyőri vár udvarát. Veterán jámúvek kiállítására invitálják az érdeklődőket a Borsod Megyei Veterán Jármű Klub Egyesület és az Ady Endre Művelődési Ház vezetői. A szombaton és vasárnap látogatható kiállításon 35 motorkerékpárt, 5 személygépkocsit és egy tehergépkocsit csodálhatnak meg a járművek szerelmesei. A kiállított ipartörténeti relikviák között található például Csepel, Pannónia és Mercedes is. Felkelteni az érdeklődést Az egyesület elsődleges célja, hogy felkeltse a veterán jármüvek iránti érdeklődést és növelje a felújított gépek számát megyénkben. Emellett igyekeznek a magyar járműipar remekműveit felkutatni, megvásárolni, felújítani és végül bemutatni a különböző rendezvényeken. Az egyesület tagjai saját erőből, nem csekély anyagi ráfordítással bővítik folyamatosan a járműparkot. Mindezt azért, hogy megőrizzék az utókor számára is a mára csaknem elfeledett magyar járműveket. Összekovácsolódtak Taksás József elnök szerint az egyesület tagjait a technika sze- retete mellett a közös nehézségek és örömök is összekovácsolják. Ezt erősítendő veterán autós-motoros túrákat és szakmai tapasztalatcseréket tartanak, s hogy még szélesebb körű információhoz jussanak, igyekeznek nemzetközi kapcsolatokat is kialakítani. Ebben az évben egyébként hat országos és nyolc megyéi rendezvényen vettek/vesznek részt. A kiállítás megtekinthető: szombaton lülpAJHm 10-18 óráig, vasárnap 9-17 óráig. A kiállításra díjtalan a belépés. Hirdetés Hitelprogram Versenyben Európával. Az Európa Technológiai Hitelprogram a hazai vállalkozások Európai Unión belüli versenyképességét kívánja növelni. A Program maximum 1 5 éves futamidejű, kedvezményes hitelt biztosít forintban és euróbán. . ■ A hitel felhasználható: technológiai fejlesztésekre, hatékonyság növelésre, környezetvédelmi beruházásokra, munkahelyteremtésre, munkavédelemre. A Program keretében: ■ a Magyar Fejlesztési Bank Rt. által refinanszírozott forrással biztosítunk kis- és középvállalkozásoknak kedvezményes kamatozású forint hitel 10 - 500 millió Ft között, 5 - 6%-os* kamattal ■ a hitel devizában is rendelkezésre áll valamennyi vállalkozás számára 10-1500 millió Ft között, kamata legfeljebb 5-6%* ■ 10-1500 millió Ft között nagyvállalatok, 500 -1500 millió Ft között kis és középvállalatok igényelhetnek forint hitelt maximum 12%-os* kamaton, A részletek felől kérjük, érdeklődjön a pénzforgalmi számláját vezető OTP Bank fiókban, vagy a (06-46) 356-211/127-es telefonszémon! •EURIBOR +2.5-3% ■’BUBOR +2,5% www.otpbank.hu EURÓPA HITELT AZ OTP BANKTÓL!
