Észak-Magyarország, 2003. augusztus (59. évfolyam, 178-202. szám)
2003-08-02 / 179. szám
2003. augusztus 2., szombat ÉSZAK-MAGYARORSZÁG É MJTOSEÖREÉP KEREKHIREK 0 Kisebb. A vártnál kisebb, 25 millió eurós működési veszteséggel zárta a második negyedévet az olasz Fl- AT-konszern, mivel beértek az átszervezési program első gyümölcsei. A csoport a tavalyi második félévben 127 millió euró veszteséget szenvedett el. 0 Program. Ismét egy megyei motoros programot ajánlunk a motorok szerelmeseinek figyelmébe. Tegnap kezdődött és vasárnapig tart Bodrogkeresztúrban a Magyar Motorok Randevúja rendezvény, a szokásos motoros hangulattal. 0 Tiltanak. A Volkswagen-konszern üzemei területén megtiltja a digitális kamerával szerelt mobiltelefon-készülékek használatát. A fényképezési tilalom már évek óta életben van, ám most kiterjesztik azt a mobiltelefonokra is az ipari kémkedés veszélye miatt. Bogárbúcsú. Legördült az utolsó régi típusú Volkswagen Bogár is a mexikói üzem gyártósoráról. Virágokkal és nótával búcsúztatták a legendát. Fotó: EPA Autó elé lépett a gyalogos - ki fizeti az autós kárát? Miskolc (ÉM) - Manapság mind gyakrabban fordul elő gyalogos és gépjármű kelletlen találkozása, mint történt az a napokban is. Ezért adódik a kérdés: ki fizeti ilyenkor az autón esett károkat?- Az ilyen balesetek egy része az autósok, más része a gyalogosok hibájából következik be. Ez utóbbinál több megoldás jöhet szóba a kártalanítására - kaptuk a tanácsot Petrányi Petrik Józseftől, az Allianz Hungária banki és marketingreferensétől. Leggyorsabb cascóval- Talán a leggyorsabban akkor jut az autós a javításhoz szükséges pénzhez, ha van cascója. E biztosítás alapján a gépjármű-tulajdonos egyszerűen megkaphatja kártérítését. A biztosítók a cascoszerződés feltételeinek értelmében ilyenkor önrészt vonnak le a kárösszegből, amit az autós visszakövetelhet a hibázó gyalogostól. A másik lehetséges megoldás, ha a gyalogosnak van lakásbiztosítása, s az tartalmaz olyan felelősségbiztosítási modult, amely közlekedésben történő károkozásra is vonatkozik, akkor a gyalogos biztosítója kifizeti a kárt - tudatta a szakember. Ha nincs biztosítás Ha az érintettek rendelkeznek a fenti biztosításokkal, akkor az autós követelheti a gyalogostól az okozott kár megtérítését, ami hosszú ideig tartó pereskedéshez, sőt a javítás elhúzódásához is vezethet. Megjegyezte: az ismertetett módozatok csak általános, leegyszerűsített sémát adnak az ilyen típusú baleseteknél lehetséges megoldásokról, mivel a különböző esetek változatossága, alapos vizsgálata és jogi értelmezése bonyolíthatja a kártalanítás folyamatát. Sok a figyelmetlenség miatti gyalogosbaleset MEGKÉRDEZTÜK AZ AUTÓSOKAT: MIT SZÓLNAK A SÚLYADÓ EMELÉSÉHEZ? A multinacionális cégeknek az iparűzési adóját csökkentik, a kis embereket pedig ütik, vágják. Igaz ez a legtöbb intézkedésre. N agyon nem örültem, amikor meghallottam, hogy megemelik a súlyadót, már nem is tudom hányadik bőrt nyúzzák rólunk. H elytelen lépés. Az autóstól minden úton-módon igyekeznek pénzt beszedni, ennek ellenére egyre rosszabb utakon járunk. N agyon rosszul érint a hír, ugyanis két autóm van, s így is igen magas összeget fizetek. Nem volt szükség erre az emelésre. F el vagyok háborodva, hogy már megint az autósokon nyerészkednek. Nem értem, hova emelik már a súlyadót és a többit. Nyíri Zoltán (31), TANÁCSADÓ Kocsis Zsolt (31), ÜZLETKÖTŐ Aranyosi Csaba (25), VÁLLALKOZÓ Kostyú Sándor (36), AUTÓSZERELŐ Horváth Anna (25), ELADÓ Tételes adó a bliccelés autóbehozatal ellen Alapvetően drágítja, a szakember szerint normalizálja az autóárakat a regisztrációs adó Miskolc (ÉM) - A súlyadó és az üzemanyag-hercehurca mellett az autóvásárlás is drágább lesz az úgynevezett regisztrációs díj révén. Hogy mit is takar ez az elnevezés, annak jártunk utána.- A regisztrációs adó bevezetése azt szolgálja, hogy Magyarország ne váljon az unió gépjármű- roncstelepévé. Ennek gátja lenne a regisztrációs díj, ugyanis jelenleg a használtautó-behozatal többnyire nem korrekt számlák alapján történik, hanem jelentősen alulszámlázva, ezért fogadta el a pénzügyi tárca, hogy egy olyan rendszert kell kidolgozni, ami nem a számlákon alapul - ismertette kérdésünkre dr. Győző Gábor, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető-elnöke. Tételes adót javasolnak- Az a javaslat alakult ki, hogy tételes adót kell bevezetni, amely egyrészt a motorok hengerűrtartalmán alapul, de eltérő mértékű legyen attól függően, hogy korszerű vagy korszerűtlen motorral szerelt. Ennek szellemében az egyesület javaslata az volt, hogy az Euro III-as motorral szerelt autókra egy fix összegű adótételt állapítson meg a PM. Az ez alatti Euro I-es és Il-es motoroknál pedig szintén fix összegről beszélünk, de ez magasabb mértékű lenne - hangsúlyozta. Hozzáfűzte: az elképzelés szerint, pontosabban a szaktárca felé tett javaslatuk alapján a reM....................... A regisztrációs adó nem áremelkedést, hanem normalizálást eredményezne. Győző Gábor, ÜGYVEZETŐ ELNÖK .................................................W gisztrációs adó a fogyasztási adóval azonos összegű lenne. Az árnövelő hatás kapcsán elmondta: hazánkban irreálisan alacsony a használt autók ára pontosan az alulszámlázottság miatt vagyis ez az autók árában nem növekedést, hanem normalizálódást jelentene. Csak egyszer kell fizetni Ugyanakkor várható az államkassza bevételnövekedése azáltal, hogy a gépjárművek behozatalakor nem az alulszámlázott vámérték lesz az alap, hanem egy fix összeg. Azt is elmondta, a regisztrációs adót egyszer, a forgalomba helyezésnél kell majd megfizetni. www.boon.hu http://forum.boon.hu Mondja el véleményét! 0 Autózni drága dolog Miskolc (ÉM) - Hogy az autózás drága dolog, eddig is tudtuk. S azt is tudjuk, hogy évről évre egyre drágább lesz. Elég csak a folyton változó, de többnyire emelkedő üzemanyagárakra gondolni... Persze egy gépjármű fenntartása nem csupán tankolásból áll, sőt. Csak maga az, hogy van autónk, jelentős összegeket emészt fel a családi költségvetésből. Hogy mennyit is, azt egy konkrét autóra vonatkoztatva számoltuk össze. Az autó egy 1400 cm3- es Toyota Corolla Combi, amelynek az éves alapköltségei (azaz a súlyadó, a kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás és a zöldkártya) valamivel több mint 57 ezer forintra rúgnak. És nem mentünk vele még egy métert sem! Az egyéb költségek Azaz nem tankoltunk, nem cseréltünk rajta olajat, nem töltöttük fel ablakmosó folyadékkal és fagyállóval a tartályokat, nem kellett pótolni az akkumulátorban a desztillált vizet. Nem vettünk rá új gumiabroncsokat és persze azt feltételeztük, hogy nem romlott el rajta semmi, azaz nem kellett szervizbe vinni. Arról nem beszélve, ha hosszabb útra is megyünk, és igénybe vesszük az autópályát, újabb költséggel szembesülünk: a matrica árával. Lehet-e csökkenteni a kiadásokat? Némelyiket nem, mert a személyautó típusától függetlenül ugyanannyiba kerül például a matrica, a fagyálló, a desztillált víz stb. Csökkenthető viszont például a súlyadó (kisebb autót veszünk) és az üzemanyagra elköltött összeg is (kisebb fogyasztású modellt választunk). A tények Súlyadó: 11 000 Ft Biztosítás: 40 068 Ft Zöldkártya: 5963 Ft Összesen: 57 031 Ft HIRDETÉSMegjelent a ,v«00-H.Y' Dkwoo L»no* sx I ,HiLk»L kt'rpof'l' l , o 46,V'' WY'. .1 (•let***.' Honit Clvic Éter I ij-.^OOcVji'-wL 2lé,H«*t'.w.' I v(| (. tULMwL . -irtHomo* j(y4«M0T 55* •»*•>!£ Vp ránt! »lt« M'*' lls,,ma«tu«ti.4t»' f»7(WS9*-WM ív* WX*'-' I110/5200 F, « SV2IMW*X>«V<V7'' /X CSAK ^ 98 Ft! ^ Ingyenes fényképes hirdetési lehetőség! Információ a 06-40/424-424-es kékszámon vagy irodánkban: Miskolc, Széchenyi út 94. Tel.: 06-46/500-830. Fotózás minden vasárnap a miskolci autópiac területén.
