Észak-Magyarország, 2003. július (59. évfolyam, 151-177. szám)
2003-07-19 / 167. szám
2003. július 19., szombat ÉSZAK-NIAGYARORSZÁG # AUTÓSKÖRKÉP kerékhírek 0 Kínai beruházás. A német Volkswagen összesen mintegy 6 milliárd eurót szeretne befektetni az elkövetkezendő öt év során Kínában. A beruházások elsősorban két nagy kínai vállalkozásának fejlesztését célozzák - írja a Dow Jones hírügynökség. 0 Autóvásár. Júniusban 1 315 263 új személyautót állítottak forgalomba Nyu- gat-Európában, 2,9 százalékkal többet, mint tavaly júniusban - jelentették az európai autógyártók szövetségében (ACEA). 0 Bogár-vég. Június 10-től a Volkswagen Bogár utolsó 3 ezer darabja készül a mexikói, pueblai üzemben. Az utolsó Bogár-modellek világoskék, vagy krémfehér változatban készülnek króm keréktárcsával, lökhárítóval és díszléccel. Az utolsó példányok ára 7100 euró. 250 millió eurós beruházás Győr (MTI) - Az Audi Hungária Motor Kft. a tavalyihoz hasonló értékű, több mint 250 millió eurós beruházást valósít meg idén Győrött - jelentette be Jürgen Lune- mann, a társaság ügyvezető igazgatója. Új gyáregység épül Elmondta: új gyáregység építését kezdik meg rövidesen, ahol a négyhengeres dízelmotorokhoz állítják majd elő a hajtókarokat, amelyekből az egy év múlva már működő üzemben naponta 12 ezer készül. A fejlesztés része annak a stratégiának, amelynek keretében a társaság növelni akarja a komplett motorpaletta gyártási mélységét, ami azt jelenti, hogy a motor főkomponenseit döntően maguk szándékozzák előállítani. Ezen túl beruházásokat hajtanak végre az új fejlesztésű hathengeres motorgeneráció gyártósoraiban, továbbá a nyolchengeres motorgeneráció bizonyos részegységeinek gyártásába is invesztálnak. Jürgen Lunemann kitért arra, hogy vizsgálják a műszaki fejlesztőközpont bővítésének lehetőségét. A bővítéssel meg lehetne kétszerezni a motorfejlesztő kapacitásokat - mondta. Kevesebb autó készül Szólt arról is: az ez évi motorgyártás meghaladja az 1,3 milliót; tavaly ennél kevesebb, egymillió 280 ezer motor készült Győrött. Az Audi TT sportautók - a Coupé és a Roadster - gyártása ez évben nem csökken a tavalyihoz képest, összességében azonban az idén kevesebb személykocsi gördül le a sorokról, mivel az Audi A3-ast ez évben már nem szerelik Győrött. Motoralkatrész készül az új gyáregységben A reklámverseny élén Budapest (MTI) - A hazai autóforgalmazók összesen 8,7 milliárd forint értékben hirdettek az év első öt hónapjában, a legtöbbet (1,195 milliárd forintot) a Magyar Suzuki Rt. fordított reklámokra. A listavezető Suzuki a hirdetések nagy részét (894 millió forintot) televíziós szpo- tokra költötte. Tavaly az első öt hónapban a Renault Hungária Kft. állt a reklámköltési lista élén, az idén a második helyre került. A Renault 1,112 milliárd forintért hirdetett 2003 január-májusban. A Medi- agnozis adatai szerint 900 millió forint feletti összeget fordított televízióban, közterületen, folyóiratokban és napilapokban, illetve rádióban közzétett hirdetésekre a Peugeot Hungária és a Toyota Motor Hungary Kft. is. Az idei első félévi autóértékesítési lista második helyezettje, az Opel a költési rangsorban a hetedik helyen áll, 497 millió forintos hirdetési költésével. Egy kiállítás képei Egy márka titkai Budapest (ÉM) - Múlt, jelen és jövő - ahogyan a Mercedes tervezőmérnökei és dizájnerei megálmodták. Mindez egy helyen, Budapesten az Iparművészeti Múzeumban tekinthető meg hétfő kivételével a hét minden napján. A kiállítás keretében megismerhető a márka története, és bepillanthatunk a tradicionális autógyártás kulisszatitkaiba is. S megtudhatjuk, mi az összekötő kapocs a német autógyár és magyar egyetemisták egy csoportja között. Ha ez a Mercedes mesélni tudna... Kis makettből nagy valóság lett A „múlt" és a „Jövő” egy helyen Jól megfér Fotók: Úri Mariann Egy magyar tanulmány Több jármű, főleg a kisebbekből Jelentős növekedést állapít meg az első félévi statisztika Miskolc (EM - OlKa) - Közel 25 százalékkal több személygépjárművet és terepjárót értékesítettek hazánkban az idei első félévben, mint 2002 azonos időszakában. Az idén az első félévben 101 644 darab új személygépkocsit és terepjárót értékesítettek Magyar- országon, 24,7 százalékkal többet, mint 2002 azonos időszakában. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) összesítése szerint a növekedés dinamikája csaknem a duplájára nőtt, mivel 2002 első felében 12,6 százalékkal adtak el több járművet mint egy évvel korábban. Kicsik és közepesek A személygépkocsik közül a kis- és az alsóközép kategóriásokból fogyott a legtöbb, ezekből 57 127, illetve 27 398 darabot adtak el az év első hat hónapjában. Érdekesség, hogy a legjelentősebb növekedési ütem a sport és a prémium terepjáró kategóriákban figyelhető meg. Előbbi majd' Kicsiktől a nagyokig Kategória Eladott darabszám Mini 3124 Kisautó 57 127 Alsóközép 27 398 Egyterű 4520 Közép 6288 Egyterű 463 Nagyautó 728 Sport 279 Prémium 79 Prémium terepjáró 352 4x4 799 Terepjáró 483 Több mint egy üléssoros haszonjármű 4 Piaci részesedés (%) 3.1 56,2 27,0 4,4 6.2 0,5 0,7 0,3 0,1 0,3 0,8 0,5 0 190 százalékos, utóbbi 221 százalékos növekedést produkált. A személygépkocsi-piacon a legnagyobb, 21,7 százalékos részesedéssel a Suzuki rendelkezik, a másik két legkeresettebb márka az Opel és a Renault, 12,5 illetve 9,1 százalékkal. Vagyis a sorrend nem változott. Az MGE számításai szerint nőtt viszont a Ford, a Fiat, a Daewoo és a Nissan márkák térnyerése a magyarországi piacon. Látványos a Toyota piaci részesedésének növekedése, míg a Volkswagennél jelentős visszaesés tapasztalható. Hasznosak és motorok A személygépkocsi és terepjáró eladások mellett háttérbe szorult a haszongépjárművek értékesítése. Az MGE kimutatásai szerint idén június végéig 14,3 százalékkal kevesebb 3,5 tonna alatti teherbírású haszongépjárművet adtak el, mint tavaly ilyenkor. Motorkerékpárból az idén az első félévben 4952 darabot értékesítettek, 1048 darabbal többet mint az előző év azonos időszakában. www.boon.hu http://forum.boon.hu Mondja el véleményét! PR0GRAMAJANL0 Miskolc (ÉM) - Két érdekesnek ígérkező programot is ajánlunk erre a hétvégére. Közel, s távolabb. Eme hétvégén 27. alkalommal tartják a Mátrai Autós Hegyiversenyt a Szinva Motor-kupáért. Ennek keretében rendezik meg az MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokság, a Mobil 1 OPEL As- tra Classic-kupa és a Shell V-Power Renault Clio-kupa futamait. Ezeket az teszi érdekessé, hogy az egyforma autók miatt leginkább a versenyzők tudása, bátorsága és szerencséje dönti el a helyezéseket. A verseny helyszíne a parádsasvári versenypálya (a 24-es számú főúton Parádsasvár és a galyatetői elágazás között), ahol szombaton és vasárnap lehet szurkolni a versenyzőknek. Sódergyorsulás stb. A másik rendezvény a Körömi Off Road Fesztivál, ami a mai reggel fél kilenctől látogatható. A tájékoztató szerint a programok között szerepel sódergyorsulás, triál, gyermek-kerékpárverseny és ügyességi versenyek. Mindez a körömi kompkikötőben. M ár túl vagyunk a nyaraláson. Eredetileg Franciaországba mentünk volna autóval, hiszen ott végig autópálya van, végül Törökország maradt, oda repülővel mentünk. N em tervezünk túl messzi nyaralást, ezért mindenképpen autóval megyünk, de a hétköznapok után jó lesz nehány autómentes nap, így inkább sok-sok kirándulást tervezünk. Dél-Olaszországba készülünk autóval. Úgy tartom, amíg az ember élvezi a vezetést, addig ez a legjobb eszköz az utazáshoz, ugyanis sokkal szabadabb is így a nyaralás. Repülővel megyünk nyaralni. Ugyan korábban autóval is mentünk, ma már azért nem, mert az ember olyankor fokozottan ki van téve a közlekedési bosszúságoknak. Az utazásaim során 60 százalékban repülővel, 40 százalékban autóval megyek. Legutóbb Portugáliába autóval jártam, 10 ezer kilométer volt, de megismételném. Ónodi Zsolt, Eurovan Miskolc Kft. Kollár Miklós, Szinva Motor Kft. Lukács Gábor, Belme Autó Kft. Kolossai János, Citro-Markt Kft. Szécsy István, Mazda SY-TA Kft.
