Észak-Magyarország, 2003. május (59. évfolyam, 101-126. szám)
2003-05-24 / 120. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG t 2003. május 24., szombat MJTOSKÖKKÉF TESZT FOTÓGALÉRIA Mazda2: a zoom-zoom világ KEREKHIREK 0 Autókiállítás. Tegnap nyílt és vasárnapig tart Győrben, a Széchenyi István Egyetemen az autókiállítás, amelyen elsősorban a régió autókereskedői mutatják be termékeiket, de bemutatkozik a Mini és az Audi klub is. 0 Búcsú. Május 21-én, 74 éves korában elhunyt a sportkocsigyártás egyik utolsó nagy öregje, Ale- jandro De Tomaso, aki a Maserati fivérekhez, Enzo Ferrarihoz és Ferruccio Lamborghinihez hasonlóan jelentős részt vállalt az olasz sportkocsik legendájának megteremtésében. 0 Bővítenék. A Toyota franciaországi és angliai gyártókapacitásának bővítését tervezi európai növekedésének megalapozásához. A Toyota Nagy-Britanniában gyártja a Corollát és az Avensist, Franciaországban pedig Yaris modellek készülnek. V ___ ______ J Suzukis tervek Budapest (MTI) - Újabb beruházási lehetőségekről tárgyalt a gazdasági és közlekedési miniszterrel Szuzuki Oszamu, a Suzuki Motor Corporation elnöke csütörtökön. Csillag István a megbeszélést követően elmondta: a magyarországi Suzuki 2002-ben ért el először nyereséget, amióta letelepedett Magyarországon. Ez reményt ad további beruházásokra - tette hozzá a miniszter. A Suzuki arra törekszik, hogy a következő rs éves kibocsátást 150 ezerre növelje. A társaság minden évben új típust vezet be, amelyet Magyarországról juttatnak el az európai piacokra. A Magyar Suzuki Rt. honlapja az interneten: www.suzukl.hu Úri Mariann Miskolc (ÉM) - Ha csak én próbáltam volna ki a megúju- lóban lévő Mazda-család legkisebb tagját, még elfogultsággal is vádolhatnám magam, lévén nőként eleve empátiával viseltetem egy kisebb méretű autó iránt. Ám a Maz- da2-ben nemcsak nekem esett minden kézre, lábra... Ha valahol feltűnünk egy tesztautóval, az ismerősök rögtön megkérdezik: És majd csupa szépeket kell írnod róla? Nos, ez nem teljesen így van, de a Mazda esetében nem is tehetnék másként, róla ugyanis csak jót lehet írni. Egy hétvége vele Egy hétvégénk jutott ismerkedésre a japán autógyár legkisebb remekművével, amely csak az első pillantásra tűnhet kicsinek, ám ha alaposabban megszemléljük a Mazda2-t, felül kell bírálni véleményünket. Méretei ellenére ugyanis belül kellemesen tágas, még egy megtermettebb férfiembernek sem kell benne nyomorognia sem az első, sem pedig a hátsó üléseken. Legalább ilyen fontos, hogy minden ott van a helyén, azaz sikerült olyan üléspozíciót találni, amelyből kényelmesen elértem a pedálokat, a kormány sem volt túl közel és a váltót sem kellett keresgélni. (Lehet, hogy a férfiak számára érthetetlen eme megfogalmazás, de a hozzám hasonlóan alacsony termetű hölgyek biztosan értik, mire gondolok.) Egy szónak is száz a vége: a' Mazda2-t nagyon kényelmes vezetni, s nem csak ebből a szempontból igaz ez a megállapítás. A kisautó tökéletes útitárs a városi forgalomban: fürge, dinamikus, könnyű vele forgolódni és kis helyen is „elfér”. Ne gondolják azonban, hogy ezen tulajdonságok csak bevásárlókocsinak teszik őt alkalmassá, ez ugyanis tévedés. Egy 3-4 tagú család is kényelmesen elutazhat vele akár több napra is. A csomagtartó szintén csak első látására tűnik aprónak, ügyesen pakolva és a helyet jól kihasználva sok csomag elfér benne. S ha már az útnál tartunk: magassága ellenére tökéletesen viselkedik a húzósabb kanyarokban is, s nem okoz neki nagy megterhelést „megmászni” egy hegyet. Biztonság és kényelem Ilyenkor jön a szokásos kérdés: na és milyen biztonsági, kényelmi felszerelések találhatók benne? Nos, aki szeretné az „öltözék” minden darabját megismerni, jobb ha meglátogatja a legközelebbi Mazda-szalont, ugyanis jó hosszú a lista. Éppen ezért előzetesként elégedjenek meg annyival: szinte semmi nem hiányzik belőle. Tények Mazda2 GT Motor (cm3):1388 Max. telj. (LE/kW):80/59 Max. nyom. (Nm):124 Végsebesség (km/h): 164 Fogyasztás (vegyes: 1/100 km):6,5 Üzemanyagtartály (1):45 Csomagtér (1): 268 Saab-találkozó Miskolc (ÉM) - Nemzetközi Saab Autóstalálkozót rendeznek a hétvégén Tokajban. A város határában, a Bodrog partján fekvő volt kőbánya, a Patkó-bánya szolgál a kétnapos rendezvény helyszínéül, ahol többek között bemutatják a legújabb Saab modelleket. A főszervezők, a Saab 900 Klub Magyarország Egyesület és a tokaji önkormányzat, emellett színes programokra várják az érdeklődőket. Egy kis ízelítő • Saab-vetélkedők • Saab butik • Filvetftés a márkáról • Termékbemutatók • Műszaki mérőállo-más • Szabadtéri sütés • Borkóstolók • Pincelátogatás • Gyerekprogramok- - > ' Tesztvezetés Próbálja ki a Fiat Stilót május 31-ig. és egy Fiat Stilo Actualt nyerhet! Sorsolás: 2003. június 30. Helyszín: Miskolc. Tesco-parkoló, Szentpéteri-kapu 103. Időpont: 2003. május 19-25. Részletek az információs vonalon és a helyszínen. A képen látható autó illusztráció. CO.-kibo^oniav 140-2:0 y.'km ij/.'ínai.yo.'jfr Információs szám: * . -/ ■ - . i• 7,0-UA f/IOÓkm ne jin tac ,jp vök** M. 4.2-7.61/100 lm 06 40 24S 245 Vttjvw. 5.3 9 8 I/IOO km WWW.fiat.hu ' , tv' - . /'i". Ügyességi verseny tegyen az első három helyezett között a szombati ügyességi versenyen, és a budapesti döntőn nyerjen jegyet a Forima-1 Magyar Nagydíjra! Helyszín Miskolc, Tesco-parkoló, Szentpéteri-kapu 103. időpont. 2003 május 24.. szombat Kellemes látvány a szemnek A látszat ellenére belül tágas HIRDETÉS A hátsó vonalakat szokni kell Károk - biztosítás nélkül Budapest (MTI) - Tavaly 1,58 milliárd forintot fizettek ki a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) mellett működő Kártalanítási Számla (KSZ) terhére a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással nem rendelkező autósok okozta károkra, míg az az összeg, amit peres úton vagy megegyezéssel vissza tudtak szerezni a károkozóktól, 628 millió forintot tett ki. Biztosítatlan gépkocsik Ragályi István, a Mabisz Gépjármű Kár- rendezési Iroda (GKI) ügyvezető igazgatója elmondta: tavaly a számláról összesen 2,66 milliárd forintot fizettek ki, ebből a legmagasabb összeget, 1,58 milliárd forintot a biztosítatlan gépkocsik okozta károkra, További 886 millió forintot a Zöldkártya Egyezmény alapján a külföldiek magyar gépjárművezetőknek okozott káraira, 194 millió forintot pedig a határbiztosítások káraira fizettek ki. (A határbiztosításokat a magyarországi határátkelőhelyeken kötik azoknak a külföldieknek, akik nem rendelkeznek itt is érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással.) ■ Az igazgató közölte: összesen 5261 esetben fizettek ki különböző nagyságú összeget a számláról, 1073 esetben magyar állampolgároknak külföldiektől elszenvedett káraira, 334 esetben pedig határbiztosításként kötött kötelező gépjármű felelősség-biztosítási károkra. Csökken a káresetek száma Ragályi István elmondta: ha lassan is, de csökken azoknak a káreseteknek a száma, amelyeket kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással nem rendelkező gépjárművek vezetői okoznak. Hozzátette: ez feltehetően a Belügyminisztérium nyilvántartási rendszere jobb működésének köszönhető. Az igazgató kifejtette, hogy az elmúlt időszakban nőtt az az összeg, amit a Gépjármű Kárrendezési Iroda utólag vissza tudott szerezni a vétkes autóvezetőktől: 2000- ben 510 millió forint, 2001-ben 581 millió forint, míg tavaly már 628 millió forintot követeltek vissza sikerrel. Szelíd motorosok vették birtokba múlt hétvégén -Hollóstetőt Fotó: Ádám J. A tesztautót a Mazda SY-TA Kft. bocsátotta rendelkezésünkre. Miskolc, Sütő J. u. 53. Tel.: 46/303-600
