Észak-Magyarország, 2003. január (59. évfolyam, 1-26. szám)
2003-01-04 / 3. szám
2003. január 4., szombat tSZAK-MABYARORSláG $ AKTUÁLIS / 3 HÍRCSOKOR 0 Tóth-kiállítás. Tóth Zoltán képzőművész kiállítása nyílik január 7-én, kedden 15 órakor Miskolcon, a Gö- römbölyi Közösségi Házban (Szolártsik tér 4.). A megnyitót Dobrik István, a Miskolci Galéria igazgatója tartja. Fotó: ÉM 0 Évforduló. A Miskolci Idegenforgalmi Iroda Szervezésében működő komolyzenei klub január 9-én 17 órakor megemlékezést tart Kodály Zoltán születésének 120. évfordulójáról Miskolcon, a Batthyányi u. 1. szám alatt. 0 Briósevés. Az Alliance Francaise miskolci szervezetének rendezésében január 10-én pénteken 18 órától Vízkereszt- napi hagyományos briósevést tartanak Miskolcon, a Kossuth u. 11. szám alatt. VENDÉGSAROK Biztatás pirongatással? Fábián József I eljes értékű embernek érezhetem magam! - vallja joggal emlékkönyvünkben egykori, születésétől vak leánytanítványunk, hiszen társaival egy időben érettségizett, szerzett nyelvtanári diplomát, és kezdte pályáját. Magánélete is „teljes": egészséges leánygyermek fűzi még szorosabbra kis családja szeretetkö- telékeit, s ad erőt az „emberhez méltó gond"-ok megoldásához. I úl könnyűnek tűnhet a megtett út, ha nem tudjuk, mennyi nehézséget kellett legyűrnie az évek során, milyen kitartó erőfeszítés, ernyedetlen szorgalom, családi és iskolai segítség, biztatás gyümölcse érett be azzal, hogy mindenki igaz emberként tette a dolgát. Iskolaújságunk megőrizte Érettségi előtt című írását, amelyben a kezdeti izgalmat is felidézi, hiszen a Vakok Általános Iskolájának zárt világából kellett kilépnie. Az új közösség befogadja-e? Hogy fog tanulni, teljesíteni? Zavaró !es‘z-e írógépének zaja az órán? Félelme hamar elillant, mert tenni akarása, harmonikus egyénisége, édesanyja és társai segítsége, osztály- főnöke, a tanárok örömmel végzett munkája eredményeként nemcsak a kötelező anyagot sajátította el, hanem sikeresen szerepelt a nyelvi versenyeken is, két nyelvből pedig középfokú vizsgát tett. Közben igazi diák is volt: barátokra talált, diszkózott, kirándult, az osztály- és az iskolaközösség megbecsült tagjaként gazdagodott, formálódott a négy év folyamán. A küzdelmes de szép pályát „látva", példája bátoríthatja a csüggedőt, s kishitűségünk, nyüglődésünk, feltupírozott gondjaink közepette akár pironkodhatunk is. Szerzőnk a Diósgyőri Gimnázium tanára VILLÁMVOKS Nemfogadkoztak Előző kérdésünk: Tett-e újévi fogadalmat? nem: 86% Mai kérdésünk: Nyújt-e újabb segítséget a kormány a DAM-nak? ÉSZAK-MA6YAR0RSIÁG # Szavazatát leadhatja: www.boon.hu Megbénult-megbolondult közlekedés Több baleset történt az autóbuszokkal, amelyek a jeges úttal alig tudtak megküzdeni Miskolc (ÉM - OlKa) - Az utcán csúszkáló emberek, a menetidőtől eltérő buszjáratok, koccanó autóbuszok - ez jellemezte a tegnap reggelt. A közlekedési nehézségek a déli órákra szűntek meg. A közútkezelők gőzerővel sóztak, mégis a csütörtök éjjeli szórás alig ért valamit, tegnap reggelre visszafagytak az utak. Az ónos eső miatt csúszóssá vált utak számos balesetet, esést, az autóbuszoknál késést, járatkimaradást, koccanást eredményeztek. Már hamarabb Az MVK Rt. illetékesétől tudjuk, a közlekedési nehézségek mái' hamarabb megkezdődtek, csütörtök este egy időre ellehetetlenült a közlekedés az Avas és Komlóstető egyes részein, ugyanis a síkos úton a buszok csúsztak a lejtőn. Emiatt elkerülő utakon juttatták az utasokat a célállomásokhoz. Péntek reggel mindkét busz- társaság járatai késtek, kimaradtak. A városi közlekedésben 15 perc volt a legtöbb késési idő, a volánosok késése azonban jóval meghaladta ezt, sőt ez utóbbi társaság járatai egyes településeknél csak a főutakon közlekedtek a délelőtti órákban. Az elsők elindultak- A Borsod Volán Rt. első reggeli járatai még elindultak reggel, de a „második körben” már Bamm íTkv' x dg/3 iPi" Br VT 8a fá \ K 1 I f i 1 |mtfsá g A 1 1 í ÜL. 1 | *i.. ..jpHJKR , •~^fí * 'OT® máj] K.ter* Nem kívánt reggeli találkozó Fotó: Bujdos Tibor nem tudtak elindulni Kisgyőr, Bükkszentkereszt, Harsány, Bükkaranyos, tehát a dombosabb települések esetében - ismertette kérdésünkre Vasvári Sebestyén miskolci üzemigazgató. - A kimaradások mellett jócskán előfordultak késések is, illetve a jeges mellékutakra (például Bükkábrányban) nem tudtak bemenni a buszok, ilyenkor csak a főutakon közlekedtek a járatok. A napsütésnek köszönhetően 10-11 órára felolvadt a jégpáncél, így addigra a helyzet is normalizálódott. Azt is megtudtuk az üzemigazgatótól, hogy a reggeli órákban a Búza téren egy csuklós Volán-busz vezetője a síkos úton nem tudta bevenni a kanyart, s beleszaladt a Kertész Áruházba. Hat koccanás Az MVK Rt. járatai is küzdöttek a jéggel, mint megtudtuk, 6 koccanásos baleset történt a városi buszokkal tegnap délelőtt. Oláh Zolán, a társaság forgalomA postások nem csúszkáltak A megyeszékhely nagyobb boltjaiban nem okozott áruhiányt a komisz időjárás, ugyanis az alapvető élelmiszerek (tej, kenyér stb.) többségét elsősorban a helyi termelőktől és üzemektől vásárolják. Az azonban előfordulhatott, hogy a reggeli vásárlók a megszokottnál szegényesebb választékot találtak, mert a megyén kívüli gyárak járatai jóval lassabban érték el a célállomást. Mint megtudtuk, a postások munkáját nem akadályozta a jég, ugyanis a munkaruházat része a speciális csúszásgátló bakancs. irányítási üzemének vezetője kérdésünkre elmondta: nemcsak a dombos-lejtős utakon volt probléma, még sík úton is nehéz volt a közlekedés. Az MVK Rt. járatai a Centrumnál két esetben is koccanásos baleset részesei voltak.- Szerencsére személyi sérülés egyik esetben sem történt, s a helyzet 11 órára javult, a közútkezelő és az RWE felsózta az utakat - tudatta az üzemvezető. Mint hozzáfűzte, a buszok egyes esetekben 10-15 percet is késtek a délelőtti órákban, déltől már csak 2-3 percet késtek a járatok, de ez már természetesnek mondható. „Téli szabadságon” a DAM dolgozói Január 1-jétől nem termel a gyár, kockáztatva, hogy elveszítik a partnerek bizalmát Miskolc (ÉM - UM) - Nem termel a DAM - legalábbis egyelőre, de sokan reménykednek benne, hogy ez az állapot minél hamarabb megszűnik. A legfrissebb fejlemények szerint Csillag István szakminiszter levelében arról tájékoztatta a tulajdonosokat, hogy új vizsgálatot kezdeményezett a Magyar Energiahivatalnál arra vonatkozóan, valóban van-e diszkrimináció, s ha igen, minél hamarabb szüntessék azt meg. Hogy eme kérés, utasítás pontosan mit takar, pénteken nem sikerült kiderítenünk, de a hivatal sajtókapcsolatokért felelős munkatársától azt az ígéretet kaptuk, hétfőn utánanéz a levélnek. Nem jutottunk sokkal előrébb az ÉMÁSZ- szal való tárgyalás időpontját illetően sem, mert bár a sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a napokban leülnek egyeztetni az áramszolgáltatóval, annak kommunikációs igazgatója némileg meglepődött erre vonatkozó kérdésünk hallatán, majd azzal hárította el a választ, hogy ő a DAM beleegyezése nélkül nem nevezhet meg időpontot. Mint azt dr. Boross Norbert érdeklődésünkre elmondta: sok mindenről lehet tárgyalni velük és másokkal is, hiszen január l-jé- vel megnyílt a piac, így ha valaki diszkriminációt érez, szabadon választhat másik szolgáltatót. Az árakat illetően hangsúlyozta: hatósági árakkal dolgoznak, amit a gazdasági minisztérium határoz meg számukra, s a jelenleg érvényes tarifa szerint vételezi az áramot a DAM Rt. Mint mondta, kétségtelen, hogy egy alállomás birtokában olcsóbb lenne ez az összeg, de az ÉMÁSZ hajlandó tárgyalni a nem olyan régen megvett alállomás eladásáról vagy akár egy új megépítéséről. Szubvencióról azonban hallani sem akarnak. Pedig ez a kérdés (is) több mint ezer munkahely sorsáról dönthet, s arról sem szabad elfeledkezni, minél tovább áll a termelés, annál nagyobb az esélye, hogy elveszítik partnereik bizalmát, s mire újraindulnának, már késő lehet... Törvénysértéssel vádolják a kisajátítót Továbbra sem adják olcsón földjüket az M30-as mentén földtulajdonnal rendelkezők Miskolc (ÉM - UM) - Az utóbbi időben rengeteg igazságtalan médiatámadás ért bennünket, Miskolc környéki földtulajdonosokat, akiknek földjét metszi az M30-as autópálya és nem adták oda fillérekért a földjüket kisajátító Borsod Invest Kft.-nek - tudatta szerkesztőségünkkel Boros Gábor, az érintett földtulajdonosok szóvivője. A folytatásban elmondta, azt a mintegy 200 földtulajdonost képviseli, akik közel 90 helyrajzi számon a mai napig nem egyeztek meg a kisajátítást végző kft.-vel. Ez az összes érintett földtulajdonosnak körülbelül a 80 százaléka.- Nem vagyunk ellene az M30- as-beruházásnak, mindnyájan boldogan használnák már magunk is, de nem minden áron - mondja a többiek nevében is Boros Gábor. - Nevetséges, hogy telekspekulánsoknak neveznek bennünket, hiszen 1994-ben a terület 80 százalékát kitevő kárpótlási földek sorsolás útján kerültek hozzánk, de aki úgynevezett tagi részaránytulajdonként szerzett földet is, a földkiadó bizottságok kénye kedvének volt kitéve és abba a táblába került, ahová sorsolták vagy tették. Úgy gondolják az, hogy az építkezés áll, nem a gazdák bűne, hanem a kisajátítást végző Borsod Invest Kft.-é, akitől a térség tulajdonosainak csaknem fele még az első árajánlatot sem kapta meg. Bár mint mondják, a korábbi szakaszokon ez nem zavarta a kisajátítót, Sajópetri térségében is úgy adta át a munkaterületet a kivitelezőnek, hogy hiányzott az egyezség a tulajdonosokkal.- Ez súlyos jogsértés: birtokháborítás! - véli a szóvivő. - S vannak olyan gazdák is, akik földjét tudtuk nélkül letarolták és máig sem kaptak egy fillért sem. Legalább ilyen súlyos törvény- sértésnek tartják, hogy az M30- ason úgy valósult meg a beruházás Ernőd térségétől, hogy a területet nem vonták ki a művelésből, nem történt meg a befizetés a földvédelmi alapba. Ezt is a Borsod- Invest Kft. számlájára írják, s emiatt áll a megyei közigazgatási hivatalban a kisajátítási folyamat, mivel ott így csak beszélgetni lehet, de határozatot hozni nem.- Látva a Borsod Invest munkatempóját, kételkedünk azon optimista nyilatkozatokban, hogy 2003 márciusára megtörténnek a kisajátítások - véli Boros Gábor. - Mái' épülhetne az autópálya és nem merülne fel több milliárd forintos kár az adófizetők pénzén - a kötbér és az állás miatt -, ha a kisajátító tisztességes kártalanítási összeget ajánl fel a tulajdonosoknak. A Miskolc belterületére megajánlott négyzetméterenkénti 160 forintos ár még azt az árszínvonalat sem lépi át, amit a távoli falvakban kapnak a földtulajdonosok a 3-as elkerülő út kisajátításánál. Csak egy példát említenék: 1999-ben a miskolci kivezető út építésénél, ahol a felsőzsolcai körforgalomban a 3-as csatlakozik az M30-ashoz, ott egy adott helyrajzi számon 500 forintos négyzetméterenkénti árat állapított meg a B.-A.-Z. Megyei Állami Közútkezelő Kht, s ez lett a kisajátítási összeg is. Ugyanezen helyrajziszámból két év múlva megvettek egy területet benzinkút- nak - négyzetméterenként 3000 forintért. Ma ugyanezen helyrajzi Amikor még folyt az építkezés szám megmaradt területének négyzetméteréért a Borsod Invest 188 forintot ajánlott fel. Ma, amikor mindenki tudja, hogy ha EU-tagok leszünk, a föld a többszörösét éri majd. Éppen ezért az érintett tulajdonosok elvárják, hogy azok, akik tehetnek ezért az elmaradott térségért ne a gazdák feje felett döntsenek, hanem tekintsék őket egyenlő partnernek, a döntéseknél élhessenek véleménynyilvánítási jogukkal.- Továbbá elvárjuk, hogy senki ne üzengessen nekünk a médiákban, hanem végre elkezdődjön a szakmai munka és mihamarabb - de törvényes úton - felépüljön az M30-as miskolci szakasza is - mondta zárszóként a tulajdonosok szóvivője. Fotó: Bujdos Tibor M30 AUTÓPÁLYA ÉPÍTÉSI TERÜLET
