Észak-Magyarország, 2003. január (59. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-24 / 20. szám

m Nézhetnek Ingyen mehetnek múzeumba a diákok /5. Nagykövet Sajóecsegre látogatott a tajvani diplomata /5. Harc A drogterjesztőknek rossz napokat ígér a kapitány /8. IDŐJÁRÁS: Borongós idő lesz Nappal 0, 4°C ( , Éjszaka -3, 2 °C Miskolc és Borsod-Abaúj-Zemplén napilapja ÁRA: 69 Ft, előfizetőknek: 38,20 Ft 2003. január 24., péntek 59. évfolyam, 20. szám Miskolc és környéke Márciusban választanak ismét a romák Budapest (MTI) - Március 1-jén 11 órá­ra tűzte ki az Országos Cigány önkor­mányzat (OCÖ) választásának megismét­lését az Országos Választási Bizottság. Mint ismert: a Legfelsőbb Bíróság megsemmisítette az OVB határozatát, amellyel jóváhagyta az OCö január 11-i választásának eredményét és elrendelte a választás megismétlését. Ha a márci­us 1-jei országos cigány elektori gyűlés is eredménytelen, a jogszabály szerint a választás nem lenne megismételhető és négy évig országos önkormányzat nélkül maradna a cigányság. kvaszt jeieznek a tapolcai tóban időző vadmadarak. A melegebb időben is ragasz­kodnak ehhez a vízhez. Fotó: Bujdos T. Nem vitatható a kedvezmény Budapest (MTI) - Az állampolgári jo­gok országgyűlési biztosa 2001-ben már vizsgálta a mozgáskorlátozottak parkolási igazolványainak ügyét, s akkor megálla­pította: a jogosultságot az érintetteknek csak az okmányt kiállító közigazgatási szerv előtt kell bizonyítaniuk. Lenkovics Barnabás az elmúlt napokban a témáról megjelent sajtóhíradások kapcsán rámu­tat: a 2001-es vizsgálat megállapítása sze­rint a jogosultság további bizonyítására más szervek nem kötelezhetik az igazol­ványt használókat. Az okmány hamis vol­tát, jogosulatlan használatát az köteles bi- zonytani, aki ezeket állítja. Többen néznek- "J J -t V V »< * W -4 «l V «• + <• •* J W - 4 ■* V 4 * + 4 W W 4 V * J ¥ 4 4 •* 4 4 4 V •* •• . A kábeltelevíziós ellátásba bekapcsolt lakások száma megyénkben Vége a kohászválságnak: folytatódhat a termelés?! Miskolc (ÉM) - Tovább foly­tatódhat a kohászati termelés Diósgyőrben - jelentette be teg­nap Káli Sándor, Miskolc pol­gármestere. Mint mondta, mindebben óriási szerepe van a nemrég létrehozott Kohászati Krízis Munkacsoport tevékeny­ségének és a folyamatos kor­mányzati lobbinak. Legalább ilyen lényeges mo­mentum, hogy a munkacsoport szerdai ülésén részt vett Euge- nio Marzorati, a DAM Steel Rt. olasz tulajdonosának képviselő­je, aki arra a kérdésre, fenn kí­vánják-e tartani a termelést, po­zitív választ adott. A közép- és hosszú távú terveket firtató ér­deklődésre pedig arról tájékoz­tatta a munkacsoport tagjait, hogy 2001-ben 2,5 milliárd 2002- ben 3,6 milliárd forintnyi vesz­teséget finanszírozott a társaság, de mindenképpen biztatónak íté­lik, hogy vannak megrendelé­seik. Hozzátette: rövidesen megoldódhat az acélmű energia­problémája, ugyanis végső stá­diumban van az ÉMÁSZ-szal va­ló tárgyalások sikeres lezárása. Arra a kérdésre, hogy mikor indulhat a termelés, a polgár- mester elhárította a választ. Mint mondta, mivel a tulajdo­nosok az utolsó tárgyalásokat Csillag István gazdasági minisz­terrel folytatták, az volt a kéré­sük, hogy ők jelenthessék be a legfontosabb hírt. Bz-zűn akadozik a szállítás Miskolc (ÉM) - A Kazinc- barcika-Rudabánya vonalon 125, míg a Hidasnémeti-Aba- újszántó vonalon 207 utast érint kellemetlenül az elkö­vetkező napokban, hetekben a Bz-motorkocsik ideiglenes ki­vonása a forgalomból. Átlago­san ennyien veszik ugyanis igénybe naponta a MÁV Rt. említett vonalán közlekedő vonatokat. Bár valószínűleg ez nem vi­gasztalja az utasokat, nemcsak megyénket érinti a vasúti forga­lom szüneteltetése, hiszen az or­szág 33 vonalán közlekedő Bz-ket kellett műszaki probléma miatt felülvizsgálatra berendelni. To­vábbi 27 vonalon más típusú jár­művekkel, vagy a járatok ritkí­tásával továbbra is fenntartják a forgalmat, míg néhány vonalon rövidített útvonalon közlekednek a vonatok. Megint máshol (mint például Miskolc és Mezőcsát kö­zött) módosított menetrend sze­rint, kisebb-nagyobb késésekkel közlekednek a vonatok. Jobbat ígérnek A vasúttársaság ígérete szerint már a közeljövőben várható a vo­natközlekedés javulása, ugyanis a vizsgálaton átesett és jónak minősített, illetve tengelycserélt motorkocsikat azonnal forgalom­ba állítják. Addig is a vasúti ha­vi és félhavi jegyek az érintett vo­nalakon és állomások között ér­vényesek a menetrend szerinti Volán-járatokra. Az elővételben megváltott menetjegyek árát ke­zelési költség levonása nélkül visszafizetik a jegypénztáraknál. Olcsóbb javítani Mint azt a társaság szakem­bereitől megtudtuk, a hibás vagy gyanús tengelyeket nagy való­színűséggel a szombathelyi és a szolnoki vasúti járműjavítókban „szervizelik”. Egy-egy kerékpár cseréje körülbelül 2 millió forint­ba kerül, s összeségében 160 mil­liós javítási költségre számítanak. Ez még mindig jóval olcsóbb, mintha új motorkocsit kellene venni, ugyanis ilyet már nem gyártanak, s a ma kapható mo­dern járművek ára 2,4 millió eu­ró körül mozog. /3. A bécsi piros átment az „írásbelin” Miskolc, Budapest (ÉM - BAL) - Megérték az árukat, úgy tűnik, a Bécsből vásá­rolt használt villamosok. A fővárosi hatósági egyezteté­sen az illetékesek megálla­podtak, hogy a járművek végső vizsgáztatása február 10. után kezdődhet. Az állami közlekedési hatóság­nál tegnap jártak a Miskolci Közlekedési Rt. szakemberei, hogy átadják a szükséges doku­mentumokat. A szerelvények ál­lapotát, illetve az előírt, és a mis­kolci önkormányzati cég által el­végzett átalakításokat bemutató papírokat látva az illetékesek je­lezték: a február 10-ével kezdődő héten látogatnak a borsodi me­gyeszékhelyre, hogy a piros vil­lamosokat a forgalomba állítás előtti utolsó, gyakorlati vizsgá­latnak vessék alá. Ennek (jelen , állás szerint borítékolható) sike­rét követően a következő napok­ban az MVK már be is állítja a mindennapos utasszállításba az első járművet, majd rövid időn belül a következő hármat. Mint Egész Emil fejlesztési főmérnök lapunknak tegnap az egyezteté­sek végeztével telefonon elmond­ta, az első „bécsi piros”-nak a 2-es vonalon való megjelenése Locspocs. Elkezdődött az olvadás, ami a Miskol­ci Vízmű Rt. becslése szerint egy je­lentősebb esőzés hatásával mérhető össze. Fotó: Bujdos Tibor Jeget másznak Miskolc (ÉM) - Az olvadé­konyabb időjárás ellenére is megrendezik a hétvégén a há­mori jégmásző versenyt. /10. Készítik a forgalomra Fotó: ÁJ előtt egy kisebb avatási ünnep­ségen mutatják be - a sajtó út­ján - a közvéleménynek a nem épp fiatal, ám halk és biztonsá­gos járműveket. Pesten és Ózdon csökken a tartozás Miskolc (ÉM - BGO) - Az országos sajtóban megjelent hírek szerint a fővárosban csökken az önkormányzati cégek kintlévősége, ellenben az ország egészére ennek el­lenkezője jellemző. Miskolcon a kintlévőségek va­lóban nem csökkennek, ilyen jel­legű folyamat nem érzékelhető - tudtuk meg Marschalkó Tibortól, a városháza szakfőtanácsosától. A be nem fizetett díjak közt a táv­fűtés magasan vezet, ezt a vízdíj követi. A távfűtési tartozás (mint jellemző adat) 1,2 milliárd forin­ton stagnál, ebben - hallhattuk - szerepe lehet a közüzemi szolgál­tatóik) részére a rászorulók és jo­gosultak „nevében” közvetlenül kifizetett támogatásnak is. Sárospatakon évről évre nő a közüzemi tartozás, akik eddig nem tudtak fizetni, ezután sem tudnak - válaszolta kérdésünkre Jánosdeák Gábor polgármester. A lakbér, távhő- és vízdíj és a sze­métszállítási díj körülbelül 30 mil­lió forintos kintlévőséget jelent az önkormányzatnak. Ózdon az eddig rendelkezésre álló adatok szerint a tartozás összege csökken - hallhattuk a polgármesteri hivatal szakembe­rétől -, a 2002 év közben és a 2001-2002 közti változások erre utalnak. Ám ennek oka nem csak az lehet, hogy többen fizetik ki a díjakat, hanem az is, hogy a be­hajthatatlan követeléseket a szol­gáltató leírja és ez később már kintlévőségként nem jelenik meg.

Next

/
Oldalképek
Tartalom