Észak-Magyarország, 2002. november (58. évfolyam, 255-279. szám)

2002-11-13 / 264. szám

2002. november 13., szerda MISKOLC ÉS KORNYÉKE / 7 JaflMdSBMBUlEáS* Miskolc és környéke HÍRCSOKOR 0 Hüllők, ma estig. Ma este 6 óráig tart nyitva a miskolci Ifjúsági és Szabad­idő Házban rendezett hüllő- kiállftás. Az érdeklődők a be­mutatott hüllők mellett kü­lönleges kétéltú'eket, rovaro­kat, rágcsálókat és egzoti­kus növényeket is láthatnak. 0 Nagy Imréről. Tudományos konferen­ciát rendez a Miskolci Egyetem 1956-os Tudományos Bizottsága, a Miskolci Nagy Imre Társaság és a Nagy Imre Alapítvány november 15-én délelőtt 10 órától a Bástya Hotelben (Miskolc, Tapolcai u. 1.). A rendezvény részletes programja megtekinthető a http://www.uni- miskolc.hu/~btmtt/nagyimre-meghi- vo.htm címen. 0 Erzsébet, Katalin. Erzsébet-Katalin bált tartanak november 17-én, vasárnap délután 5 órától éjfélig a miskolci Vas­utasok Vörösmarty Művelődési Házában. A hangulatról Tötös István gondoskodik. ÉM-PORTRÉ Tabló helyett Miskolc (ÉM - KHE) - Helyhiány miatt ugyan lemaradt a nyári „Csupa ötös” tablónkról Takács Orsolya, de ez nem szegte kedvét, jegyei most is majdnem csupa ötösök. Orsi a Vörösmarty Általános Iskola hato­dik osztályos tanulója. Igaz, a pályaválasztásig még bőven van ideje, de neki már határozott elképzelései vannak a jövőt illetően. Ügyvéd szeretne lenni. Dönté­sét azzal indokolta, hogy szívesen lenne a Miskolci Egyetem hallgatója, ha pedig végez, örömét lelné abban, hogy embereket védjen. Minden esélye megvan arra, hogy vágya teljesül­jön, hiszen kedvenc tantárgya a történe­lem, és olvasni is nagyon szeret. A leg­utóbbi kötelező olvasmány is (az Egri csil­lagok) élményt jelentett számára. Orsinak az angol is jól megy, ami nem csoda, hi­szen harmadik osztálytól angol tagozatos osztályba jár. Édesanyja mondja is neki, hogy felvételizzen a Diósgyőri Gimnázium 6 osztályos angol két tannyelvű osztályá­ba, de Orsi hűséges típus. Nem szeretné elhagyni barátait, osztályát és iskoláját. Egy gondja van csak, a technika.- Nem elég ügyes a kezem, és ha pon­tosan kell valamit megrajzolni, nem tudok ’ szép vonalakat húzni - mondja némi ön­kritikával. Egy kis kárpótlást nyújt számára az énekkar, hiszen énekelni nagyon szeret. A sportot is kedveli, de azért nem jár edzésre, mert fél, hogy akkor a sok házit nem tudná megírni és megtanulni. Miért fontos az, hogy jól tanuljanak a gyerekek? - kérdeztük végül Orsit. Vála­sza ez volt:- Csak jó tanulmányi eredménnyel tud­juk a céljainkat elérni. Takács Orsolya Kedvcsináló. Kiállítást rendezett a Gábor Áron Szakközépiskola és Művésze­ti Középiskola a miskolci Szinvapark be­vásárlóközpont galériájában. A tárlaton az iskola diákjai mutatják be munkáikat, hogy kedvet csináljanak a leendő tanu­lóknak. Fotó: Bujdos Tibor Komoly jegyáremelést igényel az MVK Tízszázalékos többletre, plusz a „szokásos” önkormányzati támogatásra van szüksége a cégnek Miskolc (ÉM - BAL) - Az MVK-nál legalább 10 százaié kos jegyáremelést tartanak indokoltnak január 1-jétől, s ezt „meg is adja” az önkor­mányzat, még akkor is több száz millió forintos támoga­tásra szorul a tömegközleke­dési cég. Ezekben a hetekben zajlanak a 2003-as városi költségvetéssel kapcsolatos szakmai egyezteté­sek, amit majd a politikai vita, végül pedig annak függvényében a büdzsé közgyűlési megalkotása követ. Ilyenkor alakúinak ki azok a számok, amelyek alapján a jövő évi áremelések, a szolgál­tatási díjak alakulása kalkulálha­tó. Az egyes szolgáltatók elkészí­tik saját számításaikat: így tesz a Miskolc Városi Közlekedési Rt. is, amelynek igazgatója számolt be lapunknak elképzeléseikről.- Az önkormányzattal még nem egyeztettünk, a számítások egyelőre cégen belüliek. Ezek alapján azt mondhatom, szakma­ilag és gazdaságilag mindenkép­M .................... Szakmailag min­denképpen az infláció feletti emelés az indokolt. Szilágyi István elnök, MVK Rt. pen az infláció feletti emelés az indokolt - ismertette Szilágyi Ist­ván. - Ismerjük a társcégek, más városok szolgáltatói, illetve a Volán terveit is: utóbbi 11, míg a BKV például legalább 12 szá­zalékos növekedést vár az árak­ban. A mi helyzetünk alapján 10 százalék közüli emelésre lesz szükség, ami pótolná a korábban elmaradt emelést, követné az inflációt is. Ehhez társul szük­ségszerűen az az éves önkor­mányzati költségvetési támoga­tás, amire hosszú évek óta rá­szorul a cég - idén ez az összeg 600 millió forint volt-, bár egy­A különleges igényekre is gondolnak Fotó: Végh Csaba re csökkenő arányban; a 2002- es költégvetésünkben már csak 11 százalékot jelentett ez a té­tel. Minderre azonban szükség lesz, ha tartani akarjuk a jármű­rekonstrukciós program elkezdé­sekor felállított hatéves tervün­ket, amely még így is veszteség­gel számol. A BKV sem „fekszik” jobban milliárdos hitelével Hogy a városi képviselő-tes­tület is indokoltnak - pontosab­ban: politikailag felvállalható- nak - tartja-e a 10 százalékos jegy- (bérlet-) áremelést, ma még nem tudni. Jó hír viszont a miskolci tömegközlekedés há­za tájáról, hogy az önkormány­zati tulajdonú társaság az igaz­gató elmondása szerint nincs el- adósodva; igaz, rendelkezik egy 2,5 milliárd forintos hitellel, ám azt beruházásra vette fel, nem a működés finanszírozására, szemben a fővárosi BKV-vel, amelynek a nagy és kedvezőtlen összetételű tartozás miatt fő a feje. Szóba került még, hogy ép­pen a Budapesti Közlekedési Vállalattal - valamint a Volán­nal szemben - állandó hátrány­ban vannak a vidéki nagyváro­sok: a helyi közlekedési cégek ugyanis az elmúlt években nem­igen számíthattak állami, a köz­ponti költségvetésből származó bevételre, támogatásra.-- A vidéki társaságok is ugyanazokkal a problémákkal küszködnek, mint a főváros, még ha eggyel kisebb nagyság­rendben is; az MVK és a BKV költségvetése között több mint tízszeres a szorzó. Nálunk az a főgond, hogy a teljesítmények túldatáltak, azaz a járművek utaskihasználtsága, telítettsége a csúcsidőn kívüli napszakok­ban alacsony. A járműállomány elöregedett, a pótláshoz nem­igen kapunk állami segítséget, az egyes önkormányzatok vi­szont önmagukban képtelenek felvállalni a finanszírozást. Igaz az is, hogy a fővároson kívül egyedül Miskolcon van jelen a busz- és villamosközlekedés is együtt - elemezte a helyzetet kérdésünkre Szilágyi István. Az igazgató elmondta: a szakmai szervezetek tagjaként rendszere­sen eljuttatják észrevételeiket, javaslataikat a megfelelő kor­mányzati fórumokra, igaz, eddig kevés eredménnyel. - Valóban, az érdekérvényesítő képessé­günk eddig gyengének bizo­nyult. Ám véleményem szerint az önkormányzat lehetne az, amelyik ezek a téren igazán lob­bizni tud; azaz, mint a sikerte­lenség mutatja, nem tud... De az egész ágazat ugyanezzel a gond­dal küzd, a BKV sem áll jobban, hiszen a hiánya immár több tíz milliárd forintra duzzadt. Minőségi ügyintézést ígér a polgármester Az új városvezetési modell szerint a döntések nem csak felsővezetői szinten születnek Miskolc (ÉM - Hl) - Sike­res polgármesterek legalább annyi időt töltenek városon kívül, mint azon belül - rea­gált Káli Sándor arra a fel­vetésre, vajon összeegyeztet­hető-e városvezetői munkája országgyűlési képviselői fel­adataival. A polgármestert az újonnan bevezetendő vá­rosirányítási modellről is kérdeztük. ÉSZAK: Mi a változtatás lé­nyege? Káli Sándor: - Ha az új vá­rosvezetési modellről szólok, el­kerülhetetlen, hogy a régiről is szót ejtsek. Eddig rendkívül centralizáltan működött a hiva­tal. Az, hogy a döntések polgár- mesteri szinten születtek, nagy mértékben lelassította a folyama­tokat. Én a hatáskörök jelentős részét alpolgármesteri, osztály- vezetői szintre kívánom telepíte­ni, megnövelve ezzel az osztály- vezetők felelősségét. így polgár- mesterként a választási kam­pányban vállalt legfontosabb fel­adatokkal foglalkozhatom. ÉSZAK: Mik ezek? Káli Sándor: - Munkahelyte­remtés, újfajta szemléletű lakás- politika kidolgozása, a hivatal kommunikációs rendszerének át­alakítása. ÉSZAK: Az alpolgármesterek­nek milyen szerepet szán? Káli Sándor: - A városüze­meltetés, a beruházások Orosz Lajoshoz tartoznak, a városfej­lesztés, a költségvetés-előkészítés, az egészségügy és a szociális szfé­ra ügyei Szűcs Erikához, a kul­turális kérdések, a városmarke­ting és a civil szervezetek Fedor Vilmoshoz. De nem merev, kőbe vésett szabályok ezek, mindhá­rom alpolgármester feladatai ak­tuális ügyekhez igazodnak, ÉSZAK: Hogyan tervezi a ve­zetői egyeztetéseket? Káli Sándor: - Az önkormány­zat 40 milliárdos költségvetéssel működik, akár egy nagyvállalat­ként is felfogható. Az egyezteté­sek is úgy történnek, mint egy nagy cégnél. A felsővezetés - a polgármester és az alpolgármes­terek - minden hétfőn összeül­nek, és megvitatják az aktuális problémákat. Az illetékes osztály- vezetőkhöz további értekezlete­ken keresztül jutnak el az ügyek. Természetesen a közgyillés elé kerülő témákban a szakbizottsá­gi egyeztetések demoki'atikus rendszere is működik majd. ÉSZAK: A hivatali kommuni­káció átalakítására visszatér­ve, konkrétan mit jelent ez a városlakók szempontjából, mit érzékelnek a változtatások nyomán? Káli Sándor: - Azt szeret­nénk, ha egyszerűsödne a párbe­széd, ha a város lakói könnyeb­ben, gyorsabban, hatékonyabban intézhetnék ügyeiket. Az elkép­zelések között szerepel például az, hogy a hivatal SMS-ben, vagy ingyenes telefonszámon is fogad­ja a lakossági felvetéseket. De nemcsak az a fontos, hogy a pa­naszok eljussanak az önkor­mányzathoz, azokat érdemben kezelni is kell. ÉSZAK: Mennyi időnek kell el­telnie, hogy az emberek érez­zék a változást? Káli Sándor: - Egy hete va­gyok hivatalban, még az elején tartunk a munkának. Nem sze­retek dátumozni, de annyit tu­dok: egy vállalatnál a minőség- biztosítási rendszer kiépítéséhez szükséges átvilágítás, elemzés legalább egy évet vesz igénybe. ÉSZAK: Polgármesteri munká­jával összeegyeztethető-e ország- gyűlési képviselői tevékenysége? Káli Sándor: - Sikeres pol­gármesterek legalább annyi időt töltenek városukon kívül, mint belül. A parlamenti képviselői munkám hetente másfél napra szólít a fővárosba, de meggyőző­désem, hogy ennél több időt kell Miskolcon kívül tevékenyked­nem. Ezért sem előnyös, ha a polgármester kezében koncentrá­lódnak a döntések. Akkor nincs ideje mozogni. ÉSZAK: Többen kifogásolják, hogy szolgálati autóval, sofőr­rel, az önkormányzat költsé­gén utazik a parlamentbe. Mi a véleménye e kritikáról? Káli Sándor: - Budapesti programjaim összetettek. Az or­szággyűlésben teljesített felada­taim mellett minisztériumokkal, nagybefektetőkkel tárgyalok, mindezt Miskolc érdekében, ön szerint magánköltségen kellene utaznom? NÉVJEGY Név: Káli Sándor Született: Budapest, 1951. Július 3. Végzettség: Drezdai Műszaki Egyetem Információ­technikai kar, műszaki akusztikai szak (1974); Ne­hézipari Műszaki Egyetem Miskolc, Ipargazdaság­tan tanszék, gépipari gazdasági mérnöki szak (1984) Munkahely 2000-től: a Három Ká - Tó Bt. akusztikus tervezőmérnöke Politikai karrier: 1994-től önkormányzati képviselő, 1994 és ’98 kö­zött alpolgármester, 2002-től országgyűlési képviselő, polgármester Család: Nős, két gyermek apja Társadalmi funkciók: Kelet Irodalmi Egyesület tagja: 1996; Miskolci Gyémántok Alapítvány alapítója: 1998; Rotary Klub Miskolc alapító tag|a: 1999; Miskolci Szimfonikus Zenekar kuratóriumának elnöke: 1998-tól.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom