Észak-Magyarország, 2001. október (57. évfolyam, 229-254. szám)
2001-10-24 / 248. szám
2001. október 24., szerda fSZAK-NIA6YAR0RS2JÍG$ TÁRSALGÓ / HIRDETÉS / II Budapesti Autószalon Budapest (ÉM - UM) - Hát ez is megvolt - summázhatnánk tömören az idei, immár 14. Nemzetközi Járműipari Szakkiállítást, keresztnevén a Budapesti Autószalont. Ám ilyen szófukarsággal nem beszélhetünk a szakma igencsak fontos és reprezentatív eseményéről. Már- csak azért sem, mert rendezvényről rendezvényre tökéletesedik a szervezés, egymáshoz csiszolódnak a kiállítók és immár nem a többieken akarnak túltenni, hanem bennünket, halandó nézőközönséget igyekeznek lenyűgözni. Mi tagadás, mind nagyobb siker övezi eme törekvésüket, ami persze nagyrészt annak is köszönhető, hogy idén először végre a „nagyokhoz” hasonlóan Budapesten is zárt körű szakmai sajtónap előzte meg a kiállítás megnyitását. így mindazok, akik abban a megtiszteltetésben részesültek, hogy ezen a napon ott lehettek, felejthetetlen élményekkel gazdagabban térhettek haza. Már csak azért is, mert bár a program igen feszített volt (félóránként tartották a különböző cégek a sajtótájékoztatóikat), végre kényelmesen és nyugodtan körbe lehetett járni és kívül- belül alaposan meg lehetett csodálni a szebbnél szebb autókat. S nemcsak azokat, amelyek (második) premierjüket élték hazánkban - több modellt ugyanis Frankfurt után itt mutattak be másodszor -, hanem azokat is, amelyek valamilyen formai alakításon, átfésülésen mentek keresztül. No és persze több márka szinte a teljes palettát felvonultatta a látogatók előtt. Ami érdekes volt, hogy a korábbi években megszokott színkavalkád helyett mind több márkánál az elegáns ezüstmetál szín dominált - a Nissan és egy autó, valamint a Smartok kivételével a Mercedes is ebben pompázott -, de természetesen most is szép számban akadt olyan modell, amely színesben kápráztatta el a közönséget. A legtöbb hazai vezérképviselet szemet gyönyörködtető újdonságokkal kényeztette a nagyérdeműt, hogy csak néhányat említsünk közülük: a BMW bemutatta a 3-as és 7-es sorozat legújabb darabját, a Citroen a C3at, a Fiat a Bra- vót és Bravát egyszerre leváltó Stilót, a Honda a teljesen átszabott Civicet és TypeRt, valamint a vadiúj Jazzt, a Mercedes az 500- as SL-t, a Vaneót és a haszongépes Axort, a Nissan a legújabb Primerát sedan és kombi változatban, illetve az X-Trail terepjárót, az Opel Combója itt premizált és nem hagyhatjuk ki az extravagáns Renault Avantime-ot és Vei Satist, a Mini Rovert, a Skoda felsőkategóriába szánt Superbjét és a Toyota hibrid motoros Priusát. Természetesen tanulmányautókból és érdekes megoldásokból sem volt hiány, s itt-ott (mint ahogy az képeinken is látható) egy-egy híresség, azaz többek között Vágó István, Vári Gyula repülő világbajnok, Presser Gábor zeneszerző, Szent- péteri Csilla zongoraművész, Gerendás Péter énekes és Szőke Zoltán, a Barátok közt Berényi Miklósa is feltűnt. Szóval ezúttal sem csalódott, aki ellátogatott a Budapesti Autószalonra. Sőt, azzal a megállapítással térhetett haza, hogy végre ezen a téren is felnövünk a nyugati országokhoz. Raliszimulátor Porsche „fíllng” HirdetésEgy a számtalan Westel- mobilból Amíg a készlet tail. A készülék csak Westcl előfizetői kártyával használható. További feltételek az üzletekben, a D0MIN0 üzletszabályzatban és a DOMINO Díjszabásban Információ-, 1230 (csak a Westel hálózatából hívható - díjmentesen), 265-9210. www.westel.hu FWEfe Keravill ofotért Smart, a Mercedes kisautója A Peugeot „buborékja" Gerendás Péter és Szőke Zoltán HirdetésEgy a számtalan Westel- mobilból Amíg a készlet tart. ' A készülék csak Westel előfizetői kártyával használható, lovábbi feltételek az üzletekben, a DOMINO üzletszabályzatban és a DOMINO Díjszabásban. Információ 1230 (csak a Weslel hálózatából hívható • díjmentesen), 265-9210. www.westel.hu FOTCfc Keravill ofotért Volkswagen LupoAudi A2 Vágó István, Presser Gábor és Vári Gyula Kipufogómustra A Chrysler új modellje a nosztalgia jegyébenMercedes 1959-ből Fotók: Bujdos Tibor
