Észak-Magyarország, 2001. július (57. évfolyam, 152-176. szám)

2001-07-13 / 162. szám

2001. július 13., péntek Aktuális 5 HÍRCSOKOR • Aláírják, létrehozzák. Ünnepélyes cere­mónia keretében írják alá a Mechatronikai és Anyagtudományi Kooperációs Kutatási Központ létrehozására irányuló szerződést a Miskolci Egyetem és az Oktatási Miniszté­rium illetékesei július 16-án, hétfőn dél­után 3 órakor Miskolcon, az egyetem rek­tori tanácstermében. • Buszok jönnek. Vágányfelújítási mun­kálatok miatt a miskolci 1-es villamos vo­nalán ma, valamint július 16. és 20. kö­zött este 10 után villamospótló autóbu­szok közlekednek; a változás mindkét irányban 3-3 egymást követő járatot érint -tudatja az MVK Rt. közleménye. Halva találtak rá Mezőkövesd (ÉM - PT) - Egy héttel a gyermeke halála után talált fiára egy bo­gácsi férfi. Mivel napok óta nem látta, el­ment a külön lakásban élő férfi házához, ahol a melléképületet zárva találta, de na­gyon rossz sejtelme támadt. Amikor a rendőrök felnyitották a helyiséget, akkor bukkantak a már napok óta élettelenül fekvő személyre - tájékoztatott Vasas László alezredes, a Mezőkövesdi Rendőr- kapitányság vezetője. Amint a vizsgálat és adatgyűjtés során kiderült, az elhalálo­zott férfi még július 1-jén esett el kerék­párjával, és alaposan beütötte a fejét. A sérüléssel nem törődve haza ment és ott meghalt. A rendőrségi vizsgálat kizárta a bűncselekmény lehetőségét. Megtapsolták a pénzügyőröket Miskolc (ÉM - PT) - A Miskolci Vámhiva­tal egyenruhás munkatársai tegnap a Vas­gyári piacon hajtottak végre akciót a jöve­déki termékek körébe tartozó árukkal való üzletelők kiszűrésére. Az ellenőrzés ezúttal nem hozott kézzel fogható eredményt, zár­jegy nélküli cigarettát vagy szeszt. A pia­con tartózkodó árusok és a vásárlók azon­ban ennek ellenére tapssal köszöntötték a pénzügyőröket, mert jelenlétükkel hozzájá­rultak a piac rendjének fenntartásához - tudtuk meg Erdélyi János őrnagytól, a vámhivatal parancsnokától. Csomagolva „vetették” a dohányt Encs (ÉM - PT) - Előzetes letartóztatásba került az az öt fiatalember, akikre a minap váratlanul csaptak le a rendőrök. A megle­petésszerű akcióra a magyarázatot elfogá­sukkor azon nyomban meg is találták, hi­szen egyikük kertjében a főidbe ásva nagy mennyiségű lopott cigarettára bukkantak a bűnügyi osztály munkatársai - tájékozta­tott dr. Lipusz György alezredes, az Encsi Rendőrkapitányság vezetője. Mint megtud­tuk, az eredményes nyomozással jnost egy sorozatbetörést végrehajtó csapat tagjait si­került rács mögé juttatni, akik hónapok óta hajtottak végre különböző bűncselek­ményeket a városban és vonzásterületén lévő templomokban és üzletekben. A tett­helyekre többnyire zár- és rácsfeszítéssel, vagy az ajtó és ablak benyomása után ha­toltak be. A kirámolt árut (amit tovább kí­vántak értékesíteni) előbb még megpihen­tették. Ennek a módja pedig az volt, hogy nejlonzsákokba csomagolva elásták a kert­ben, és csak később szüretelték le a do­hányt. A letartóztatásban lévő csapat tagjai közül többen beismerték a bűncselekmé­nyek elkövetését. Egyelőre öt templom- és sok boltfeltörés írható a gyanúsítottak számlájára. Az okozott kár meghaladja a félmillió forintot. Mit kerestek a betörők? Miskolc (ÉM - PT) - Több hétvégi házba és társasházi pincébe is betörtek az elmúlt 24 órában Miskolcon. A bűncselekmények­nek két közös vonásuk volt: erőszakkal ha­toltak be a helyiségekbe az ajtón vagy abla­kon, és semmit nem vittek el. Esetenként néhány ezer forint kárt okoztak a nyílászá­rón a betörők - tudatta Kaposvári Lajos alezredes, a Miskolci Rendőrkapitányság közrendvédelmi osztályvezetője. Nem jönnek villamosok Ostravából Miskolc (ÉM - BAL) - Nincs napirenden Ostravából, vagy más (cseh) városból szárma­zó villamosok megvásárlása - cáfolta lapunk városházi forrásból származó korábbi információját a közlekedési vállalat vezetője. Hamis félinformáción, félreérté­sen alapulhat csak a hír, amiről az Észak-Magyarország április végén számolt be, miszerint „ostravai villamosokat vásárol­na Miskolc” - tudta meg lapunk. Az értesülés alapjául akkor a polgármesteri hivatal diplomá­ciai referensének tájékoztatása szolgált. Tavasszal, mint emlé­kezetes, a cseh nagyvárosban a miskolci önkormányzati kül­döttség tett kirándulást, amely­nek tagja volt a Miskolc Városi Közlekedési Rt. igazgatója is. Úgy lehetett tudni, a cégvezető Ostravában a helyi társvállalat­nál arról folytat tárgyalásokat, hogy a borsodi megyeszékhely cseh partnervárosától villamo­sokat vásárolna. Lapunk a közelmúltban már beszámolt róla: több éve folyik a ...................... Mindössze arról volt szó, hogy a miskolci szakemberek megismer­kedtek az ostravai járműpark­kal... ................................................ A villamosok cseréje egyelőre nem folytatódik (illusztráció) Fotó: Farkas Maya járműpark teljeskörű rekonst­rukciójára irányuló nagyszabású program az MVK-nál. Az önkor­mányzati tulajdonú társaságtól kapott tájékoztatás szerint egyelőre csak a buszok cseréje van napirenden: új buszok tucat­jainak vásárlására jobban rá van szorulva a városi tömegközleke­dés, mint villamosokéra. Utób­biak (illetve azok egy részének, a 25 évnél idősebb sárga FW típu­sok) leváltása csak a buszprog­ram lefutását követően, azaz két- három év múlva lehet reális. Az ostravai lehetőség, ha igaz­nak bizonyult volna, ezzel együtt is a szakmailag indokolt intézke­dés időbeli előrehozatalára indít­hatta volna az önkormányzatot, illetve az MVK-t. Alkalmi vétel útján jó állapotú, de használt vil­lamosok beszerzése ugyanis nagyságrendekkel alacsonyabb árral kecsegtet - jó példa erre az elmúlt évtized elején vett Tatrák esete: ezek 20 és 60 millió forint közötti összegbe kerültek dara­bonként Miskolcnak, míg egy új jármű „katalógusára” napjaink­ban 250-350 millió forint. Ostravában azonban - cáfolta lapunk érdeklődésére az idézett városházi információt Szilágyi István cégvezető - nem folytak tárgyalások semmilyen beszer­zésről. Mindössze arról volt szó - ismertette az MVK igazgatója -, hogy a miskolci szakemberek megismerkedtek a helyi jármű­parkkal, illetve különböző gyár­tók Prágából odaérkezett képvi­selőivel konzultálva a napjaink­ban folyó fejlesztésekről tájéko­zódtak. A mai kalkuláció szerint 5 milliárd forintnál is nagyobb be­fektetést igénylő (részleges) vil­lamoscsere így az eredeti ter­veknek megfelelően még néhány évet várat magára. Balesetveszélyt okozhat a Mária-szobor Felülnézetben Fotó: Ádám János Miskolc (ÉM - BAL) - Senki sem tudja ez idő szerint, okoz-e forgalomtechnikai nehézségeket az út közepére áthelyezendő Má­ria-szobor. A szakemberek még nem vizsgálták, hogy a jövőben a Papszer utca-Szemere utca ta­lálkozásában álló több méter magas tömeg vajon mennyire ta­karja el az Avas felől érkező au­tósok kilátását. Az úgynevezett „Csupros Má­ria” szobor korábban a Mind­szenti templom előtt állt. Nem­régiben döntés született: az alko­tást át kell telepíteni a járdáról a kereszteződés közepére, az ott kialakítandó (illetve kibővíten­dő) járdaszigetre. A keresztező­désbe a villanyrendőr, Hejőcsa- ba, illetve az Erzsébet tér felől érkeznek járművek, és hajtanak tovább, vagy kanyarodnak be a Görgey, illetve a Papszer utcára. A jelzett változtatás felveti a kérdést: vajon a Papszer felől közlekedő autósok kilátását mennyiben zavarja majd a szo­bor, nem takarja-e el a sofőrök elől a Szemere utcát, azaz az on­nan jövő autókat. Ha így volna, az értelemszerűen megnövelné a balesetveszélyt. Ám hogy jogos-e az aggoda­lom, azt mindmáig nem vizsgál­ták közlekedési szakemberek, sem hatóságok. A B.-A.-Z. Me­gyei Állami Közútkezelő Kht. azért nem, mert - amint lapunk kérdésére Sass István osztályve­zető elmondta - az állami válla­lat már nem kezelője az adott utak egyikének sem. Ily módon a kereszteződés mindhárom ágát illetően a váro­si önkormányzat az illetékes. A polgármesteri hivatalnál azon­ban eddig nem merült fel aggály a csomópont balesetveszélyes átalakítására vonatkozóan. Mint Lévai István, a városháza közle­kedési szakembere kérdésünk­re kifejtette, a beruházási osz­tályon a feladat úgy jelent meg: át kell telepíteni a szobrot, ki kell alakítani az új helyét. Ar­ról, hogy ennek káros közleke­déstechnikai következményei lehetnének, nem esett szó, ilyen vizsgálat nem folyt. Ha elkészül a beruházás (az erede­ti tervekben a szobor augusztus 15-i átadása szerepel), akkor majd kiderül, fennáll-e a foko­zott balesetveszély. Akkor azonban már legfeljebb annyit tehetnek majd, hogy a kereszte­ződésben működő, a Papszer utca forgalmát is szabályozó jelzőlámparendszert 24 órás üzemeltetésre állítják be, hogy ne legyen olyan időszak, ami­kor sárgán villognak a rendőr­lámpák, és nem nyújtanak kel­lő támpontot az autósoknak a biztonságos kanyarodáshoz. Veszélyes anyag az úton: nem kell bejelenteni Miskolc (ÉM - PT) - Szerencsés kimenetelű baleset történt szer­dán Miskolcon: egy lúgot szállí­tó kamion hátsó kerekei mered­tek az égnek. A veszélyes anyag nem folyt ki az útra. Az eset kapcsán annak néztünk utána: korlátozás nélkül szállítható-e veszélyes anyag a közutakon. A katasztrófavédelemhez csu­pán önkéntes alapon jelentik be a fuvarozók, ha veszélyes anya­got szállítanak. Átfogó rendelet ugyanis nem szól erről - tudatta Csavajda István alezredes, a Me­gyei Katasztrófavédelmi Igazgató­ság osztályvezetője. A szállítmá­nyozók a menetlevélen tüntetik fel az útvonalat. Erről azonban nem kell tájékoztatniuk a ka­tasztrófavédelmi szervet. A me­gyében csupán egy cég klór- és hipószállításairól tudnak, amit az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság jelentett be: hol, mi­kor, merre és mennyi veszélyes anyagnak minősülő vegyszert szállít. Egy adott baleset bekövet­kezésénél a gépjárműre erősített narancssárga színű ADR tábla adatai tartalmazzák a vitt anyag veszélyességi fokát, és jelölik meg magát a konkrét árut. Kékesi János, a megyei közútfelügyeleti szerv vezetőhe­lyettese ugyancsak azt erősítette meg, hogy a még mindig hatály­ban lévő 1989-es rendelet szerint hivataluk csak a megyén belüli veszélyesanyag szállításhoz ad ki útvonalengedélyt. Tranzit, vagy más megyébe irányulóhoz nem. Ehhez a szállítmányozó­nak a fővárosi székhelyű Útügyi Koordinációs Igazgatóságon kell útvonalengedélyt kérni. Ebben pedig annyi kötelem szerepel, hogy a fuvarozónak rendelkez­nie kell védelmi eszközökkel baleset esetére. Továbbá a szállí­tás megkezdése előtt 24 órával tájékoztatni köteles az ugyan­csak budapesti útinform szerve­zetét. A szakemberektől kapott infor­máció szerint ezért valójában megyei szervezetek akkor szerez­nek tudomást arról, hogy valahol veszélyes anyagot szállító jármű halad, ha baleset történik vele, mint ahogy ez szerdán is történt. A közlekedésfelügyelet és a rend­őrség emberei pedig közúti el­lenőrzés során értesülhetnek, hogy éppen veszélyes anyagot szállító kocsival van dolguk. Élénk figyelmet keltett a szerdai mentés Fotó: Bujdos Tibor

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom