Észak-Magyarország, 2001. május (57. évfolyam, 101-126. szám)
2001-05-25 / 121. szám
taiIJMMMMKlIt a 2001. május 25., péntek Biztonság ÉM-EKTRA11 Drága kincsünk Drága kincsünk, szemünk fénye, szokás mondani a gyermekekre. S mi mással fejezhetnénk ki leginkább, mekkora értéket jelentenek számunkra, mint azzal, hogy védjük, óvjuk őket. Ami nem jelenti azt, hogy megóvhatjuk őket minden bajtól, de legalább csökkentjük a baleset esélyét. Vélhetően ezzel a szándékkal követeli meg a KRESZ is - igazodva az EU előírásaihoz hogy 2002 januárjától az autókban - bizonyos feltételek mellett - csakis biztonsági gyermekülésben szállítsuk őket. Drága kincseink ilyetén védelme nem olcsó mulatság, s így - duplán - nem árt odafigyelnünk: milyen biztonsági felszerelést vásároljunk, mikor, mire ügyeljünk a választásnál Ehhez kívánunk segítséget nyújtani olvasóinknak extra összeállításunkkal APRÓK-APRÓKRÓL Mikor biztonságos? A gyermekülés akkor biztonságos, ha a fej, a csípő, a gerinc, a test oldalának védelmét egyaránt garantálja. Biztos, hogy nem jó A gyermek sem kenguruban, sem fonott mózeskosárban, sem háromfunkciós babakocsikosarában, sem ölben, sem egyedül bekötve a felnőtt ülésen nincs biztonságban. A szülő hamis biztonságtudatban él, ha azt hiszi, hogy megoldást jelent a mindkettejükön átvetett biztonsági öv. Ez akár életveszélyes is lehet: a felnőtt saját testtömegének a gyorsaságával indul meg, ezáltal mintegy hozzápréseli a gyereket az övhöz. Nem csak Európában Az Egyesült Államokban addig haza sem adják az újszülöttet, amíg a családért érkező papa be nem mutatja a biztonsági ülést a szakembernek. Magyarországon - ezzel szemben - állítólag a gyermekeknek mindössze 10-12 százalékát ültetik speciális ülésbe, noha a személyautók minden egyes részét felnőttekre tervezték. Határok között Minden ülés csak bizonyos határok között alkalmas a gyermek számára. Ha a kicsi feje túlér az ülés háttámláján, már nincs megfelelő biztonságban, mert a másodlagos visszacsapódásnál sérülhet a nyaki gerinc a megtámasztás hiánya miatt. A gyermekülés halála Minden gyermekülés élete véget ér az első ütközésnél. Soha ne tartsuk meg, ne ajándékozzuk el, akkor sem, ha látszólag nincs baja! A csapódás olyan rejtett szerkezeti hibákat, lazulásokat, hajszálrepedéseket, övnyúlásokat okozhat, amelyek miatt épp alapvető funkciójára válik az ülés alkalmatlanná: nem védi meg a gyermeket többé! (A Baba Magazin alapján) Hirdetés MBKOLC. JOZS€F A. ÜT Q5^Q7. / a totüfara KhtXhrM*!. az *pn«pafl bkotOvol izomban/ MINDEN AMI A BABÁNAK KELI! BABAKOCSIK, KISÁGYAK, AUTÓSÜLÉSEK, KELENGYÉK, BÉBIRUHÁK ÉS KIEGÉSZÍTŐK mVk HÉT/Ó-PÓtT€X.-9-17JO SZOf»T<MO.OO MC5DL06 00/3808-820 Egy felnőtt - két gyermek - hány ülés? A kivételek csak erősítik a szabályt: kötelező lesz a biztonsági gyermekülés Fotó: Végh Csaba Miskolc (ÉM - PT) - A 12. évét még be nem töltött és 150 centiméternél kisebb gyerekeket 2002. január 1- jétől csak biztonsági gyermekülésben rögzítve szabad majd utaztatni a személy- gépkocsi hátsó ülésén. Feltéve, hogy a kocsi rendelkezik a gyár által beépített biztonsági övvel. A rendőrök a közúti ellenőrzéskor azt nézik meg: a gyermekutas a számára előirt ülésben foglal-e helyet vagy sem - tájékoztatta lapunkat Balázsi István alezredes, a Borsod-Abaúj-Zemp- lén Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetőhelyettese. Vannak kivételek is, amikor nem lehet számonkérni a gyerekülés hiányát. Ilyen például, amikor a kocsiban nem található gyárilag beépített biztonsági öv, s így nincs is mihez rögzíteni a pótülést. (Utólagosan kilyukasztani az autót biztonsági öv felszerelése céljából nem lehet.) Szakemberek becslése szerint a megyében fellelhető személyautóknak már csupán 2 százalékában nincs hátul biztonsági öv. Ha a gyermek magassága meghaladja a 150 centimétert, korától függetlenül használhatja a felnőttek számára beépített biztonsági övét is. (Arra nem terjed ki a kormányrendelet, hogy a 150 centiméternél alacsonyabb felnőtt számára kötelező Biztonságban volna bármiféle plusz biztonsági felszerelés alkalmazása.) Előfordulhat, hogy a hátsó ülésen több, tíz év alatti gyermeket utaztatnak. A KRESZ szerint két ilyen korú gyermek „számít egy felnőttnek”. Csakhogy a személygépkocsi esetében legfeljebb három biztonsági öv található a hátsó ülésen, ebből fakadóan például négy gyermeknél már nem mindegyiküknek juthat gyermekülés, mint ahogyan két felnőtt mellett sincs helye két gyermekülésnek. E felvetésünkre az alezredes kijelentette: az autós nem büntethető meg, ha az egy időben szállítani kívánt gyermekek száma miatt a biztonsági gyermekülésben történő rögzítés nem oldha-. tó meg illetve, ha a szállított személyek számából következően egy ülőhelyen két gyermek foglal helyet. Egy volt halálos Tavaly 35, személygépkocsiban utazó gyermek sérülésével járó ütközéses baleset történt megyénkben: 32-en köny- nyebben, 2-en súlyosan sérültek, 1 gyermek pedig életét vesztette. Az említett balesetek zöme főként reggel és délután történt, elsősorban lakott területen következett be, óvodába, bölcsődébe, illetve onnan hazafelé szállítás közben. Többeknek állítólag az ár fontosabb Miskolc (ÉM - KI) - Az autókban használandó biztonsági gyerekülések iránt lassan nő az érdeklődés. Az árusítók arra számítanak: a jövő év január elsejei kötelező használat bevezetése előtt hatalmas forgalomra kell felkészülni, mert - ahogy az lenni szokott - sokan az utolsó pillanatban eszmélnek. A különböző biztonsági bébiüléseket is árusító áruházakban és boltokban egyre nagyobb az érdeklődés, s ezt jobbára az árak határozzák meg, a vevők elsősorban e szerint választanak - számoltak be a boltvezetők. Volt, aki hozzátette: a biztonsági szempontok csak ritkán kerülnek előtérbe. A M tapasztalatok azt/j mutatják: az egy- \ re magasabb biz- j tonsági követel- j ményeket igazo-j ló szabvá-. nyok te-1 kinteté- ben ke-' vés információt adnak! az eladók, de az is igaz, hogy a jelenleg forgalomban lévő biztonsági ülések szinte kivétel nélkül megfelelnek az európai uniós szabványok valamelyikének. A miskolci Csípi bababolt vezetője elmondta: a legnagyobb igény a használt hintás és hordozható ülések iránt van, hiszen ezek többfunkciósak. A bolt forgalmára az jellemző - számolt be Kövér Annamária -, hogy sokan hozzák be a kinőtt üléseket, s azokat nagyobbra cserélik, s erre a boltban van lehetőség. A miskolci Tesco ügyfélszolgálati vezetője, Kalocsai Tibor érdeklődésünkre elmondta: lassan érezhető az érdeklődés, s mivel az emberek nyáron többet utaznak, ilyenkor több biztonsági gyerekülés fogy. BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉSEK Megnevezés Hordozó és ülés egyben Súlyhatár 0-13 kg Fellelhető árak 9 990-18 990 Ft (használtan 8-14 ezer Ft) Hordozható és ülés egyben9-18 kg 9 990-19 990 Ft (használtan 8-14 ezer Ft) Biztonsági ülés0-18 kg 11 900-19 900 Ft Biztonsági ülés9-36 kg 19 990-33 990 Ft Ülésmagasító15-36 kg3 990-9 990 Ft A bőség zavarában Melyiket a sok közül? Fotó: Vajda János Miskolc (ÉM - SzK) - Az elérhető kínálatot szemlélve, aligha lehet panasz a biztonsági gyermekülések választékra. Még a legkülönfélébb paraméterek egyezése esetén is válogathatunk csővagy müanyagvázas közül, s persze lehet kapni lányos mintázatút és színűt épp úgy, mint fiúsat. A választásnál azonban jó, ha kevésbé a külsőségekre, mint inkább a biztonságra koncentrálunk. Először keressük az árun az európai szabvány tanúsítványát. A legjobb, ha a kellően széles választékot nyújtó bolt mellett tesszük le a garast, a szakboltokban a szakképzett eladók valószínűleg kellő tájékoztatással is szolgálnak. Emellett azért nem árt ragaszkodni a magyar nyelvű tájékoztatóhoz is. Amit mindenképp tudnunk kell: gyermekünk (gyermekeink) testsúlya; magassága; életkora; az autó biztonsági öveinek elhelyezkedése, hossza; a gépkocsi ülésének dőlésszöge. A hordozó és ülés egyben már az újszülöttnek- is kényelmes és biztonságos. Ez az eszköz kizárólag menetiránynak háttal köthető be (így a szülő szemből látja gyermekét), de kizárólag olyan ülésbe, amely előtt nincs légzsák. Fennáll a dilemma: a fentebb leírt eszközt válasszuk, amit viszont a baba hamar (10-13 hónapos kora után) kinő, vagy inkább rögtön olyan gyermekülést, amely a kicsit születésétől 18 kilogrammos súlyáig (kb. 4 éves koráig) szolgálja. Szakértők szerint nem biztos, hogy az utóbbi a legtakarékosabb megoldás, hiszen a 0-18 kg kategóriájú ülés Sem végleges megoldás. A baba számára jobb az autóba is beköthető hordozóban való szállítás, s mikor azt kinövi, egy (például 9-től 36 kilogrammig szóló) biztonsági gyermeküléssel válthatjuk föl. A gyermekülések egy részénél a háttámla egy bizonyos súlyhatár elérése után eltávolítható, s az ülőrészt magasítóként lehet használni.
