Észak-Magyarország, 2001. február (57. évfolyam, 27-50. szám)

2001-02-14 / 38. szám

2001. február 14., szerda Aktuális 3 HÍRCSOKOR • Fák, sziklák, emberek. Ezen a címen ren­dez kiállítást Demjén István festményeiből Sárospatakon A Művelődés Háza Galériája. A tárlatot február 15-én, csütörtökön dél­után 5 órakor Ködöböcz József nyitja meg. • A báb a pedagógiában. Milyen szere­pet játszik a pedagógiában, gyógyít-e a báb? Többek között erről is szó lesz a Ti­szafa Kulturális Egyesület által rendezett konferencián, amelyet február 16-án, pénteken délelőtt 10 órától rendeznek a tiszalúci művelődési házban. Ma van a bevonulás utolsó napja Miskolc (ÉM - SZKA) - Több mint négy­száz sorkötelest hívtak be megyénkből. A kiskatonák három hónapos kiképzés után kerülnek „végleges” helyükre. Az esküt a bevonulás napján teszik le. Négyszáznál is több fiatalnak küldtek ki katonai behí­vót - tudtuk meg a B.-A.-Z. Megyei Had­kiegészítő Parancsnokságon Galuska Lász­ló alezredestől. A bevonulás tegnap Tapol­cán és a 32. budapesti Őr- és Díszezredben volt, ma pedig Szombathelyen és Szabad- szálláson tart. Az első három hónapjukat ezekben a kiképzőközpontokban töltik az újoncok, majd utána kerülnek a kijelölt helyükre, ahol további hat hónapig_ szol­gálnak - kivéve aki a 32. budapesti Őr- és Díszezredbe kerül. Az a hatvan fő, aki ide rukkol be, szolgálatának mind a kilenc hó­napját itt tölti. A behívottak közül húszán nem rendel­keznek iskolai végzetséggel, őket őrrako­dó munkában foglalkoztatják. Az esküt az újoncok a bevonulás nap­ján, vagy az azt követő napon teszik le. Ezt követően nyílt napot tartanak, ame­lyen a szülők és hozzátartozók is részt ve­hetnek. A sorkatonák az első szolgálati napjukat követő hétvégén mehetnek elő­ször haza, ezután már csak meghatározott időkben látogathatják szeretteiket. Alapszinten a legjobbak, a IX. Országos Zeneiskolai Zongoraverseny régiós válogatóját tartották tegnap a mis­kolci Bartók Béla Zeneművészeti Szakkö­zépiskolában. Tegnap az alapfokú ver­senyt bonyolították le négy korcsoport­ban, és a nyolc legjobb teljesítményt nyúj­tó tanuló juthatott tovább az országos döntőbe, amit idén Nyíregyházán rendez­nek meg. Fotó: Végh Csaba Az ÉMÁSZ felkészül a liberalizációra Miskolc (ÉM - FL) - Az elektromos ellátás jelenle­gi helyzete és az ÉMÁSZ törekvései a jövőben Észak-Magyarországon címmel tartott rendez­vényt tegnap délután a Magyar Urbanisztikai Társaság Borsod-Abaúj- Zemplén és Heves megyei Szervezete. Az áramszolgáltató részvénytársaság nevében dr. Kocsis István általános igazgató tájé­koztatta a résztvevőket. Az ÉMÁSZ Rt. infrastruktúrájának állapota, szolgáltatá­sának színvonala versenyképes, európai összehasonlításban is megállja a helyét. Költségeik 75 százalékát az árambeszerzés jelenti, ezt tovább csökkenteni nem lehet.- Az áramszolgáltatók közötti választ­hatóság 2002. január 1-jétől lehetséges. Er­re már felkészültünk. A továbbiakban is arra törekszünk, hogy az áramszolgáltató szabad megválaszthatósága után is meg­tartsuk régi ügyfeleinket - fejtette ki Kocsis István. Nem olajozottan működött a benzinkút? Kazincbarcika (ÉM - ÓKI) - Több mint húsz kétütemű mo­toros személygépkocsi tulaj­donosa bánja, hogy az egyik kazincbarcikai benzinkútnál tankolta meg autóját: az üzemanyagvételt követően sorozatban jelentkeztek a sú­lyos motorhibák, aminek alap­ján azt feltételezik, hogy vala­hol kifelejtették az olajat a 91- es oktánszámú keverékből.- Wartburgom motorja bánta, hogy január 17-én tele töltöttem a benzintartályt - meséli történetét a kazincbarcikai Szabó Ede. - Egy főtengely és annak tartozékai mentek tönkre. Mikor szétszedtük a beégett alkatrészeket, akkor lát­tuk, hogy nyoma sincs a motor­ban a kenőanyagnak. Ötvenezer forintom bánta a tankolást. Elő­ször arra gondoltam, mellényúl­tam a töltőfejnek és sima benzint engedtem a tankba. Jelentkeztek azonban újabb károsultak is isme­rőseim közül, ami gyanússá tette az esetet. Pedig kedvezményünk van a benzinkútnál, mivel a BC dolgozóinak kártyát és 5 forint kedvezményt adtak literenként, ha náluk tankolunk. Szerencsém­re megőriztem a számlát, így volt alapom a reklamációra. Tóth Zsigmond Trabantjával a tankolás után 15 kilométert sem autózott, ám ő is hasonlóan járt, majd a reklamációt választotta. A kútnál azonban felvilágosítot­ták, hogy a bevitt mintát elküld­hetik ugyan laboratóriumba, de ha az megfelel az előírásoknak, akkor a vásárlónak kell a be­vizsgálás árát, vagyis 80 ezer fo­rintot megfizetni.- Ez ütött szeget a fejembe - mondta a károsult. - Mivel a két­ütemű autósok köztudottan a kispénzű emberek közé tartoz­nak, úgy gondolom, sokat el­riasztott közülük a 80 ezer forint. Ezért egy hirdetési lapban hirde­tést adtam fel, hogy hívjon, aki­nek mostanában károsodott a kétüteműje, és az általam megne­vezett benzinkútnál tankolt. Ed­dig huszonnégyen jelentkeztek. Felvettem a kapcsolatot a forgal­mazó képviselőjével, aki ma dél­után találkozik a károsultakkal. Azt ígérte, rendezni fogják a kár összegét, amennyiben bebizonyo­sodik, hogy a benzinben volt a hiba. A délután háromkor kezdő­dő megbeszélésre az érintettek hozzák magukkal számlaszámú­kat, mert a társaság negatív rek­lám nélkül akarja megoldani a helyzetet - legalábbis ezt az ígé­retet kaptam. A gond viszont ab­ból adódik, hogy még e hét hét­főn is felhívott egy férfi, aki az­napi tankolása után járt pórul - tehát a reklamációk ellenére nem zárták le a kutat. A Rába buszok továbbra is gondot okoznak A 300 millióért vásárolt járművek hibái az illetékesek szerint nem aggasztóak Miskolc (ÉM - BAL) - Egyetlen szakember, illetékes vezető sem tartja különösebben problémásnak azt, hogy az MVK által nemrég beszerzett Rába buszoknál folytatódnak az idő előtti szervizidőszakok. Két héttel ezelőtt mind a vásárló - a Miskolc Városi Közlekedési Rt. -, mind az eladó - a győri Rába Járműgyártó Kft. - vezetői úgy tájékoztatták lapunkat: egy héten belül teljesen menetké­szek lesznek a miskolci jármű­park többéves rekonstrukciója keretében beszerzett buszok. A napokban mégis azt lehetett hal­lani: továbbra sem veheti ki mindegyik példány a részét az utasszállításból.- Sok oka lehet, hogy egy jár­mű éppen miért nincs kint a for­galomban - jelentette ki Szilágyi István, az MVK Rt. vezérigazgató­ja -, ekkora állománynál szükség­szerűen mindig vannak meghibá­sodások. Üj típusról van szó, az MVK még sosem üzemeltetett ko­rábban Rábákat, mi sem értünk Ipari park Miskolc (ÉM - KI) - Magyaror­szágon 133 ipari park van, s ezeknek csak kisebb része szá­mít ipari parknak a hagyomá­nyos értelemben, s közülük mindössze hét az igazán ered­ményes - azonban ezek egyike sem az északkelet-magyarorszá­gi régióban található - hangzott el tegnap a Észak-Magyarorszá­gi Munkaadói és Gazdasági Kö­zösség (ÉMGK) fórumán. A Gazdasági Minisztérium — Korai szervizidőszakuk még nem ért véget még hozzá annyira, amennyire kellene. A cégvezető elismerte: a garan­ciális javítás érdekében Miskolc­ra küldött győri szervizelők még mindig a borsodi megyeszékhe­lyen tartózkodnak, arra a kérdé­megítélése az, hogy az ipari par­kok jelentősen erősítik a gazdasá­got, mivel azok tőkeszervezése nagyon magas - mondta Bolla László. A minisztérium főtaná­csosa beszámolt arról, hogy a 112, illetve ez év januárjától 133 ipari park gyakorlatilag egyenle­tesen oszlik meg az ország régiói és megyéi szerint. Az 1999-es ada­tok alapján az ipari parkok 13 százaléka vállalkozási övezetek­ben, 36 százaléka területfejlesztés sünkre azonban elutasítóan rea­gált, hogy pontosan hogyan áll a nyolc busz statisztikája: hány üzemel és mennyi áll jelenleg a műhelyekben. Szerinte „a problé­ma súlya egyáltalán nem indokol­ja a média érdeklődését”. Az önkormányzati tulajdonú társaság által, nagyobbrészt köz­pénzen (összesen 334 millió forin­tért) vásárolt buszok Győrből ér­keztek. A Rábánál érdeklődve megtudtuk: szakembereik való­ban itt tartózkodnak, részben hogy kijavítsák a helyi kollégáik által egyelőre még kezelhetetlen műszaki hibákat, másrészt éppen azért, hogy betanítsák a miskol­ciakat. Hogy ennek mikorra kel­lene megvalósulnia, arról Nagy András, a kft. járműgyártó diví­ziójának vezetője nem adott tájé­koztatást, a cég belső információ­jának nevezve a dátumot. Az elmúlt egy hét történéseit a győri vezető az alábbiak szerint idézte fel: múlt szerdára sikerült működőképessé tenni a nyolcból hét járművet (mint lapunk beszá­molt róla, a korábbi problémák a kedvezményezett térségekben ta­lálható. Az ipari parkok betelepí­tettsége változó: az átlagosan 27 százalék, a 88 betelepült ipari parkban működő mintegy 970 vállalkozás 357 milliárd forint ér­tékű termelő beruházással és 81 ezer fős létszámmal több mint l-i00 milliárd forint értékű termé­ket állított elő, amelynek átlago­san 80 százaléka exportra kerül. A főtanácsos hangsúlyozta: a par­kok termelőkapacitását jelzi, kormányt, az ajtóműködtető me­chanizmust, a visszajelzőműsze­reket, az ABS-t, az utastéri kijel­zőtáblát, a sebességváltó-beállí­tást érintették), majd másnapra a nyolcadikat is. Péntekre az egyik buszon kitört a vezetőülést az utastértől elválasztó ablak: ezt a gondot péntekre oldották meg. Hétfőn délelőttig mind a nyolc darab üzemképes volt, majd újabb meghibásodás következett: kettőnél elromlott az ajtó­működtető elektronika; a problé­mát keddre a győri szervizesek ismét rendbe hozták. Nem szóltak neki Hivatalosan nem jelezték szá­mára, hogy gond lenne, de ér­tesült arról, hogy problémák vannak az új Rábákkal - vála­szolta érdeklődésünkre Juga György, a városüzemelteté­sért felelős alpolgármester. El­mondta: tájékoztatást kér az MVK vezetésétől az ügyről. hogy ez az érték az 1999. évi ipari termelés 15-16 százalékának felel meg. Rakusz Lajos, az Ipari Par­kok Egyesületének elnöke hang­súlyozta: a infrastrukturális fej­lesztésre pályázható maximum 200 millió forintnál nagyobb fi­gyelmet kell fordítani a európai uniós pályázatokra. Ennek jelen­tősége a csatlakozással jelentősen nő majd, amennyiben ezek prog­ramok kapcsolhatók a régiófej­lesztési projektekhez.- hajói megy, gazdaságélénkítő A HÉT TÉMÁJA: A FELVÉTELI Enni kell, lakni kell - tanulni lehet Búss Gábor Olivér Miskolc (ÉM) - Felsőfokú tan­intézménybe járni pénzbe ke­rül - még akkor is, ha maga az oktatás ingyenes. Hiszen a si­keres felvételi után újabb erő­próba következik: lakni kell, enni kell, vásárolni kell, mindezek fedezetét pedig elő kell teremteni. Vagy munká­val, vagy szülői támogatással. A Miskolci Egyetem Bolyai Kollé­giumának magas épülete előtt csak kevesen járnak délelőttön­ként. Mogyorós Péter közéjük tar­tozik - éppen rajzpapírt vásárolt, ami újabb tétel az amúgy is inga­tag diákköltségvetés kiadási olda­lán. Hogy mennyibe kerül az egyetem?- Egy félévben az albérlet 100- 150 ezer forint. Négyen bériünk egy lakást az Avason, fűtéstől, re­zsitől függ, de havonta fejenként 7-10 ezer forint között fizetünk - kezdi számolni, mit kell egy hó­napban fizetnie, mint negyedéves geológus-mérnök szakos hallgató­nak. - Jegyzetre egy félévre kö­rülbelül 15 ezer forintot költök, plusz a fénymásolás és pár könyv... Nagyjából 20 ezerre jön ki - adja meg a végeredményt.- Menza? - kérdezem.- Nincs rá szükségem, magam­nak főzök, ez így olcsóbb. Kapok 6 ezer forint ösztöndíjat, ami eb­ből nem jön ki, azt megkeresem.- Mivel?- A legdivatosabb egyetemista munkák az adatrögzítés, illetve az állás a Matáv tudakozójában. Nagy Brigitta és Simái Attila együtt laknak egy kollégiumi szo­bában. Esetükben meglehetősen bonyolult a kiadások és bevételek egyenlete, mert Brigitta ötödéves filozófüs és másodéves történész, Attila pedig negyedéves történész és első éves levelező jogászhallga­tó. Ők egyik oldalról ösztöndíjat kapnak, másrészről pedig tandí­jat kötelesek fizetni. Szerintük a továbbtanulással kapcsolatos Költség minden kiadások közül feltétlenül a legte­temesebbek közé tartozik a jegy­zetvásárlás. Igaz - mondják - kapnak 2500-3500 forint közötti jegyzettámogatást, de ez nagyjá­ból egy könyvre elég. A jogon pe­dig - teszi hozzá Attila - van 10 ezer forintos tankönyv is. Tóth Anikó idén végez filozó­fia szakon, idén még kollégium­ban lakik. Mint elmondja, ez ha­vonta 3 ezer forintjába kerül, ál­lami finanszírozású képzéséhez nem kell tandíjra félretennie, úgyhogy az 500 forintos beirat­kozási díj után kötelező „hivata­los” kiadásai már nincsenek. Jegyzetet sem kell vennie - mint ahogyan ez néhány továb­bi bölcsész szakon szintén gya­korlat -, mert év közben egy elő­re összeállított kötelező irodalmi lista alapján kell elsajátítania a tananyagot. Úgyhogy jegyzet nincs - fénymásolni azonban kell, persze csak azt, ami filozó­fusok „házi” könyvtárában nem talál. Hogy drága-e az egyete­mista lét? Attól függ, ki mire költ. És hogy mire kell költeni? Cigarettára és ennivalóra min­denképp, de - teszi hozzá - vizs­gaidőszakban egyszerűbb beosz­tani a költségeket, mert olyan­kor nem eszik, csak dohányzik az ember...

Next

/
Oldalképek
Tartalom