Észak-Magyarország, 2001. január (57. évfolyam, 1-26. szám)

2001-01-05 / 4. szám

2001. január 5., péntek ÉM-lxtra / Autós / Hirdetés 4 SIMMf ...... ■ __ \'-M\ Tesztközeiben az elmúlt év autóújdonságai Az európai autógyártók között különc­ködéséről méltán híres Citroen legújabb modelljével, a Xsara Picassóval sem ta­gadta meg önmagát: kompakt egyterű kis jóindulattal három másik járműka­tegória - a kombi, a limuzin és a kabrió - előnyeit is egyesíti magában. Az új tí­pus Miskolcon január végén debütált a Citro-Markt autószalonjában. Begördült a Ford Ranger A pick-up piac magyarországi meghó­dítására indult ez évben a Ford: ja­nuár végén mutatták be az autógyártó kisteherautóként is használható sza­badidős autóját, a Rangért. A 2,5 lite­res, 12 szelepes szívó, illetve turbódí­zel motorral szerelt, 4x4-es változat­ban is hozzáférhető típus január vé­gén került a kereskedésekbe. Lapunk munkatársa a Ford Autó-Tester „M” Kft. jóvoltából a turbófeltöltős változa­tot próbálhatta ki. A négykerékhaj- tású jármű különlegessége a távirá­nyítású első differenciál, ami lehetősé­get ad arra, hogy a terepviszonyok változása szerint a vezető váltogathas­sa az alaphelyzetben hátsókerék­hajtást az elsővel anélkül, hogy az el­ső kerékagyak szétkapcsolása végett ki kellene szállnia az autóból. Seat León, a szeretetreméltó A Seat folytatta a Toledóval elkezdett és az Ibizával, valamint a Cordobával foly­tatott hagyományt: a León is az egysé­ges formavilág részét képezi. A miskol­ci BBC Kereskedőház által szerkesztősé­günk részére bocsátott 75 lovas, 1,4 lite­res 16 szelepes Seat León néhány kilo­métert leautózva úgy viselkedett mint egy szeretetreméltó bumfordi kisked- venc. A kocsiban helyet foglalók bizton­ságáról az oldalütközés elleni védelem, öt fejtámla, a szériában kínált, magassá­gában állítható biztonsági övék, a hátsó hárompontos biztonsági öv, valamint a vezető- és utasoldali, valamint a két ol­dallégzsákja gondoskodik. Iveco Daily, üres ne legyen! Teljesítmény, tartósság, gazdaságosság - sokáig csupán ezek a kulcsfogalmak voltak járatosak, ha áruszállításra szánt járműről esett szó. Napjainkra ezek a követelmények kiegészültek a so­főr munkahelyének kényel­mével, ugyanakkor az emberi élet értékének védelmé­ben be­épített aktív és a passzív biztonsági elemek sorával. Az ez évre átrajzolt Iveco Daily City Trucknál - mint azt a Truck Italia Kft. jóvoltából kipróbálhattuk - e kívánalmak már mindennapos gyakorlatot jelentenek, amiért a típus Európában elnyerte a VAN 2000 címet. Versenybe száll(í)t a Transit A konkurenciához képest több hónapos késéssel - a nyár elejére - gurították a magyar utakra az elmúlt években a ha­zai áruszállítók kedvencévé lett Ford Transit új változatát. Amire leginkább büszkék lehetnek a fordosok - állapít­hattuk meg a Ford Autó-Tester „M” Kit­től kapott tesztautót vezetve -, az a Transit 2,4 literes dízelmotorja, amiből némi rafinériával egyszerre három, 75, 90 és 120 lóerős változatot is összehoz­tak. A hengerenként négyszelepes konst­rukció a megkurtított dugattyúknak is köszönhetően a kategóriájában jegyzett versenytársakéhoz képest egy literrel kevesebbet fogyaszt, s a karbantartási periódús 25 ezer kilométerre nőtt. Szakítópróbán a Fabia A Skoda az egyedüli autógyár, amely feledtetni tudta a szocialista autógyár­tás minden árnyoldalát. A Favorittal megkezdett, a Feliciával és az Octaviával folytatott út megkoronázá­saként a nyár elején bemutatták a tel­jesen új méretosztályt képviselő Fabiát, amely az a bizonyos pont az i-re. Az Autosol Kft.-től kapott teszt­autót vezetve egyértelművé váltra tá­gas és kényelmes utastérrel rendelkező Skoda tervezői a felhasznált anyagok minőségére, valamint azok jó összesze­relésére és illesztésére alapozták újszü­löttjük pályafutását. A tér ura: Volkswagen Sharan Egyre inkább középpontba kerülnek azok az autók, amelyek tágasak, jól va- riálhatóak, és akár hét személy is kényelmesen elférhet benne. Szeptember­ben egy ilyen autót, a Volkswagen Sharant mutatta be a miskolci Autosol márkakereske­désben. Az autó legér­dekesebb bizton­sági megol­dásai közé tarto­zik a máso­dik és harmadik sorba extra­ként rendelhető beépített gyermekülés. Magyar formaterv, svéd kivitel A Volvo design-igazgatója az S60-projekt kezdetekor, 1997-ben igen világosan ad­ta tudtára a formatervezőknek az elvá­rásait: Tervezzetek egy Volvo szedánt, amely úgy néz ki, mint egy sportkocsi, és úgy is megy. A tervjavaslatok közül a Volvo Monitoring & Concept Center kaliforniai munkatársának, Loczi Gézá­nak az elképzelését fogadták el, és lát­tak neki a modell megalkotásának, ame­lyet ősszel mutattak be Miskolcon. Peugeot 607, a márka luxusa Az aligha népautónak, mindinkább fel­ső kategóriás nóvumnak számító Peugeot 607-ről szeptemberben Miskol­con is lehullott a lepel. A francia for­matervezők műve a Peugeot 607-ben kü­lönlegesség az ezredforduló autósainak szemében, ám a forma tartalommal is párosul. Első helyen szerepel a korró­ziónak magabiztosan ellenálló karosszé­ria: a 607 elemeinek 95 százaléka galva­nizált elemekből, különleges hegesztési eljárással készül. Az aktív biztonságot javítja a sebességfüggő szervokormány, a szá­mítógép felügyelte változó lengéscsil­lapítás, a vész- villogót is auto­matikusan be­kapcsoló vészfék- rásegítő, a blok­kolás- és kipör­gésgátló, a gumi­abroncsok nyomásérzékelője, valamint a menetstabilizáló rendszer. A kényelmi és bizton­sági berendezéssel gazdagon felszerelt 607-ben egyébként összesen 24 chip el­lenőrzi a különböző folyamatokat. Opel Corsa: új örökös A Corsa decemberben bemutatott C- változata mutatja: a modell bizony fel­cseperedett. Az alapváltozat mellett a jobban felszerelt Comfort, Elegance, Sport és GSi modellek számos, e kategó­riában nem mindennapos extrákat kí­nálnak: itt van például a CD-váltót, a rádiót, a telefont és a navigációs rend­szert egyesítő, úgynevezett infotain- mant berendezés, de említhetnénk az oldal-, vagy a függönylégzsákokat is. Passat: kevés maradt a régiből A Volkswagen november elején jelent meg a Passat új nemzedékével az európai piacon. Ekkor mutatta be a Porsche Hungária Miskolcon az Autosol Kft.-nél. és a Wicha-Lerch Autóházban. A felső középosztályban nemzetközi sikert aratott Passat mű­szaki tulajdonságait, felszereltségén és formáján mélyreható változtatáso­kat hajtottak végre: összességében 2300 megújult és átalakított alkatrészt építettek a sok tekintetben még kifi­nomultabb új Passatba. A dízelek kö­zött szerepel két új és erőteljes, egyaránt 1.9 PD TDI jelöléssel ellátott szivattyúfúvókás TDI. A 100 lóerőre, illetve 130 lóerőre emelt teljesít­ménnyel. A leadott nyomaték tekinté­lyes növelésével a két erőforrás még dinamikusabb lett, átlagfogyasztásuk ennek ellenére a karosszéria kivitelé­től függően száz kilométerenként 5,4 és 5,8 liter közé esik. Hirdetés SZAVAZÓLAP ^ A szavazólap kitöltésével és beküldésével Ön is szavazhat a Nemzeti Sportban január 6* ától megjelenő 50 magyar sportoló valamelyikére, és részt vesz a sorsolásunkon. Kérjük, írja ide, hogy Ön sze­rint ki az évszázad női:. férfi:.................................. magyar sportolója. Címünk: NEMZETI SPORT 1141 Budapest, Szugló u. 83-85. Beérkezési határidő: 2001. január 20. A borítékra írják rá: AZ ÉVSZÁZAD MAGYAR SPORTOLÓJA január 6-ától január 15-ig, Hz napon keresztül meg- Sportban 5-5 magyar sportoló fényképe. Ha Ön évszázad magyar férfi- és női sportolójára, szavazatá­mtém mv Wj ti I, s© (M)©j| és a húsz darab Nemzeti Sport Sydney 2000 című olimpiai almanach egyike. Az Önök által megszavazott magyar sportolóknak ünnepélyes ke­retek közölt január 28-án díjat adunk át, ahol több nyertesünket is ven­dégül látjuk. Az eseményről a lapban is részletesen beszámolunk. 2001. január 6-ától számítunk az Ön szavazatára isi A szavazás védnöke a Magyar Olimpiai Bizottság. 9 ® MÉDIAPARTNERÜNK

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom