Észak-Magyarország, 2000. november (56. évfolyam, 256-280. szám)

2000-11-04 / 258. szám

2000. november 4., szombat tBMK-iiHuwaiMinwáB Autóskörkép 15 • • Uzemanyagcellát tesztel a DaimlerChrysler Stuttgart (MTI) - Űj, környezetbarát üzemanyagcellás autó tesztelését kezdte meg a DaimlerChrysler AG a hét köze­pén. A tesztautó felépítésében a jelenlegi A osztályú modellen alapul. A tesztek a kaliforniai Stocktonban zaj­lanak, a Kaliforniai Üzemanyagcella Part­nerség (CFCP) próbaterepén. A partner­ségben olajtársaságok, üzemanyagcella- fejlesztő cégek és autógyárak vesznek részt, Kalifornia szövetségi állam kormá­nyával együtt. Az üzemanyagcellák úgy adnak ener­giát, hogy a levegő oxigénjét elektroké­miai úton egyesítik az üzemanyagforrás - gyakran metanol - hidrogénjével. így a kipufogás csak hő és víz. A hagyományos benzinüzemű autók jóval ártalmasabbak a környezetre, mert szén-dioxidot és más szennyezőanyagokat bocsátanak ki. A cég vezetése szerint a tesztprogramban betöltött vezető szerepük azt mutatja, hogy a DaimlerChrysler továbbra is az élre tö­rekszik az új technológiák fejlesztésében. Elbocsátások a Daewoonál A nehéz pénzügyi helyzetben lévő Daewoo Motor dél-koreai autógyár további álláso­kat szüntet meg, és tovább csökkenti külföl­di gyártókapacitását. Az átszervezési terv 3500 fő - a dolgozók egyötöde - elbocsátását és bércsökkentéseket irányoz elő. A meg- mentési terv értelmében csökkentik a lengyel, a román és az ukrán Daewoo- részlegek gyártókapacitását. Az átszervezé­sekkel a Daewoo Motor vonzóbbá akar vál­ni az amerikai General Motors számára, amelyet a személygépkocsi-gyártás és az ahhoz kapcsolódó üzletágak érdeklik. Kárpitgyártó bázis Csaknem egymilliárd forintos beruházás­sal bővíti magyarországi tevékenységét a Pest megyei Pilisjászfalun, a világ egyik legnagyobb autókárpit és belső modul gyártója, az amerikai Johnson Controls Automotive System Group. A cég ma­gyarországi termelésének legnagyobb ré­szét személy és haszonjárműveknél hasz­nálatos napellenzők, fogantyúk, légzsákfe­dők és más beltéri elemek teszik ki. Az ISO 9002 és QS9000 minőségi tanúsít­vánnyal rendelkező cég megrendelői kö­zött valamennyi jelentős német autógyár megtalálható, így az itt készült terméke­ket építik be a Volkswagen, a Mercedes és a BMW szinte teljes modell-skálájába is. Félúton élet és halál között A Gerhard Berger Vezetéstechnikai Centrum tanpályáin lehet hibázni A vizes útburkolat alaposan megtréfálhatja a gyanútlan vezetőt. A Focus futóműve a tanpályán is bizonyított. A szerző felvétele Csonka Zsolt Az élet meghökkentő dolgo­kat produkál. Ki gondolná, hogy amit büntetlenül meg­tehetünk 28 km/h sebesség­gel, azt a fizika törvényei már 33 km/h-nál szigorúan megtorolják. Az eredmény: totálkár, nyolc napon túl gyógyuló sérülés, rosszabb esetben halál. A közút nem tanpálya, a hibá­kért itt olykor drága tanuló­pénzt kell fizetnünk. A közleke­dési balesetek számának rémisz­tő alakulása intő jel: nem va­gyunk felkészülve a veszélyes szituációk kezelésére, legtöbb­ször nem tudatosan, hanem ösz­tönösen cselekszünk a volán mellett. Vészfékezés után Mogyoródon a Hungaroring te­rületén két évvel ezelőtt avatták fel a Gerhard Berger Vezetés- technikai Centrumot, ahol a jár­művezetők szélsőséges körülmé­nyek között gyakorolhatják, mit kell tenniük az életben maradás érdekében. A Hungária Biztosító Rt. jó­voltából nemrégiben márkake­reskedők és újságírók is próbá­ra tehették tudásukat. E sorok írója a Vagép Rt. Ford-szalonjá- nak kitűnő tesztpilótáival (Orosz Miklós szalonvezető és Berecz Zsolt kereskedelmi mun­katárs) rótta szorgalmasan a kö­röket. Mindenki láthatta, mit bír az autó, no meg a vezetője. Rövid elméleti felkészítés után a tanpályán néhány perc után ki­derült: nem elég az elméleti tu­dás, a gyakorlat nyomban meg­mutatta a hiányosságokat. A legelső feladaton még mosolyog­tunk, de egy idő után nagyon mehetnékünk támadt, leginkább hazafelé, mert a magabiztosság hirtelen tétovaságba szürkült. Száraz aszfalton a vészfékezés gyakorlása nem jelentett problé­mát. Miután mindenki átment, jött a nehezítés. Vizes burkola­ton a fékút hirtelen megnőtt, a blokkolásgátló nélküli autók ráadásul megpróbáltak kitörni, amit csak ellenkormányzással lehetett korrigálni. Hamar rá kellett ébredni, mennyire fontos a sebesség helyes megválasztá­sa. Amikor 28 km/h sebesség­gel értünk a vizes aszfaltra gond nélkül sikerült megzabolázni az autót, ugyanakkor 33 km/h-nál úgy megmakacsolta magát a ko­csi, mint egy szamár. A saját tengelye körül jó néhányszor megpördült, s úgy beremegett minden porcikája, mintha az összes csavar kiesett volna a kocsiszekrényből. Jó tanácsként nem győzte hangsúlyozni az ok­tatónk, hogy vészfékezéskor a fékkel együtt nyomjuk ki a kup­lungpedált is, nehogy lefulladjon a jármű. Ha a motor leáll, meg­szűnik ugyanis az olajnyomás, enélkül viszont a fékszervó ha­tásfoka nem megfelelő. Olyan gyakorlatokat is végeztünk, amikor az autó fél oldala száraz felületen, a másik része vizes burkolaton haladt. Az ABS-szel szerelt autó ekkor is könnyen kézben tartható, hiszen a blok­kolásgátló kiegyenlíti az útfelü­leten érzékelhető eltérő tapadást, a hagyományos fékrendszer vi­szont blokkolja a kerekeket, és a kocsi fara rögvest kitör. A blokkolásgátló segít Ha késlekedünk az ellenkor­mányzással, hamar az árokban találhatjuk magunkat, vagy egy másik autónak csapódunk. Érde­kességként meg kell említeni, hogy míg az ember másodpercen­ként 2-3 szór tud pumpálva fékez­ni, addig a számítőgépvezérelte blokkolásgótló 10-12 alkalommal képes ugyanezt megtenni. A mo­gyoródi vezetéstechnikai cent­rumban mindenki kedve szerint gyakorolhat, mert itt nincsenek mellékhatások és kockázatok. A gyakorlatok közül egy olyannyira megmaradt az emlé­kezetemben, hogy néha még éj­szaka is előjön. Amikor a ned­ves tanpályára 25-30 km/h se­bességgel behajtottunk, egy csa­lafinta szerkezet az autó hátsó tengelyét jobbra vagy balra el­rántotta. Hiába nyomtuk ki a kuplungot, hiába kormányoz­tunk a kitörés irányával ellenté­tesen, ha nem jó volt az időzí­tés, úgy érezhettük magunkat az autóban, mintha űrhajós kikép­zésen lennénk. A hihetetlen ráz­kódásnak és pörgésnek néhány másodperc múlva vége szakadt. Többszöri próbálkozás után volt olyan eset, amikor sikerült a manőver, legtöbbször azonban nem. A kitűnő reflexek mellett a rutin, a begyakorlás rengeteget számít egy-egy ilyen helyzetben. Szökőkút az aszfalton Az is emlékezetes volt, amikor az aszfaltból hirtelen „szökőkút” tört elő és ki kellett kerülni. Egy-két vizes akadállyal sikeresen megbirkózott az ember, de négy-öt már veszélyes szituációkat eredmé­nyezett. A nap végére be kellett lát­nunk: az előzetes önminősítések­ben túlértékeltük magunkat. A ki­tűnő vezetőknek be kellett érniük a jóval, a jóknak pedig a közepes osztályzatokkal. Csak egy dolog vi­gasztalhat bennünket a gyakorlat teszi a mestert! Hirdetés Borsod-Abaúj-Zemplén megye EREDETISÉG VIZSGÁL AT átírási és biztosítási ügyintézéssel A ZSARNAI AUTÓCENTRUMBAN MINDEN NAP. Tel.: 46/507-064,06-30/205-1498. KISZALLASOS VIZSGALAT IS VAN' Szabolcs-Szatmár-Bereg megye Személyautó Wartburg 353 barna, 1987-es, 2001. májusig műszakival, 70 ezer km-rel, rádiós magnóval, vonóhoroggal eladó. Ugyanitt utánfutó is. Tele­fon: 42/257-567.(443992/1 K) _____ Suzuki Swift Sedan 1,3 GLX korálpiros, 1998-as, 12 000 km-rel, újszerű állapotban, csere-hitelle­hetőséggel eladó. Irányár: 1 695 000 Ft. Telefon: 42/491-643. (444039/1K)____________________________ Opel Vectra 1.6 GLS 1989-es 2002-ig műszakival, elektromos ablakkal, riasztóval, szervokormánnyal stb. 890 ezer irányáron eladó. Telefon: 30/9584-483.(444188/1 K) Citroen AX 1.0 RE 1991. decemberi, ötajtós, 680 ezer irányáron eladó. 350 ezertől hitelre is! 06-30/9584-483. (444190/1K) Opel Astra Sedan 1.6- 16V. '98-as évjárat. 45 ezer km-rel, klímás, szervokormánnyal stb. hitelre is eladó. 2.1 millió. 20/9554-525. (444191/1K) Fiat Bravó 3 db 1,4-es és 1,6-os mo­torral, metál színekben, 1996, 1997, 1998-as évjáratúak S és SX-es fel­szereltséggel eladók. Csere és hitel lehetséges. Tel.: 06-30/9259-032. (441969/3 K) __________________________ Opel Astra 1,4-es 1994. X. havi eladó. Légzsák, kp. zár, riasztó, rádiós magnó. Megkímélt! Autóbeszámítás 500 ezerig. 06- 42/447-950, 06-30/271-0361. (444072/1K)____________________________ Audi 80-as benzines, 1986-os, metálfényű, 2 év műszakival eladó. Wartburgot, Ladát beszámítok. 06- 42/447-950, 06-30/271-0361. (444074/1K)_____ Lada 1500 S négylámpás 1996-os, 2002. Vlll-ig műszakival, 60 000 km- rel, kerékjárati dobbal sérülésmentesen eladó. 45/420-839. (444098/1K)______ Opel Astra és Caravan 1,7 TO bordó és fehér, 1994-1995, 2002-ig műsza­kival, 76 ezer km-rel eladók. Extrák: riasztó, kp. zár, magnó, hitel-csere is. Irányár: 1 380 000-tól. Tel.: 20/9246-910, 42/460-050 este (444106/1K)____________________________ Suzuki Swift Sedan és Maruti piros és metál, 1993—1998-as, 2002-ig műszakival, 47 ezer km-rel eladók. Extrák: riasztó, kp. zár. Hitel-csere megoldható. Irányár: 750 ezertől. Telefon: 20/9356-445, 42/480-610 este. (444108/1K) VW Polo 1,3 zöld, 1995-ös, 2001-ig műszakival, 73 ezer km-rel eladó. Extrák: napfénytető, centrál, lopás­gátló, stb. 2. tulajdonos. Irányár: 1,53 M Ft. Telefon: 06-30/279-84-89. (444147/1K) Nissan Sunny 1,7 D piros, 1989-es eladó. Extrák: r. magnó, vonóhorog, kitűnő műszaki állapot. Irányár: 820 000 Ft. Tel.: 06-30/99-88-772. (444160/1K) Opel Astra G DTH 2,0 Caravan 1999. decemberi, új állapotban, sok extrá­val eladó, cserélhető. Új ára: 5 800 000 Ft. Tel.: 06-20/9268-546. (444174/1K) Trabant Lim. v.szürke 1989. évjárat, 2002. 7. hóig műszakival megkímélt állapotban, garázsban tartott 165 ezer Ft-ért eladó. Nyíribrony, Fő u. 191 (443632/1K)____________________ Karambolos Nissan Sunny 1.6 ben­zines 1985-ös kombi eladó. Érdek­lődni: 17 után 06-42/481-982. (443674/1K) ___________________________ Wartburg 1.3 1989-es négyütemű, jó állapotban 270 000-ért eladó. 42/316-148. (443885/2K) P. Fiat 126 mogyoró, 1989-es, 2001. szeptember 8-ig műszakival, 67 500 km-rel eladó. Irányár: 190 000. 45/452-076, Pap, Kossuth 47. (443968/1K) Haszongépjármű RÓRH pótkocsi kék, 1988-as, 620x245 cm 15 raklapos, 80 cm alu oldalfal, ponyvás, 830 ezer + áfa eladó. Telefon: 20/3535-989. (443890/1K)___________________________ ARO 320D 4x4 platós zöld 1990-es, 2002-ig műszakival 61 ezer km-rel, sok új alkatrésszel, magasítóval, ponyvával 550 ezerért eladó. 06-42/286-078.(443979/1 K)________ ZUK szürke 1987. évjárat 2 év műszakival 210 ezerért eladó. 42/463-558.(444097/1 K) IFA billenős, kombinátor, trágyaszóró, billenős pótkocsi műszakival, RK4 fűkasza, Lajta vetőgép, nehézborona eladó. 42/417-925.(441994/4K) Renault Traffic 2,1 D 1992. XII. 6 személyes, piros színben, vonóhoroggal, kitűnő állapotban, 1 350 000 Ft-ért részletre is eladó. 06-30/9959-444.(444163/1K) Mazda É-2200 D 6 személyes, 42 ezer km-t futott, szervokormányos, vonóhorgos, garanciás, kitűnő ál­lapotban áron alul, 2 250 000 Ft-ért részletre is eladó. 06-30/9959-444. (444164/1K) Mazda E-2200 D 1993. XI. havi, 6 személyes, körablakos, kitűnő ál­lapotban, 1 420 000 Ft-ért részletre is eladó. 06-30/9959- 444.(442164/4K) _ Nissan Urvan 2,5 D 6 személyes, 1996. XII. havi, kitűnő állapotban, 1 990 000 Ft-ért részletre is eladó. 06-30/2390-039.(442162/4K) Ford Tranzit 1992. XII. 20-i, magasí­tott, hosszított, 2,5 D, szervokormányos, vonóhoroggal, kitűnő állapotban, 1 680 000 Ft-ért részletre is eladó. 30/9959­444.(442161/4K)_______________________ DAF-400-as 2,5 TD magasított, hosszított, 1991-es, friss műszakival, 650 000 Ft-ért alku nélkül részletre is eladó. Érd.: 06-30/9959-444, 42/726-363.(440616/5K)_______________ Ford Tranzit 2,5D 1992. évj. hosszú platós, kitűnő állapotban, friss műszakival, 1 600 000 Ft áfás áron részletre is eladó. 06-30/9959- 444.(442812/3K) Mazda E-2200 dízel, 1997. XII. havi, 6 személyes, zárt, sürgősen, áron alul 2 M Ft-ért eladó, részletre is. 06-30/9036-089. (439824/6K)__________ Mazda E-2200 6 személyes, körablakos, 1995. XII. kitűnő állapotban 1 850 000 Ft-ért részletre is eladó. Érd.: 06-30/9959-444, 42/726 363 .(440614/5K)__________ Renault Master 2,5 D hosszított, magasított, 1987-es, friss műszaki­val, 750 000 Ft-ért eladó. 06­30/9959-444.(443 569/2K)_____________ Renault Express 1996-os, fehér, ben­zines, 1250 cm!-es, 5 személyes, körablakos szgk. szervizeit Energy motor, 1. tulajdonostól friss műsza­kival, 1 290 000 Ft-ért eladó. Tele- fon: 06-30/9959-444.(443568/2K) Suzuki Carry 800 cm’ körablakos minibusz kitűnő állapotban, friss műszakival, 400 000 Ft-ért eladó. 06-30/9959-444.(442169/4K) Peugeot J5 2,5 D 6 személyes, zárt kistgk. vonóhoroggal, friss műszaki­val, 500 000 Ft-ért alku nélkül eladó. 06-30/9959-444.(442166/4K) Az Észak-Magyarország segít Önnek, hogy AUTÓJÁT GYORSAN ÉS KÖNNYEN ELADJA! A hirdetés megjelenik a beérkezést követő szombaton. 1 megjelenés 1200 Ft! Hirdetése megjelenik a Kelet-Magyarország és a Hajdú-bihari Napló szombati oldalain is. (Szöveg maximum 15 szóig.) Típus: Szín:Évjárat: Műszaki érv.: Futott km: Extrák: Egyéb: Irányár:Telefon: Cím: Kijelentem: a fenti szövegben tudomásom szerint félrevezető, másokat hátrányosan érintő információ nincs. Név: Lakcím: Telefon: Aláírás: Címünk: Inform Stúdió Kft, 3526 Miskolc, Zsokai kapu 3. és Széchenyi út 15-17. Hirdetését feladhatja a szelvényen irodáinkban, vagy a hirdetés díjá­nak befizetését igazoló rózsaszín postautalvány mellékletével, levél­ben, a következő címre: Észak-Magyarország 3501 Miskolc, Pf. 178.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom