Észak-Magyarország, 2000. augusztus (56. évfolyam, 178-204. szám)

2000-08-02 / 179. szám

2000. augusztus 2., szerda Országban-uilágban 2 Gázközmű-kompenzáció Budapest (MTI) - Már szeptembertől - te­hát a vonatkozó törvény elfogadása előtt - megkezdődik az önkormányzatok gázköz­mű-kompenzációja - közölte Borókai Gábor szóvivő, a kormány keddi ülése utáni sajtó- tájékoztatón. Elmondása szerint az első körben négymilliárd forintot használnak fel a szükséges 61 milliárdból. Ennek kere­tében elsősorban a kisebb települések kap­ják meg az Alkotmánybíróság két évvel ez­előtti döntése értelmében nekik járó pénzt. Fogyatékos támogatás Budapest (MTI) - A kormány keddi ülé­sén jóváhagyta, hogy 6,3 milliárd forintot fordítsanak a szociális dolgozók egyszeri juttatására - közölte Harrach Péter szoci­ális és családügyi miniszter a kabinet ülé­se utáni sajtótájékoztatón. A szociális .tár­ca vezetője egyelőre nem tudott nyilatkoz­ni arról, hogy a differenciált juttatás fe­jenként milyen összeget jelent majd a szféra 63 500 dolgozója számára. Szavai szerint figyelembe véve, hogy a terület dolgozóinak bruttó havi átlagfize­tése mintegy 50 ezer forint, a juttatás 14. havi fizetésnek tekinthető. Harrach Péter beszámolt arról, hogy a kormány határozatot fogadott el a fogya­tékosok juttatásának szabályairól. Ennek megfelelően a súlyosan fogyatékosok a legkisebb öregségi nyugdíj 80, a súlyos minősítést el nem érők annak 50 százalé­kát kitevő juttatásra lesznek jogosultak. Halál az alelnökre Peking (MTI) - Korrupció vádjával halál­ra ítélték Cseng Ko-csiét, a kínai parla­ment állandó bizottságának egyik volt alelnökét. A bíróság szerint Cseng mint­egy 5 millió dollár értékben fogadott el kenőpénzt abban az időben, amikor a déli Kuanghszi Csuang autonóm terület kor­mányzója volt. Ez a Vietnammal határos vidék a kábítószer-csempészét melegágya. A jelenleg 67 éves Csengnek tíz napja van arra, hogy fellebbezzen. Cseng Ko-csie az ítélethirdetésnél Fotó: mti Miskolc es Borsod-Abauj-Zemplen megye független napilapja A kiadó vezetője: Szabó Miklós {szabo@iscomp.hu) Főszerkesztő: Kiss László (kiss.laszlo@iscomp.hu) Szerkesztő: Bánhegyi Gábor (banhegyi@iscomp.hu) Rovatok: gazdaság: Méhes László (211-es mellék, mehes@iscomp.hu) kultúra: Csömök Mariann (210-es mellék, csornok@lscomp.hu) sport: Berecz Csaba (241-es mellék, bereczcs@iscomp.hu) társadalom: Bujdos Attila (212-es mellék, bujdos@iscomp.hu) térség: Buzafalvi Győző (430-as mellék, buzatalvi@iscomp.hu). Szerkesztőség: 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Postacím: 3501 Miskolc, Pf.: 351. Szerkesztőségi fax: 501-262 Telefon: 414-022 A központ jelentkezése után közvetlenül tárcsázhatók a rovatok mellékei, valamint a titkárság:,201, Hírügynökség. Magyar Távirati Iroda (tíTI). European Press Agency (EPA). Kiadta az inform Stúdió Kft. Ügyvezető igazgató: Josef Kogler Felelős kiadó: Szabó Miklós Terjesztési vezető: Seszták Ottó (06/20-958-9923, sesztak@iscomp.hu) Marketingvezető: Szőkéné Kórik Erika (06/20-977-5596, szokene@lscomp.hu) Hirdetési vezető (Miskolc): Farkasné Lovász Zita (06/20-9147-209, lovasz@iscomp.hu) Hirdetési vezető (térség): Maros Éva (06/20-333-2530, maros@iscomp.hu) A kiadó címe: 3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3. Postacím: 3501 Miskolc, Pf.: 178. Telefon: 414-022 Hirdetési fax: 501-260, marketing és terjesztési fax: 501-261 Az áruspéldányokat terjeszti az Inform Stúdió Kft. Gere Sándor (304-es mellék, gere@iscomp.hu) Lapunk eladott példányszámát rendszeresen vizsgálja és auditálja a Magyar Terjesztés-ellenőrzési Szövetség Az előfizetők részére terjeszti az Inform Stúdió Kft., 4031 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. Kézbesítési problémáikat az alábbi ingyenesen hívható telelonszámon jelezhetik: (06-80) 305-305. Előfizethető az Inform Stúdió Kft. hirtapkézbesítőinól és a kiadóban, postautalványon vagy átutalással az Inform Stúdió Kft. Bank Austria Creditanstalt-nál vezetett 10911004-00000002-01580060 bankszámlaszámra, valamint megrendelhető a kiadó címén. Az előfizetési díj egy hónapra 699 forint, negyedévre 1990, lél évre 3990, egy évre 7590 forint. A lap példányonkénti ára hétfő és csütörtök között, valamint szombaton 37 lórim, a pénteki lapszám a TV Plusszal 44 lorint. Az előfizetés lemondása 30 napos határidővel. írásban történhet. Index: 25 655. ISSN 0133-0357 Nyomás: Inform Stúdió Kft., 4002 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. Telefon: (52)413-101. Meg nem rendelt kéziratokat nem érzünk meg és nem küldünk vissza! Szórványos összetűzések a hegyekben Moszkva (MTI) - A csecsen hegyekben hétfőn szórvá­nyos összetűzések voltak, az orosz hatóságok tovább szi­gorították a közutak ellenőr­zését, hogy elejét vegyék az újabb pokolgépes merényle­teknek. A hankalai orosz parancsnokság keddi közleménye szerint az orosz tüzérség az éjszaka csapá­sokat mért a vahhábita Dzsarul- la osztagparancsnok hegyvidéki bázisaira, a dagesztáni határ kö­zelében, Groznijban pedig a bel­ügyi katonák agyonlőtték a cse­csen öngyilkos zászlóalj parancs­nokát, Szaid-han Szaltahanovot. A Kavkaz-Centr csecsen tájé­koztatási központ állítása sze­rint összetűzések voltak Groz­nijban is, ahol egy belügyi ellen­Megszigorították a közúti ellenőrzéseket Fotó: mti őrzőpontot támadtak meg a láza- típusú teherautót robbantottak dók, és megöltek hét katonát, fel távirányítású aknákkal, itt Gudermesz közelében két Urál 11 orosz katona vesztette életét. Orosz részről nem erősítették meg a csecsen állításokat. Groznijban viszont közölték, hogy a muszlim hadurak fenye­getései miatt - a csecsének újabb robbantásokkal kívánják megünnepelni augusztus 6-át, a csecsen főváros felszabadításá­nak napját - megszigorították a jármű-ellenőrzéseket. Az utá­szok naponta átlagosan tíz rob­banószerkezetet hatástalaníta­nak a csecsen fővárosban, s rendszeresen találnak aknákat más csecsen településeken is, il­letve az orosz egységek körletei­nek közelében. A Csecsenföldön átvezető Kaukázus országos főú­ton megtiltották a járműforgal­mat egészen augusztus 10-ig, s csak a menetrendszerű autó- buszjáratokat engedik át az orosz ellenőrzőpontokon. Annyi áldozat, mint tavaly egész évben Budapest (MTI) - Az MO-ás autóút augusztus elsejéig kétszer annyi halálos áldoza­tot követelt, mint tavaly egész évben. Szilágyi Tibor alezredes, az autó­pálya koordinációs alosztály ve­zetője elmondta, hogy a kedd reg­gel történt baleset két külföldi ál­dozatával együtt idén öt baleset­ben 14-en vesztették már életüket az autóúton, 1999-ben heten. Sú­lyos sérülést 16-an, könnyebb sé­rülést pedig 9-en szenvedtek a fő­várost elkerülő körgyűrűn. A balesetek elsődleges oka az, hogy habár tilos, sokan mégis meg akarnak fordulni az autóúton - ismertette az alezredes. Az egyik nemrégiben történt halálos balesetnek is ez volt oka, amikor a motoros hátulról a kamionba rohant amiatt, hogy- a teherjármű az előtte megfor­dulni szándékozó gépkocsi előtt megállt - fűzte hozzá. Több sú­lyos következménnyel járó bal­eset történt amiatt is, hogy a gépjárművezetők helytelenül vá­lasztották meg a sebességet - je­lezte az alezredes. Ez okozott tragédiát pénteken nem sokkal éjfél előtt, amikor egy mikro­busz karambolozott kamionnal a szigetszentmiklósi leágazás­nál, a balesetnek hat halottja, egy életveszélyes és egy köny- nyebb sérültje volt - ismertette. Harmadik okként a fáradtsá­got, a figyelmetlenséget jelölte meg az alosztályvezető, ugyanis sokan hosszabb út után érkez­nek az autóútra, amikor már je­lentkeznek az első figyelmezte­tő jelek. Több próbálkozás volt már ar­ra vonatkozóan, hogy az MO-ás körgyűrűt biztonságosabbá te­gyék. A balesetek szempontjából frekventált helyekre a közútke­zelő kht. például úgynevezett el­választásokat tett, igaz ezzel csökkentették a sávszélességet - közölte az alezredes. Lehetne még több informáci­ós táblát kihelyezni az út mellé, de akkor már annyira sűrűn kö­vetnék egymást a jelzések, hogy a járművezetők nem tudnák idő­ben észlelni és feldolgozni. A balesetek elkerülésének egyik megoldása lehetne az is, ha több rendőr állna kint az au­tóúton, azonban ez a jelenlegi létszám mellett nem kivitelezhe­tő - közölte. Szilágyi Tibor szerint min­denképpen tájékozódjanak az MO-ás csomópontjairól azok, akik számára ismeretlen.- Ha valaki elvétette a csomó­pontot és már nem tud lekanya­rodni, az semmiképpen ne pró­bálkozzon a megfordulással, ugyanis az autóúton 2-3 kilomé­terenként követik egymást a ki­járatok - tanácsolta. Pintér: gyermekmese Budapest (MTI) - Gyermek­mese - kommentálta a Nóg­rádi Zsolt vasárnapi televízi­ós nyilatkozatában elhang­zottakat Pintér Sándor bel­ügyminiszter. A belügymi­niszter elmondta: szégyen, hogy Nógrádi Zsolt rágalmai ekkora nyilvánosságot kap­tak. - Nógrádi Zsoltot nagy nyilvánosság előtt elkövetett rágalmazásért beperelem. Nők is vezethetik Teherán (MTI) - Iránban ezen­túl nők is vezethetik az iskolák­ban a lányok közös imádkozá­sát. A rendelkezést, amely az 1979-es iszlám forradalom óta először szakít az ősi hagyomány­nyal, tíz vallási méltóság hagyta helyben. Álrendőrök Prágában Prága (MTI) - Ismét álrendőrök garázdálkodnak Prága belvárosá­ban. Az utóbbi hetekben a meg­lopott vagy becsapott személyek száma jelentősen emelkedett, ezért a cseh belügyminisztérium újra felhívta a hazai és külföldi turistákat, hogy legyenek óvato­sabbak, s csakis egyenruhás rendőröknek mutassák meg ira­taikat. A minisztérium külön hangsúlyozta: a külföldiek pénzét még az egyenruhás rendőröknek sincs joguk ellenőrizni. A leggya­koribb trükk ugyanis az, hogy a magukat civil ruhás rendőrnek mondó bűnözők a mit sem sejtő külföldiek iratainak átnézése után arra is kíváncsiak, hogy rendelkezik-e az illető a tartózko­dáshoz szükséges pénzösszeggel. Pokolgépes merénylet Egyes hírforrások sze­rint három, mások sze­rint egy halottja van annak a keddi pokol­gépes merényletnek, amellyel a Fülöp-szige- tek jakartai nagyköveti rezidenciája előtt leve­gőbe röpítették a nagy­követ Mercedes gépko­csiját. Leonides Caday nagykövet (képünkön) és sofőrje túlélte a rob­banást, mindkettőjüket vérző sebekkel kórház­ba szállították. Legkeve­sebb tizenöten megsé­rültek a merénylet kö­vetkeztében. Fotó: MTI Schuster elhagyta a klinikát Innsbruck (MTI) - Rudolf Schus­ter kedden elhagyta az innsbru­cki klinikát, ahol a csúfos hazai ápolás után végül megmentették az életet. A lábadozó szlovák ál­lamfő az Innsbruckhoz közeli Iglsben működő Park Szanatóri­umba vonult, ahol egy ideiglenes elnöki irodát is berendeztek a számára, mivel hétfőn ismét ke­zébe vette az elnöki jogköröket. Kedden a pozsonyi kerületi ügyészség levélben szólította fel a nyomozóhivatalt, hogy kezdje­nek vizsgálatot és az eredmény függvényében indítsanak bűnvá­di eljárást, amely azt lesz hiva-í tott feltárni, vajon az államfő bel­ügyi kórházban lezajlott ápolása során nem követtek-e el gondat­lanságot, és felmerül-e a közepes fokú testi sértés gyanúja. Azonosított letartóztatottak Brüsszel (MTI) - A holland kül­ügyminisztérium kedden meg­erősítette, hogy Jugoszláviában hétfőn nagy valószínűséggel négy holland állampolgárt vet­tek őrizetbe, de továbbra sem tu­dott nyilatkozni arról, hogy az illetők milyen céllal tartózkod­tak az országban. Belgrádban hétfőn jelentették be, hogy letar­tóztattak négy holland állampol­gárt, akik állítólag egy tit­kosszolgálat megbízásából Slobo- dan Milosevic államfőt és más szerb vezetőket próbáltak fog­lyul ejteni vagy meggyilkolni. Kedden a holland külügymi­nisztérium közölte, sikerült meg­találnia mind a négy férfi nyo­mát. A minisztérium úgy tudja, mind a négyen valóban Jugoszlá­viába indultak vakációzni. A futómű a felelős? Párizs (MTI) - A párizsi Con- corde-tragédiát vizsgáló bi­zottság elképzelhetőnek tartja, hogy a futómű szét­repedő abroncsai okozták a repülőgép lezuhanását.- Jelenleg csupán néhány tényt tudunk bizonyosan, vagy szinte bizonyosan, de semmit nefn mondhatunk ha­tározottan arról, hogy ezek milyen időbeli vagy okozati összefüggésben kapcsolódtak egymáshoz - jelentette ki Alain Monnier, annak a bizottság­nak az elnöke, amelyet a fran­cia polgári légiközlekedés Bal­eseteket Kivizsgáló Irodája (Bureau Enquetes-Accidents, BEA) állított fel a július 25-én Párizsban bekövetkezett Con- corde-tragédia kivizsgálására. E tények: a futómű legalább egy, de lehet, hogy két gumi­abroncsának szétrobbanása, gyorsan elharapózó tűz, a fu­tómű és a hajtóművek műkö­désének zavarai - idézte az el­nököt az AFP. A BEA feltevése szerint a re­pülőgép lezuhanásához vezető jelenségek láncolata azzal kez­dődhetett, hogy felszálláskor a futóművek legalább egy gumi­abroncsa szétrobbant. A durr­defekt miatt üzemanyag-szivár­gás lépett fel, a futómű beszo­rult, a nagy erővel szerterepü­lő keménygumi-darabkáktól a négy hajtómű egyike teljesen leállt, egy másiknak a működé­se számottevően lelassult. A British Airways által üzemeltetett Concorde gépe­ken e típus üzembe helyezésé­től egészen 1993-ig többször keletkezett veszélyhelyzet a futómű abroncsainak durrde­fektje miatt.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom