Észak-Magyarország, 2000. április (56. évfolyam, 77-100. szám)
2000-04-11 / 85. szám
2000. április 11., kedd Aktuális 6 Ikarus jár a Renault helyett Égerszögre A nagyobb buszban kényelmesebben elfér az utazóközönség Teljes szépségében pompázik Edelény (ÉM - KBA) - Elkészült a közelmúltban az edelényi kastély főbejáratának a felújítása, amelyben döntő szerepet vállalt a Kincstári Vagyonigazgatóság és a Műemlék Felügyelet. A felújítás során teljes állagmegóvásra került sor, hiszen a kerítés és a kapu az eltelt időszakban csaknem fél méterre került a földbe az udvar feltöltődése folytán. A több tíz millió forintos helyreállítás után most már teljes szépségében és nagyságában tekinthető meg a főbejárat. A felújítás egyébként része az edelényi kastély teljes helyreállítását célzó tervszerű és következetes munkálatoknak. Egy nem mindennapos életút A hajdani ózdi cserkész Ausztráliában elsőként láthatta a holdraszállást A felújított kapu Fotó: K.T. 8.5 százalékos keresetfejlesztés Budapest (ÉM) - A Magyar Posta Rt. elnök-vezérigazgatója, Varjú Tamás és a Postás Szakszervezet elnöke, Mundruczó Kornél aláírta a társaság ez évi keresetfejlesztésének első üteméről szóló megállapodást. A Magyar Posta Rt.-nél a megállapodás szerint 2000. január 1-től éves szinten 8.5 százalékos keresetfejlesztésre kerül sor. Megegyezés született arról, hogy az étkezési hozzájárulás mértéke ugyancsak ez év január elsejétől 4300 forint/fő/hó. A Magyar Posta Rt.-nél március első napjaiban kezdődtek el a bértárgyalások. A társaságnál képviselettel rendelkező négy érdekképviselet egyszerre kapta kézhez az idei bérfejlesztés alapelveit és javasolt mértékét ismertető tárgyalási anyagot. A több fordulóban megtartott, korrekt, kemény tárgyalási folyamat végén a megállapodás megkötésére a Postás Szakszervezettel, mint a munkáltatónál egyedüli reprezentatív szakszervezettel került sor. A tárgyalások menete során figyelembe vették a nemzetgazdaság várható tendenciáit, az infláció tervezett mértékét, a fő hangsúlyt azonban a társaság üzleti tervének teljesítésére, az ebből következő reális keresetfejlesztési lehetőségekre, mértékekre helyezték. Ózd, Sydney (ÉM - KKM) - Az ózdi öregcserkészek közül van, aki még ma is jól emlékezik Pétery Miklós társukra, aki annak idején a '30-as évek végén oszlopos tagja volt az ózdi cserkészéletnek. Jött a háború, Pétery Miklós pedig ment, aki jelenleg 20 ezer kilométerre szülővárosától, Ózdtól - Ausztráliában él. De egy percre sem felejtette el, hogy honnan indult. Azóta is érdekli, mi történik errefelé. Egykori barátai jóvoltából időnként még az Észak-Ma- gyarország című lapunk is eljut hozzá. De kicsoda is Pétery Miklós? Aki kíváncsi rá, olvassa tovább e sorokat, és megtudhatja. Azt máris előrebocsátom, nem mindennapi élet áll mögötte. Jutalmul Arany sas 1920-ban született Ózdon. 1939- ben Kassára ment pilótakiképzésre, de innen rövidesen eltanácsolták. 1940-ben ugyancsak önként jelentkezett haderőn kívüli pilótakiképzésre. Végül Szombathelyen kötött ki. Itt tanulta meg a repülőgép-vezetést. 1942-ben átvezényelték a Bör- göndi Közfelderítő és Vadászrepülő Harckiképző Iskolára, ahol megkapta az Aranysast. Majd oktatópilóta lett. 1944 elején Ferihegyre került. Itt a lábán súlyosan megsérült egy amerikai lövedéktől. Majd egy kis pihenő után tovább repült. Azt a feladatot kapta, hogy repüljön Miskolc térségébe, felderítő-elhárító „kirándulásra”, s az Avas-hegység oldalába befészkelt aknavetők állását lője szét. Ezt végre is hajtotta, de a gépe találatot kapott. Kényszerleszállást hajtott végre Diósgyőrtől néhány kilométerre. Majd autósstoppal eljutott Ózdra. Kórházi kezelés után a Repülő Akadémiára került pilótaoktatónak. Innen Bécsbe sodorta az élet. Az egyik régi császári üdülőhelyen rátalált menekült menyasszonyára. Egy kápolnában megesküdtek, majd irány Franciaország, végül Ausztrália. Egyedüli magyarként került be a neve az 1985-ben megjelent ausztrál haditengerészet történelemkönyvébe. Nem véletlen, hiszen Pétery Miklós az Ausztrál Haditengerészeti Technológia műszaki tanár-főtisztje volt éveken át. Hét elektronikai laboratóriumnak volt a vezetője. 1970- ben kinevezték a School 01 Adu- anced Elektronic intézményigazgatójává. Összeállította az első nyomtatott áramkörű színes adó- berendezést - beleértve a színes foltletapogatót is. Három évtizede elmúlt annak, hogy az ember a Holdra szállt. Ez a kérdés ma már nem jelent szenzációt. De az mindenképpen érdekes számunkra, hogy a világraszóló eseménynek ózdi vonatkozása is volt Pétery személyében. A holdraszál- lás televíziós vételénél, adásánál játszott szerepet. „Ultiszisztem” monitort állított be a Hold vételére. A háromnapos, napi 24 órás izgalmas, fáradságos munka során ő volt a legelső, aki a holdraszállást megfigyelhette. Ezt a történelmi pillanatot néhány másodperccel előbb látta, mint a holdrakéta tulajdonosa, az USA. A műszert néhány évvel ezelőtt az egyik magyar múzeumnak ajándékozta. Nagy fájdalmat jelent számára a hajdan biztos kenyeret adó ózdi vasgyár pusztulása. Ennek egyik okát az elavult technológiában véli felfedezni. Ausztráliában ugyanis 7 ezer munkással 20 millió tonna vasat termelnek, míg Ózdon 14 ezer munkással csak egyszer értek el 1 millió tonnát. Félti anyanyelvűnket Megdöbbentő számára, hogy milyen sok idegen szó van a magyar újságokban annak ellenére, hogy mindenre van okos, értelmes magyar szavunk. - Mi itt több mint fél évszázad után is, húszezer kilométerre a hazától féltve vigyázzuk szép, okos magyar nyelvünket - vallja Pétery Miklós. A füstös, zajos Ózdhoz mindig nagyon húzott a szíve. Gyakran gondol az Akácos útra, ahová iskolába járt, a Drótos-tetőre, ahol számháborúztak, a Kisfaludy útra, ahová udvarolni járt, Szennára, ahol síelt, ródli- zott, s nem utolsó sorban a Sajóra, ahol vízicserkészkedett. Ő volt a vízi csapat vezetője. Pétery Miklós élettörténete valóban egy történelem... Kettészakította az árvíz Külső- és Belső-Bőcsöt Perkupa, Égerszög (ÉM - UJ) - Az autóbusz-közlekedésre vonatkozó panasszal kereste meg szerkesztőségünket Veres Róbert szölősardói olvasónk. A bejelentés időpontjában még nem tudhatta szölősardói előfizetőnk, hogy az általa szóba hozott probléma megoldásán már dolgozik a Borsod Volán Rt. A panasz szerint a Perkupa-Égerszög között közlekedő, húszszemélyes Renault kisbusz alkalmanként rendkívül zsúfoltan közlekedik. Az idős emberek, a kismamák kénytelenek állva, egymáshoz szorulva szinte embertelen körülmények között utazni. Olvasónk felvetette: miközben ők a kisbuszban szoronganak, a Volán ellenőrei kényelmes személyautóban járkálnak a területen. A Borsod Volán Rt. személy- szállítási vezérigazgató-helyettese, Fukker Bertalan megkeresésünkre közölte: a zsúfoltság megszüntetésére március végétől lecserélték az autóbuszokat. Egy 82 férőhelyes Ikarus 266-os autóbuszt állítottak forgalomba. Az Égerszög-Perkupa útvonalon közlekedő Renault kisbuszt a cég a bódvalenkei önkormányzattól bérelte. Beállításakor a jármű még megfelelt a forgalmi igényeknek. Közlekedtetését a térség rendkívül rossz útviszonyai is indokolták. A jármű a kátyús útvonalon biztonságosabban, gyorsabban haladt, mint a nagyobb Ikarus. A március 21. A kora délutáni járat rövidesen indul Égerszögre Perkupáról és 23-a között elvégzett utasszámlálás tapasztalatai azonban bebizonyították, a,20 férőhely már nem elegendő. Egy alkalommal - látván a zsúfoltságot - a Volán kazincbarcikai üzemének vezetője a cég autójával három utast elvitt a felkeresni kívánt községbe. Perkupa térségében a Volán álláspontja szerint a közlekedési kiszolgálás megfelelő színvonalú. Égerszögről és Szőlősardóról munkanapokon 5, Teresztenyé- ről 3 járatpárral érhetik el az utasok Perkupán a csatlakozást a vonathoz és a többi autóbuszhoz. Szendrőbe a térségből közvetlenül is eljuthatnak a helybéliek, további járatok Ormosbánya és Kazincbarcika felé közlekednek. Fotó: Udvardy József Az Égerszög-Perkupa útvonalon a járatokat a Borsod Volán Kazincbarcikai Üzeme közlekedteti. Az üzem járatai évente 13 millió utast szállítanak el, átlagosan 31 százalékos kihasználtsággal. Az utasszámlálás folyamatos. Egy-egy járat túlzsúfoltságának enyhítésére a társaság a lehetőségeihez mérten mihamarabb intézkedik. Bocs (ÉM - MA) - A Hernád áradása péntek este óta kettészakította Külső- és Belső- Bőcsöt egymástól. Ez azt jelenti, hogy kerülő úton lehet eljutni az intézményekhez, ami plusz kiadást jelent az ön- kormányzatnak - tudtuk meg Lippai Lajos polgármestertől. Az elmúlt időszakban évről évre problémát jelent, hogy a Hernád áradása kettévágja a települést. Tavaly például hosszabb ideig kellett a kerülő utat használni. Péntek este óta újra ez az állapot következett be: víz hömpölyög az úton, a Hernád-híd előtt. Az általános iskolásokat bérelt busszal, 60 kilométeres utaztatással juttatja el az önkormányzat Külső-Bőcsről a Belső-Bőcsön található általános iskolába. Ugyanígy utazik a konyháról az idősek ebédje is.- Szükség lenne egy felüljáróra, a Hernád-híd elé - mondja Lippai Lajos polgármester. - A Hernádot ugyanis ezen a részen nem lehet gáttal megfékezni, mert akkor a felső rész kerülhet víz alá. A hídhoz tartozó felüljáró alatt szabad folyását lehetne engedni a folyónak. Gondot okoz Bőcsnek a Bársonyos patak áradása is. 1991-ben ugyan elkészültek a tervek, a Bárso- nyos-hídnál a gátépítésre, úgy tudom a pénz is megvolt hozzá, ám a beruházás mégis elmaradt. A folyógátak 90 százaléka állami tulajdonban van. A Bőcs területén található Hernád-men- ti gát azonban önkormányzati tulajdonú. Ennek felújítása hatalmas pénzekbe kerülne. Jelenleg is védekeznek az önkormányzati gáton: homokzsákokkal, fóliázásokkal próbálják visszaszorítani a folyót. Szerencsére Bőcsön eddig olyan problémát nem idézett elő az ár, hogy családokat kellett volna kitelepíteni. Se gyalogosan, se kerékpárral, se járművel nem lehet átmenni a hídon Fotó: Mészáros István Nyugdíjasok ózdi fóruma Ózd (ÉM - KKM) - A Nyugdíjasok Ózdi Klubja április 13-án, csütörtök délután három órai kezdettel fórumot rendez az Alkotmány út 1. szám alatti helyiségében. Az ózdi fórum vendége lesz Üszögh Ble- yer Jenő, a Magyar Nyugdíjasok Egyesületeinek Országos Szövetsége elnöke, az Európai Nyugdíjas Szövetség kelet-európai régió alelnöke. A rendezvény témája a nemzetközi és magyar nyugdíjas-társadalom aktuális kérdései. Az eszmecserén természetesen a város és térsége összes nyugdíjasklubja képviselteti majd magát. HÍRCSOKOR • Asztmanap. Az Asztmás Betegek Egyesülete szombaton asztmanapot rendezett a tiszaújvárosi Derkovits Művelődési Központban. Több szakorvos tartott előadást a légúti fertőzések, a kezelési technikák és a parlagfű okozta betegségek témájában. • A költészet napja. Április 11-én, kedden este hat órától a Tiszaújvárosi Városi Könyvtárban vendégszerepei Kállóy Molnár Péter színművész és Ficsku Pál író.
