Észak-Magyarország, 1999. szeptember (55. évfolyam, 203-228. szám)
1999-09-02 / 204. szám
1999. szeptember 2., csütörtök Gazdaság 1 HÍRCSOKOR • Magán buszjáratok. A 41-es és a 87-es fővárosi autóbuszjáratokat szerdán üzemkezdettől a V. T. Transman Személyszállító Szolgáltató Kft. üzemelteti. A két buszjárat utasainak továbbra is a BKV díjszabása szerint kell fizetniük a vonaljegyért és a bérletért. • Audi motorblokk a VAW-tól. A győri ipari parkban működő VAW Alumíniumtechnika Kft. megkezdte az Audi motorblokkok gyártását. A cég 24,7 millió márkás beruházással készült fel a termék előállítására, ebből 8 millió márkát invesztáltak a győri üzembe, a többit linzi cégükre fordították, ahol az alumínium motorblokkok öntését végzik. • Ipari park átadás. Salgótarjánban átadták a város délnyugati bejáratánál lévő 13 hektáros ipari park első ütemben elkészült részét. A 380 millió forintos beruházást tíz hónappal ezelőtt indították el. Szintetikus salak saját technológiával Miskolc (ÉM - ML) - Sokévnyi kényszer- szünet után jövőbeli stratégiai céloktól vezérelve ismét egymásra talált a miskolci drótipar és a dunántúli alumíniumipar. A kapcsolat megújítását a piaci lehetőségek bővítésének célja vezeti. Erről Tolnay Lajos, a Magyar Alumínium Rt. (MAL) elnöke beszélt tegnap Miskolcon, a Metaltrade Kft.-vel tartott közös sajtótájékoztatón. Az elmúlt hónapokban a MAL érdekeltségi körébe tartozó Inotai Alumínium Kft. egyre növekvő mennyiségben szállított továbbfeldolgozásra alumínium huzalokat a Metaltrade érdekeltségű Drótáru és Drótkötél Rt.-nek. Az ezévi 600 tonna mennyiséget a jövő évben 2000 tonnára szeretnék bővíteni - mondta el a lehetséges stratégiai termékcsoportokról szólva Lutherén László, a Metaltrade Hungári Kft. ügyvezetője, aki emellett egy környezetvédelmi jellegű beruházásukról is beszámolt. A Metaltrade válallatcsoporton belül az Industring Project Kft. két éve kezdett veszélyes hulladéknak számító kohászati salak újrahasznosítását célzó kísérletbe. A volt Borsodi Ércelőkészítőmű (BÉM) területén szeptember végére fejeződik be az a 78 millió forintos beruházás, amellyel az Ino- tai Alumínium Kft. öntödei salakjából egyelőre 2000 tonna kísérleti, az acélgyártáshoz szükséges szintetikus salakot állítanak elő. Az importot kiváltó terméket a Dunaferr Rt. használja fel, míg a kutatási-fejlesztési projekt technológiai nyomon követését a Miskolci Egyetem szakemberei végzik. Újabb EU-források fejlesztésre Budapest (MTI) - Magyarország jó eséllyel pályázhat az EU előcsatlakozási alapja, az ISPA támogatására az M5-ös autópálya Kiskunfélegyháza, Röszke közötti szakaszának továbbépítéséhez. Ez az útvonal ugyanis a délszláv újjáépítés szempontjából az EU számára kulcsfontosságú - jelentette ki Michael Laké, az Európai Bizottság budapesti delegációvezetője szerdán a fővárosban, miután megbeszélést folytatott Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterrel. Magyarország 2000-től 2006-ig 50-50 millió eurót pályázhat meg az ISPA-alapból közlekedési és környezetvédelmi célokra, valamint a Sapard Program keretében szintén 50 millió euróhoz juthat hozzá a mezőgazdaság. Ennek feltétele a világosan megfogalmazott pályázat és a 25 százalékos magyar forrás, mivel az ISPA-támogatás egy-egy projekt 75 százalékáig terjedhet. BÉT: megszűnik a határidős kikiáltás Budapest (MTI) - Szeptember közepén szűnik meg a Budapesti Értéktőzsdén (BÉT) határidős piacán a kikiáltásos kereskedés, a későbbiekben a jelenleg működő MMTS-1 elektronikus rendszeren keresztül bonyolódik a határidős üzletkötés. A távkereskedés bevezetésével a határidős piacon új termékek forgalmazására is lehetőség nyílik, így államkötvény-, BorsodChem-, Richter- és OTP-kontraktu- sokkal is kereskedhetnek majd. A malmok harca a liszt árának emeléséért A kenyérpiacon tapasztalható túlkínálat hatásával nehéz számolni A „családi csomagolás" ára is fölfelé indul Fotó: végh Csaba Miskolc (ÉM - FL) - A drágább, új búza után szeptember elsejétől 20 százalékkal emelkedett a zsákos liszt ára. A sütőipari és a kereskedelmi vállalatok között már megkezdődtek a tárgyalások: október elsejétől drágul (hat) a kenyér is.- A kevesebb kenyérgabona termés után várható volt a liszt árának emelkedése. Erre a sütőipar akként reagált, hogy beraktározott. Tartalékoltak, elővásároltak annak érdekében, hogy a legvégsőkig csúsztassák az áremelést - vázolta a helyzetet Tóth János, a régiónkban legnagyobb malomipari cég, a Proforg Rt. vezérigazgatója. - A liszt árát átlagosan 20 százalékkal, a zsákosét kilónként 8 forinttal emeltük. Ezzel tulajdonképpen csak az 1997-es árszintet közelítettük meg - jelentette ki. A Miskolci Sütőipari Kft.-t beszállítói a liszt árának 20 százalékos emeléséről tájékoztatták, ám mint Németh László vezér- igazgató elmondta: az emelés mértékéről, így az árról még tárgyalni kívánnak annak ellenére, hogy elismerik a gabonaipar törekvéseit.- A lisztár emelésével együtt a kenyér árának növelése is napirenden van. Az árat az adalékanyagok, az energia, a munkabérek, a társadalombiztosítási költségek időközbeni növekedése ugyancsak befolyásolja - sorolta Németh László. - Az említett okok miatt átlagosan 15 százalékos áremelést kívánunk érvényesíteni. Erről viszont konkrétan, egyedileg, tételesen tárgyalunk megrendelőinkkel - mondta a vezérigazgató. A Tanoda Sütőipari Kft. egyelőre változatlan áron veszi a lisztet. Kaptak ugyan egy hét forintos . áremelésre vonatkozó ajánlatot, amelyről majd tárgyalnak.- Aratás után minden évben elindul az áremelési malomharc drasztikusan magas új árak reményében, aztán mégis megállapodunk. Piacgazdaság van, a kenyérpiacon pedig túlkínálat - miközben 1996-tól nem változtak az árak. Mi a fehér kenyeret nagykereskedelmi áron, kilónként, évek óta 71,87 forintért adjuk - nyilatkozta Poharai László ügyvezető. A Hazai Pékség egyik ügyvezetőd. Veress Károly szerint a kenyér árának 20-25 százalékos emelése volna indokolt. A sütőipari termékek jelenlegi áraival nem térülnek meg a költségeik, tartósan ráfizetéssel nem dolgozhatnak.- Áremelés nélkül nem futja korszerűsítésre, pedig gépparkunk, kemencéink elavultak. A vegetáció szintjén állunk, miközben azzal dicsekedhetünk, hogy a nagy élelmiszerüzletek állandó beszállítói vagyunk négy éve. Egy kiló kenyér 105 forintos árával térülnének meg a költségeink - mondta Veress Károly. DAM Rt.: cél a hitelképesség visszaszerzése Július Bacsó: A piacképesebb termékek felé kell elmozdulni Miskolc (ÉM - ML) - A Diósgyőri Acélművek Rt. (DAM) bevételi terveinek alakulásáról nem tárgyalt kedden a társaság közgyűlése. Az ezt követő igazgatósági ülésen azonban elfogadtak egy újabb elképzelést, mely szerint a cég háromnegyedéves eredményeit alapján októberben fogják pontosítani a DAM ezévi célkitűzéseit - tájékoztatott Július Bacsó. A cég vezérigazgatója elmondta: a helyzet azért alakult így, mert a DAM továbbra is likviditási problémákkal küzd, fejlesztési elképzeléseik megvalósításához nehezen jutnak hitelhez.- Szeretnénk az év utolsó négy hónapjában jelentős eredményeket felmutatni, emelni a termelési volument, a termékértékesítésben pedig előrelépni a minőségi acélgyártás felé. Ebből a szempontból javult a cég helyzete, mutatják ezt a 7., 8. hónap eredményei, amelyek szerint a minőségi acél 71-72 százalékát teszi ki a gyártott termékcsoportnak - mondta el Július Bacsó. Majd hozzátette: a vállalat további eredményessége sokban függ majd attól, miként tudják a termékszerkezetet az alapacéloktól a piacképesebb minőségi acélok felé elmozdítani. Az Észak-Magyarországnak a cég hitelképességét firtató kérdésére a vezérigazgató elmondta: a DAM termékszerkezet-váltásához mintegy 3 milliárd forint hosszú távú hitelre lenne szükségük, ám ebben hitelgarancia vállalásával az ugyancsak likviditási gondokkal küzdő kassai anyacégük egyelőre nem tud segíteni. Július Bacsó véleménye szerint akkor, ha a kassai vasmű gazdasági helyzetének stabilizálódását jelentő (hónapok óta késő - a szerk.) egyezményt aláírják, remélik, hitel tekintetében a DAM is jobb helyzetbe kerül. Egy tanácsadó cég kedden megkezdte a cég átvilágítását, s a DAM hitelképességének visszaszerzését szolgálja az a restruk- turalizációs program is, amelyre majd javaslatot tesznek. A cél az, hogy a cég ezáltal is hamarabb jusson el a nullszaldóra. (A korábbi keltezésű hároméves terv egyébként 1,6 milliárd forintos veszteséggel számol ezévre.) Megadóztatott felelősségbiztosítás Budapest (MTI) - A Gépjárműfelelősségbiztosítási Bizottság biztosított oldala ellenzi a kötelező felelősségbiztosítás jövőre tervezett 2,5 százalékos mértékű megadóztatását, mivel az emelkedő biztosítási díjak miatt jelentősen emelkedne a nemfizetők száma - jelentette ki Peredi Péter, a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségének főtitkára. Peredi Péter elmondta: a kötelező felelősségbiztosításból jövőre várható 75 milliárd forintos bevételt 1,85 milliárd forint adó terhelné, és a becslések szerint ugyanekkora igazgatási plusz költség jelentkezne a biztosító- társaságoknál is, amit ráterhelnének a biztosítottakra. Érvelésük alátámasztására egy szakmai anyagot ad át az Országgyűlés bizottságai számára várhatóan még e héten. m i,'/ ( »Y , \ r jk | 1 | TTk"'; ;! '’i í \ 0 A Ifejf | S \t 1 t) í; V ■Él A\M ;\T' 1999. szeptember 1. cib Értékpapír OTP Bank ABN Amro Bank Kincstár papírlejárat dátuma felhalm. kamat vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) vételi árfolyam eladási árfolyam eladási hozam (EHM) K10 2000.05.17 0.0090.7991.3613.7589.3791.1113.69 K14 2000.07.12.00088.9689.4314.05 _ 87.3489.3613.75 2000/D 2000.02.12. 0.96 101.32 101.74 14,00 101.01 102.4912.51100.99102.3013.00 100.76 102.06 13.56 2000/E 2000.05.17.4.87 _ 100.08102.2712.47100.27102.1113.0099.60101.5013.68 2000/F 2000.08.24. 0,31 ___ 100.49103.3912.47100.44102.98 13.0099.79 102.29 13.79 2000/G2000.11.24. 4,34101.74 102,5614,00100,61104,20 12,47 100,53103,6813,00 99,88102,87 13,75 2000/H2000.01.12.2,19-_ 99,91 101,13 12,47 99,88 100,9613,00 99,71 100,78 13,49 2000/I2000.04.12.6,18-__ 100,03 101,98 12,4799,98 101,6913,00 99,62 101,32 13,65 2000/J2000.07.24. 1,61--99,94 102,64 12,4799,98102,3113,00 99,30 101,63 13,76 2001/C 2001.12.12.3,29101,76 103,57 13,50 99,27 105,48 12,4799,13104,54 13,00 99,50103,7313,43 2001/D2000.07.24.0,83--101,64 105,87 11,74101,27 104,96 12,50 100,12103,4513,71 2002/F 200.2.06.24.2,61--100,31107,96 10,85 98,84 112,53 12,00 98,42102,90 13,11 2002/12002.09.24.1,8597,27 99,56 13,00---95,1999,6812,95 2004/H2004.05.12.5,9892,59 95,77 12,00 88,63 99,43 10,85-91,6396,6711,72 2009/B 2009.02.12 4,68-86,98102,72 9,2194,55 99,97 9,72 Részletes tájékoztatás a forgalmazó fiókokban. Az adatok tájékoztató jellegűek. Az államkötvényeknél a ténylegesen kifizetendő vételár az eladási árfolyam + a felhalmozott kamatok. „K" sorozat: 12 hónapos Diszkont Kincstárjegy, a fennmaradók Magyar Államkötvények. EHM: a Kormányrendeletben rögzített módon számított egységes hozammutató.
