Észak-Magyarország, 1998. február (54. évfolyam, 28-50. szám)

1998-02-12 / 36. szám

1998. Februar 1 2., Csütörtök MEGYEI KÖRKÉP Ésxak-Magyakorszáq «P „Útra kelt” az ellenzék az „útpénz” miatt Mezőkövesd (ÉM - CSKA) - Elfogadták teg­nap Mezőkövesd idei költségvetését, noha az ellenzék a szavazás közepette elhagyta az üléstermet. A távozók az egyéni körzeteknek juttatható, utak építésére, javítására fordít­ható pénzek csökkenése miatt vonultak ki, noha Herkely György polgármester elmond­ta: idén több mint kilencvenmillió forintot fordítanak a város útjainak karbantartására, és új utak, járdák építésére, kiemelten kezel­ve a hátrányos helyzetben lévő körzeteket. Tíz igenlő és egy tartózkodó szavazattal fogadta el végül is a kövesdi testület az idei költségvetést, mely szerint ebben az évben egymilliárd hatszáz- nyolcvannégy millió forintból gazdálkodik a város. A forráshiány: több mint kétszázmillió forint. Hosszas vita alakult ki a két bölcsőde összevo­nása körül, erre még visszatérnek a városatyák. Ami a leginkább felborzolta a kedélyeket, az a kép­viselői keretek kétmillióról ötszázezerre való csök­kentése volt. Miután erről szavazott a testület, az ellenzéki képviselők (MDF, KDNP, FKGP) elhagyták az üléstermet, és sajtótájékoztatót tartottak. Elmond­ták: az egyéni körzeteknek juttatandó pénz évek óta megvan, ami tavaly kétmillió forint volt. A kör­zeti képviselők ezt a pénzt használták fel a terüle­tükön útépítésre, karbantartásra. Most az ötszáz­ezer forintból nem tudják a tavaly megkezdett be­ruházásokat folytatni. Mindezt választási húzás­nak minősítették, és úgy vélik, rájuk csak azért volt szüksége a testület többi tagjának és a polgár­mesternek, hogy a demokrácia látszatát keltsék. A továbbiakban nem kívánnak az üléseken szavazó képviselőként részt venni, ezentúl csak a közönség soraiban foglalnak helyet. Herkely György polgármester elsőként is visszautasította, hogy választási húzásról lenne szó. Elmondta: a képviselőknél megmaradt ötszáz­ezer forint arra lesz jó, hogy a gyors javításokat el­végeztessék belőle, de emellett idén a tavalyit jóval meghaladó összeget, több mint kilencvenmillió fo­rintot fordítanak a város útjaira. Természetesen elsőbbséget élveznek a tavaly megkezdett beruhá­zások, és a település ilyen szempontból hátrányos helyzetű területei a fejlesztéseknél. Hozzátette: az elmúlt években sok energiát fordított arra, hogy az ülésterem ne frakciók és pártvillongások helyszíne legyen, hanem az érdemi munka kerüljön előtérbe. Az ülések demokratikusan zajlottak, amit mi sem bizonyít jobban, mint hogy a távozó képviselők az elmúlt három évben egyszer sem szavazták meg a költségvetést. Ami azt a veszélyt is magában hor­dozta: ha nincs többségi döntés, akkor a város mű­ködésképtelenné válhatott volna. Azt, hogy a hét képviselő ezentúl csak a közönség soraiból kíséri figyelemmel a testületi munkát, nem kívánta kom­mentálni. A jogaikért füstölgők társasága „A nemdohányzók védelme nem szolgálhatja a dohányzók megkülönböztetését" Fotó: Bujdos Tibor Miskolc, Budapest (ÉM - BA) - A nemdohány­zók érdekének védelme nem szolgálhatja a do­hányzók hátrányos megkülönböztetését. Ezt vallja a Magyaror­szági Füstölgők Társa­sága, amelynek hama­rosan megalakul a mis­kolci páholya. Duáza Éva harminc éve dohányzik. Ez a szokása lehetne a magánügye, de nem az. Munkahelyén ma sem gyújthat rá akármi­kor, és akárhol. De ha a parlament elfogadja a nemdohányzók védelmét szolgáló törvényt, a mis­kolci népművelő, a Miskol­ci Galéria igazgató-helyet­tese - több százezer ma­gyar dohányos társához hasonlóan - újabb tilal­makkal találhatja magát szembe. Dusza Éva úgy látja: nem fajulhatott vol­na idáig a dolog, ha a do­hányosok és a nemdo­hányzók között nem len­nének mindennaposak a konfliktusok. Elismeri: er­ről elsősorban azok tehet­nek, akik passzív dohány­zásra kényszerítik az e szokásnak nem hódolókat.- Talán nem késő, még tehetünk valamit a hely­zet rendezéséért - mondja a Magyarországi Füstöl­gők Társasága miskolci páholyának szervezője. Bár a szervezet neve a szabadkőművességet idézi, nem zártkörű klubot ala­pítanak, s nem is olyan ge­rillaszervezetet, amely az éj leple alatt telefüstöli a középületeket. Ellenkező­leg: nyilvános tevékenysé­gük részben éppen a meg­békélést szolgálja. Ezt már Fodor Pétertől tudjuk. A társaság életre hívója és országos elnöke maga is Dohányzásra kijelölt hely... füstöl: ’56 novemberében, tízévesen szívta élete első cigarettáját, az orosz ma- horkán a barátjával oszto­zott. Akkor még nem vált dohányossá, a katonásko­dása füstmentesen telt. Ma pipázik, de nem veti meg a jóféle szivarokat sem.- Ötven embert hívtam meg levélben a társaság tavaly novemberi alakuló ülésére - idézi a népműve- lő-történész-elnök a „hősi időket”. A társasélet ha­gyományainak élesztgeté- se mellett a megismerés, a megértés, a tolerancia esz­közeit hívják segítségül - sorolja. Hogy milyen cél­ból? Elsősorban azt szeret­nék elérni, hogy a nemdo­hányzók érdekeinek jogos védelme ne adhasson ala­pot a dohányosok hátrá­nyos megkülönböztetésére. A parlament elé teijesz- tett ' törvénytervezet ugyanis - felfogásuk sze­rint - ebben a formájában jogerőre emelkedve jelen­tős hátránnyal sújtaná a dohányzók közösségét. A törvényjavaslat sze­rint most már a törvény erejével tilalmaznák, illet­ve korlátoznák számos középületben a dohány­zást, s a füstölnivaló be­szerzése is komolyabb aka­dályokba ütközne, mint manapság. Többek között az egészségügyi, az okta­tási, a vallási célt szolgáló épületek 200 méteres kör­zetében nem árusíthatná­nak dohányterméket. Is­meretes: a vendéglátásban érintett érdekvédelmi szakmai szervezetek által kezdeményezett felméré­sek adatai alapján prog­nosztizálható, hogy a nem­dohányzó-törvény komoly bevételektől fosztaná meg az államot, hétmilliárd fo­rintos beruházásra késztet­né a vendéglátóipart, való­ságos csődhullámot idézve elő ezzel ebben az ágazat­ban, s körülbelül 20 ezer ember veszítené el Ma­gyarországon az állását. A társaság elnöke és a füstölgők tiszteletbeli elnö­ke, Jancsó Miklós filmren­dező valamennyi parla­menti képviselőnek nem­régiben levelet küldött. Azt kérték: a törvényalko­tók próbáljanak egyen­súlyt teremteni a nemdo­hányzók és a dohányzók érdekei között. Több hon­atya rögtön jelezte: kész foglalkozni ezzel a javas­lattal. Nem fából vaskarika-e ez a felvetés? Fodor Péter úgy látja: nem. A kulturált dohányzási szokások - a dohányzás kultúrájának terjesztése lehet az a fel­adat, amivel a társaság hozzájárulhat a dohányo­sok és nemdohányzók kö­zötti megbékéléshez. Kevesebb férfi, több nő fójja Miskolc (ÉM) - A do­hányzók közössége a nemdohányzókéhoz ké­pest egyre növekvő ki­sebbség. Ez derül ki a Központi Statisztikai Hivatal 1996-ban meg­jelent Társadalmi hely­zetkép című tanulmá­nyából. Ebből megtud­hatjuk: az akkori - or­szágos - adatok szerint a 15 és 64 év közötti né­pesség 35 százaléka do­hányzott, 3,1 százalék­kal többen, mint egy év­tizede. A férfiak körében a dohányzók részaránya egy évtized alatt 46,6 százalékról 43,7 száza­lékra csökkent, a nőké 19,3 százalékról 26,6-ra nőtt. A férfiak közel há­romnegyede, a nők hat­van százaléka húsz éves kora előtt kezdett dohá­nyozni. A férfiak negy­ven százaléka 16-20, a nők ötvenhét százaléka legfeljebb 15 szál ciga­rettát szív naponta. A dohányzásról lemondok: közül a férfiak körében a szív- és érrendszeri betegségek, a női népes­ségben terhesség miatt hagytak abba a legtöb­ben a dohányzást. Öreg mozdony, hideg kocsi, kevés kárigény Miskolc (ÉM - PT) - A régi mozdonyok cseréjére, újak vásár­lására - anyagiak híján - nem gondolhat a MÁV. A meglévő géppark folyamatos karbantartásával igyekeznek zökkenő- mentessé tenni a vasúti közlekedést Zemplén térségében is - állítja Gávay Pál, a MÁV Miskolci Üzletigazgatósága helyet­tes vezetője. Az utasok olykor így is csak „cseremozdonnyal”, késve, hideg személyvagonokban fagyoskodva jutnak el úti céljukig. A Szerencs-Sátoraljaújhely kö­zötti vasúti szakaszon az elmúlt két hónap alatt már kétszer is lerobbant a kora reggeli sze­mélyvonatot vontató mozdony. Az üzemképtelenné vált jármű­vet a tehervagonok húzására használt dízelmozdonnyal pótol­ták, amelyikkel nem lehet fűteni a személykocsikat, így az utasok dideregni kényszerültek. Ezt, valamint a menetrendi csúszást ki-ki a vérmérsékletének megfe­lelően viselte. Gávay Pál szerint ami elro­molhat, el is romlik.- A zempléni esetekhez annyit fűzhetek: nem ez a jellemző. Még mindig jobb kicsit fázósan utazni, mint megvárni, hogy hi­ba esetén a miskolci műhelyből küldjünk Sátoraljaújhelyre egy olyan mentesítő mozdonyt, ami fűteni is tud. Akkor közel egy­órás késéssel kellene számolni. Ismereteim szerint a közeljövő­ben új gép beszerzésének gondo­latával nemigen foglalkozha­tunk. így csupán annyit tehe­tünk, hogy a meglévő járműpar­kot igyekszünk folyamatosan karbantartani. Ilyen nagy igény- bevétel mellett azonban kivéd­hetetlen, hogy időnként még egy új gép is elromoljon. igazán új gépe viszont nem annyira van a MÁV-nak. Ez de­rült ki Vásárhelyiné Gedeon Ida nyilatkozatából. A MÁV miskol­ci gépészeti irodájának munka­társa kérdésünkre elmondta: je­lenleg 15 darab olyan, személy- kocsik vontatására és fűtésére alkalmas M 41-es típusú moz­donnyal rendelkeznek, amelyek a gyorsvonatoknak megengedett sebességhatárt is teljesíteni ké­pesek. A legrégebbi mozdonyo­kat húsz évvel ezelőtt, a legújab­bat pedig tizenöt éve készítették. A járművek egyenként mintegy másfélmillió kilométert futottak már a különböző vonalakon. A biztonsági előírásoknak megfele­lően a mozdonyokat havonta egy napos, öt havonta pedig két na­pos általános felülvizsgálatnak vetik alá. Most négy mozdony fő­javításán fáradoznak a szerelők. Ezek közül három egyszerűen azért áll, mert a használhatat­lanná vált alkatrészek helyett beépítendő újat pénz hiányában nem tudják megvásárolni. Ha a MÁV öreg mozdonyokkal kénytelen fuvarozni, s emiatt kellemetlenségek érhetik az uta­sokat, kérdés: milyen kártalaní­tásra számíthatnak a panaszo­sok. Gönczi Istvántól, a miskolci MÁV-üzletigazgatóság személy- szállítási osztályának vezetőjétől úgy tudjuk: a magyar vasúti sze­mélyszállítási üzletszabályzat az elmúlt év júliusa óta van érvény­ben. Ebben azt is megfogalmaz­zák, hogy milyen jogok illetik meg az utasokat a vasúti szol­gáltatás hiányossága esetén. A vasúti kocsi fűtésének, világítá­sának hiányossága esetén az utas jogosult a magasabb díjú (másod osztályú helyett első osz­tályú) szolgáltatás igénybevéte­lére. Ilyen esetben a menetdij- különbözetet pótdíj nélkül szá­molja el a jegyvizsgáló - úja elő a szabályzat. Az alacsonyabb minőségű szolgáltatás elfogadá­sa esetén (első osztály helyett másodosztályra kényszerülve) visszatérítik a menetdíj-külön- bözetet. Amennyiben az utas ezt nem fogadja el, akkor lemondhat a szolgáltatás igénybevételéről, vagyis leszállhat a vonatról. Előbb azonban igazolást kell kérnie a jegykezelőtől, hogy nem fogadta el a számára felkínált le­hetőséget. Ennek az igazolásnak a birtokában aztán az állomáson visszakapja a menetjegyével igénybe nem vett szakasz árát. Vonatkimaradás, illetve 30 percet meghaladó késés esetén az utas kártérítési igényt tá­maszthat a MÁV-val szemben. Vonat kimaradásakor a jegy árának legfeljebb tizenötszörö­sét, késéskor a jegy árának leg­feljebb ötszörösét kérheti a káro­sult. Kártérítési igénnyel azon­ban csak a helyjegyköteles bel­földi vonatok - megyénkben ki­zárólag az InterCity járatok ilye­nek - utasai élhetnek. Más jára­tokon utazóknak tehát kártérí­tési joguk nincs. (Gönczi István fontosnak tartotta megjegyezni: az utasokra vonatkozó szabályo­kat nem a MÁV alkotta. A társa­ság csupán alkalmazza a kor­mány által jóváhagyott előíráso­kat, amin a vasutasok nem vál­toztathatnak...) Az osztályvezető nem tudta megmondani: hány esetben nyújtottak be kárigényt az utasok. Ilyenkor ugyanis a MÁV budapesti vezérigazgatósá­gához kell fordulnia a szolgálta­tást sérelmezőnek. Erről pedig nem rendelkeznek adatokkal. Hadházy Ákostól, a MÁV Ve­zérigazgatóság Igazgatási és Jo­gi Irodájának vezetőjétől viszont megtudtuk, hogy az utasok joga­it rögzítő szabályok tavalyi ha­tályba lépése óta országosan mindössze tízen igényeltek kár­térítést a MÁV-tól az utazási szolgáltatás hiányossága miatt. Megyénkből mindössze egy pa­nasz érkezett hozzájuk. A vasút az utas bizonyítható kárának megfelelő mértékű összeget kifi­zette á sérelmezőknek. Mozdony, javítás alatt. A vasúti járművek rendszeres karbantartása az üzembiztonságot szolgálja. Fotó: Bujdos Tibor KÖZÉRDEKŰ • Fogadóórák. Választó­ival találkozik ma délután 5 órától a miskolci Sas ut­cai általános iskolában Horváth Ottóné önkor­mányzati képviselő. Barna István miskolci ön- kormányzati képviselő fo­gadóórája ma délután 5- kor kezdődik a miskolci 40-es iskolában. • Horn Gyula Borsod­ban. Kazincbarcikára és Edelénybe látogat Horn Gyula. A miniszterelnök­szocialista pártelnök pénteken délután 4-től a kazincbarcikai Egressy Béni Művelődési Központ­ban, délután 6-tól az ede- lényi rendezvények házá­ban tart lakossági fóru­mot. Várja az érdeklődő­ket a kazincbarcikai és az edelényi MSZP-szervezet. • Valentin-vasar. Valen- tin-vásárt tartanak a mis­kolci Tudomány és Techni­ka Házában. A vasárnapig tartó rendezvényt pénte­ken délben nyitják meg. A programhoz kapcsolódnak a rendezvény idején dél­utánonként rendezendő vi­rágkötő versenyek, s a na­ponta délután 5-kor tar­tandó divatbemutatók. • Polgárőrség alakul. Pénteken délután 4-kor tartják a majdan a Lyukó- völgyében és a peremterü­leten működő polgárőrség alakuló rendezvényét. A szervezők a miskolci Ady Művelődési Házba (Árpád utca 4. szám) váiják az ér­deklődőket.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom