Észak-Magyarország, 1997. július (53. évfolyam, 151-177. szám)
1997-07-10 / 159. szám
1997. Tulius 10»« Csütörtök Megyei Körkép ÉSZAK-Magyarorszag 5 o Egy évszázad villamoson Az MVK Rt. igazgatója szerint a jövő is a tömegközlekedésé Zászlódíszben az MVK járművei: ma száz esztendeje indult meg a helyi villamosközlekedés Fotó: Vajda jános Megyeháza: rendezett igények Miskolc (ÉM - SZK) - A megye tulajdonában lévő ingatlanokkal kapcsolatban minden egyházi igényt rendeztek már, vagy visszaadással, vagy pénzbeli kártalanítással. Ezt Veresné Jakab Zsuzsanna, a megyei közgyűlés főjegyzője jelentette ki, amikor arról kérdeztük: érintheti-e a megyeházát a magyar állam és a Vatikán közötti megállapodás, előfordul- hat-e, hogy újabb ingatlanokat adnak majd át a katolikus egyháznak. A főjegyző elmondta: ilyesmiről nincs tudomása. „Polgári” Anna-bál a Palotaszállóban Miskolc (ÉM) - Július 20-ig igényelhetők jegyek a „Polgárok Mis- kolcért és a Nemzetért” Egyesület által július 25-én rendezendő Anna- bálra. A civil szervezet hagyományteremtő célzattal fogott a bál szervezésébe, s annak helyéül a lillafüredi Palotaszállót választotta. Fővédnöknek Szádeczki Zoltánt, a megyeszékhely jegyzőjét nyerték meg, a meghívott vendégek között lesz Mádl Ferenc akadémikus és Duray Miklós, a szlovákiai „Együttélés” mozgalom elnöke. A pénteken este 7 órakor kezdődő rendezvényre még az előző vasárnapig lehet jegyeket vásárolni, 2000 forintos áron, a Partner-Praxis Kft. Miskolc, Csabai kapu 44. szám alatti címén (telefon: 363-213). Szocialista honatya, Erdőbényén Erdőbénye (ÉM) - Fogadóórát tart Szabó György parlamenti képviselő ma délután 3 órától Erdőbényén, a polgármesteri hivatalban. A rendezvényt követően - Nyitrai Tibor választókerületi MSZP-elnök társaságában - a helyi közélet szereplőivel találkozik a törvényhozó. Miskolc (ÉM - BAL) - Éppen ma száz éve indult meg az első normál nyomtávú villamosjárat a borsodi megyeszékhelyen. Ebből az alkalomból beszéltünk a múltról, a jelenről és a jövőről Szilágyi Istvánnal, a Miskolc Városi Közlekedési Rt. elnökigazgatójával. □ Hogyan értékelhető a magunk mögött hagyott száz év a miskolci tömegközlekedés szempontjából ? • Büszkék lehetünk arra, hogy ebben a városban elsőként indult be a normál nyomtávú villamos közlekedése az országban. Nem véletlen viszont, hogy éppen Miskolcon volt szükség a nagyobb kapacitásra, amit csak ez a modern tömegközlekedési üzemág tudott biztosítani. Ezt követelik meg az itteni földrajzi viszonyok: távol esnek egymástól a lakó- és a munkahelyek, s a pályaudvar is a város szélén van. Émiatt a tömegközlekedés azóta is meghatározó. A villamosüzemág a háború előtt jutott a „csúcsra”: jól szervezett volt és gazdaságos. Aztán az ’50-es években az autóbuszok vették át a főszerepet, ami mai szemmel már feleslegesnek tűnt. Később aztán egyik ág korszerűsítésére sem jutott elég pénz - a ’70-es évek elejére egész komoly válság alakult ki, s azóta is több mélypontot megjártunk. Ezzel együtt azt hiszem: a miskolci tömegközlekedés első évszázadában többé-kevésbé képes volt kielégíteni az utazási igényeket. □ Egészen a jelenkorig. Ma ismét nehéz helyzetben van a cég... • Napjainkban is minden más vidéki nagyvárosnál nagyobb volumennel és jobb minőséggel üzemeltetjük a helyi közlekedést, még ha a lakosság elvárásainak nem is mindig tudunk megfelelni. Tény azonban, hogy a feltételek megváltoztak, a ’80-as évek végéig tartó folyamatos növekedést az igények csökkenése, s így a szolgáltatás mintegy 25 százalékos visszafejlesztése követte. Az infrastruktúra is leromlott - a pálya éppúgy, mint a járműállomány -, s a javítás, pótlás akadozik. A város feladata lett a közforgalmú közlekedés biztosítása, többletforrás azonban nem járt hozzá. Részben a finanszírozás nehézségei miatt tehát újjá kellett szervezni a tevékenységünket, immár a talpon maradás is lényeges szemponttá vált. Ma ott tartunk, hogy még el tudjuk szállítani a miskolciakat a úticéljukhoz, de minőségben vissza kellett lépnünk: ritkultak-megszűntek járatok, csökkent az üzemidő. Eredmény viszont, hogy a villamosállo- mány fele kicserélődött, a pályát felújítottuk, ugyanez a fejlesztés a buszoknál még várat magára. Mégis remélem, hogy a nehéz időszakon túljutottunk, a jövőben a minőség javítására fordíthatjuk az energiát. □ Ha az optimista jóslat beválik, újabb száz év múlva talán ugyanígy fog beszélgetni egy igazgató és egy újságíró a miskolci tö?negközle- kedésről. Vajon mire fognak visszaemlékezni ? • E területen nagyon nehéz távlatokban gondolkodni. Azt hiszem, a lényeg az, hogy a közforgalmú közlekedés ne szoruljon vissza az egyéni közlekedés javára. Ha az utóbbi aránya jelentősen megnőne, az egy Miskolc-szerkezetű városban súlyos traumát okozna. Nyugaton már rájöttek: a városközpontok nem alkalmasak az autóközlekedésre. A fejlett országokban újra is élesztik a - főleg elektromos alapú - tömegközlekedést, ami rendkívül sokba kerül; mi ezt meg tudnánk előzni, ha a magunkét megőriznénk. Hogy lesz-e Miskolcon például troli, ezt nem tudom megmondani, abban viszont biztos vagyok, hogy a jövő a környezetet nem szennyező járműveké. Nőies/ Visszajáró Fecske Csaba Az élet sokszor levizsgáztat minket. Néha megfelelünk, néha nem. Van úgy, hogy még a túl alacsonyra állított lécet is leverjük. Olykor büszkék vagyunk magunkra, máskor meg félünk a tükörbe nézni. Hazajön a boltból a gyerek, aki valójában már nem gyerek, hanem világgal többnyire perben és haragban álló kiskamasz. Tüskés, mint a szögesdrót, vagy a sündisznó. Kifelé legalábbis ez látszik, a lélek meg ugye takarva van, sohasem tudhatjuk, mi lakozik a mélyben. Tehát hazajön a gyerek a boltból és számolja a visszakapott pénzt. Valami nem stimmel, mert egymás után többször is átszámolja. „Ötszázassal fizettem és ezresből adtak vissza" - mondja némi csodálkozással a hangjában, és máris lódul vissza a pénzzel a boltba, amely egy jó kőhajításnyira van tőlünk. Szedi a lábait, mint akinek főzik a kapcáját. „Minden rendben, elfogadták a vissza- járót?" - kérdezem nem minden irónia nélkül. „Minden oké, köszönték szépen" - mondja lihegve magzatom. „Vajon ezressel fizetsz és ötszázasból adnak vissza, akkor is ilyen könnyen ment volna a dologi" - firtatom, a kákán is csomót kereső felnőtt. „Az már nem az én lelkiismeretemen múlt volna, hanem a boltosokén" - néz rám kissé értetlenül. ss Őszintén szólva, büszkeség dagasztja atyai keblemet, lám milyen lelkiismeretes, rendes gyermekem van nekem! Ugyanakkor aggódom a jövőjét illetően, hogy fog majd megélni ebben az anyagias természetű világban. Hogy megélni hogy fog, nem tudhatom, de azt talán igen, hogy élni hogyan. így. Varánuszok a tapétán Állati toplista: jönnek a kígyók, piranják, krokodilok és a kajmánok A varánuszok tartása olcsóbb, ha az ember maga állítja elő az ehhez szükséges kellékeket Fotó: Végh Csaba Losonczi Kata Miskolc (ÉM) - Néhány éve az ember legfeljebb álmodozhatott róla, hogy milyen jó lenne kígyót (békát), krokodilt tartani otthon. Ma ezt bárki megteheti: pénz kérdése az egész... Az ember szívesen választ otthonra társául akár a lakótelepi lakásban is könnyen tartható kis állatkákat. A halak, hörcsögök, teknősök, s mindenekelőtt a kutyák és a macskák a természettel való ősi kapcsolatra emlékeztethetik, vagy oldhatják magányát. A kedvencek listáján egyre jobb helyezést érnek el az egzotikus - a városi környezetben extrémnek is nevezhető - lények: a kígyók, a kajmánok, a krokodilok, a varánuszok. Bár ma már hazánkban is megvásárolható mindenféle állatfaj - tenyésztik is ezeket -, de sokan még mindig az egyszerűbb élőlényekre esküsznek. Beváltak a halak- Nekünk a halak váltak be. Nincs velük sok gond, csak a vizüket kell cserélni. Utána gyönyörködhetünk bennük. Volt kutyánk is, de néhány hónapja elveszett szegény... - mesélte két kislány az egyik kisállatkereskedés környékén. A KOKO díszhal és madárkereskedésben szinte csak a halak jelentik a kínálatot.- Nem vagyok híve a hüllőknek, én a halakat szeretem. Nagyon szépek a díszhalak, egy megfelelően összeállított akvárium látványa megnyugtatja az idegeket. A sügér-félékkel még „társalogni” is lehet. A gyerekek nagy kedvencei ők, bár úgy öt éve csökken az igény. Divat lett a modem görkorcsolya és a bicikli, a sport kiszorította az állatkákat. Pedig szerintem, aki állattal foglalkozik, az emberibb és melegszívűbb a hétköznapi kapcsolataiban is - mondta a kereskedés tulajdonosa. Madárpók, boa A miskolci Oázis állatkereskedést sok állattartó ajánlja egymásnak. Az üzletben ennek okáról is bővebben hallottunk:- Mindent be tudunk szerezni, amire igény van. Sok az érdeklődő, de amikor meglátják az árakat, el- szörnyúlködnek. A felső határ a csillagos ég. Tőlünk vittek öt-hat kígyót, szivárványos boát, tigris pitont és madárpókot is. A legkülönfélébb emberek járnak hozzánk. Úgy érzem, valóban szeretik állataikat, esetükben nem csak múló divathóbortról van szó - nyilatkozta Papp Gábor. Az ózdi Popovics Tibor egyike azoknak, akikre az iménti kereskedő utalt.- Van, akinek ez a „stikkje” - vallja. - Régebben viperáim voltak, most három siklóm van, de szívesen tartanék többet is. Nagyon szépek. Csodálni valóak, amint sütkéreznek a napon. Igaz, kommunikálni túlzottan nem lehet velük, önmagukért kell szeretni őket. Mellettük kutyakiképzéssel is foglalkozom. Krokodilt holnapra Egy másik üzletben lista alapján szintén bármit beszereznek. A Díszállatkereskedésben Draskóczy Gáborral beszélgettünk:- Huszonnégy órán belül bárki kaphat krokodilt. Budapestről szállítjuk. Egy bizonyos washingtoni szerződéshez kötve érkeznek mindenféle állatok az országba, természetesen megfelelő orvosi ellenőrzés és karantén után kerülnek a boltokba. Szingapúrból, afrikai országokból, Amerikából hozzák be őket. Az utóbbi időben repülő mókust adtam el, ami az extrábbak közé számít. Kígyóból legalább 14 félét árulunk, de itt az üzletben nem tartunk, megrendelésre hozzuk ezeket. Miskolcon sokan tartanak kígyót, de nálam kevesen vásáKedvencek, listáról egerek: hörcsögök: : madarak: 1 20 forinttól 250 forinttól 800 forinttól halak: 100-2000 forint gőték: 400 forintért teknősbéká: 680-99 000 forint repülő mókus (pár): 35 000 forint varánusz (jaár) : 20 000 forinttól zöld leguán: 5 000-6 000 forint gekko: 3 000-15 000 forint kígyó: 3 000-35 000 forint krokodil, kajmán: 35 000-40 000 forint Forrás: miskolci állatkereskedők roltak. Egyre többen vannak, akik megengedhetik maguknak ezt, mert drága állatok és a fenntartásuk is költséges. Rendeltek már viszont tőlem is vízi ragadozókat: piranját, cápa-márnát, cápaharcsát. Jelenleg van egy kígyóhalam, ez nem nagyon megy, csak azért tartom, hogy a gyerekek lássák. Érdekes, mert zsákmányát egészben nyeli le. „Kezesbárány” gyíkok Miskolci krokodil-, vagy kajmántartókról a kereskedők sem tudnak. Egy garzonlakásban találkoztunk viszont Karuczka Péterrel, és három ékszer- teknősével, valamint két sztyeppéi varánuszával. A teknősök egy 600 literes akváriumban, míg a varánuszok a galéria alatt egy nagy terráriumbán élnek.- Először kígyót szerettem volna, de elmondhatom: ez a két varánusz szerelem volt első látásra. A debreceni állatkereskedésben vettem őket lassan két éve. Igaz, elég drágán jutottam hozzájuk: 27 ezer forintot fizettem ezért a párért. A történet így folytatódik: a gyíkok egy alomból kerültek ki, de ahogy nőttek, kiderült, hogy nem igazán társas lények. Kisebb korukban sokszor kiszöktek a terrénumból, felmásztak a tapétára, és volt, hogy a konvektorból kellett kicsalogatni őket.- Teljesen tudatlanul kezdtem a tartásukhoz, igaz, szakirodalma se nagyon van ennek. Magamtól jöttem ró sok dologra. Nagyon szobatiszta állatok. Ha kellőképpen foglalkozunk velük, valóságos kezesbáránnyá válnak. Az emberre nem veszélyesek, bár olyan a körmük, hogy bármelyik nő megirigyelhetné - sorolta a férfi, aki szerint a legnagyobb gondot a varánuszok táplálkozása jelenti. Nem lehet mindig ugyanazt adni nekik. Naposcsibét, egeret, csirkehúst és hasonlókat kapnak hetente egyszer.- A kislány egy időben nagyon félt a párjától, közel két hónapig nem evett és alig mozgott, így kénytelen voltam külön választani őket. Az etetés problémája abból is adódik, hogy a miskolci kereskedők kevés táplálékot tartanak a gyíkok, kígyók számára és ami van az a budapesti ár kétszerese. Eléggé költséges ez a hobbi, de szépek, kedvesek az állatkák, és ezért megéri. Elállt a méregfejéstől Miskolc (ÉM - ND) - Ha valaki egzotikus állatot szeretne tartani miskolci lakásában, akkor az önkormányzat rendelete szerint a Magyar Állatkertek Szövetségének előzetes szakvéleményét kell kérelmeznie. Ha ezt a kezében tudja, és biztosította a szakvélemény követelményeit (a kis kedvenc megfelelő életkörülményeit), akkor már mindent megtett azért, hogy törvényesen is birtokolhasson mondjuk egy alligátort. Sokkal prózaibb módon kell eljárni a vadonélő állatok (őz, szarvas, róka, medve, farkas, stb.) esetében: ha valamelyikükkel szeretnének egy fürdőszobán - vagy egy kerten - osztozkodni, akkor a városi, illetve a helyileg illetékes rendőrségen kell bejelenteni e szándékot. Mint azt Sidle» Gyulától, a miskolci önkormányzat hatósági osztályának főtanácsosától megtudtuk: a rendelet kihirdetése óta, azaz 1993-tól, mindössze egy jelentkező szeretett volna - legálisan - kígyót tartani Miskolcon (és lefújni a mérgét), ám a kérelem után, a beruházáshoz szükséges anyagi feltételek elriasztották: elállt a szándékától.
