Észak-Magyarország, 1997. február (53. évfolyam, 27-50. szám)

1997-02-10 / 34. szám

1997. február 10., hétfő szám BORSOD ' ABAUJ - ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Kerékbe törhet a karrier karrierje A Miskolci Galamb és Kis­állattenyésztők Egyesülete és a Danzigi Keringő Klub a hétvégén a Herman Ottó Iskolában rendezett kiál­lítást. (3. oldal) Ez azért egy kicsit „erős” volt A Városmajorban esélyt sem adtak Király Sándor lányainak Saeed Armagha- ni tanítványai, és 105-71 arányban diadalmaskod­tak. (Sport: 9-11. oldal) Kamondi Zoltán a napok­ban vette át a televíziós formanyelvi eszközök új­szerű felhasználásért a film- és tévékritikusok cRját. (8. oldal) □ Veér András a gyermekvédők élén Budapest (MTI) - Veér András személyében új elnököt választott szombaton az Országos Gyermek­védő Liga közgyűlése. Az Országos Pszichiátriai és Neurológiai Intézet főigazgatója, az országos mentálhi­giénés program vezetője a szintén pszichiáter, Buda Béla feladatait veszi át, aki tavaly nyáron mondott le tisztségéről. Megválasztását követően Veér András az MTI kérdésére elmond­ta: újabb fiatalokat és felnőtteket szeretne bevonni a ma 30 ezres taglétszámú liga munkájába. Ter­vei szerint a hátrányos helyzetű gyermekek és a tehetségek támo­gatása mellett, a szenvedélybeteg­ségek megelőzéséhez hívja segítsé­gül a társadalmi szervezet erőit. Lucs-gyűjtemény a szegedi múzeumban Szeged (MTI) - Az 1995-ben el­hunyt szegedi műgyűjtő, Lucs Fe­renc gyűjteményéből 41 olyan alko­tást láthat a közönség a szegedi Móra Ferenc Múzeumban, amelyet eddig sehol nem állítottak ki. A hét végén megnyílt tárlaton egyebek között Benczúr Gyula, Rudnay Gyula, Rippl-Rónai József, Tornyai János, Csók István, Bernáth Aurél, Mednyánszky László, Szónyi Ist­ván, Vaszary János, Parobek Ala­jos képei láthatók. Polgár Zoltán, 1996 bortermelője Budapest (MTI) - Polgár Zoltán villányi vállalkozót választotta az 1996-os év bortermelőjének a Ma­gyar Borakadémia vasárnap. A bor­hoz értő szakemberek immár hato­dik alkalommal ítélték oda az elis­merést. Kállay Miklós, a Magyar Borakadé­mia elnöke elmondta: a múlt évben jó közepes termés volt a magyar szőlőkben. Ebből 3,5-3,6 millió hek­toliter bort állítottak elő. A szóban forgó bormennyiségből hozzávetőle­gesen egymillió hektolitert expor­táltak, s az 100 millió dollárnyi ár­bevételt hozott. A véletlen és az érszűrés Érműtét a Megyei Kórházban. Magyarországon a vezető halálokok közé tartoznak az érrendszer betegségei. Éppen ezért figyelemre méltó az az idén kezdett szűrőprogram, amelybe 2500 „átlag-miskolcit" vontak be. A hazánkban egyedülálló vizsgálattal az érrendszer betegségeinek gyógyításához szerezhetnek fontos adatokat a szakemberek. A részletekről az 5. oldalon írunk. Fotó: Vajda János Halálos találkozás a síneken Szombat délelőtt tíz óra körül járt az idő, amikor Barcikán a múcso- nyi úton haladó Skoda a kisállo- máshoz ért. Épp' abban a pillanat­ban haladt volna keresztül a sínen az autó, amikor a Miskolc felől jövő személyvonat odaért. Az ütközés következtében a kocsiban ülők kö­zül ketten szörnyet haltak, míg a harmadik utast - akárcsak az egyik holttestet - a tűzoltók szedték ki a roncsokból. A hétéves kisfiút a mentők súlyos, életveszélyes álla­potban szállították Miskolcra, a me­gyei kórházba, ahol azóta is léle­geztetőgépre kapcsolva fekszik esz­méletlenül. A balesetben többszö­rös agyrázkódást szenvedett, a vér­zések következtében a helyzete vál­ságos, s bár műtéti eljárást nem igé­nyel, az orvosok szerint csak két- három nap múlva lehet majd többet tudni a felgyógyulása esélyeiről. Fotó: Extreme - Deme Róbert Jégsziklamászó mámor Hámorban A több csákányütés és a lépésszám is büntetőpontnak számított Miskolc (ÉM - MI) - A helyszín mesebeli, a szikla félelmetes, a körítés pedig elsőrangú. Talán ezen tények is közrejátszottak abban, hogy több száz érdeklődő látogatott ki szombaton és va­sárnap Felsőhámorba, a Hámori Alpinsport Club első jégszikla- mászó-versenyének színhelyére. A Puskaporos-sziklát egyhónapos kemény munkával sikerült jégru­hába öltöztetni. A szervezők ez idő alatt szüntelenül locsolták a Szin- va patak vizét a természeti képződ­ményre, a többit pedig hozzátette az időjárás, így első osztályú jég­sziklafalon mászhattak a bátor em­berek. A mesterségesen kialakított Pályáról viszont hiányoztak a kül­földi versenyzők, akik talán maguk sem hitték el, hogy itt lesz alkal­mas terep. A honi jégsziklamászás Premierjén a 40 férfi és a 6 hölgy azonban rendületlenül küzdött az elemek közreműködésével terem­tett nehézségekkel. Szombaton dél­előtt és kora délután a nehézségi (technikai) mászást, míg késő este villanyfény mellett a látványosabb gyorsmászást mutatták be a részt­vevők, ahol a győztes bőven két percen belül kapaszkodott fel a 25 méter magasan lévő céljelzéshez. A vasárnap délelőtti tizenkettes finá­léban alakult ki a végső sorrend. Itt nemcsak az idő számított, ha­nem büntetőpontok jártak a több csákányütés a csákány elengedése, a lépésszám és a pályaelhagyás mi­att is. A jégmászók nagy része egyébként sziklamászó is egyben - tudtuk meg Himer Józseftől, a ver­seny fő szervezőjétől, aki elmondta, hogy a viadalt - amennyiben az anyagi háttér megengedi -, szeret­nék jövőre is megrendezni. Fotó: Bujdos Tibor „Kommentár Propaganda Szabó Nóra Szörnyű tragédia történt a kazincbarci­kai MÁV-kisállomáson szombaton déle­lőtt. A menetrend szerint Miskolcról Ózdra közlekedő személyvonat elgázol­ta az átjárón keresztülhaladó fehér Sko­da Favoritot. Az átkelőhelyen február 6., csütörtök óta működik fénysorompó, amely ebben az időpontban szabályosan pirosat jelzett. Akinek van jogosítványa, tudja, mit je­lent a fénysorompó piros jelzése. A pá­lya ezen a szakaszon egyenes, jól belát­ható. A mozdonyvezető vallomása sze­rint időben szabályos hangjelzést adott, nem használta ki az itt megengedett 100 kilométeres maximális sebességet, „mindössze" 80-nal érte el a keresztező­dést. Pillanatok alatt került elé a gépko­csi, a vészfék már nem sokat segített. Mintegy 150 méteren tolta maga előtt a „gyengébb" járművet. Ezek már tények. Mint ahogyan az is, hogy a MÁV az itte­ni, valamint a sajókazai és a vadnai, év­tizedek alatt megszokott hagyományos, karos sorompókat két nappal a baleset előtt ügy cserélte fénysorompókra, hogy arról nem adott tájékoztatást, sem koráb­ban, sem azután. Még arra sem vette a fáradságot, hogy legalább a Volánt érte­sítse, itt ugyanis menetrend szerinti buszjáratok jönnek-mennek, a közeli kö­zúti kereszteződés korábbi felmérések szerint a 26-os főút legforgalmasabb elá­gazása. De ha már a sorompókezelőket, s még néhány fős személyzetet - gazda­sági okokból - el kellett innen mozdíta­ni, akkor nyilván azon sem szabad cso­dálkozni, hogy a tájékoztatáson is spó­rolnak az illetékesek. Egy kisfiú eszméletlen, mert fiatal szülei, akiket már soha nem kaphat vissza, ru­tinból akarták „venni a vasúti akadályt". Lehet, hogy közben szólt az autórádió, ők aktuális gondjaikról beszélgettek. Akik tudtak a változásról, előre megjó­solták, hogy baleset lesz belőle. Vajon hány embernek kell még szörnyű halált halnia, itt vagy Sajókazán, esetleg Vad- nán, amíg a felelősök végre rászánják magukat a minimálisan elvárható tájé­koztatásra, vagy legalább egy tábla kike­rül az út mellé, jelezvén a forgalmi rend megváltozását?! Az óriási feladat persze ily módon is megoldható, a baleset kap­csán ugyanis meglett az elmaradt propa­ganda: MÁV-propaganda a javából! Brit-magyar kerekasztal London (MTI) - Meglehetősen óvatos néze­tek hangzottak el a kelet-európai integrációs kilátásokról azon a kétnapos, Oxfordban ren­dezett nem hivatalos brit-magyar kerekasztal- tanácskozason, amelyen a két ország nem kor­mányzati szakemberei fejtették ki nézeteiket. Az immár hagyományos, kötetlen hétvégi eszmecserén, amelyre rendszerint két éven­ként kerül sor, Magyarországról egyebek mel­lett Orbán Viktor, az Országgyűlés európai integrációs bizottságának elnöke, Kádár Béla, a költségvetési bizottság elnöke, brit részről pedig újságírók, parlamenti képviselők, tanács­adók vettek részt. A magánjellegű tanácsko­zás brit felszólalói óvtak a túlzott sietségtől az integrációs kérdésekben, úgy vélvén: a kelet­európai jelentkezők jelen fejlettségi állapotá­ban mindkét fél részéről komoly költségekkel kellene számolni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom