Észak-Magyarország, 1996. augusztus (52. évfolyam, 179-203. szám)

1996-08-09 / 186. szám

■■ - Vi;.-;!-,; .• BORSOD - ABAÚJ - ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Hidat vernek a Hernádon Már nem sokáig bosszantja az autósokat a jelzőlámpa: hamarosan megkezdődik az új Hemád-híd építése Gesz- telynél. (4. oldal) Biblia-olvasók az egyetemen A Bibliát Tanulmányozók Szervezete - mintegy száz résztvevővel - Miskolcon rendezte VIII. Nemzetközi Konferenciáját. (5. oldal) LII. évfolyam, 186. szám 1996. augusztus 9., péntek PLUSZ TELEVÍZIÓS MÜSORMELLÉKLET Ára: 24,50 Ft Búzakivitel Budapest (MTI) - Nem vonták ''issza a korábban kiadott búzakivi- teli engedélyeket - mondta az ezzel kapcsolatban szárnyra kapott híre­ket cáfolva az MTI munkatársának kérdésére Botos Károly, a Földmű- velésügyi Minisztérium Agrárrend­tartási Hivatalának helyettes veze­tője. A részleteket tekintve rámuta­tott: augusztus 1-ig a termelői kvó­ták jelentős részét beváltották, s jgy a 700 ezer tonnás kvóta alapján 680 ezerre adtak ki tényleges kivi­teli engedélyt. A kereskedők 300 ezer tonnás kvótájából több mint "90 ezer tonnányit váltottak be. A 200 ezer tonnás lisztkiviteli enge­délyek beváltási határideje szep­tember 1-jén jár le. így erről Botos t'ároly még pontos adatokat nem tudott mondani. Mehetnek a birkák Budapest (MTI) - Csütörtöktől is­iiét a szokásos módon bonyolódhat a magyar juhkivitel Olaszországba. annak köszönhető, hogy az °«sz állat-egészségügyi hatóságok Megszüntették a magyar birkaszál- utmányokat sújtó szigorító intézke­déseket. Erről a római magyar ke­reskedelmi képviselet csütörtökön ertesítette telefaxon a Földművelés­ügyi Minisztériumot. A szigorító intézkedések megszűn­éssé - amelyeket az olasz hatósá­gok egy korábbi pozitív vérpróba púpján rendeltek el - azt jelenti, "°gy a határon nem állítják meg a Ujugyar birkaszállítmányokat. Az mlatok közvetlenül rendeltetési he­vükre, a vágóhidakra vagy a ke- rtskedők telephelyeire kerülhet­ek- Az olasz állat-egészségügyi szervek csak az állatok 20 százalé­kától vesznek vért ellenőrzési cél­úul, ám ez nem akadályozza meg hogy a birkákat levágják és húsukat kíméljék. Farmer Expo Pebrecen (MTI) - Minden koráb- Uinál nagyobb az érdeklődés az idei farmer Expo iránt, amelyet au­gusztus 17. és 20. között rendeznek Uieg Debrecenben. A rendezők 230 JUallítót, s több mint harmincezer uiogatót várnak. Szép számmal úsznék részt a rendezvényen Ro­mániából, Kárpátaljáról, Belo­russziából és Lengyelországból is. farmer Expo - Kelet-magyaror- ?zági Mezőgazdasági és Élelmiszer- Pari Kiállítás - programjában szá­mos érdekes szakmai rendezvény Zerepel. Ezek közül kiemelkedik a arornfitenyésztési konferenciát, a yilvános sertésbírálatot és tenyész- ertés-árverést, a szarvasmarha vadékcsoport-bemutatót, valamint Vemhes üsző, sperma- és emb­üoárverést. középkori akadémia Esztergom (MTI) - Középkori úadémia címmel háromnapos tu- , umányos történelmi konferencia ezdődött csütörtökön Esztergom- i í1’ a Vitéz János Tanítóképző Fő­iskolán. Az immár negyedik éve mrakerülő eszmecserén mintegy uiszáz, s zömében a határon túl élő ugyar nyelvet és történelmet ok­úié pedagógus, valamint népmű­velő vesz részt a Szent György Lo- ugrend meghívására. Az idei prog- a*h középpontjában a honfoglalás Seményei, valamint az azt követő Vßzäzadok hiteles történelme álL Tavaszi árak az őszi menzákon A települések egy részében a tavaszi árakat alkalmazzák majd az őszi menzákon. Néhány helyen viszont még csak ezután döntenek róla, hogy a nyári és az őszi árhullám - az energiahordozók, az élelmiszerek drágulása - miatt émeljék-e a tarifákat. A rászorulók változatlanul igényelhetik az önkormányzatok segítségét a gyermek- étkeztetéshez - derül ki körképünkből, amelyet lapunk 4. oldalán olvashatnak. Fotók: Bujdos Tibor Bazári hangulat a város szélén Óriási forgalom és óriási forgalmi dugó a Metro nyitónapján Miskolc (ÉM - M.L.) - Metro-té- boly Miskolc határában. Vára­kozó kocsisor, a hármas út ki­vezető szakasza - Szerencs és Hidasnémeti felé - csak egy sá­von járható. Embertömeg, az idegek harca. Valaki úgy tudja: most minden 50 százalékkal ol­csóbb. A hír kacsa, de azért ott állnak, százan, ezren, két- ezren(?) a reggel 6-kor megnyi­tott üzlet bejáratától a kapuig, a kapun túlig, végig a kerítés mellett. Az elsők még tegnap este érkeztek. És az utolsók? Este fél kilencig szabad a vásár... „Tegnap este nyolc óra felé már a benzinkútnál állt a sor vége. Hogy mire számítottak, az ég tudja...” - mondja a most is egészen a Sajó hí­dig kígyózó kilométeres kocsisor elején a forgalmat irányító rendőr reggel 7 órakor, a Metro hivatalos kapunyitása után egy órával. Egyelőre nyugodt derűvel nézi a furakodó autósok „ügyességi verse­nyét”, hiszen tudja: a parkoló ré­gen betelt, és csak azokat engedik be a biztonsági őrök, akik számlá­val a kezükben az árut szeretnék kihozni. A raktáráruház tegnapi proto­kolláris átadásán megtudhattuk: 58 ezer vevőkártyát „szórtak szót” a környék vállalkozói között. Úgy tűnik, mintha mindegyikük már az első napon, azonnal és máris meg akarna győződni a Metró-reklám igazságról: a mérsékelt árakról, az akciós termékekről, a hatalmas árukészletről, a gyors és pontos ki­szolgálásról, a kényelemről. A felsorolásból most, talán ha az első kettő állja meg a helyét. A gyorsaság és a kényelem szerte­foszlik, ha az egymást lökdöső, időnként meglóduló, majd megtor­panó tömeget nézzük. Tízesével, húszasával engedik be a „népet”. Bár a hétszáz bevásárlokocsira mi­nimum hétszáz vevő jutna, ennyi­A legelszántabbak már az előző nap este beálltak a sorba en biztosan nincsenek bent. Töb­ben ugyanis hármat, négyet is használnak a felvásárolni kívánt készletek tologatására a gondolák között. Ok a vállalkozók, akiket az áruház szlogenje „profi vevőként” szólít meg. Az olcsó árak vonzásában a pro­fik mellett persze feltűnnek a hét­végi bevásárlásaikat intéző „fél­profik” is, akik ismeretségeik útján juthattak a belépésre jogosító vevő­kártyához. Egy vállalkozói igazol­ványra vagy cégbejegyzésre ugyan­is öt kártya jár, egy kártyával pe­dig még két ember is bejuthat a kék „édenbe”. Mindezek alapján egyszerű meghatározni a tumultus képletét: egyszer öt, plusz ötször kettő. Ennyi jut egy gazdasági tár­saságra. A gondolák azonban kifogyha­tatlannak tűnnek. Mint az egyik osztály felelősétől megtudjuk: ami elfogy, azonnal pótolják. Elektro­mos targoncák suhannak a gondo­lák között, s félelmetes „gyakorla­tokat” produkálnák, amikor négy­öt méter magasból emelik le a hű­tőgépekkel teli raklapot. Az embe­rek, mintha életükben nem láttak volna még ehhez hasonlót sem. tá- tott szájjal bámulják a nyaktörő produkciót. Meglehet, attól is tar­tanak, hogy ebben a légkondicio­nált tülekedésben netalán valakire ráesik az a néhány száz kiló. „Ez már a Nyugat!” - tolja ar­rébb egy idősebb hölgy a bevásárló­kocsit, amelyben még csak néhány doboz sampon árválkodik. Folytatás a 3. oldalon Kommentár Lebomlás Méhes László A nyugati stíl elsőnapos szenzációja tegnap bizony rossz tréfát űzött azokkal, akik aligha lesznek haszonélvezői. A vi­dékre induló autóbuszok utasai, miköz­ben hosszú perceken át araszolták végig a belvárostól a város széléig unásig is­mert útvonalat, megrökönyödött beletö­rődéssel vehették tudomásul, mit jelent az, ha a keleti végeken leborulnak a ti­tokzatos idegen, a kontinenseket beháló­zó Metro kereskedelmi csoport előtt. Az üzleti titok nem titok, hiszen a Metro Magyarország igazgatója máris vázolta az olcsón és gyors forgási sebességgel dolgozó cég stratégiáját. Az úgymond „félreértések elkerülése végett" rendezett előzetes sajtótájékoztatón azonban nem csak erről, hanem azokról, az igazgató által alaptalannak ítélt vádakról is szó esett, amely szatócsoknak, bármely be­tévedő vevőt kiszolgáló boltosoknak ti­tulálják a céget. A rosszhírkeltők pedig általában azok az évek, évtizedek óta működő kereskedelmi vállalkozások, áruházcsoportok, amelyek az egyre ke­vésbé fizetőképes vevőkért folytatott konkurenciaharcban fenyegetve érzik magukat. Úgy tartják, ahová egy tőke­erős, nemzetközi multi beteszi a lábát, ott a honi kereskedőnek csak a morzsák maradnak. Mert ki ne tudna elkölteni egy bevásárláskor ötezer forintot, a Met­ro vásárlási limit alsó határát? A hazai „ellenállók" nem átallják télhány- torgatni azt sem, hogy a nehézkes techni­kával, ezért drágábban dolgozó hazai ipar „nyakán" tovább szorul a hurok, ha - mint az a külföldi érdekeltségeknél meg­szokott - tömegesen értékesítik az Euró­pai Unió piacán beszerzett árut. A kétkedőknek szóló válasz nem most készült: az élelmiszer 100 százalékban magyar. Vagy legalábbis magyar a for­galmazója. Ez csak természetes. És hogy azért kerülnék a hazai beszállí­tók a multi háza táját, merthogy késedel­mesen, hónapok múlva fizetnek? Ez sem fedi a valóságot. Örüljünk az új típusú, számunkra kissé szokatlan keres­kedelmi kultúrának. A debreceni Metro bezárásai No comment. Az ajtón kívül rekedteket az efféle rész­letkérdések azonban a legkevésbé sem foglalkoztatják. Ma ugyanúgy a sarki fű­szereshez mennek bevásárolni, mert „fil­léres" kuncsaftok előtt nem nyitja meg kapuit a „szentély". Ők legfeljebb azon háborodhatnak fel, ha a közlekedést megbénító tumultus napok múltán sem hagy alább. Mert az idő nekik is pénz... Udvari határátkelő Zágráb (MTI) - Augusztus 15-én megnyitják az Udvar-Knezevo közötti határátkelőhelyet, amely a délszláv háború miatt 1991 óta nem használható - közölte a zágrábi rádió. A határ­átkelő megnyitásáról csütörtökön Eszéken magyar-horvát tárgyalást tartottak, amelyen részt vett Jacques Klein kelet-szlavóniai ENSZ-kormánvzó is. Jacques Klein leszögezte, hogy az ENSZ- kormányzat fő célja az, hogy a területet visszacsatolják Horvátországhoz, s hogy meg­őrizzék soknemzetiségű jellegét. Az udvari határátkelő tervezett megnyitását a kor­mányzó különösen fontosnak nevezte, mivel a térség évek óta elszigetelten élt. Elismerte, hogy vannak különböző félelmek, de hangsú­lyozta: itt az ideje, hogy megteremtsék a felté­teleket a menekültek visszatéréshez és az áruforgalom beindításához.--------------------------------------------------------------------------r

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom