Észak-Magyarország, 1995. december (51. évfolyam, 283-306. szám)
1995-12-01 / 283. szám
1995. december 1., péntek LI. évfolyam, 283. szám TV PLUSZ TELEVÍZIÓS MÜSORMELLÉKLET BORSOD - ABAUJ - ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Pénzforgalmi változások December 4-től megváltoznak a bankszámla-tulajdonosok pénzforgalmi jelzőszámai, és új pénzforgalmi bizonylatok kerülnek forgalomba. (7. oldal) Az utolsó nehéz ellenfél Lassan a hajrájához érkezik a férfikosárlabda NB I B csoportjának bajnoki alapszakasza. A Zöld alcsoportban szereplő MEAFC együttese ma is játszik. (11. oldal) Az adótábla az ütközőpont Budapest (MTI) - Az álláspontok közeledtek, de még vannak nyitott kérdések. Ezekről a frakciók fognak dönteni a hétfői frakcióüléseken - mondta el Szekeres Imre (MSZP) és Pető Iván (SZDSZ) a csütörtöki egyeztetést követően a személyi jövedelemadó-törvény és a jövő évi költségvetés nyitott kérdéseiről. Az adótábla is a rendezetlen ügyek között maradt. Az MSZP ft-akcióveze- tője szerint a költségvetés ügye nagyrészt már rendezett, a személyi jövedelemadó-törvénynél pedig bízik a megegyezésben. Az SZDSZ frakcióvezetője szerint a nyitott kérdések befolyásolhatják a törvények végső elfogadását és ebből a szempontból a személyi jövedelemadó-törvény a kritikusabb pont. Fuvardíjat emel jövőre a vasút Budapest (MTI) - Fuvardíjemelésre készül jövőre a MÁV. A belföldi vasúti óraszállításban 30, az export-import forgalomban pedig 20 százalékkal emelik az árakat. A tájékoztatás szerint nem lesz áremelés a tranzitszállításoknál. A fuvardíjemelés ellenére a MÁV Rt. előzetes tervei szerint 1996-ban tovább nő a szállított áruk mennyisége: a cég 48,5 millió tonna rakomány fuvarozására készül, ami az 1995-ös tervhez képest 3,48 százalékos növekedést jelent. Lejárnak a régi kártyák és pénzek Budapest (MTI) - Ez év december 30-án lejár az 1991-1992-es Matáv- telefonkártyák beváltási akciója. Péntektől pedig nem lehet telefonálni a pénzbedobós nyilvános készülékeknél a régi pénzérmékkel. A Matávnál csütörtökön elmondták: egy évvel korábban szerették volna kivonni a forgalomból a kártyahasználat hőskorából származó példányokat, de lakossági kérésre meghosszabbították a használatukat. A régi példányok bevonását tovább már nem halogathatják. Az új készülékek ugyanis csak a legújabb technológiával készült kártyákat képesek leolvasni. A régi példányokat a Matáv ügyfélszolgálati irodáiban a régi áron váltják vissza, ám ezek a gyűjtők körében manapság is nagy értéknek számítanak. Az érmék további használata nem lehetséges, mivel a bankokban, illetve a yisszaváltásukra kijelölt helyeken is csak az év végéig lehet ezeket újra cserélni. * Átszervezik a gyermekvárost Komárom (MTI) - Átszervezik és a tervek szerint 1998. május 31-éig Megszüntetik a Komáromi Gyer- Mekvárost. Azért döntött így a testület, mert egyre inkább beigazolódott: kaszárnyaszéni körülmények között a legjobb jóakarat, s drága üzemeltetési költségek ellenére sem tehet eredményesen felnevelni, önállo életvitelre felkészíteni a Gyermekváros kisebb és nagyobb lakóit. A közgyűlés ezt szem előtt tartva határozta el: a koppánymo- öostori üdülőjét lakásotthonná alakíttatja át, valamint házakat vásá- a megyében, ahol kisebb csoportokban helyezi el a gyerekeket, ^mellett törekszik a hagyományos ®s a hivatásos nevelőszülői hálózatot is bővíteni. A sebesség százig fokozható Átadták az átépített Putnok-Bánréve-Center vasúti szakaszt Putnok (ÉM - ME) - A MÁV MTM Kft. öt kivitelező közül, pályázat útján nyerte el a put- noki állomás, illetve a Putnok-Bánréve-Center vasúti vonalszakasz korszerűsítési munkálataira vonatkozó megbízást. Tegnap délelőtt Rigó Zoltán MÁV-vezérigazgató ünnepélyes keretek között adta át az utazóközönségnek az átépített szakaszt. A putnóki állomás előtt összegyűlt vendégeket Molnár Gábor, a MÁV Rt. Miskolci Üzletigazgatóságának osztályvezetője köszöntötte, majd Deregi János, az MTM Kft. ügyvezető igazgatója tett jelentést Rigó Zoltánnak az elvégzett munkálatokról. Elmondta, augusztus 17-én volt a kivitelezésre kiírt pályázat eredményhirdetése, és augusztus 22-én kezdték el a putnoki állomás korszerűsítését, a befejezés pedig október 16-án történt meg. A Putnok-Bánréve-Center közötti vonalszakasz átépítésének köszönhetően mostantól Putnok és Bánréve között 100, Bánréve és Center állomások között 80 kilométeres óránkénti sebességgel járható a pálya. Nagy ugrás ez, ha figyelembe vesszük, a korábbi 10, 20, 30 kilométeres sebességet. Megtudtuk, hogy a beruházás A korábbi 10, 20, 30 kilométeres sebesség után hatalmas ugrást jelent a felújítás, az akár 100 kilométeres végsebesség Fotók: Végh Cs. 350 millió forintba került, és az ügyvezető igazgató szólt arról is, hogy a forgalom a korszerűsítés időszakában - ha kisebb megszakításokkal is, de - folyamatos volt.- Remélem - mondotta végezetül Deregi János -, hogy a még hátra levő munkákról - így: Center-állomás, a Center és Ózd közötti szakasz és Ózd-állomás korszerűsítéséről - a májusi MAV-menetrend változásakor jelentést tehetek:1 A kivitelezőktől Rigó Zoltán, a MÁV Rt. vezérigazgatója vette át a pályaszakaszt, és a felavatást jelképező szalagátvágás után a vendégek vonatra szálltak, hogy személyesen győződjenek meg a változásról. Mégis bezárják a nevelőotthont Az intézményes ellátás leépítésének első „áldozata" a berentei Miskolc (ÉM - KJ) - A megyei közgyűlés tegnapi ülésén úgy határozott, hogy februárban megszünteti a Kazincbarcika- berentei Speciális Szakközépiskola és Ifjúsági Otthont. Az intézményben ellátott fiatalokról a továbbiakban az alsózsolcai és a megyaszói intézményben gondoskodnak. Bár a megyei közgyűlés legutóbbi ülésén a bezárás ellen voksoltak a képviselők, a tegnapi összejövetelen a pénzügyi bizottság kezdeményezésére újra tárgyalták a témát. Kormos Dénes, a közgyűlés alelnöke, a napirend előterjesztője azonban hangsúlyozta: nem csupán pénzügyi kérdés az intézmény léte, vágj' nem léte, jóllehet ez sem elhanyagolható szempont. (Egy felnőtt dolgozóra 1,3 ellátott jut, az intézményben 580 ezer forintba kerül évente egy gyermek ellátása, míg nevelőszülőknél ez az összeg alig több mint 200 ezer forint.) Mégis sokkal inkább arról van szó, hogy az önkormányzatnak feladatellátásban és nem intézményben kell gondolkodnia. E szerint viszont a gondoskodásra szoruló gyermekek ellátását egyértelműen jobban szolgálja Végleg becsukódik az ajtó... a nevelőszülői hálózat, ahol családi környezetben, életszerűbben folyhat a nevelésük. A barcikai intézmény bezárása csak nyitánya ennek a koncepciónak - hangsúlyozta. A megszüntetés során felszabaduló pénzt a nevelőszülői hálózat fejlesztésére fordítják, a közgyűlés 30 százalékos emelést határozott meg január 1-jétől a nevelőszülők illetményében, gondozási díjában. A döntést viták kísérték. A közgyűlés tudomást szerzett arról, hogy 14 egyéni vállalkozó szándék- nyilatkozatot adott: szponzorálná az intézmény működését. Erre azonban a képviselők - hosszú távon - semmilyen garanciát nem láttak. Mile Lajos (MDF) szerint a közgyűlés minden esetben kifejtette, hogy támogatja a civil szféra feladatvállalásait. Az első ilyen kezdeményezést most mégis „lenyakazza.” Ha az ITC vezetésének adott még egy „laufot” a testület, miért ne tehetné meg ezt az otthon esetében is? Farkas Zoltán (SZDSZ) az intézményben folyó szakmai munka eredményességét illette kritikával, amikor arra utalt: az ott élő 20-24 éves ellátottaknak a gondozók nem tudtak más alternatívát mutatni, mint amit a fiatalok nyilatkoztak, hogy tudniillik: vagy az intézmény, vagy az utca. Ez a „vak vezet világtalant” tipikus esete - mondta. A bezárást 44 igen, 8 nem szavazattal 2 tartózkodás mellett fogadta el a közgyűlés. (Az otthon lakóinak véleménye a 3. oldalon olvash ■KOMMENTÁR Tizenkét kilométer Marczin Eszter A huszadik század végét írjuk, és ilyen nagy ünneplést csapni 12 kilométeres vasúti szakasz átépítése miatt, ez egyszerűen nevetséges! - mondja az átadási ceremónián mellettem álló kolléga. Szavai elgondolkodtatnak és magamban bevallom, van igazság abban, amit mond. Viszont máris hozzáteszem, a körülmények figyelembe vétele nélkül mindez csak részigazság. Tény, az infrastruktúra kiépítettségi foka erősen meghatározza egy-egy térség fejlettségi színvonalát. A meglévő állapotok elemzéséből következtetni lehet a gazdaság helyzetére. Vegyük példának a közlekedést. A főbb kereskedelmi útvonalaktól távol eső régiók lassacskán kiszorulnak a gazdaság vérkeringéséből, vagy legalábbis dupla erőfeszítéssel tudnak csak eredményeket felmutatni. Mindezt itt Borsodban a saját bőrünkön tapasztaljuk, és nem véletlen, hogy megyénk vezetői, a vállalkozói réteg több vasat is tűzben taitva lobbizott, lobbizik az autópálya mielőbbi megépítése mellett. A szakemberek ugyanis abban kivétel nélkül egyetértenek: a befektetői tőke ide vonzásában ennek jelentős szerepe lehet. De a sztráda mellett a vasúti közlekedés korszerűsége sem elhanyagolható. Amihez megint csak szűkebb pátriánk a legjobb adalék, ahol a vasúti ellátottság 70 százalékkal alatta marad az országos átlagnak. És akkor még nem beszéltünk a vonalak állapotáról! Mindannyiunknak, akik igénybe vesszük ezt a közlekedési eszközt, sok bosszúságot okoz a lassúság. A vasúti szállításban érintett cégek sincsenek irigyelt helyzetben nálunk, különösen, ha felségterületük kiesik a Miskolc-Budapest útvonalból. Ez utóbbiak miatt érdemel említést a Putnok és Ózd közötti szakasz. Ezen a pályán - egészen mostanáig - mindössze 20-30 kilométeres óránkénti „sebességgel" vonszolhatták terhüket a szerelvények, ami, akárhonnan nézzük, bizony csigalassúságnak számít. Persze, a felavatott 12 kilométer, ahol már százzal is suhanhatnak a vagonok, nagyságrendileg valóban tűnhet akár nevetségesnek is. Ráadásul az embernek eszébe juttathatja a választások előtti autópálya- átadások korszakát. Ám az itt élők, itt dolgozók számára ez a „tyúklépés" is fontos. Pláne, ha májusra egészen Őzdig megtörténik a modernizálás. Annak a befektetni szándékozónak, aki eddig elképedt a tények hallatán, most már legalább valami biztatót lehet mondani... Napokon belül jöhetnek a csapatok Kaposvár (MTI) - Az amerikai katonák előkészítő törzse napokon belül megérkezhet hazánkba. Ez az Észak-atlanti Tanács döntésétől függ. Ennek értelmében mintegy ezer, logisztikai feladatokat ellátó amerikai katonát küldenek Dél-Magyarországra és a boszniai Tuzlába. Mindez azon a háttérbeszélgetésen hangzott el, amelyet csütörtökön Kaposváron tartott Szentiványi Gábor, a Külügyminisztérium es Erdélyi Lajos, a Honvédelmi Minisztérium szóvivője. Az amerikai békefenntartó erők magyarországi bázisának helyszínét még nem jelölték meg, ugyanis a washingtoni törvényhozás még nem hagyta jóvá a Boszniába vezényelt NATO-csapatok finanszírozását. Az előkészítés azonban már javában tart, A jelenleg Kaposváron tartózkodó előkészítők csütörtök délután tárgyalnak a varos vezetőivel az amerikai katonák ellátásáról.
