Észak-Magyarország, 1995. szeptember (51. évfolyam, 206-231. szám)

1995-09-09 / 213. szám

1995. Szeptember 9., Szombat Gazdaság ÉSZAK-Magyarország 5 Titkár Tokaj-Hegyaljának Szerencs (ÉM) - A napokban törté­nelmi, zárt borvidékünkön, Tokaj- Hegyalján éppúgy, mint az ország többi borvidékén, sorra alakulnak a hegyközségi szervezetek. E hegyközségek delegáltjaiból ala­kul majd meg a borvidék Hegyköz­ségi Tanácsa. E tanács titkári állá­sának betöltésére a szervezésben részt vevő szervek a hegyközségi törvény értelmében pályázatot ír­tak ki. A pályázat értelmében a titkár fel­adata lesz többek között a Hegyköz­ségi Tanács ügyintéző szervezeté­nek irányítása, a felügyeleti jog gyakorlása, a hegybírók hatósági tevékenysége felett, a rendszeres kapcsolattartás a területen működő önkormányzatokkal, a földhivata­lokkal, az érdekvédelmi szerveze­tekkel és a Hegyközségek Nemzeti Tanácsával. Az állás betöltésének feltételei kö­zött szerepel, hogy a pályázó tagja legyen valamelyik tokaj-hegyaljai hegyközségnek és felsőfokú szakirá­nyú képesítéssel és 5 év szakmai gyakorlattal rendelkezzen. A pályá­zat benyújtásának határideje: 1995. október 16. A feltételekről érdeklőd­ni lehet a Tokaj-hegyaljai Szövet­ségnél (Szerencs, Rákóczi vár), a he­lyi önkormányzatoknál és a már megalakult hegyközségeknél. Magyar-lengyel gazdasági tárgyalás Budapest (MTI) - A magyar­lengyel árucsereforgalom tavaly megindult dinamikus bővülése az idén is folytatódik - állapította meg pénteki budapesti megbeszélésén Berényi Lajos, az Ipari és Kereske­delmi Minisztérium megbízott ál­lamtitkára és Andrzej Byrt, a len­gyel Nemzetközi Gazdasági Kap­csolatok Minisztériumának állam­titkára. A tárgyaló felek pozitívan értékelték a kétoldalú külkereske­delmi forgalom alakulását, amely 1995 első hét hónapjában több mint 36 százalékkal bővült az előző év hasonló időszakához képest, és az év végére várhatóan eléri az 500 millió dollárt. Erről a minisztérium sajtóirodája tájékoztatta az MTI-t. A megbeszélésen a két minisztéri­um felső vezetői reálisnak ítélték az áruforgalmi szint stabilizálását, il­letve bővítését, amelyhez hozzájá­rul az érezhetően jól működő Kö­zép-Európai Szabadkereskedelmi Megállapodás (CEFTA). A CEFTA legutóbbi tárgyalásain elfogadott javaslatok szerint tovább csökken a kölcsönösen szállított termékek vámszintjének mértéke, ami előse­gíti az árucsereforgalom további nö­velését. Lengyelország a magyar exportban a 10. helyen áll. Legje­lentősebb kiviteli cikkeink a mező- gazdasági termékek, vegyipari és járműipari cikkek. A behozatal főbb tételei a kőszén, elektromos ener­gia, burgonya és vegyi termékek. Andrzej Byrt a 99. Budapesti Nem­zetközi Vásár hivatalos vendége­ként részt vett a rendezvény meg­nyitásán, és megtekintette a szak- kiállítást. Újabb Opel-visszahívások Budapest (MTI) - Az Opel Hun­gary az elkövetkező napokban el­lenőrzésre, illetve kisebb módosí­tásra a szervizekbe rendeli a tavaly ősszel bevezetett 1,7 literes (68 ló- erős) dízelmotorral szerelt Astra gépkocsik egy részét - tájékoztatta az MTI-t pénteken a Opel Hungary. A visszahívás az 1994 szeptembere as 1995 áprilisa között gyártott au­tókat érinti. Ezeken a járműveken a kábelköteg vezetési útvonalát változtatják meg, illetve a kábel egy részét külön védőburkolattal látják el. Az Opel németországi központjában yégzett különleges tesztelés (rövid mő alatt sok tízezer kilométer) so- ran figyeltek föl arra, hogy az emlí­tett típusnál hosszú igénybevétel esetén a kábelköteg kidörzsölődhet. r'.nnek az volt az oka, hogy a kábel­köteg esetenként hozzáért a motor egyes (nem forgó) részeihez. Ez Probléma eddig még nem okozo meghibásodást. Magyarországon 1345 autót érint sszahívás. A gépkocsik tulajdon sait a márkaszervizek folyamat san értesítik. A szervizek ellenőrz o uu k°teg állapotát, ha a légi sebb seriüés nyomát észlelik, a k belkoteget kicserélik. Drámai a helyzet a kohászatban Fáy szerint Diósgyőr vége a gépipar végét is jelentené Ma még működik a diósgyőri kohászat. Az viszont továbbra is kérdés, lesz-e holnap? Fotó: Fojtán László Illésy Sándor Diósgyőr (ÉM) - Úgy tetszik, a pénzügyminiszter és a privati­zációs miniszter egyaránt fele­lős azért, hogy a diósgyőri kohá­szat csaknem ötezer emberét je­lenleg is csak egy egymillió fo­rint törzstőkével rendelkező kft. foglalkoztatja. Az elmúlt év decemberében kelteződött 2156-os számú kormányhatáro­zatból ugyanis az olvasható ki, hogy a felszámolás alatt álló Di- mag-csoportból a működő va­gyontárgyakat ez év januárjá­nak végéig ki kell vásárolni, s azt apportálni kell a Diósgyőri Acélművek (DAM) Kft.-be, s en­nek a feladatnak a végrehajtá­sáért a pénzügyminiszter és a privatizációs kormánybiztos (akkor még nem volt miniszter - a szerző) a felelős. A határidő ja­nuár 31-e volt.- Ez a késedelem az oka annak - mondotta lapunknak adott interjú­jában Fáy Ferenc, a Borsodferr Részvénytársaság elnöke -, hogy a DAM Kft. óriási likvid gondokkal küzd, hogy előállt az az anomália, hogy milliárdos berendezéseket egy, törzstőkéjét tekintve kis, de méreteiben az ország egyik legna­gyobb kft.-je működtet. Három kormányhatározat, dön­tés született egy éven belül a borso­di acéliparról. Az időközben Borsod­ba kinevezett kormánybiztos és a privatizációs miniszter egyértelmű­en arra az álláspontra helyezkedik- legalábbis a Borsodferr elnöke szerint -, hogy mindhárom határo­zatot végre kell hajtani. A pénzügy- miniszter már korántsem ilyen egyértelműen nyilatkozik erről. Mindenesetre eddig az ő álláspontja érvényesült. A vagyontárgyak kivá­sárlására eredetileg 8,5 milliárd fo­rintot szánt a kormány. Most már csak ötmilliárd van(?). Fáy Ferenc szerint végre-valahára egy asztal­hoz kellene ülnie az Állami Privati­zációs és Vagyonkezelő Rt.-nek - mint legfőbb tulajdonos -, a Reorg Részvénytársaságnak - mint a Di- mag Rt. és a Diósgyőri Nemesacél- művek Kft,, felszámolójának -, a pénzügyminiszternek és a privati­zációs miniszternek, hogy meg­egyezzenek a kivásárlásról.- A huszonnegyedik órában és annak is az utolsó percében va­gyunk - mondja az elnök. - A DAM Kft. rövid fél éves működése alatt másfél milliárd forintos veszteséget hozott össze, s csak a szállítók jóin­dulatán múlik, hogy nem indult még ellene felszámolás. Ha ez meg­történne, nincs az az Isten, aki meg­mentené az itteni kohászatot a vég­től. A diósgyőri kohászat esetleges összeomlása maga alá temetné a magyar feldolgozóipart, a gépipart, a járműipart. Ez pedig beláthatat­lan kárral járna. És persze itt van az a tény is, hogy a téli érc- és kokszkészlet vá­sárlásáról napokon belül dönteni kell, a hideg beálltával ugyanis az ukrán vasércbányákból lehetetlen szállítani. Nincs megnyugtató hul­ladékkészlete az elektrokemencé- nek sem.- Drámai a helyzet - magyaráz­za Fáy Ferenc. - A tehetetlenség­nek, a döntésképtelenségnek isszuk a levét. Első lépésként, a kivásár­lást követően a DAM Kft.-t kellő forgóalappal kell feltölteni. És hát elkerülhetetlen a létszámleépítés, de az elküldendő ezerhétszáz em­bernek, vagy legalábbis egy részük­nek senki sem tud új munkahelyet ajánlani, s hát hol van az a 2,2 mil­liárd forint (a hét elején Szabó Zsolt kormánybiztos lapunknak nyilat­kozva egymilliárd forintról beszélt- a szerző), ami a végkielégítésre, a korengedményes nyugdíjazásra kell. Ennek a feltételeit csak 1996- ra tudja megteremtem a kormány­zat, de az emberektől már az idén meg kell válni. A Borsodferr elnöke úgy ítéli meg, hogy kormányzati oldalon vég­re ki kellene mondani: egy vagy két centrumú borsodi vaskohászatra van-e szüksége az országnak. Ózd vagy Diósgyőr, vagy Ózd és Diós­győr. Bár az ózdi miniacélmú meg­építésére a kormány másfél milli­árd forintot biztosít, de egyelőre kö- zel-távol sincs olyan pénzügyi, szak­mai befektető, aki a műhöz hiányzó hétmilliárd forintot biztosítaná. Di­ósgyőrben feltétlenül szükséges len­ne megépíteni a második folyama­tos öntöművet, nem beszélve a hul­ladékelőkészítőről.- Tulajdonképpen addig nem le­het beszélni a kormányhatározatok végrehajtásáról, amíg a legelső, leg­lényegesebb pont nem teljesül, vagyis nem tisztázódik Diósgyőr tu­lajdoni helyzete - magyarázza a részvénytársaság igazgatóságának elnöke. - Utána kezdődhetnek a be­ígért fejlesztések, s az esetleges pri­vatizációk. Más út nincs... Kétszázötvenmilliós könnyűipari beruházás A barcikai varroda összesen háromszáz embernek ad munkát Kazincbarcika (ÉM - NJ) - Any- nyi bizonyos, hogy az észak ke­leti országrész - de az sem ki­zárt, hogy jelenleg az ország - legnagyobb könnyűipari beru­házásán dolgoznak az építők Barcika ipari negyedében. A tervek szerint az új varroda­üzem átadása után 280-300 bar­cikai, illetve városkörnyéki asz- szonynak, lánynak lesz állandó munkája a helyi Kühler Kft.-nél. Ez azt jelenti, hogy a cég a jelenleg is foglalkoztatott varrónőkön kívül még 30-40 újnak nyújthat folyama­tos elfoglaltságot, átlagos, vagy an­nál jobb havi keresetet. A kivitelezői munkák a tervek­nek megfelelően haladnak, mint Ketskés László, a társaság ügyveze­tő igazgatója elmondta, megkezdik HIRDETÉS ............ .....-...... a z új munkaerők szervezését a vá­rosban és a város környéki falvak­ban. Igaz, a felvétele valójában csak januárban lesz esedékes, figyelem­be véve az egyhónapos betanítási időt is. Gépekkel, a teljes technológiával együtt a korszerű üzem 250 millió forintba kerül, és ezt az összeget tel­jes mértékben a német anyaüzem állja. A Stuttgarttól negyven kilo­méterre lévő Blüderhausenben mű­ködő cég kazincbarcikai varrodája már több évtizede szállít Európa né­hány országába munkaruhákat a külföldi megrendelők igényei alap­ján. A privatizáció időszakában ép­pen emiatt döntött úgy P. H. Küb- ler, hogy kapcsolatát még szoro­sabbra fűzi az itteni üzemmel, s a barcikai, volt Borsod megyei Kéz­műipari Vállalat tulajdonosa lett. Az idei esztendő á cégnél az igazi áttörés éve volt, ugyanis mostantól - figyelembe véve az átadásra kerü­lő új üzem kapacitását is - jelentős hazai megrendeléseknek is eleget tehetnek. A szakmában hatalmas üzleti si­kernek számít például, hogy szep­tember közepétől itt készülnek a Suzuki hazai gyárában dolgozók számára kifejlesztett speciális mun­karuhák. Az ügyvezető igazgatótól meg­tudtuk, hogy a német tulajdonos változatlanul azt tartja követendő­nek, hogy a barcikai üzem jelenlegi és leendő varrónőinek fizetése min­den évben az infláció mértékének megfelelően emelkedjen. Azt már eddig is sikerült elérni, hogy a tér­ségben ez idő szerint itt a legmaga­sabb a varrónők fizetése. FÜGGETLEN NAPILAP jó fellépésű, kreativ, menedzser típusú azonnali belépéssel Ózd és Kazincbarcika térségében. Jelentkezés levélben, önéletrajzzal. „Perspektíva” jeligére 3501 Miskolc, Pf.: 178. címen. JEGYZET Érdem és érdek Brackó István A pénzügyminiszter nyilvánosan és ma­gabiztosan kijelentette, hogy 7 996 lesz az utolsó év, amikor még húzni kell a nad­rágszíjon. Az idén 9, jövőre 4 százalékkal csökken a reálbér, továbbá az idén 28-29 százalékos infláció várható, de azt köve­tően 20 százalék körül alakul. A hivatalos prognózis szerint 1998-ban a lakosság sa­ját bőrén tapasztalja meg az életfeltételek javulását, s ez éppúgy tetten érhető lesz a fogyasztás növekedésében, mint a több­séget érintő anyagi feltételek javulásában. Úgy legyen! Ez tiszta és világos beszéd. Még két-há- rom szűk esztendő, aztán felfelé ívelő pá­lyára kerül a magyar hinta... A szándékot illetően semmi kétely nincs bennem, hi­szen közös az érdek, ám az időzítést - vagy annak beharangozását - aligha te­kinthetem véletlennek. Mert 1998 - a kincstári nyilatkozatok szerint - nemcsak a várva várt fellendülést hozza meg, ha­nem a naptár szerint az új parlamenti vá­lasztást is. A tények pedig nagyobb súllyal esnek a latba, mint a beváltatlan ígéretek. Van persze a történetnek egy másik vonu­lata is. Kié az érdem, hogy némely muta­tó javul, s ez azzal kecsegtet, hogy a nép­gazdaság szekerének rúdja egyenesbe kerül? A mostani kurzus szószólói a Horn-kor- mány kibontakozási programjára, a Bok­ros-csomag megszorító intézkedéseire hi­vatkoznak. Ám az előző kabinet első pénz­ügyminisztere leszögezte, hogy a most még csak lappangó, de később beérő folyama­tok gyümölcsének fáját - minden ellenke­ző híresztelés ellenére - 7 992-ben ültették el. Az Antall-Boross- Hrabár éra idején... Nem könnyű eligazodni az érdemek és ér- dekekerdejében. Az iránytű megbolondult, s bosszankodva gondolok arra, hogy feles­legesen fúrtam új lyukat, s húztam egyet a nadrágszíjon... De muszáj volt, különben leesne rólam a gatya. ÁRFOLYAMOK. Kárpótlási jegy Tőzsde 5WWSMM SB ­Index: szeptember 8. 1582,12 +10,72 Hivatalos árfolyamok; Érvényben: 1995. szeptember 8. Pénznem Valuta Vétel Eladás Deviza Középár!. Angol font 205,91 209,79 207,84 Ausztrál dollár 100,14 101.94 101,27 ” Belga frank* 436,47 445,07 439,83 Dán korona II, 23,14 23,60 23,37 Finnmarka 30,28 30,86 30,61 Francia frank 26,10 26,60 26.32 ü Holland forint 79,98 81.56 80.76 ír fönt ' 209.88 213,84 211,43 Japán yen* 132,80 135,72 134,49 Kanadai dollár 99,12 100,90 100,16 Kuvaiti dinár 441,18 449,44 445,66 Német márka 89.64 91,42 90,42 Norvég korona 20,53 20,93 20,74 Olasz líra** 82,03 83,51 , 82.98 : Osztrák schill. 12,74 13,00 12,85 Portugál escudo* 86,54 88,20 87,18 Spanyol peseta* 104,61 106,61 105,68 Svájci frank HÍ 108,84 110,98 Á 109,98 Hj Svéd korona 18,34 18,68 18,59 USA-dollár 133,05 135,47 134,50' I ECU (KP) 168,02 171,26 169,51 A megadott számok 1 egységre értendők, forint­ban *: 100 egység, **: 1000 egység Pénzintézetek irány adó kamatai 28 25 k ff a ill 12 nőnap gaza. ------­1 -j 3 hónap 1 éven túli '»1» MNtt alaptanul'. 26% Agrobank, MH8, Itwu Bank, Budapest Bank

Next

/
Oldalképek
Tartalom