Észak-Magyarország, 1995. április (51. évfolyam, 78-101. szám)
1995-04-20 / 93. szám
Ll. évfolyam, 93. szám 1995. április 20., csütörtök Az alapkő után: egy nagy semmi Ünnepélyes körülmények között rakták le tavaly a hulladékégető alapkövét Rudabá- nyán. Csakhogy az építés nem kezdődött meg, nem történt azóta semmi. (7. oldal) Bálákból túrják a ruhatárukat Evidenciának tűnhetne, de mégsem az: az ember olvasni, kölcsönözni jár a könyvtárba. A szükség azonban most is vigyorogva bontja a törvényt... (5. oldal) Panelfelújítás — az állam is fizessen A panellakások hamarosan időszerűvé váló felújítása a jelentős költségek miatt a szakemberek szerint nem képzelhető el az állam segítsége nélkül. (4. oldal) BORSOD - ABAUJ Emberre veszélyes mérget loptak Légyesbénye (ÉM) - Ismeretlen tettesek április 13-ra virradóan betörtek a Legycsbénye külterületén (Béke-tanyán) található Agrokord-B Kft. méregraktárába, ahonnan emberre veszélyes vegyszereket loptak el. A gyomirtó, gomba- és rovarölő szerek értéke körülbelül 3,2 millió forint. A rendőrség kéri, hogy aki a fentiekkel kapcsolatban bármilyen információval rendelkezik, jelezze azt a Szerencsi Rendőrkapitányságon személyesen, vagy telefonon (47/362-411), illetve bármelyik rendőri szervnél. Aláírták a vízpótlási egyezményt Budapest (MTI) - Tóth János helyettes külügyi államtitkár és Dó- minik Koringei- szlovák kormány- biztos hosszas technikai egyeztetés után szerdán délután a Külügyminisztérium épületében aláírta a magyar-szlovák vízpótlásról szóló ideiglenes megállapodást. Az egyezmény a Hágai Nemzetközi Bíróságnak a Bős-nagymarosi Vízlépcső Ügyében meghozandó döntéséig biztosítja a Szigetköz számára a kár enyhítéséhez szükséges vízpótlást. Az immár aláírt egyezmény keretében a magyar fél arra tett ígéretet, hogy az aláírást követő 10 napon belül megkezdi a Dunán a fenékgát építését. Vezetőváltás lesz a hivatal élén Budapest (MTI) - A Nemzeti és Etnikai Kisebbségi Hivatal élén valóban lesz személycsere, a vezető- váltás június 1-jén esedékes. Wol- fart János címzetes államtitkár, a hivatal jelenlegi elnöke külügyi szolgálatban folytatja pályafutását - erősítette meg Csák Elemér kormányszóvivő szerdán a több lapban is megjelent hírt. Elmondta: az utódlásról és Wolfart János állomáshelyéről a közeljövőben várható végleges döntés, amelyet nyilvánosságra hoznak. Nem jár alapbér, ha sztrájk miatt késik Budapest (MTI) - A munkaadóknak nem kötelessége személyi alapbért fizetni a munkavállalóknak, ha elkésnek a vasutassztrájk miatt — nyilatkozta Kiss György, a Munkaügyi Minisztérium Jogi Főosztályának vezetője szerdán. A Munka tör- yénykönyve szerint ugyanis akkor jár állásidő szerinti elszámolás, ha a munkaadó a működési körében felmerülő ok miatt nem tud munkát biztosítani. Ebben az esetben viszont nem erről van szó. A Polgári törvénykönyv szerint sem érvényesíthető a MÁV vagy a szakszervezetek iránt kárigény, mert bizonyítani kellene a károkozó jogszerűtlen magatartását. A sztrájk viszont amennyiben megfelel a sztrájktörvénynek, akkor jogszem. A vasutassztrájk a nyomásgyakorlás különleges eszköze és olyan helyzetet teremt, amikor nem érvényesülnek a szokásos piaci viszonyok. A munkavállalók tehát az ebből adódó munkabérkiesésüket más munkahelyeken sem követelhetik. Ennek ellenére a decemberi vasutassztrájk idején néhány vállalat saját hatáskörében személyi alapbért fizetett a késések miatti kieső időre. Élő lánc volt a kórház körül Tarvágáshoz hasonlítana a szikszói intézmény bezárása Élő lánccá alakult demonstrálok sokasága várta tegnap délután Szikszón, a II. Rákóczi Ferenc Kórház előtt az abaúji egészségügyi intézmény megmentése érdekében szervezett tiltakozó nagygyűlésre érkezőket. A kórház dolgozóin, a betegeken és a város lakóin kívül ott volt G. Nagyné Maczó Ágnes, a parlament alelnöke is. (Beszámolónk a 3. oldalon.) Fotó: Laczó József Sztrájkba léptek a vasutasok A kormány továbbra sem kíván beleszólni a MÁV belügyeibe Budapest (MTI) - Megállapodás hiányában tegnap nem sokkal déli 12 óra után berekesztették a felek a kollektív szerződésről folyó tárgyalásokat. A szakszervezetek a MÁV központjában felállított operatív bizottságnak jelentették, hogy'éjfélkor elkezdődhet a sztrájk. Mivel este hat óráig sem jött létre megegyezés az új kollektív szerződés ügyében, így a vasutas dolgozók többsége csütörtökön hajnalban, 0 órától beszünteti a munkát. A tárgyalások a kollektív szerződésről ma reggel kilenc órától folytatódnak. Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének ügyvezető alelnöke tegnap javaslatot tett közvetítő bevonására Herczog Lászlónak, a Munkaügyi Minisztérium helyettes államtitkárának személyében. Ehhez az indítványhoz csatlakozott a Vasutasok Szakszervezetének elnöke, Márkus Imre is. A MÁV elfogadta a szakszervezeteknek ezt a kezdeményezését. Herczog László elmondta, hogy nem kormányhivatalnokként, hanem munkaügyi szakértőként vállalta el a békéltető szerepet. ' A munkaadó tegnap újabb javaslatot tett a kollektív szerződés vitás pontjaival kapcsolatban. Rigó Zoltán, a MÁV vezérigazgatója reménykeltőnek tartotta, hogy a munkáltató reggeli javaslatát követően a szakszervezetek is engedtek álláspontjukból az osztott munkaidő kérdésében. Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének ügyvezető alelnöke ügy ítélte meg, hogy a MÁV vezetésének javaslata a munkarendek megállapítására szintén új elemeket tartalmaz. Ugyanakkor elmondta, ez nem elegendő a megegyezéshez. A kormány sajnálattal veszi tudomásul, hogy a tárgyalások nem vezettek eredményre és ennek következtében április 20-ától vasutassztrájkra kerül sor. A kormány azonban továbbra sem kíván beavatkozni a MAV-on-belül kialakult konfliktusba. Kötelességének tartja, hogy a legszükségesebb közellátási szolgáltatások biztosítása érdekében intézkedjen a vasúti szállítás pótlására. Az átlagkeresetek alakulása néhány foglalkozási csoportban 50 ooo- 45 000- 40 000- 35 000- 30 000_ KOMMENTÁR Sztrájk ám Görömbölyi László Hát elkezdődött... Sokan (talán nem túlzók, ha azt mondom: a többség) végsőkig reménykedtünk a megállapodásban, de az utóbbi napokban már nemigen hittünk benne. Láthatóan kényszerpályára kerültek a tárgyalók: a MÁV vezetősége nem engedhetett az általa gazdaságilag racionálisnak mondott elveiből (hiszen ha enged, önmagát bírálja felül, ami hozzáértését kérdőjelezi meg); s nem engedhettek a szakszervezetek sem - ha másért nem, hát a presztízs, az egyszer (s aztán még nagyon sokszor) kimondott szó hitelének megőrzése miatt. Sztrájkol a vasút, küszködik az ország - de tudnunk kell: ez a sztrájk távolról sem felel meg a klasszikus követelményeknek. Nem jogi formulákkal van itt baj (bírói ítélet is szól a sztrájkolok mellett), hanem a körülményekkel. Nem szabad elfelejtenünk, hogy a sztrájk a munkaadó és a munkavállaló közötti osztozkodás eszköze. Magyarán: a cég által megtermelt jövedelem felosztásáéit folyik a harc - ha más módon nem megy, a munkabeszüntetés fegyverével. A kérdés az, hogy mennyi jusson a tulajdonosnak, s mennyi a munka- vállalónak. Pontosan tudjuk, hogy erről beszélni a MÁV esetében egyszerűen nevetséges. Nem elosztható jövedelmekről, de súlyos százmilliárdokban mérhető veszteségekről van itt szó. Ami persze nem terhelhető a munkavállalókra, ami nem korlátozhatja jogaikat, nem kell, hogy fékezze őket jogos követeléseik megfogalmazásában. De megfontoltságra, felelősségteljes magatartásra igenis indíthatja a dolgozók érdekképviselőit. Különösen akkor, amikor nem is egyszerű bérkövetelésről van szó. Úgy tűnik, a kulcskérdés ma máraz: a rögzített általános munkarendtől, munkabeosztástól eltérhet-e a MÁ V a szakszervezet előzetes jóváhagyása nélküli Ad abszurdum: ha valahol lerobban egy mozdony, a nyílt pályán vesztegel az utasokkal teli szerelvény-előtordulhat(na), hogy csak akkor vezényelhető oda egy mentesítő gép, ha előbb a szakszervezet ebbe beleegyezik. Mert például az érintett mozdonyvezetőnek éppen lejárt volna a szolgálata... Kíváncsi lennék rá, melyik nagy európai vasútnál működik így a rendszer. Különös felhangot adott ennek az egész sztrájkügynek egy kedd esti nyilatkozat. Máté László, az MSZP alelnöke mondta az A3 televízióban: ha sor kerül a sztrájkra, mind a MÁV vezetőségének, mind az illetékes miniszternek meg kell fontolnia saját alkalmasságát. Mint tudjuk, SZDSZ- es minisztere van a közlekedési tárcának... Időben jön az ÉM Miskolc (ÉM) - A mától meghirdetett vasutassztrájk nem érinti az Észak-Magyaror- szág olvasóit. Lapunkat saját hálózat teijeszti - közúton -, ezért előfizetőink a vasutasok munkabeszüntetése alatt is a már megszokott korai időpontban vehetik kezükbe újságunkat, amelynek példányai az elárusítóhelyekre is időben megérkeznek. A Magyar Posta közleményben tudatta: a vasutassztrájk idején a postai küldeményeket közúton továbbítja. A küldeménytovábbítás zavartalansága érdekében kérik ügyfeleiket, hogy a fővárostól távol eső településeken legkésőbb délután 1, a nagyvárosokban és megye- székhelyeken délután 4 óráig adják fel küldeményeiket. A változás érinti a hírlapkézbesítést is: előfordulhat, hogy a postavonatok hiánya miatt a kézbesítés késedelmet szenved.
