Észak-Magyarország, 1995. január (51. évfolyam, 1-26. szám)

1995-01-03 / 2. szám

1995. Ianuár 3., Kedd Sport ÉSZAK-Magyarország 13 Tóth harmadik Békéscsaba (ÉM) - Nagyszabású, országos futóversenyt rendezett a Békéscsabai AC szilveszter napján. Az eseményen a férfiak mezőnyé­ben 210-en álltak rajthoz, s a 3400 méteres távon, esős időben, szoros küzdelemben Tóth Tibor (Rudabá- nyai Bányász) a harmadik helyen érkezett célba. Futótúra Újhután Hármashuta (ÉM) - Újhután, a Zempléni-hegység egyik legszebb vidékén rendezték meg a Zöld Spor­tok Clubja tavalyi utolsó futótűrá- ját. Bár a helyszín kissé távol esett a nagyobb városoktól, ennek ellené­re Nyíregyházáról, Záhonyból, De- mecserből, Encsről, Forróról és ter­mészetesen Miskolcról is érkeztek érdeklődők. A harminc induló a 6 kilométeres, illetve a 14 kilométe­res útvonal közül választhatott. A szabadidős rendezvényen megje­lent Tarnóczi Bemát, Hármashuta polgármestere is, aki kifejezésre juttatta azon szándékát, hogy vál­jon hagyományossá ez a sportese­mény. A turistaház, amely a rajt előtt és a célba érés után helyet biz­tosított a résztvevőknek, erre kiváló lehetőséget kínál. Társalgójában került sor a záró sorsolásra is: min­den induló ajándékot kapott. Gólt fejelt a kapus Lisszabon (Reuter) - Ritka eset történt a portugál labdarúgó-baj­nokság élvonalában. Az érdekessé­get az Estrela Amadora - Chaves összecsapás szolgáltatta. A vendégcsapat, a Chaves 1-0-ra ve­zetett, amikor a hajrában a hazaiak kapusa, a belga Guy Hubart előre merészkedett, s egy szöglet után a hálóba fejelt. így 1-1 lett a végered­mény, tehát ez a találat egy pontot jelentett együttesének. A portugál bajnokság most zajló pontvadásza­tában először fordult elő, hogy ka­pus szerzett gólt. Műholdsport Miskolc (ÉM) - SAT 1:19.15: Na­pi sportösszefoglaló. RTL 2: 21.55: Pankráció. RTL: 22.10: Interjú Stefii Gráffal. Eurosport: 8.30, 12 és 21.30: Granada - Dakar rali. 9: Eurosí. 10: Aerobic. 16.30: Lovag­lás. 17.30: Sziklamászás teremben. 20: Ökölvívás. 22: Motoros sportok. DSF: 11.30: Vízi sportok. 13.30: NBA-kosárlabda. 18.30: Csodála­tos sportok. 20.15: Táncverseny. 21.45: Labdarúgás a világból. 22.15: A sport klasszikusai. 23.15: Ökölvívás. Gokart visszavágó Berlin (dpa) - Az autósport berlini hívei bíznak abban, hogy világbaj­noki visszavágó szemtanúi lesznek. A tervek szerint ugyanis a február 4-én első alkalommal sorra kerülő szuper gokart fesztivál keretén be­lül megmérkőzik egymással az 1994-es Forma-l-es világbajnok né­met Michael Schumacher és az ezüstérmes Damon Hill. A német autósport első világbajnoka már alá is írta a szerződést a szervezőkkel, a brit pilótával azonban még folynak a tárgyalások. A Forma-l-es ver­senyzők közül a német Heinz-Ha­rald Frentzen és az osztrák Kari Wendlinger is jelezte részvételi szándékát. Nyolc veretlen Bécs (APA) - Érdekes összegző anyagot készített az osztrák hírügy­nökség. Munkatársai azt vizsgál­ták: az európai labdarúgó klubcsa­patok közül hányán kezdik majd az új évet fiaskó nélkül. Az elemzésből kiderül, hogy nyolc olyan együttes van, amelyik a bajnokság első sza­kaszában nem maradt alul. A veret­lenek legjobbja a francia Nantes, amelyik 21 mérkőzésből tizenkettőt megnyert, kilencszer pedig döntet­lent ért el. A nyolc veretlen sorrend­je a győzelmek és a döntetlenek alapján: 1. Nantes (francia) 21 12 9 0 38-16,2. Dinamo Kijev (ukrán) 16 12 4 0 40-14,3. Ajax (holland) 15 11 4 0 43-11, 4. Sporting (portugál) 15 11 4 0 28-9, 5. Panathinaikos (gö­rög) 13 11 2 0 36- 8,6. Roda JC (hol­land) 16 10 6 0 31-9, 7. FC Tirana (albán) 14 10 4 0 28-9, 8. Vityebszk (fehérorosz) 14 9 5 0 19-3. Tragikus idényt zárt az autósport Budapest (MTI, AFP, UPI) - A sport igencsak eltörpült az autós világversenyek idei rendezvényei mellett. Az egykor ünneplő töme­geket vonzó események gyászme­netté változtak át. A gyorsasági autósport 1994-es idényében szo­katlanul sok halálos, kimenetelű baleset történt - mind Európában, mind Amerikában. Az év leghamarabb elkezdett eseményei közé tartozott a tenge­rentúli Nascar gyorsasági bajnok­ság. A rajongók közül viszont senki nem számított arra, hogy hamaro­san nem a kiélezett csatákért, ha­nem a súlyos balesetet szenvedett pilóták életéért kell majd szorítani­uk. A Nascar bajnokság első futa­mának (Daytona 500) első edzésén Neil Bonnett rohant neki egy beton­falnak. Mindössze négy nappal ké­sőbb, Rodney Orr balesete is végze­tesnek bizonyult. Ez azonban még csak a kezdet volt. A Forma-l-es gyorsasági vi­lágbajnokság San Marinó-i Nagydí- ja végleg megrengette a „vagány” autósok világát. Az imolai pályán két napon, két versenyzőjét vesztet­te el a Forma-l-es család. Április 30-án, a második időmérő edzésen Roland Ratzenberger, a fiatal oszt­rák pilóta szenvedett végzetes bal­esetet az aszfalton. Az emberek még fel sem ocsúdhattak, máris követke­zett a másik tragédia. Május 1-jén, pontosan 18 óra 40 perckor Ayrton Senna, a háromszoros brazil világ­bajnok halt meg - máig tisztázatlan körülmények között. A hírhedt Tamburello kanyarban, több mint 300 kilométeres óránkénti sebes­séggel nekirohant a pályát övező be­tonfalnak. Még fékezni és kormá­nyozni sem maradt ideje... Egy Forma-l-es nagydíjon két halálesetre utoljára 1960-ban volt példa. A Spa Francorchamps-i Bel­A brazil Ayrton Senna halála meg­rázta az egész világot Fotó: ÉM-archív ga Grand Prix-n Alen Stacey és Chris Bristow vesztette életét. A 34 éves Ayrton Senna da Silva csodálatos pályafutása során 41 fu­tamgyőzelmet és világcsúcsnak szá­mító 65 pole positiont szerzett.- Ha egy ilyen nagy egyéniség távozik az élők sorából, akkor min­denki - ha kedvelte, ha nem - sze­retettel gondol rá, s imádkozik a családjáért - mondta Dale Earn­hardt, az idei Nascar bajnok. A tragikus futamot mégis meg­tartották Imolában. A pálmát - akárcsak a világbajnoki pontver­senyben - a német Michael Schu­macher vitte el. A 25 éves pilóta, és a Benetton-Ford nyomasztó fölé­nye viszont csak az idény feléig tartott. Ettől kezdődően ugyanis a brit Damon Hillel vívott párharca végig izgalmassá tette a szezont. Schumacher azonban az ausztrál futamon bebiztosított elsősége el­lenére sem csapott nagy ünneplést.- Bajnoki címemet a csodálatos Ayrton Senna emlékének ajánlom. Ha ma is élne, akkor most ő ünne­pelhetné negyedik világbajnoksá­gát - nyilatkozta Michael Schuma­cher, Németország első Forma-l­es bajnoka. Az 1994-es rali vb is óriási izgal­makat okozott, bár szerencsére ha­lálos balesetet egyetlen pilóta sem szenvedett. A mindvégig nyílt küz­delemben végül a francia Didier Auriol diadalmaskodott, megsze­rezve hazája első rali világbajnoki címét. A nagy tempóra jellemző, hogy a mindent eldöntő utolsó fu­tamon a végső győzelemre is esé­lyes spanyol Carlos Sainzot egy fa „állította meg”! Néhány szót a gyorsasági mo­torkerékpárosok is megérdemel­nek. Az 500 kcm-es, más néven ki­rály kategóriában Honda NSR tí­pusú gépén magabiztosan győzött az ausztrál Michael Doohan. A 29 éves versenyző egész életét a sport­nak szentelte. Két évvel ezelőtt ugyanis, a hol­landiai Assenben elszenvedett sú­lyos bukásában kis híján elvesztet­te jobb lábát. Az amputációtól az olasz Claudio Costa sebészpro­fesszor mentette meg. Az idei baj­nokságban már mindkét féket csak kézzel volt képes működtetni. (Is­mert, a hátsó féket a jobb lábbal kell kezelni.)- Doohan megmutatta, mi min­dent képes egy ember elérni pusz­tán akaratereje segítségével. Ä leg­nagyobb kínokat viselte el, hogy is­mét nyeregbe szállhasson - mond­ta Claudio Costa. A kegyetlen valóság azonban nem tudja megállítani a mindenre elszánt versenyzőket, a technikai sportok rabjait... Zsúfolásig megteltek a stadionok London (UPI, AP, MTI) - Az 1994- es esztendő feltétlenül a labdarúgás éve volt, hiszen négy esztendő után idén újra világbajnokságon talál­koztak a legnépszerűbb játék legje­lesebb képviselői. A négyévenként esedékes vb-nek ezúttal az Egyesült Államok adott otthont, ahol mind nagyobb a soccer népszerűsége. Az idei csúcstalálkozó dél-amerikai si­kert hozott: Brazília a döntőben Olaszországot tizenegyesekkel ver­ve negyedszer nyerte el a trófeát. A harmadik helyet a titkos favorit svédek szerezték meg a bolgárok el­leni összecsapáson. Az esemény legnagyobb diadala az, hogy az Egyesült Államokban a nem a legnépszerűbbek közé tarto­zó sportág mérkőzései mindig zsúfo­lásig megtelt stadionokban zajlot­tak. Az 52 mérkőzést közel 3,6 mil­lió néző tekintette meg, ami egy ta­lálkozóra vonatkozó átlagban 69 000 szurkolót jelent. Ugyancsak nagy siker, hogy az idei vb-n több gól esett, mint a négy évvel koráb- bin. Az Egyesült Államokban ren­dezett esemény ismét felhívta a fi­gyelmet arra, hogy nem csak a legö­regebb kontinensen művelik nagy tudással ezt a játékot: a házigazdák sikere mellett említést érdemel Af­rika és Ázsia előretörése is. Negatív szenzációi is voltak az egy hónapos viadalnak. A botrány Diego Mara­dona nevéhez fűződik. Az argentin sztár ismét megbukott a dopping- vizsgálaton, s ez újabb eltiltást je­lentett számára. A világbajnokság legszomorúbb esete a kolumbiai Andres Escobar tragédiája. A 27 éves védő az Egye­sült Államok elleni találkozón saját kapujába talált, s az öngólért az éle­tével fizetett: egy éjszakai bár előtt lelőtték. A vb-n kívül természetesen más, labdarúgással kapcsolatos események is lázban tartották a szurkolókat. Minden évben nagy küzdelemsorozatban dől el, hogy ki nyeri el az európai kupákat. A BEK idén az olasz bajnok ÁC Milan bir­tokába került, miután a gárda a döntőben 4-0-ra diadalmaskodott a spanyol FC Barcelona felett. A KEK-et óriási csatában az angol Ar­senal nyerte el az olasz Parmát ver­ve. Az ŰEFA Kupa döntője sem ma­radt itáliai résztvevő nélkül: a Ju­ventus szerezte meg az elsőséget az osztrák csodacsapat, a Casino Salz­burg ellenében. Nagy érdeklődés kí­sérte a France Football által kiírt szakírói szavazást, amely az Arany­labda sorsáról döntött. A győztes személye nem okozott különösebb meglepetést, a bolgár Hriszto Szto- icskov fölényesen végzett az élen. Granadától Dakarig 15 nap alatt Granada (Reuter, dpa) - Megkez­dődött a Granada-Dakar autós-mo­toros rali, amelyen 98 motorkerék­pár és 153 autó próbál szerencsét. A résztvevők 10 ezer km teljesítése után január 15-én érik el a célállo­mást, a szenegáli fővárost. A dél-hispániai etap rendkívül kanyargósnak, ám a sivatagi ne­hézségektől távol állónak bizonyult. Érdekesség, hogy a Citroenek fölé­nyes győzelmet arattak az esélyes­nek ítélt Mitsubishik felett. A me­zőny tegnapra virradóra behajózott Nádor kikötőjébe és nekilódult az első afrikai szakasz megtételének. A résztvevőkre sok nehézség vár, amelyek leküzdése rendkívüli mértékben igénybe veszi az indulók állóképességét. Az első szakasz után az autósok­nál a Salonen, Gallagher finn, brit kettős vezet, míg a motorosoknál az osztrák Heinz Kinigadner áll az élen. A legjobbak (Granada - Mot- ril, 275 km, ebből 170 km gyorsasá­gi szakasz), autósok: 1. Salonen, Gallagher (finn, brit, Citroen) 2:10:33 ó, 2. Vatanen, Picard (finn, francia, Citroen) 3:02 p hátrány, 3. Lartigue, Perin (francia, Citroen) 3:40 p h. Motorosok: 1. Heinz Kini­gadner (osztrák, KTM) 2:18:29 ó, 2. Stephane Pcterhansel (francia, Ya­maha) 48 mp h, 3. Jürgen Mayer (német, KTM) 4:38 p h. Január 1.: Granada • Motrit 200 km terep / 75 km országút Január 2.: Nádor - Er Rachidía. 255 km terep / 364 km országút Január 3.: Er Ftachidia - Ouarzazate, 405 km terep /171 km országút Január 4.: Ouarzazate - Goulimine, 380 km terep / 266 km országút Január 5.: Goulimine -Smárá, 42Q km terep / 66 km országút Január 6.: Smara - Awsard, 577 km terep / 8 km országút Január 7.: Awserd - Zouaral, 625 km terep / 3 km országúi Január 8.: Zoueral. Pihenőnap Január 9.: Zouerat • Chinguetli, : 504 km terep/10 knt országút Január 10.: Chinguetli - Tidjikja. 347 km terep / 0 km országút Január 11.: Tidjikja • Ayoun El Atrous, 504 km terep /18 km országút Január 12.: Ayoun El Atrous ■ Bakel, 375 km terep / 54 km országút Január 13.: Bakel • Labe, 626 km terep 76 km országúi Január 14.: Labe - Tambacounda, 600 km terep / 220 km országút* Január 15.: Tambacounda-Dakar, 600 km terep / 220 km országút REUTER ...... Tö bb mint 250 résztvevővel vasárnap elkezdődött a világ egyik legnagyobb „vezetői tesztje". A személykocsik kamionok és motorkerékpárok a spanyolországi Granadábó indultak, hogy 15 nap alatt 7 600 kilométert megtéve eljussanak a célba, í szenegáli Dakarba Fórrá; Autósport magazin TÁBI ÁZATOK Sakk csapatbajnokságok, az NB I állása 1. Csuti SK 4 2 — 48 2. Honvéd-M. 4 2 — 43 3. DUTÉP SC 5­1 42 4. MTK-Budal. 5­1 41,5 5. Miskolc SC 3 2 1 39,5 6. Postás 3 — 3 37,5 7. Statisztika 3­3 35,5 8. Mat(t)ador 3­3 35 9. Vasas 2 1 3 35 10. Gázláng 2­4 32,5 11. Haladás 2­4 32,5 12. Tungsram 1­5 30,5 13. Törekvés 1­5 29 14. BEAC­1 5 22,5 Az NB IB állása 1. Eger 5 1 — 48,0 2. Ajka 6­­45,5 3. B.-almádi 4 1 1 41,0 4. Sárospatak 4­2 38,5 5. Statiszt. II. 4 — 2 36,0 6. Vasútépítő 2­4 35,0 7. Győr 1 1 4 34,5 8. Ny.-háza 2­4 34,5 9. Debrecen 2 1 3 33,5 10. Szeged 1 1 4 33,5 11. Paks 3­3 33,0 12. Tapolca 2­4 32,5 13. Gyula 2­4 29,5 14. Keszthely 1 1 4 29,0 Az NB II állása 1. Gyöngyös 5 1 — 50,0 2. H.-böszörm. 6­­46,5 3. Pásztó 5­1 42,5 4. K.-barcika 4­2 39,5 5. Derecske 4­2 39,0 6. Hevesi SE 3 2 1 36.0 7. Edelény 2­4 35,0 8. Biogál 2 1 3 33,0 9. Mezőkövesd 2­4 32,0 10. Jászberény 1­5 31,5 11. M. Közút 2 1 3 30,5 12. T.-vasvári 1­5 30,5 13. Füzesabony 1­5 29,0 14. D. Betű 1 A megyei bajnokság 5 28,5 állása 1. S.-újhely 4­1 42.5 2. S.-patak II 4­1 40,5 3. Edelény II 4­1 36,5 4. T.-újváros 2 3­34.5 5. Ózd 1 1 3 33 6. K.-barcika II 2 2 1 31,5 7. M.-kövesd II. 2 1 2 30,5 8. Szendrö 2 1 2 29,5 9. Szerencs 1 1 3 26 10. Miskolc II. — 1 4 22 11. H.-németi­1 4 19,5 12. T.-harkány — 1 4 14 TOTÓSAROK. 1. HÉT 1. Brescia (18)-Reggiana (17). A hazaiak ered­ménylistájáról hiányzik a győzelem, de ez most sem vehető biztosra. IX 2. Cagliari (1 D-Internaziorude (10). A milánó­iak merész tervekkel vágtak neki a bajnokság­nak, eddig csőd mindenhol. IX 3. Foggia (8)-Genoa (15). A hazaiaknak nincs okuk az aggodalomra, a Genoa viszont rop­pant halványan produkált eddig. 1 4. AC Milan (9)-Napoli (13). A Cappello-le­génység mintha kezdené utolérni önmagát, ér­vényesíti pályaelónyét,. 1 5. Padova (16)-Cremonese (14). Idegenben vérszegény teljesítmény jellemzi a „hegedű­söket”, táltosodás kizárható. 1 6. AC Panna (lO)-Jiwentus (2). Az olasz liga hétvégi rangadóján a pillanatnyi forma eshet döntő súllyal latba. IX 7. AS Roma (5)-Ba.ri (6). A fővárosiak szeret­nék jó sorozatukat folytatni, a hazai környe­zetben képesek nyerni. 1 8. Torino (12)-Fiorentina (3). A bordóknak minden pontra szükségük van, ám az újonc eddig remekül teljesített. IX 9. Ascoli (18)-Venezia (10). A pályaválasztó együttes messzire került korábbi önmagától, cseppet sem mehet biztosra. 12 10. Cosenza (13)-Pescara (17). Elképesztően gyenge házon kívül a Pescara, ám azt tartják, minden sorozat véget ér. 12 11. Lecce (20)-Verona (4). A hazaiak harmat­gyengék, semmi garancia nincs a győzelmük­re, döntetlen kizárható. 12 12. Palermo (ll)-Atalanta (16). A déliek ott­hon félelmetesek, a bergamói bányászoknak nem lesz könnyed séta a 90 perc. IX 13. Perugia (5)-Vicenza (9). Mindkét együttes rengeteg esetben játszik döntetlent. Mi mégis a kockázatot ajánljuk! 12 +1. Salernitana (3)-Udinese (6). A legvalószí­nűbb eredménynek a döntetlen mutatkozik. Ez mindkét felet kielégítheti. X * A Szerencsejáték Rt. tájékoztatása szerint az 52. heti totónyeremények az illeték levonása után a következők. 13+1 találatos szelvény 1 darab, nyereménye 9 281 705 forint. 13 talála­tos szelvény nem akadt. A 12-esekre 65 582, a 11-esekre 3653, a 10-esekre pedig 687 forintot fizetnek. A közölt adatok nem véglegesek.

Next

/
Oldalképek
Tartalom