Észak-Magyarország, 1994. január (50. évfolyam, 1-25. szám)
1994-01-03 / 1. szám
1994- Január 3., Hétfő Gazdaság ÉSZAIGMagyarország 7 Módosuló szabályok Miskolc (ÉM) - Az - akkor még - Kereskedelmi Minisztérium 1990- ben alkotta meg az üzletek működéséről szóló rendeletet. Az 1994. január elsejével életbe lépő - már Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által hozott - módosítás célja az illegális kereskedelem visszaszorítása. Az új jogszabály elrendeli, hogy kereskedelmi tevékenységet alapvetően csak üzlethelyiségben szabad folytatni. A jövőben csak a rendeletben meghatározott termékek - zöldség, gyümölcs és virág- árusíthatók közterületen. Az üzlettel nem rendelkező kereskedők és őstermelők, csak vásárokon, vagy piacon árusíthatnak. Elektronikus világújság Miskolc (ÉM) - Mi a MET? Magyar Elektronikus Tőzsde. Nevében tőzsde, de nem tőzsde, hanem újság. Újság, de nem lap, hiszen nem nyomtatásban teijesztik. Ez a „Lap” Földet behálózó kábelek lüktető erein, a műholdak antennáiról a fény sebességével leszakadó rádióhullámokon, vagy éppen helyi kábeltelevíziós csatornán jut el az olvasókhoz. Ez a különös médiaforma az újjáalakult Közép-Európában még ritka, de tőlünk nyugatra egyre gyakoribb. A tengerentúli üzletemberek, kormányhivatalnokok, vagy éppen újságírók pedig munkahelyükön általában azzal kezdik a napot, hogy képernyőjükön át megtekintik az elektronikus lapok legfrissebb híreit. Távfűtési díjeltérések elsejétől Szombathely (MTI) - Január elsejétől mintegy három százalékkal nő Szombathelyen a lakások távfűtési díja, mivel a lakossági fogyasztásra szolgáló gáz ára emelkedett. Érdekes viszont, hogy a közületek távfűtését mintegy 15 százalékkal olcsóbban számlázzák, mert a városnak azok a fűtőművei, amelyek zömében a közületeket látják el hőenergiával a drága fűtőolajról áttértek a lényegesen olcsóbb fóldgázfutésre. Az árakat a város önkormányzata jóváhagyta. A műszaki fejlesztés - óláról földgázra való áttérés - következtében lényeges anyagi megtakarítás várható a megyei jogú város intézményeinél, a Szombathelyi Távhő- szolgáltató Kft. pedig megszilárdíthatja helyzetét, a közületi árcsökkentéssel ugyanis elkerülheti azt, hogy ki-ki maga oldja meg valamilyen módon intézménye, üzlete hő- és melegvízellátását. Tejipari privatizáció Budapest (MTI) - Az újévben minden bizonnyal felgyorsul a tejipar privatizációja, miután várhatóan januárban befejeződik valamennyi cég társasággá alakítása és megtörténik a decentralizált üzemek értékesítése is - mondta el Szilvássy Gábor, a Földművelésügyi Minisztérium főosztályvezetője az MTI munkatársának. Az átalakulásnak és a tulajdonváltásnak köszönhetően megindulhat az ágazat fejlődése, az új társaságoknak azonban továbbra is számos problémával kell majd szembenézniük. Az elmúlt években jelentősen csökkent a tejtermelés és feldolgozás jövedelmezősége, a belföldi fogyasztás drasztikusan - másfél év alatt megközelítően a 60 százalékára - esett vissza, a kelet-európai piacok jelentős része elveszett és a hazai piacon megjelentek az igen magas állami támogatást élvező külföldi termékek. ^Röviden — Németországtól - az 50 milliós szénsegélyt is beleértve — 120-130 millió márka segélyt kapott hazánk 1990 óta. Idén már csak záijeggyel ellátva hozhatók forgalomba a dohányáruk, a szeszes italok és a kávé. A szemeskávé csomagokra több mint 18 millió zárjegyet adtak ki, a szeszesitalgyártók és importőrök összesen 12 milliónál több záijegyre tartottak igényt. Megyénkben az elmúlt év végén 648 ipari ágazatban tevékenykedő gazdasági szervezet működött, míg az építőiparban 318 céget tartottak nyilván. Katalizátorok a Volán buszaiban A környezetvédelem közös erőfeszítést igényel Az új javítóműhelyben végzett többlépcsős minőségellenőrzés után kerül forgalomba a motor Fotó: Fekete Béla Miskolc (ÉM - F.B.) - A Borsod Volán Részvénytársasáa 550 autóbuszával az ország egyik legnagyobb személyszállító társasaga, naponta 1770 helyi és 4756 helyközi járatot működtet és évente 72 millió utast szállít, Kazincbarcikán, Mezőkövesden, Ózdon és Tiszaújvárosban a helyi tömegközlekedést a cég autóbuszai biztpsítják, egyelőre fennakadás nélkül. Ám a rohamosan elöregedő járműpark, a fokozott igénybevétel gyakori műszaki meghibásodásokat okoz, nem beszélve a káros égéstermékek okozta növekvő környezetszennyeződéséről. Ezért is volt példaértékű a részvénytársaság azon kezdeményezése, hogy az év első negyedében Kísérletképpen katalizátorokat épített be öt kazincbarcikai és öt ózdi autóbuszba, amelyeket megkülönböztető emblémával is ellátott. Környezetvédelmi tevékenységükről Sárközi György vezérigazgató lapunknak elmondotta: - Számunkra egyáltalán nem közömbös, hogy milyen mértékben károsítjuk a környezetet. Éppen ezért évek óta kiemelt feladatnak tekintjük a környezetvédelmet. Elsőként a műszaki-forgalmi telephelyek gépkocsimosásánál keletkező szennyvíztisztítását oldottuk meg a Budapesti Műszaki Egyetem közreműködésével, ami azóta is kiváló hatásfokkal működik. A művelet során az évente 370 tonna olajos iszapot a szakhatóság által kijelölt lerakodóhelyre szállítjuk. Valamennyi műszaki bázisunkon a korszerűtlen, széntüzelésű egyedi fűtés helyett a környezetre kevésbé káros központi fűtést alkalmazzuk. Az üzemeltetésből eredő további veszélyes hulladékok, így a fáradtolaj, a selejtes akkumulátorok gyűjtése ártalmatlanítása, csakűgy mint a festék és azbeszt-tartalmú fékbetétpor lerakása szintén megoldódott. Kétségtelen tény azonban, hogy a cég környezetvédelmében a legnagyobb problémát az elöregedett, korszerűtlen autóbuszok okozzák. A járművek átlagéletkora 8,5 év, s közülük mindössze három felel meg a nemzetközi normáknak. A húsz évvel ezelőtt kifejlesztett D 2156 típusú motorok pedig még úgy-ahogy megfelelnek a jelenleg érvényben lévő magyar előírásoknak, de a már elfogadott Euro-1 normáknak nem. Eszerint egy autóbusz évente 400 kilogramm kormot bocsáthat ki, szemben a mi 1200 kilogramm(!)-os mennyiségünkkel. Gyökeres változást csak az új, korszerű autóbuszok beszerzése, járműcsere, korszerűbb motorok beépítése hozat, de erre egyetlen Volán társaság sem képes. Ehhez tudni kell, hogy egy új autóbusz beszerzése 12-14 miihó forint, ahhoz, hogy a Borsod Volán lecserélhesse autóbusz-parkját, 6-7 milliárd kellene.- Most csak annyira tellett - folytatja a vezérigazgató -, hogy a környezetvédelem érdekében 10 darab Flu- idKAT típusú dízel katalizátort szereztünk be, és az említett két városban közlekedő járművekbe beépítettük. Persze ez is komoly beruházást jelentett, hiszen egy ilyen katalizátor 280-300 ezer forintba került. Azon munkálkodunk, hogy amíg állami szintű támogatást nem kapunk, az érintett önkormányzatok anyagi hozzájárulásával mérsékeljük a környezeti ártalmakat. Ismerve persze az önkormányzatok anyagi lehetőségeit, nemigen reménykedhetünk ebben sem. Éppen ezért minden adott lehetőséggel megkísérlünk élni, különböző pályázatokkal, korszerű műszaki technológiák kidolgozásával és megvalósításával próbálkozunk, közöttük is kiemelkedő az ez év őszén átadott motor- és hátsóhíd-javító üzem, a digitális mérókamra. Bízva a beadott pályázatok sikeres elfogadásában, a társaság már megrendelte a Rábától 20 darab korszerű D-10-es motort, s ha sikerül, további 43 katalizátort is beszer- ziink. Tojásárak valamint tojásár-ok „Szerencsen egy fillérrel olcsóbb, mint tavaly!” Zavar a tojás piacán: hol kevés, hol sok... Fotó: Farkas Maya Kazincbarcika, Szerencs (ÉM BSZL) - Beállt ez a tizenegy forint körüli tojásár, és tartja magát. A karácsonyi ünnep előtti hetekben a vásárlók azt hitték, csupán az ünnep miatt emelkedett látványosan - és rövid idő alatt - szinte duplájára a tojás ára. Karácsony elmúltával azonban csöppet sem „gurult” lejjebb az ár, és bizonyára sokan értetlenül állnak a jelenség (és a tojásrakományok) előtt. Pedig volt már ilyen, méghozzá nem is télen. Az elmúlt év júniusjúliusában. Ezt sok szakember azzal magyarázta, hogy a „tojótelepítések zömét nyárra tették a nagytermelők, és az állomány termelésének kapacitás-felfutása miatt átmeneti hiány keletkezett”. Exportra mi vajmi keveset küldtünk (talán százmillió darabot), mivel nem tudunk versenyezni az EK termelőivel sem hatékonyságban, sem exporttámogatásban. Azok a termelők, akik meghatározóak a hazai piacon, a Baromfi Terméktanácson belül is a Tojástermelők Szövetségébe tartoznak. Őket védik is az import-védelemben résztvevő hatóságok, gyakorlatilag nem is adnak tojás import-engedélyeket. Mégis volt piaczavar már 1991-ben is (novemberben 10 forint fölé emelkedtek a tojásárak). Ezt a hideggel, a - sza- badtartású kistermelői tyúkok termeléscsökkenése miatt kialakult - túlkereslettel magyarázták. Ám a vizsgálatok és az import-engedélyezés azt bizonyították, hogy nagytermelők is rájátszottak a keresleti piacra, hiszen visszafogták a tojásértékesítést, amit az is bizonyít, hogy az import tojásárak megjelenése után volt bőven tojás, tehát a hiány csak manipulált volt. Idén, a drága tojás megjelenésekor is elhangzottak ilyen vélemények. Tizenegy-tizenkét forint darabja, s nincs itt különbség ünnep előtt vagy ünnep után sem. Kazincbarcikán P.J. piaci árus természetesen csak az ó szempontjából megdrágult tojásokról adhat felvilágosítást: - Sajnos, év végére már nem kötöttem szerződést a szállítóval, ezért az eddig 7,70-es tojást mái- kilencötvenért kaptam, így én is tizenegy forintot kérek érte. A megye egyetlen nagy volumenű „tojáselóállító” cége a Szerencsi Mezőgazdasági Rt, amely szinte az egész megyét képes ellátni. Mielőtt egyetlen gazdálkodó szervezet - esetleg - speciális helyzetéből adódó tojásáraira gondolnánk, először egy országos szám a takarmány- és tápköltség alakulásáról: 1986-ban a táp egy mázsája országos átlagban 747 forint volt, ez év első felében 1937 és decemberre 2083 lett. A takarmányár szintén megháromszorozódott év végére. Ugyanakkor a tojás ára 1986 óta esetleg más- félszerese lett. A szerencsi Mezőgazdasági Rt. üzemigazgatója, Juhász Imre szerint az évi hetvenkétmilliós tojástermést átlagosan darabonként 5,20 forintért állítják elő. Novemberben a létojást 1,50, a héjas tojást 4,50 forintért tudták eladni, de több mint négymillió darab eladatlan volt. Akkor jöttek a lengyelek, s elvitték a felesleget olyannyira, hogy - a piaci mechanizmus miatt - fel is szöktek az árak.- Még így is a tavalyi átlagár alatt értékesítettük a tojást - igaz, egyetlen fillérrel olcsóbban, holott az energiaár', a munkabér tizenöt-húsz százalékkal lett magasabb. Hasonlóan a szója, a halliszt. A takarmány eddig nem nagyon rontotta a tojás önköltségi árát, hiszen önellátóak voltunk. Sajnos 1993-ban az aszály miatt milliókat költöttünk takarmányra, s ez lett a legnagyobb költségnövelő tényezőnk. Ha azonban a táp, a takarmány ára háromszoros lett az említett időszakban, akkor a tojás ára ehhez képest „csak” más- félszeresére nőtt. A piaci zavarok azonban - reményeink szerint - az agrárpiaci rendtartás működésével egy-két éven belül eltűnnek, s a vevők, a forgalmazók és a termelők körében is egy kiegyensúlyozott piac él majd - mindannyiunk megelégedésére... A hűtőgép termékdíjról Budapest (MTI) - Az ipari és a környezetvédelmi tárcák által kezdeményezett hűtőgép termékdíj bevezetését méltányosnak, ezért elvisel- hetónek ítélték a gyártók és a szervizszakemberek képviselői - mondta a napokban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselője. Hajdú Attila, az IKM főosztályvezető-helyettese elmondta: a hűtőgépgyártók és -szerelők, valamint a két szaktárca képviselői közötti találkozón egyetértés volt a tervezett termékdíj mértékéről is. Eszerint a nem környezetbarát hűtőfolyadékkal működő frizsiderek fogyasztói árát az űrtartalmat alapul véve literenként 10 forinttal, a már környezetbarát, úgynevezett „zöld” hűtőszekrényekét pedig 7 forinttal emelnék meg. Az importált hűtőszekrények minden litere után 15 forint termékdíj kivetését tartalmazza az IKM és a KTM most elkészült elóteijesztése. A gyártók és szerviz szakemberek egyetértettek a termékdíj bevezetésével, ám hangsúlyozták: az ózont károsító vegyületek gyártásának és forgalmazásának korlátozásáig már igen kevés idő van hátra, hiszen 1996-tól kerül tilalom alá az eddig használt freonvegyületek hűtőközegként való alkalmazása. Az idő rövidsége különös erőfeszítéseket igényel a végrehajtásban érdekelt intézményektől. A hűtőgépgyártók és -szerelők képviselői kérték, hogy a termékdíjból befolyó összegekből kapjanak támogatást azok a vizsgával rendelkező szerelők is, akik korszerű eszközöket kívánnak vásárolni. A találkozó résztvevői egyetértettek abban is, hogy célszerű a tervezett intézkedésekről, nevezetesen a termékdíj bevezetésének tervéről az érdekelt kereskedők és a fogyasztók véleményét is kikérni. Az IKM és a KTM együttes előterjesztése azt is tartalmazza: amennyiben a fogyasztó régi hűtőszekrényt ad le az új vásárlásakor, a termékdíjból literenként 5 forintot visszakap. A termékdíj bevezetéséről majd a parlament dönt. ÁRFOLYAMOK Budapest (MTI) — Az év utolsó tőzsdenapján esett a részvények árfolyama. A Dunahol- ding záróára pénteken 950 forinttal volt alacsonyabb az előzőnél, 12 400 forint. A Fotex záróára 1 forinttal, 437 forintra emelkedett. Huszonkét üzletben összesen 11400 papír kelt el 434 forintos átlagáron. Az IBUSZ záróára 1300 forintra esett, ami 450 forinttal kevesebb a december 30-i záróámál. A Pick Szegedben 66 üzletben 4137 forint volt átlagár és a papír 4100 forinton zárt. A Domus 10 forinttal magasabban, 1400 forinton zárt. A 85 Domus üzletben 20190 papír cserélt gazdát. A legtöbb üzletet, szám szerint kilencvenkettót a Glóbusban kötötték meg. Az eladott 14 220 részvény átlagára 2320 forint volt, megegyezett a pénteki záróárral, de 15 forinttal maradt el az előző napi záróártól. Emelkedett a Styl is, mégpedig 150 forinttal és a papír az év utolsó napján 2850 forinton zárt. Kárpótlási jegy i Tőzsde Index (ideiglenes) dec. 31-én: 1228,72 -28,41 Hivatalos árfolyamok Érvényben: 1993. december 31. Pénznem Angol font Ausztrál dollár Belga frank* Dán korona Finn márka Francia frank Holland forint ír font Japán yen* Kanadai dollár Kuvaiti dinár Néniét márka Norvég korona Olasz líra** Osztrák schiíl.* Portugál escudo* 56.52 Spanyol peseta* 69,85 Svájci frank Svéd korona USA-dollar ECU (KP) Valuta Vétel Eladás Deviza Vétel Eladás 147,62 67.59 276,79 14.76 17,20 16,95 51.47 140,58 89,40 75.09 335,01 '57,57 13.28 58.28 818,85 67,45 11,99 99.94 ill,47 A megadott számok 1 egységre értendők, farin ban *: 100 egység, **: 1000 egység 150.42 68.32 281.45 15,02 17.60 17,23 52.33 143,18 ' 90.60 76.49 340,51 58.53 ’ 13,52 59,56 832.45 57,62 71,37 68,53. 12,25 101,50 113.43 148,55 68.20 278,68 14.35 17.35 .17,04 51,76 141,83 90,07 75.64 337,00 57,94 13.37 . 58,65 824,03 56,93 70,45 67,97 12,05 100.50 Í12.19 149,25 68,50 279,84 14,91 17,45 17,12’ 51.98 '142.47 90,37 75.98 338,38 58.18 13,43 , 57,21 827,43 : :stM 70,83 58,25 12,1 i 100,90 112,69
