Észak-Magyarország, 1993. július (49. évfolyam, 151-177. szám)
1993-07-27 / 173. szám
Itt-Hon 1993. Július 27., Kedd 8 A- ABAÚJI PORTRÉ — A parancsnok %<:a ?-2. __I-íT óth György Tóth Károlyné Szikszó (ÉM) - Tóth György Ond- Szerencsen született és végezte iskolai tanulmányait egészen az érettségi megszerzéséig. O is, mint megannyi fiatal társa megkapta katonai behívóját Sátoraljaújhelyre, ahol mint határőr szolgálta ki az éveket. Katonai pályafutása úgy hitte ezzel véget is ért. Elhelyezkedett a miskolci járműjavítóban, ahol egy évet dolgozott, majd 1966. május 2-től a Vám- és Pénzügyőrség testületébe lépett, mint pénzügyőr. Ott teljesített szolgálatot, ahol szükség volt rá — így a bánrévei vámhivatalnál kezdett, később az edelényi vám- és pénzügyőri szakasznál, végül 1967-ben kihelyezték Hidasnémetibe. Az idő haladt, s ő ezt nem hagyta tétlenül elszaladni. Elvégezte a testületen belül az előképző és alapfokú szaktanfolyamokat, majd újabb érettségi bizonyítványt szerzett a Fáy András Közgazdasági Szakközépiskolában. Akkori parancsnoka bíztatására (Tóth Vince százados) 1979-ben elvégezte a középfokú szaktanfolyamot is. A kihordási idővel a rendfokozatokban folyamatosan haladt előre, s 1985- ben ő lett a Hidasnémeti Vámhivatal parancsnoka. Felesége szintén ondi lakos volt, házasságukat albérletben kezdték. Megtakarított pénzükből felépítették családi házukat Hidasnémetiben. Időközben megszületett Tímea lányuk, aki ma már asszony. 1977- ben született fiúk, György, aki jelenleg még tanul a Fáy András Köz- gazdasági Szakközépiskola számítástechnikai tagozatán. A férj hobbija a családi ház körüli teendők elvégzése, imádja a természetet, s ha úgy érzi, hogy igazán ki akar kapcsolódni, akkor lelkes gombaszedó a nagy határban. A négytagú család közös vonása pedig az, hogy mindnyájan közgazdasági érettségivel rendelkeznek, illetve fognak rendelkezni. Csempészek fekete napja Tóth Károlyné Nagyon elterjedt az a nem- kívánatos szokás, hogy gépjárműveket eltulajdonítanak és azt „valahol” külföldön értékesítik. A balek vevőnek erre az esetre egy dologra hívnánk fel a figyelmét. Autóvásárlás előtt kérje ki egy szakember véleményét, vagy vigye el magával vásárlási szándéka színhelyére. Ha nem így tesz, úgy járhat, mint a „mi” kis emberünk. Egy kilépő magyar állampolgár Audi 80-as személyautójával szeretett volna átmenni a határon. Okmány- és autóellenőrzésre került sor, s kiderült, hogy szabályszerű adás-vételi szerződéssel vásárolta járművét, ám a forgalmi engedély - ami valódinak látszott - hamisítvány. Megállapítást nyert, hogy ezt az autót Budapesten ellopták, melynek értéke 1,400.000 forint. Lopott autóról lévén szó, a hiszékeny ügyfélnek se kocsija, se pénze nincs, mivel a forgalmi engedélyben szereplő hamis adatok alapján Magyarországon nem létezik az a személy, aki az Audi 80-as autóval előzőleg rendelkezett. Másik történetünk hőse szintén egy határátkelőnél bukott meg. Történt ugyanis, hogy egy országunkat elhagyni kívánó szlovák állampolgárt Lada típusú személyautójával ellenőrzés alá vettek a vámhivatal emberei. Iratok rendben, következett az autó átvizsgálása, s ekkor arra lettek figyelmesek a hivatal emberei, hogy az üzemanyagot a gépkocsi az ablaktisztításra szolgáló (kb. másfél literes) tartályból kapja. (Ez éppen elég lett volna arra, hogy-el tudja hagyni a határt.) Felettébb érdekelte őket ezután, hogy mi van akkor‘á benzintankban?! A gyárilag szeréit tankot egy házilag készített tartállyal váltotta fel szlovák emberünk, melybe 40 liter tiszta szeszt „tankolt”. A tiszta szeszt lefoglalták, de az elkövetés eszközéül szolgáló személyautó is erre a sorsra jutott. Tanúlságként talán csak annyit: mindig rövidebb út az egyenes út, s Tisztelt Olvasóinknak is szánnánk ennek kapcsán egy mondatot. Nem mindig az olcsóbb a jobb. Kérjük Önöket, ne vásárolják meg a piacokon szélté- ben-hosszában árusított italokat. Rendbehozzák a padkákat Szikszó (ÉM) - A Szikszói Közúti Igazgatósághoz tartozó útszakaszokon elkezdődött a'z útmenti elgazosodott partok rendbehozása, gépi kaszálása. Képünk ebédidő befejezte után készült, ahol Pénzeli János szikszói lakos újra hozzákezd a munkához fűkasza gépével, a majd’ 35 fokos hőségben. Munkája ugyan nem látványos, mégis hasznos tevékenységet folytat, mert idővel csak észre lehet venni, hogy kellemesebb lett a környezet. Gyerekek honi rajzasztala A szikszói 6 §ves Homok Ádómka nagymamája kíséretében hozta be rajzát szerkesztőségünkbe. Adámka fantáziáját - nem a boszorkányok és királykisasszonyok hanem az űrhajó ragadta meg. AZÉSZAK-MAGYARORSZÁG ABAÚJI MELLÉKLETE '• 1993■ július 27. • I. évf. 12.. szám • . ' . :’v *- . . . . . %/ Drágább a vasúti szállítás Csökkent az áruforgalom hidasnémeti határállomáson Petró István főtörzsőrmester lefoglalt árut helyez el a vámhivatal háziraktárában Fotó: Balogh Imre Hidasnémeti (ÉM - Tóth Erzsébet) - Tóth György százados a hidasnémeti Vámhivatal parancsnoka és a Tornyosnémeti Hranicsna Pri Hornáde (határ a Hernád mellet szerk.) közúti kirendeltségének vezetője kissé szomorú hangulatban fogadott bennünket. Ennek oka, hogy elvesztették egy fiatal kollégájukat, aki tragikus körülmények között halt meg (a Bodrogba fúlt a szerk.). Érdeklődésünkre, hogy ki volt ez a személy és hol lakott, a parancsnok nem akart felvilágosítást adni a gyászoló család tudta nélkül, így őszinte együttérzésünket fejezhettük csak ki. A szomorú esettől elkanyarodva kifejtettük jövetelünk valódi okát. Mi a helyzet a határon? - A vasúti átkelőhely forgalma az előző évekhez viszonyítva lényegesen csökkent - mondta Tóth György - mind az utas, mind a külkereskedelmi áruforgalomban. Az utasforgalom csökkenése azzal magyarázható, hogy megnyíltak az országhatárok, az utazási irányok megváltoztak (nyugat felé). A külkereskedelmi áruforgalomnál pedig még érezhető a közép - európai országok gazdasági átalakulása, ennek következtében az áru- szállítás is minimálisra csökkent. Ezenkívül a vasúti szállítás ma már sokkal drágább a közúti szállítás díjánál. Hazánkba vasúton érkező főbb termékek a kohósalak, só, vasérc - koncentrá- tum, fenyőfűrészárú és szén, — kifelé pedig a nyers napraforgó olaj, dolomit és zsíros gyapjú. A közúti forgalomnál a személyforgalom szintén folyamatosan csökken, de egyre több a FÁK országaiból, Romániából, nyugatról érkező utasok száma. A magyar állampolgárok kevesebben utaznak Szlovákiába és Lengyelországba az előző évekhez viszonyítva. 1993. június 30-al bezárva ez évben 541 ezer utas lépte át a határt, az előző év hasonló időszakának mindössze 82 százaléka (ki - be). A teherforgalomra ugyanez nem mondható el. A közúti átkelőn jelentősen megnövekedett a teherforgalom. A várakozási idő minimális, ha minden rendben találtatik. Torlódás szombat 15 órától vasárnap 22 óráig lehet a határon, ekkor ugyanis a szlovákok nem engednek be kamionokat az országukba, a saját nyugodt hétvégi autózásuk érdekében. De hogy ne csak a jót, a szépet körvonalazzam - mondja Tóth György százados - vannak itt kirívó, elgondolkodtató esetek is, mint pl. a lopott gépkocsi átviteli kísérlete, vagy a szeszcsempészek lebukása. (Ezeken a Tisztelt Olvasó az utolsó oldalon derülhet.) Befejezésként a kábítószer itt még nem került be hazánkba, a török kamionok elkerülik ezt a határátkelőt. Mindettől függetlenül rendelkeznek azokkal a szükséges eszközökkel a szolgálatukat teljesítő vámellenőrök, hogy ezt a terméket „nyakoncsíphessék” behozó- jával együtt. Az alsóvadászi egyház története 1317-ben már volt temploma a községnek. (3. oldal) r— A TARTALOMBÓL -j Novajidránynak egy gondja van Novajidrány községnek egyetlen komoly gondja van csupán, s erre keres orvoslást. A probléma a „közút” közmegvilágításának költségtérítése. Közút és mégis a helyi önkormányzatot terheli a „túlzott” kivilágítás megfizetése. ( 2. oldal) Táborozni haj de jó A nyári szünidőben sok gyermek vágya, hogy valamilyen táborba menjen. Sajnos a mai árak mellett ez egyre több családnak megfizethetetlen, hiszen csupán egyetlen hét is legalább négyezer forintba kerül, plusz költőpénz. Ezért néhány ötletet, tanácsot adunk az érintetteknek, hátha sikerül hasznosítaniuk. (4. oldal) A kisded nevelés Gibárton egy fejkendős parasztasz- szony 1817. február 28-án életnek indított egy szegényesen kifaragott bölcsőt. Habár a bölcsők egyszerűek, vagy cifrák — egyvalamiben egyformák: új életet, új álmokat, titkos vágyakat ringatnak ölükben. Tóth István gyermekkori éveit megszépítette a kanyargós Hernád, aki aztán később egy életen át egyengette a kicsi gyermekek útját a tudomány felé. (5. oldal) A mester A mester titulussal napjainkban a szakma csínját-bínját ismerő, élte- sebb szakembereket illetik. A mi mesterünk nem éltes, éppen hogy fiatalember. Izmos testalkatú, ambícióval telt. Kádas János megyénkben az első, aki megszerezte a feketeöves mester fokozatot. (7. oldal) A csempészek fekete napja Nagyon elteijedt az a nemkívánatos szokás, hogy gépjárműveket tulajdonítanak el és azt „valahol” külföldön értékesítik. Sajnos sok a balek vevő, aki autóvásárlás előtt nem kéri ki a szakemberek véleményét. Két történetünkben az a közös, hogy mindkét tettes a határátkelőhelyen bukott meg. (8. oldal) Fotó: Tóth Kórolyné
