Észak-Magyarország, 1993. március (49. évfolyam, 50-75. szám)

1993-03-01 / 50. szám

1993. Március 1., Hétfő Megyei Körkép ÉSZAK-Magyarország 3 Uj modell: Skoda Forman Távközlési távközlések Budapest (ISB - R.S.) — Mivel megyénkben is igen sok kedvelt Skoda autó fut, sokakat érdekel­het, hogy ismét új Skoda mo­dellt mutattak be pénteken dél­előtt az Auto Hungária Kereske­delmi Kft. budapesti, Régiposta utcai szalonjában. A Skoda Forman a Favorit kom­bi változata, s legnagyobb elő­nye az, hogy a hátsó ülések ki­vétele után 1,3 köbméteresre növelhető a csomagtere. A két változatban gyártott autó áfá-val együtt 769 illetve 825 ezer forintba kerül, s hasonlóan a cég többi Skoda típusához, leg­később nyolc héten belül átve­hető. Az átvételi határidő azonban ál­talában jóval rövidebb ennél, s gyakran már az előleg kifizetése után birtokba veheti autóját tu­lajdonosa. Kérdésünkre válaszolva Kiss Károly, a kft. vevőszolgálati ve­zetője elmondta, hogy 198 ezer 600 forint befizetése után már bármelyik modellhez hozzá le­het jutni, míg a fennmaradó részt 12, 24 illetve 36 hónap alatt kell kifizetnie a vásárló­nak. A kamat nagysága termé­szetesen attól függ, hogy milyen hosszú törlesztési időt választ a vevő. Északkelet-Magyarországon je­lenleg három városban Deb­recenben, Miskolcon és Nyír­egyházán lehet Skodát vá­sárolni, de a cég törekvése az, hogy 50 kilométernél ne kelljen többet utaznia annak, aki Sko­dát kíván venni. Kiss Károly el­mondta azt is, hogy a tavaly ala­kult társaságuk ’92 félévétől 440 autót értékesített, de az idén már el szeretnék érni a másfél­kétezres számot. Az év meglehetősen jól indult - hallhattuk, hiszen januárban 144 gépkocsit értékesítettek. A modellek kelendőségében való­színűleg szerepet játszik az is, hogy tavaly a gyár 42 száza­lékkal javította a Skodák mi­nőségét. Kiss Károlytól meg­tudtuk azt is, hogy számukra a legnagyobb konkurenciát a Suzuki és a Lada jelenti. Monográfia Miskolc (MTI) — A miskolci Avas című, 520 oldalas, monog- ráfiáta napokban mutatták be. Harminc szerző 28 tanulmány­ban, több mint 200 illusztráció­val, térképekkel, rajzokkal, a mai napig tárgyalja a híres hegy történetét, amely a város leg­nevesebb része, 50 ezres lakóte­lepnek is otthont ad. Továbbra is késik a régen beígért megyei telefonkönyv Miskolc (ÉM - FJ) — A képen látható „átvételre jogosító érte­sítés” vélhetően sokak előtt ismerős. Igen, ez az a bizonyos bon, melyről korábban mi is ír­tunk, márminthogy ennek fejé­ben kap majd minden távbe­szélő-előfizető egy új, ingyenes Borsod-Abaúj-Zemplén megyei telefonkönyvet. Az ígéret szerint - s ez szerepel az értesítések túl­oldalán is - legkésőbb március elején, konkrétabban március 8- án. Tehát aki ilyet talál e havi telefonszámlája mellett, el ne dobja, mert 450 forintot lesz kénytelen fizetni ennek hiányá­ban. Eddig a hír - gondoltuk először. Azonban épp a távközlésnél jár­tunkkor érkezett a telefax, melyben a Magyar Telefonkönyv Kiadó Társaság Kft. sajnálattal közölte: leghamarabb március 23-án tudja szállítani az eredeti­leg még valamikor tavaly szep­temberre ígért telefonköny-• veket. így tehát dr. Rady István, szolgáltatási osztályvezető ezú­ton is az előfizetők szíves elné­Mint a napokban kiderült, a bonokon szereplő átvételi dátum ugyan tévközlés - telefonkönyvek csak március 23-tól Fotó: Fojtán László zését kéri az újabb - tőlük füg­getlen - csúszásért. Ami viszont jó hír - várhatóan idén decem­berben ismét egy új, szintén ingyenes, közel 110 ezer telefon­számot magába foglaló „távbib­liát” kap minden előfizetőjük. Szó mi szó, szép karácsonyi MATÁV-ajándék lenne. Már ha nem húsvétra érkezik meg... Még egyszer a hazai szociális érzékenységről Budapest (ISB - D.Á.) — Ebben az esztendőben már egyre több olyan törvényjavaslat kerül az országgyűlés plenáris ülése elé, amely a humán szférába tarto­zik - mondta Grezsa Ferenc azon a sajtótájékoztatón, ame­lyet az MDF egészségüggyel fog­lalkozó képviselői tartottak. A frakció álláspontját tolmácsolva Grezsa elmondta, hogy a jövő­ben határozottabban fognak vá­laszolni azokra a méltánytalan, igaztalan kritikákra, amivel a kormányzó pártokat gyakran il­letik. így például visszautasítot­ta azokat a megjegyzéseket, amelyek az MDF szociális érzé­ketlenségét teszik szóvá. Külö­nösen olyan esetekben, amikor a felvetők éppen azok, akik a mos­tani szociális problémák kiala­kulásáért felelősek is. Pusztai Erzsébet, a Népjóléti Minisztérium államtitkára arról beszélt, hogy az 1990-es válasz­tás előtti pártprogramok között az egészségügyi elképzelések vonatkozásában nem volt jelen­tős különbség. Sajnos, Magyar- országon nem alakultak ki ko­rábban olyan tudományos műhe­lyek, amelyek egy ilyen léptékű változást elő tudtak volna ké­szíteni. Olyan kombinációs kész­séggel viszont senki sem lehet megáldott, hogy egy íróasztal mellett kigondolja a jövő gyakor­latát. Ezért került sor arra, hogy egy széles egészségügyi törvény megalkotása helyett inkább csak rendeletekkel „ha­ladnak előre”. Ezek megszüle­tése előtt is széles körben tájé­kozódnak - járják az országot, közvetlen tapasztalatokat sze­rezve. Amikor „összeáll a kép”, amikor az átalakítás letisztul, természetesen meg fognak szü­letni a törvények az egészségbiz­tosításról, az egészségügyről. Kincses Gyula az egészségügyi ellátás finanszírozási reformjá­ról szólt. Hangsúlyozva, hogy kizárólag az elosztás területén van mód a megújításra. A fő cél az alulról szabályozott telje­sítményfinanszírozás. Ennek ér­telmében a pénzt a beteghez „rendelik” és nem az intézmény­hez. Azaz - maga az élet dönt­heti el, hogy melyik az életképes struktúra. Kincses Gyula leszö­gezte, hogy ilyen szűk költség­vetés és ilyen lerobbant intéz­ményrendszer mellett a reform sebessége csak nagyon lassú le­het. A második félévre az alapel­látásban változás várható. A „kártyapénz” legalább duplájára növekszik a bázis terhére. A já­róbeteg-ellátásban is a tételes teljesítményfinanszírozás lesz az alapelv, összességében - egy átlagos teljesítményt nyújtó in­tézmény - az elmúlt évi bevétel 115 százalékára számíthat. Ha­sonló a helyzet a fekvőbeteg-el­látásban is. Kulin Sándor a társadalombiz­tosítási feladatokat ismertette. Reményét fejezte ki, hogy a má­jus 24-i választás során a részt- vétel aránya eléri a 25 százalé­kot, hiszen csak akkor lehet ér­vényes a szavazás. Az államháztartás egyharmadát kitevő pénzalapról nem is lenne korrekt, ha az ország lakosságá­nak csak egy töredéke döntene. Megtudtuk: rövidesen létrejön egy hátralékbehajtó szervezet, amelytől - ha a teljes 100 mil- liárdot nem is, de a hátralékok jelentős százalékának behajtá­sát várják. Megyénkből Balkáni béke Miskolc (ÉM) — A Balkánon történt események szemtanú­ja, Vujity Tvrtko ifjú haditu­dósító érkezett február 26-án Miskolcra, a Páneurópa Unió Magyarországi Egyesülete Borsod-Abaúj-Zemplén megyei és miskolci regionális szerve­zete meghívására. A fiatal tudósítóval - aki test- és harcközeiben látta a hatá­rokon túli eseményeket, s ön­ként lett krónikása a balkáni háborúnak - pénteken délután a MTESZ Tudomány és Tech­nika Házában találkozhattak a miskolciak. A szépszámú érdeklődő jelen­létében Orbánná Eördögh Ildikó, a Páneurópa Unió me­gyei elnöke köszöntötte a ven­déget. Ezután Vujity Tvrtko előadást tartott „A béke és a Balkán” címmel, majd vála­szolt a feltett kérdésekre. A Vöröskereszt véradónaptára Március 1-5-ig Megyénkben az alábbi üze­mek, intézmények dolgozói, települések lakói biztosítják a betegellátáshoz szükséges vér­mennyiséget: Hétfőn: Városi Polgármesteri Hivatal, Miskolc Kedden: Harsány község; Zemplénagárd község; Bor- sodchem Rt., Kazincbarcika Szerdán: Sagrochem Kft., Sa- jóbábony; Kérjük kedves véradóinkat, hogy aki beteg embertársain segíteni tud és akar, jelentkez­zen ezen a napon véradásra a miskolci Vértranszfúziós Állo­máson (Csabai kapu 9-11.) Csütörtökön: Miskolci Pos­taigazgatóság; Magyar Táv­közlési Részvénytársaság, Miskolc; Tállya község; Han- gony község. Pénteken: Miskolci Posta- igazgatóság; Magyar Távköz­lési Részvénytársaság, Mis­kolc. Tanácskoztak a közjegyzők Miskolc (ÉM) — A Magyar Országos Közjegyzői Kamara Választmánya csütörtöktől szombatig Miskolctapolcán tartotta soros ülését. A vá­lasztmány tagjai a kamara egy éves működését elemezték - mint ismert, a múlt év elején hívták életre a szakmai ér­dekvédelmi szervet, amelynek tagsága egyúttal feltétele a közjegyzői működésnek. Az egy évről a 25 tagú választ­mány megállapította, hogy hasznosan telt, hiszen a hazánkban előírt 214 közjegy­zői poszt közül mindössze há­rom maradt betöltetlen. A köz­jegyzői állásokat a kamarák hirdetik meg és az elnyerésük­ben is jelentős szerepet kap a véleményezésük. Ennek is ré­sze van abban, hogy a szakma kezdi visszaszerezni „régi di­csőségét”, nő a színvonala és a presztízse. Az is nagy ered­mény, hogy a közjegyzők im­már 90 százaléka saját (több­nyire bérelt) irodában keres­hető fel. A választmány tagjai - érdek- védelmi szerepükhöz híven- többek között készülő jog­szabályokat is véleményeztek. Elvetették a szakfordítói, vagy tolmácsi vizsgát előíró hiteles fordítói tevékenység kiteijesz- tését a közjegyzőkre mondván: az előírt feltételek szerint nem tudnak eleget tenni a tervezet­ben leírtaknak. Állásfoglalást alakítottak ki az utánpótlás képzéssel és a közjegyzői iro­dák nyitvatartásával kapcso­latban. Ez utóbbinál megál­lapították: olyan kell legyen, hogy a lakosság könnyen elér­hesse a közjegyzőt. Latyakos utak Miskolc (ÉM) — A Miskolci Közúti Igazgatóságtól kapott vasárnap délutáni információ szerint a délelőtti havazás mi­att nedvesek az utak Miskolc- Mezókövesd, Tiszaújváros- Nyékládháza, valamint Sze- rencs-Miskolc között. A többi főút száraz a megyében. Az al­sóbbrendű utak latyakosak a Bodrogközben, Sátoraljaújhely térségében és a Bükkben. Az igazgatóság járművei az el­múlt 24 órában 2 tonna sót és 19 tonna salakot szórtak ki az utakon. Fiatal lány halála Muhi (ÉM) — Vasárnapra vir­radó éjszaka a 35-s út muhi elágazásánál előzés közben ütközött, majd felborult egy Volkswagen, amelyet K.M. Miskolci lakos vezetett. A baleset során a helyszínen életét veszítette K. Katalin, 16 éves miskolci kislány. A gép­kocsivezető sérülése súlyos, de nem életveszélyes. Ketten könnyű sérülést szenvedtek. Az anyagi kár 150 ezer forint. A tragikus baleset körülmé­nyeit a rendőrség szakértők segítségével vizsgálja.----INNEN SZÓLVA-----­e tetett Nagy József Mennyire védi meg a vezetőt és az utast a szabályosan viselt biztonsági öv, mit jelent ütközésnél a tíz kilomé­teres sebesség különbség'? A kérdésekre a következő években kapunk majd választ. Ehhez persze arra lenne szükség, hogy ezeket a szabályokat be is tart­suk, illetve ne szegjük meg lépten, nyo­mon. A biztonsági övék használata eddig is kötelező volt, a rendelet „csak emlé­keztet rá”, illetve apró részletekkel egészíti ki a régit, a rendőr pedig, ha hihetünk a nyilatkozatoknak, mostan­tól erre már nem csak emlékeztet, bün­tet is. Nincs ebben semmi olyan, ami elfogadhatatlan lenne, ám kétségtelen, hogy jobban oda kell figyelnünk rá mint eddig tettük. A sebesség határokat pedig ahol mód nyílt rá rugalmasan állapították meg, hogy ahol lehet, pergő maradjon a for­galom: a városok kivezető útjain ne legyen torlódás. így az eddigi 80 kilo­métert néhol hetvenre „fokozták le”, másutt hatvanra, az eddigi forgalmi tapasztalatoknak megfelelően. Az új szabályok készítői bizalmat szavaztak a közlekedőknek, hogy a ki­jelölt határokat megfelelőnek tartják majd és nem lépik át azokat. Ugyan­akkor találkozni olyan véleményekkel is, hogy a mai korszerű kocsik többsé­ge szenved majd ilyen alacsony sebes­séggel, hogy felkapcsolni a négyesig nem lehet, hármasban ugyanakkor sok üzemanyagot fogyaszt a motor, és ezzel megnő a légszennyező anyagok kibocsátása stb. Ezeket az aggályokat minden bizony­nyal azokban az országokban is han­goztatták az alacsony sebesség hatá­rokkal nehezen barátkozók, ahol ez már jó ideje elfogadott, mindennapos. Pedig azokon az utakon még több kor­szerű kocsi fut - de hogy a levegő tisz­tább-e, azt innen nem könnyű megál­lapítani. ÉM-portré Fotó: Farkas Maya Tizedes Ferenc Miskolc (ÉM - N.J.) — Tizedes Ferenc Aszalón született, jelenlegi lakóhelyén, Szikszón 1960 óta él. A miskolci Földes Ferenc Gimnáziumban érettségizett, ez­után két évig a vendéglátóiparban dolgo­zott, majd apja, nagyapja nyomdokait követve 1968-ban vasutas lett.- Vasutas pályafutásomat Nyékládházán kocsifelíróként kezdtem. Itt a szakma szinte valamennyi lépcsőfokát végigjár­tam, ami a későbbiekben nagyon hasznos­nak bizonyult. Alapfokú szakmai vizsgái­mat Miskolcon szereztem meg. A MÁV Tisztképzó Intézetben már munka mellett folytattam tanulmányaimat. 1975-ben kerültem lakóhelyemre forgalmi szolgá­lattevői beosztásba. Tanulmányaim befe­jezése után 1977-1981 között ott voltam állomásfónök. Később a MÁV Miskolci Igazgatóság Üzemviteli osztályára kerül­tem. Jelenlegi munkahelyemen 5 évig vágányzári ügyintézőként, 7 évig forgalmi vonalbiztosként dolgoztam. Szakmám na­gyon sokat jelent a számomra. Feleségem varrónő, Andrea lányom a debreceni Kos­suth Lajos Tudományegyetemen nyelv­szakos bölcsész hallgató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom