Észak-Magyarország, 1993. március (49. évfolyam, 50-75. szám)

1993-03-02 / 51. szám

XLIX. évfolyam, 51. szám 1993. március 2., kedd rMAGWORSZAG BOJRSOI) - ABAUJ ■ ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Szolgálni a hazát Nyitott kapuk várnak mindenkit, aki szolgálni akarja a hazát. Olvasható a Számadás nyilatko­zatában. (2. oldal) Patika-ügyek A magánpatikákban megkapható, ami az álla­miakban nem. Tehát privatizáció? Az ügy még­sem ennyire egyszerű. (4. oldal) Gazda kerestetik A miskolci Almássy-kúriának ismét jutott pénz. Továbbra is bizonytalan viszont az épület hasz­nosítása. (5. oldal) Nem csak katonák Szentendre (MTI) — A kato­nák jogállásáról szóló, s hama­rosan a parlament elé kerülő törvény életbe lépése után vár­hatóan növekszik a katonai pá­lya vonzereje, több fiatal vá­lasztja e foglalkozást élethivatá­sának - mondta Szabó János tábornok, a szentendrei Kossuth Lajos Katonai Főiskola vezetője hétfői sajtótájékoztatóján, ame­lyen az oktatási intézmény mű­ködéséről volt szó. A parancsnok közölte, hogy az öt hagyomá­nyos szak újjal egészült ki: meg­kezdődött az akciószázad-pa- rancsnok képzés. A korszerűsö­dést jelzi az is, hogy a korábbi gyakorlattól eltérően nem há­rom, hanem négyéves az okta­tás, és két diplomát ad. A hon­védtiszti mellett földmérő, mély­építő, járműgépész, üzem­mérnök, tanári oklevelet vehet­nek át a végzett növendékek. • • Otezerszer nem Nagykál (MTI) — Nagylaknál 17, Artándnál 18, Gyulánál pe­dig 9 órát kellett várni a kilépő kamionosoknak hétfőn délelőtt. A hét végén ötezernél több, hazánkba igyekvő külföldit for­dítottak vissza a határőrök, mert a beutazni szándékozók nem rendelkeztek a belépéshez szükséges feltételekkel. Gyarmati sebes Balassagyarmat (MTI) — Hét­főn megérkezett a balassagyar­mati vasútállomásra az első köz­vetlen vasúti járat a budapesti Keleti pályaudvarról. Az Ipoly- parti városban lakók eddig több­szöri átszállás árán jutottak el vasúton a fővárosba, míg a hét­főtől kísérleti jelleggel közleked­tetett sebesvonat Nógrádkövesd, Galgamácsa és Aszód érintésé­vel nem egészen két órás menet­idő alatt teszi meg a 120 kilo­méteres utat. Külön kedvez­ményként a MÁV csak 80 kilo­méternek megfelelő menetdíjat számol fel a teljes távon utazók­nak. _____ M etrós menedék Budapest (MTI) — Hétfőn dél­utánra már minden belépő elkelt a polgári védelmi nap al­kalmából rendezett éjszakai rendezvényre, amelynek során lehetőség nyílik a metró óvóhe­lyi berendezéseinek megtekin­tésére. Tekintettel a nagy érdeklődésre, a közeljövőben is­mét megrendezik a metró nyílt napját. Sárga táblások Budapest (MTI) — A november elsején országosan regisztrált 23 ezer 154 engedéllyel működő taxis közül 10 ezer 209-en kap­ták meg új engedélyüket és a hozzátartozó sárga rendszám- táblát március elsejéig, ami nél­kül ezentúl nem végezhető sze­mélyfuvarozás. Országosan 15 053-an jelentkez­tek új műszaki vizsgára a felü­gyeleteknél. A megfelelt 11 642 vállalkozó közül pedig 10 877-en kérvé­nyezték az űj engedélyt. Ötvennel, lámpával, övvel! „Rosszabbra számítottunk!” — mondják a rendőrök Egy, a tegnapi több száz „bevetésből Miskolc (ÉM - FJ) — Bár már hónapok óta újság szalagcímek, televíziós közlemények kürtölik világgá a tegnap, március 1-én érvénybe lépett KRESZ-változá- sokat, a hétfői fokozott rendőri ellenőrzések során mégis az autósok mintegy tíz százaléka „vallott” úgy, hogy mindeddig kukkot sem hallott a lakott te­rületen belüli 50 km/órás sebes­ségkorlátozásról, a lakott terüle­ten kívül nappal is kötelező tom­pított fényszóró, illetve (ameny- nyiben van) a hátsó biztonsági övék használatáról.Ettől függet­lenül a rendőrök tapasztalatai összességükben pozitívak. Sőt: „sokkal rosszabbra számítot­tunk” - mondták. Jelentős sebes­ség túllépést például csupán négy alkalommal konstatáltak a Miskolcon cirkáló „fényképész- autók”, ami töredéke az átlag­nak. Persze az autósok sem pa­naszkodhattak túlzott szigorra, hiszen a Közlekedésrendészet munkatársai - a kirívó esetek kivételével - többnyire csak fi­gyelmeztették a szabálytalanul közlekedőket, s a „tudatlanab­bakat” még felvilágosító jellegű szórólappal is megajándékozták. A Herculesek megkezdték a csomagok szállítását Bonn (MTI) — Néhány pillana­tig tartott, amíg az amerikai re­pülőgépekről hétfőre virradóra kidobták a Kelet-Boszniának szánt élelmiszert és gyógyszert. Három C-130-as („Hercules”) nyitotta meg a kelet-boszniai légihidat, amelyen át segély­javakat kívánnak eljuttatni a külvilágtól a szerbek és a bosz­niai muzulmánok ellenséges­kedése miatt elzárt lakosság­nak, körülbelül 300 ezer ember­nek. Az akció vasárnap este 22 óra tájban kezdődött, a gépek hat óra múlva tértek vissza a frank­furti légibázisra. Az újságírók seregéből néhány, gondosan ki­válogatott tudósító és televíziós forgatócsoport is utazhatott a gépeken, amelyeken 27 élelmi­szerrel megtömött bálát vittek, három bála gyógyszert, egyéb gyógyításra alkalmas anyagot tartalmazott. Összesen 22 ton­nát szállítottak. A gépek vissza­térése után részben a légibázi­son tartott sajtóértekezleten, részben az újságírók beszámo­lóiból az derült ki, hogy az akció zökkenőmentesen zajlott le, el­lenséges tevékenységet nem ész­leltek. Az újságírókat titoktar­tásra kötelezték, nem szabad közvetlenül elárulniuk, hogy mi­lyen magasságban, milyen útvonalon repültek, s hogy hol is eresztették a mélybe a rako­mányt. A különböző jelzésekből azonban feltételezhető, hogy a gépek az Adria felől közelítették meg Kelet-Boszniát, a tengeren amerikai haditengerészeti egység is biztosított, élén a John F. Kennedy repülőgép-anyahajó- val. A C-130-asokra radar­repülőgép is„vigyázott”, men- tóalakulat is készenlétben állt. A gépek Szarajevó mellett is el­repültek, a beszámolók szerint a város még a késői órában is meglehetősen erősen ki volt vi­lágítva, egyes pontokon tüzeket észleltek. A szállítógépben ülőket úszómellénnyel, golyóálló mellénnyel, meleg dzsekivel, ejtőernyővel, sisakkal és oxigén­maszkkal látták el. Az újság­írókat már vasárnap délután be­vitték a légitámaszpont terü­letére, s „gyorstalpaló tanfolya­mon” oktatták ki őket a legfon­tosabb tudnivalókra. Az akció az Egyesült Államokban a tele­víziós állomások fő műsoride­jében zajlott le.Közvetlenül a művelet beindítása előtt a frankfurti légitámaszponton a boszniai hadviselő felek ellen­őrei meggyőződtek arról, hogy a berakodás után elhelyezett plombákat senki sem törte fel. Ugyanezek az ellenőrök vasár­napra virradóra arról is meg­győződtek, hogy a bálákban nincsenek fegyverek, ez elsősor­ban a szerbek számára volt fontos. Vasárnap virradóra ame­rikai gépekről majdnem egymil­lió röplapot is leszórtak Kelet- Boszniára, amelyeken tájékoz­tatták a lakosságot a küszö­bönálló akcióról. Jobbos találkozó Varsó (PAP) — A hét végén a lengyelországi Lancutban két­napos lengyel-ukrán konferen­ciát tartottak. A rendezvényen a Jan Parys volt nemzetvédelmi miniszter vezette Harmadik Köztársaság Mozgalma, és az Ukrán Nemzeti Mozgalom kép­viselői vettek részt. Parys fela­jánlotta, hogy szervezete segít az ukrán partnernek politikusok és közgazdászok képzésében. A résztvevők kifejezésre juttatták együttműködési szándékukat abban, hogy a hatalom mindkét államban a jobboldal kezébe kerüljön. Előkészületeket tettek arra is, hogy közösen ünnepeljék meg annak az ukrán-lengyel együttműködési megállapodás­nak a 75. évfordulóját, amelyet Petljura és Pilsudski kötött. Benzines szavazás Genf (AP) — Svájcban március 7-én népszavazásra bocsátják a benzin vámtarifák emelését. Ha megszavazzák a törvényjavasla­tot, akkor 1936 óta először módosítanák az alapvámot. Ez literenként 0,20 frank áre­melést és a szövetségi büdzsé­nek 1,3 milliárd többletbevételt hozna. Ennek a felét az autópálya-terv végleges befejezésére használ­nák. Ä tervezet ellenzői elsősor­ban azt kifogásolják, hogy az au­tósok, azaz az utak használói, ilyen címen, már így is kétmilli­árd frankkal több adót fizetnek, mint amibe az utak fenntartása és építése kerül. KOMMENTÁR Priska Tibor Bizonyos, hogy a zöldek a világ min­den részében tapssal, őszinte öröm­mel fogadták az USA friss elnökének tetteit, bejelentéseit a környezetvé­delemért. Első intézkedéseivel politi­kai rangra emelte a környezetvédel­met. Mondta azt is, hogy a környezet- védelem megerősítése új munkahe­lyeket is teremt, a gazdaságot is fel­lendíti. Ott. Természetesen ott, Amerikában, hiszen ott elnök, az ott élő népek jólétének, biztonságának, gazdasági fellendítésének megteremtése a cél és ehhez az ottani környezetvédelem is hozzátartozik. Mi is lelkesedünk érte, közben továbbra is felfokozott vára­kozással figyeljük az ott történteket, hallgatjuk, kigúvadt szemmel olvas­gatjuk a kijelentéseket, mert azokból saját térségünk ilyen-olyan javulására is számítunk elejétől fogva. Itt, a mi térségünkben néhányunkat nem hagy rendesen aludni a déli szomszédból átvilágló égő faluk tüze, az érzékenyebb fülűek méltatlankod­nak a bombarobbanások, ágyúzások miatt, egyeseket zavar az északi ha­táron kiszáradó Dunaág fáinak le- dőlése, hallani vélik a döglődő ví­zilények csapkodásait, a kutak ela­padásának hörtyögését, megint más­felől környezeti ártalomként érkezik a Mátyás szobrot kopácsoló szer­számok zaja meg... De hát minek panaszkodjunk! A mi környezeti ártalmaink, bajaink onnan, messziről talán nem is lát­szanak. Talán még a Herculesekből sem, melyek azért mégiscsak meg­jelentek. Igaz, nagy-nagy magasság­ban, honnan mi igencsak aprócska pont lehetünk. Diákpolitikusok Budapest (ISB - D.Á.) — Egy héten át Budapesten ülésezik az Ifjúsági Európa Parlament. Ennek megnyitójára került sor hétfőn délelőtt az Országház felsőházi termében. Európa 20 országából 250 fiatal érkezett Budapestre. A szervezet magyar képvi­selője, egyben a mostani rendező az Európai Egylet, székhelye és bázisa a bu­dapesti Toldy Ferenc Gimnázium. A megnyitó alkalmával Göncz Árpád köz- társasági elnök üdvözölte a résztvevőket. Mint mondta: Európa XXI. századához szól, s úgy érzi, az elkövetkező néhány napban Budapest Európa jövőjének a fővárosa lesz. Szólt a másság eltűrésének fontosságáról, a kisebbségi vélemény tiszteletben tartá­sáról, arról, hogy a különböző nézet összessége adhat egy egységes Európát. A kontinens még soha nem állt olyan közel az egységesüléshez, mint most. A mai vi­lágban a határok semmilyen gondolatnak nem állhatják útját. Az ifjúság olyan informális szálakat épít­het ki, amelyek a valódi szövetét adhatják az egységes Európának. A szombatig tartó eseményen mostantól a bizottsági munkáé a főszerep, de vitaest és koncert is szerepel a programban. A záró plenáris ülésen határozatok elfo­gadásával fejeződik be az Ifjúsági Európa Parlament budapesti rendezvénye.

Next

/
Oldalképek
Tartalom