Észak-Magyarország, 1992. július (48. évfolyam, 154-180. szám)

1992-07-08 / 160. szám

ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 14

1992. július 8., szerda

A bomesteadi vérfürdő száz év távlatából

Hétfőn volt a századik évfordulója az amerikai szakszervezeti mozgalom egyik legnagyobb megmozdulásának, a Pennsylvania állambeli homesteadi fémmunkások vérfürdőbe fulladt lázadásának.

A munkások annak idején, 1892. június 29-én léptek sztrájkba a tervezett bércsökkentések elleni tiltakozásul. Alkalmazójuk, Andrew Carnagie acélmágnás erre más városból származó sztrájktörőket és biztonsági embereket fogadott föl. hogy munkára kényszerítse őket. A munkások július 6-án összecsaptak a biztonsági emberekkel, és a csatákban hét munkás és három katona életét vesztette. Erre az állam vezetése 8 ezer katonát vezényelt Homesteadbe, s elfoglalták a várost. Carnegie pedig a munkások fölött ugyancsak basáskodó szénbányatulajdonos, Henry Clay Frick segítségével elegendő pluszmunkást szerződtetett ahhoz, hogy július 15-én folytatódhassák a munka. A sztrájk azután még novemberig húzódott, de az éhezés és az elnyomás kilátásai vissza- kényszerítették Carnegie üzemeibe az embereket. A fémmunkás szakszervezetet egyébként csak 45 év múlva, 1937-ben ismerte el az US Steel vállalat. Carnegie cégének jogutódja.

A száz évvel ezelőtti eseményeket a történészek többsége a modern Amerika betegségének nevezi, bár egyes szakértők szerint helyesebb volna a vállalkozó Amerika betegségének nevezni. A homesteadi vérfürdő másik aktualitását az adja, hogy a munkásszervezeti mozgalom ismét a figyelem középpontjába került az Egyesült Államokban.

Ez év tavaszán az illinois-i Caterpillar mezőgazdasági gépgyár bejelentette, hogy munkásokat keres 12 600 sztrájkolójának helyettesítésére. Az előzmények kísértetiesen hasonlítanak a száz évvel ezelőttire. Annyi jelentkező akadt, hogy a sztrájkolok kénytelenek voltak visszatérni az üzemekbe, a vállalat-szabta feltételek mellett.

Hasonló esemény játszódott le 1981-ben is, amikor Reagan .elnök jóváhagyása mellett helyettesítéssebjoidntták föl 1 i 400 légiirányító sztrájkját. H

A homesteadi gyára-káTmiegyébként' azóta bezárták, üzemeit a Park nevű clevelandi vállalatnak adták el, szabadtéri ipari múzeumot létesíteni. A 100 évvel ezelőtt megmozdult munkások leszármazottai és utódai, a szakszervezetek és a történészek koncerteket, o'/inegetnlékezése- ket terveznek az eseméPKofjentenáriumán. Az US Steel vállalattól! azonban nem érkezett bejelentés arról, hogy szándékoz- nak-e megemlékezni a . homesteadi mészárlásról. (MTI)

Ausztria és a menekültek

A közvélemény hangja

Az osztrákok több. mint kétharmada helyesli a vízumkényszer bevezetését és ezáltal az Ausztriába érkező meneküllek számának korlátozását — ez az eredménye annak a közvéleménykutatásnak, amely a Die Presse című bécsi lap megrendelésére készült, s amelynek eredményéről a lap hétfőn számolt be.

Nagyjából a lakosság kétharmada ezen túlmenően úgy véli, sogy az osztrák kormány éppen eleget tesz a menekültekért, sőt 17 százaléknak az a véleménye, hogy még túl sokat is. A vízumkényszert igen- lőek indokai között az a leggyakoribb érv, hogy ezáltal különbséget lehet tenni gazdasági és politikai menekült között. A közvéleménykutatás adatai — ha ezt a Die-Presse nem is fogalmazza meg — cáfolják a vízumkényszer ellenzőinek azt az állítását, miszerint az osztrák lakosság még több áldozatra is kész lenne. Ezzel szemben a hétvégén Salzburgban ismét tüntetés volt a vízumkényszer ellen, és több más lap — így a Profil című hetilap hétfőn megjelent számában — bírálja az intézkedést.

Időközben Ausztriában a korábbinál is nagyobb intenzitással folytatódik a „Szomszéd szükségben” elnevezéssel beindított segélyakció. Vasárnap este az ORF, a Caritas és a Vöröskereszt nagy szabadtéri rendezvényt tartott bécs központjában. A jótékonysági koncert egyes zeneszámai között a helyszínen lehetett adakozni, s ezt a bécsiek meg is tették. Az itteni adományok is segítettek, s így 220 millió schillingre kerekedett az eddig összegyűlt összeg, amely 750 teherautó indításához elegendő. Az osztrák televízió, rádió és a hétfői lapok nagy terjedelem-- ben ismertetik II. János Pál pápa köszönő szavait, amelyek méltatják Ausztria segítőkészségét.

A menekülthelyzet Becsben stabilizálódott, a határokon rutinszerűen folyik a vízum nélkül érkezők visszafordítása.

Szász Júlia, Bécs

Belga

gépkocsiipar

Kennedy szenátor újabh házassága

Edward Kennedy szenátor pénteken szűk családi körben otthonában megtartott ceremónia keretében feleségül vette Victoria Anne Reggie washingtoni ügyvédet. A hírt szombaton közölte a szenátor irodája. A házasságkötésen mintegy 30 meg,- hívotl vendég volt jelen, valamennyien családtagok.

Edward Kennedy ií)82-ben vált ©1 első feleségétől, Joantól, akivel 22 éven át élt együtt. A most 60 éves szenátornak három gyermeke van első házasságából: Kara Edward jr. és Patrick. A 38 éves Anne Reggie szintén elvált, -két gyermek édesanyja. Hosszú évek óta baráti kapcsolatok fűz-ik a Kennedy családhoz. Társtulajdonosa a Keck, Mahin és Cate Ügyvédi Irodának.

A házasságkötést nem jelentették be előre, de kettőjük eljegyzése ' március óta köztudott volt. (MTI)

(A szerkesztő megjegyzése).

Remélhető, hogy a család nem■ babonás, Ámbár Amerika . .. Ugyanis a fenti hírt az MTl-töl kaptuk, telexen, ennek a gépnek a sorait is kötelességünk átszámolni, mivel nem ugyanazon hosszúságúak, mint a sajátjaink. És kétszeri átszámolásra is mit jött ki? A hir telexsora: 13 . . ,

Több mint egy éve annak, hogy Kazincbarcikán finanszírozási gondok miatt leállt az uszoda építése. Még akikor — utolsó anyagi erőfeszítésként — elkészült a tető és helyükre kerültek a létesítmény nyílászárói is. Azóta a városlakók helyett lassan újra a természet veszi birtokába a kétharmados készültségi fokú épületet. Kérdésünkre, hogy egyáltalán várható-e a munkálatok folytatása, illetve befejezése, nem kaptunk biztató választ. A befektető — a BVK jogutód Borsodchem Rt. — illetékes szakemberei elmondták, a mali pénzügyi helyzetben a vállalat célja elsősorban a túlélés. Ez a válságos periódus nem kedvez a szociális ráfordításoknak.

Apropo. ráfordítás: az eredeti kalkuláció szerint még 70 millió forint hiányzott a kivitelezéshez. Ha ehhez hozzávesszük az inflációt, mára már hozzávetőlegesen a kétszeresére lenne szükség. Persze, ahogy a fotókat elnézzük, lehel, hogy az eddigi befektetés is kárba vész.

(m. e.—f. 1.)

Hetvenhat darab fülkés, háló-, illetve étkezőkocsis, euroszabvány szerint készülő Z—1 típusú vasúti személykocsit vásárol a spanyolországi CAF (Construc- ciones y Auxiliär de Ferro- carrLles S. A.) cégtől a Magyar Államvasutak. Az erről szóló okmányokat szombaton írják alá a spanyol cég, a MÁV és a szerződést bonyolító Technoimpex Rt. képviselői — jelentették be pénteken a Technoimpex székhazában tartott sajtótájékoztatón.

Mátyás István elnök-vezérigazgató elmondta: a

vasút két évvel ezelőtt bízta meg a céget azzal, hogy a „MÁV 2000” program keretében korszerű szabván.yoknaik megfelelő vasúti kocsikat szerezzen be. A MÁV szakértői feltételiként szabták meg a hiteltörlesztés a magyar állami költségvetést ne terhelje, s hogy a kooperációban magyar beszállítók is részt vehessenek. A beérkezett tíz pályázat közül végül is a műszaki, kereskedelmi és hitelfeltételeket figyelembe véve, a spanyol cég ajánlata bizonyult a legjobbnak.

A megvásárlandó vasúti kocsik értéke meghaladja a 100 millió dollárt. Ennek. 85 százalékát a MÁV 17 féléves részletre, LIBOR (londoni bankközi kamatláb) plusz egyszázalékos kamatra kapta. A törlesztés várhatóan 1994-ben kezdődik. A fennmaradó 15 százalékra spanyol konzorcium adott euro- hitelf. amelyet :> év alatt 12 részletben kell a MAV-nak visszafizetnie. A hitelt egyébként nem az MNB, hanem közvetlenül a MÁV veszi fel, és a törlesztést a kocsik nyugat-európai üzemeltetéséből fedezi. (Garanciát a visszafizetésre a Pénzügy- minisztérium vállalta.)

A spanyol vasúti kocsikba feltehetőleg magyar műbőrt, hengerelt árut, alumínium ablakkeretet és akkumulátort fognak beépíteni. Mátyás István szerint a konstrukció során a magyar vállalatokon is múlik, hogy a most felkínált lehetőséget hogyan tudják a későbbiek során piacépítésre ikihasznál- n.i. (MTI)

Kegyelmet kapott norvég

Kegyelemben részesült pénteken a Szovjetuniónak és Iraknak végzett kémtevékenységért 20 év börtönbüntetésre ítélt norvég Anne Treholt. Trehalt nyolc és fél évet már letöltött büntetéséből.

Kari Glesteby igazságügy- miniszter az AP tudósítójának elmondta, hogy a kormány Treholt egészségi állapotáról kapott új információk figyelembevételével döntött szabadon bocsátásáról.

Ar-ne Haugestad, az elítélt ügyvédje szerint védence jó fizikai állapotban van, de súlyos depresszióban szenved. Treholt felesége az év elején hunyt el gyógyszertúladagolás következtében.

Treholt a norvég külügyminisztérium tisztségviselője volt, amikor 1984 januárjában letartóztatták az oslói repülőtéren, útban Bécs felé, ahol egy KGB-ügynökikel találkozott volna. 1985 júniusában ítélték el a Norvégiában maximálisan kiszabható büntetésre: 20 év börtönre. Kegyelmi kérvényeit mindeddig elutasították. (MTI)

Kevesen tudják, hogy alighanem Belgiumban gördül le a futószalagról a világon a legtöbb gépkocsi — legalábbis egy főre számítva.

A Brüsszelben közzétett adatok szerint 1991-ben 1 millió 313 315 járművet szereltek össze az országban, ami egyébként 7,8 százalékos csökkenést mutat az 1990. évi rekordhoz képest. A járművek 91 százaléka személygépkocsi vagy vegyes használatú jármű volt, 6,(1 százaléka kisteherautó, 1,5 százaléka kamion. Noha belga autómárkák nincsenek, számos nagy világmárka kocsit szerelnek össze ebben az országban.

Ugyanakkor tavaly 555 463 új személy- gépkocsit importáltak Belgiumba, ebből 340 006 érkezett, az EK országaiból, a lennmaradó rész 79 százaléka származott Japánból és 11 százaléka a volt Szovjetunióból. I

Belgium tavaly 1 miillió 127 721 gépkocsit exportált — 8 százalékkal kevesebbet, mint 1990-ben — elsősorban Németországba, Franciaországba és Angliába. Magában Belgiumban 517 882 új járművet adtak el. A Magyarország területének egy- harmadát elfoglaló, tízmilliós Belgium teljes járműparkja (traktorokat, motorkerékpárokat, haszonjárműveket és buszokat is beleértve) tavaly 731 199 járműből állt, ebből 3 millió 928 906 a személygépkocsi. (MTI)

1 = 10 000

Január elsejétől vezetik be az új zlotyt Lengyelországban, és ettől kezdve a tervek szerint értéke 10 ezer jelenlegi zlotyval egyezik majd meg — jelentette ki a varsói rádióban Hanna Gronkiewicz- Waltz, a lengyel központi bank elnöke. Az AFP beszámolt arról, hogy az elnökasszony megerősítette: a jövő év első napjától kezdve legalább léi, de nem több, mint két évig még a régi bankjegyek is forgalomban maradnak. Ez év végéig viszont még kiadják a kétmillió zlotys bankjegyet, amely január elsejétől — természetesen — már csak 200 új zlotyt ér majd. (MTI)

Lezuhant egy MIG-21-es Romániában

Leszállás közben lezuhant a román légierő egy MÍG—21-es típusú vadászrepülőgépe Constanta közelében. A fedélzeten tartózkodó két pilóta életét vesztette.

Az ITAR-TASZSZ-nak a Rompresre hivatkozó jelentése szerint a katasztrófa körülményeinek kivizsgálását a védelmi minisztérium megkezdte.

Az idén ez már a harmadik légi baleset Romániában. Február 24-én és április 9-én gyakorló repülés sorún két, ugyancsaik MÍG—21-es repülőgép járt. szerencsétlenül. A pilóták mindkét esetben meghaltak. (MTI)

Ennyire gazdagok vagyunk?

Spanyolországból vásárol vasúti kocsikat a ill