Észak-Magyarország, 1992. január (48. évfolyam, 1-26. szám)
1992-01-04 / 3. szám
ra ö XLVIII. évfolyam, 3. szám 1992. január 4. Szombat Ára: 9,60 Ft BORSOD-ABAÚJ-ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA Két rendkívüli nap, majd közel két hét szünet Parlamenti menetrend Budapest (ISB, D. A.) Az évvégi erőltetett menet után ja/nuár 6-án és 7-én ismét plenáris ülést tart az Országgyűlés, majd azt követően 12 napos szünet után, január 20-án a társadalom- biztosítási törvénycsomag kerül a napirendre. Még az is rendkívüli ülés keretében, hiszen a „rendes” ülésszak majdan február első napjaiban veszi kezdetét — mondta Szabad György, az Országgyűlés elnöke pénteki sajtótájékoztatóján. Most hétfőn és kedden a szövetkezeti törvénycsomag határozathozatala következik. Mint ismeretes, eredetileg e törvényeket is még az előző évben el akarták fogadni, de a zsúfoltság miatt a tartalékmegoldás lépett életbe. A törvények hatályba lépése sürgető, hiszen a mezőgazdaság számára minden nap késés további bonyodalmakat jelent- A módosító indítványok száma ismét magas, bár a költségvetéséhez azért nem mérhető. 1991 utolsó napjainak történéseire visszatérve, újság: írói érdeklődésre a Ház elnöke elmondta: jelentős eredménynek tartja, hogy ha nehézségek árán is, de az alkotmányos követelmények sérelme nélkül, sikerült a költségvetést elfogadni. „A Ház elnökeként egyetlen megállapodást sem szegtem meg” — szögezte le Szabad György. Mint elmondta, Han- kiss Elemérnek a hozzá eljuttatott levele azt igazolja: nem az Országgyűlés, hanem a televízió elnöke akadályozta meg, hogy nem volt tévé- közvetítés a plenáris ülésről az év utolsó napjaiban. Miskolci közgyűlés: Meg néhány béig Máseladási „moratórium” Tegnap folytatta december 30-án félbehagyott munkáját a miskolci önkormányzat közgyűlése. S mindjárt hadd kérjünk elnézést néhány iskolaigazgató-jelölttől, akik kinevezése ügyében a következő közgyűlésen szavaznak, vagyis: a tegnapi tanácskozás „folytatás” volt, s a „következő” majd csak ezután jön ■ .. Csoba Tamás polgármester a munka kezdeteként a Képviselői Alapról szóló rendelettervezetet vezette fel. Számos módosító indítvány Megszavazása után döntöttek réla a képviselők. Az egésznek az a lényege, hogy az alapban a tavalyi és az idei évet számítva, 45 millió forint van. Azért ennyi, mert Kis Péter MÜF-es képviselő javaslatára az idei évtől nem 15 milliót, hanem 30 milliót tesznek évente az alapba, amelyet a képviselők és kerületeik között arányosan osztanak szét, közcélú feladatok megoldására, bevonva a választópolgárokat is. Ezután két „rázós” téma következett, a lakásgazdálkodásról szóló rendelet és az önkormányzati tulajdonban lövő házingatlanok elidegenítéséről szóló rendelet módosítása, illetve kiegészítése. A helyes véleménykialakítást, a rendeletalkotást nehezíti, hogy a parlament nem fogadta még el a lakástörvényt, nincs országos lakáskoncepció, amelyhez igazítani lehetne az önkormányát, illetve a közgyűlés elképzeléseit, akaratát. Különösen kitűnt ez a lakáselidegenítési moratórium Megtárgyalásakor. Ami tulajdonképpen nem is moratórium, hiszen — mutatott rá Tóth Pál képviselő —, osak a lakáseladások ideiglenes felfüggesztéséről van szó. (Folytatás a 2. oldalon) A MÁV február elsejétől tervez áremelést Megkérdeztük: Milyen közlekedési árakra számlálunk? A fővárosiban január 1- től 35 százalékkal emelte árait a 'BKV. Miskolcon még a tavalyi áron vásárolhatjuk meg az autóbuszra és villamosra érvényes jegyeket, bérleteket. Pillanatnyilag változatlanok a Borsod Volán és a vasút árai is. Nem lehetünk azonban annyira optimisták, hogy ne iszámítsunk a tömegközlekedés árainak eme-i lésére. Pontos információért az érintett vállalatok szakembereihez, illetve vezetőihez fordultunk. * — A költségek a Miskolci Közlekedési Vállalatnál is emelkedtek — mondja Szamos ‘Emil jegyellátási csoportvezető. — A viteldí- jat nem vállalati hatáskörben határozzuk meg, arról a város közgyűlése dönt. Az önkormányzat napirendjén viszont még nem szerepel ez a kérdés, és tudomásom szerint februáriban és márciusban sem tárgyalnak róla. Ez annyit jelent hogy rövidesen, néhány / napon vagy néhány héten belül még nem változnak az áraink. A közgyűlés napirendjébe persze bármikor beiktatható a díjemelés kérdése. .. — A Borsod Volán — mondja Papp Mariann forgalomszervezési osztályvezető — levélben már megke- íreste a települések önkormányzatát. Mi azt (kértük, hogy vegyék figyelembe költségeink rohamos emelkedését és fogadják el a díjtételek körülbelül 30—40 százalékos növelését. Javaslatunkról az önkormányzatok testületi ülésén döntenek, valószínűleg heves vita után. A vállalatot a kényszer, ,s nem saját szándéka mozgatja az áremelést illetően. Az emelkedés mértéke falvanként, városonként eltérő lehet, mert az függ ráfordításaink növekedésétől, s az utazási igények várható, körülbelül (Folytatás a 2. oldalon) Emelkednek a benzinárak Január 6-án, hétfőn nulla órától emelkedik a különféle motorbenzinek és a motorikus gázolaj fogyasztói ára. Az Országgyűlés döntése értelmében a különféle motorhajtóanyagoknál emelkedik a fogyasztási adó, mégpedig az ólmozott motorbenzinek esetében 5,1 forinttal, az ólmozatlan motorbenzineknél 3,6 forinttal, a motorikus gázolajnál 3,5 forinttal literenként. A Magyar Olaj- és Gázipari Részvénytársaság (MÓL Rt.) a világpiaci üzemanyagárcsökkenés miatt a fogyasztási adóból az ólmozott motorbenzinek esetében 1 forint 10 fillért, a motorikus gázolaj és a háztartási tüzelőolaj esetében 50 fillért átvállal literenként. Az ólmozatlan motorbenzin árkialakításánál viszont 40 fillérrel további növeli az adót. Így az új árak a következők: A 86-os oktánszámú benzin ára, amely egyébként csak január végéig kapható a benzinkutaknál, 57 forint lesz hétfőtől - kezdődően. A 92-es oktánszámú motorbenzin 60 forint literenként. A 95-ös oktánszámú, ólommentes motorbenzin az Afor kútjainál 61 forintba kerül. A 98-as oktánszámú motorbenzinért literenként 63 forintot kell fizetni. A gázolaj 40 forintba kerül literenként. A háztartási tüzelőolaj ára 21 forint. A Magyar Olaj- és Gázipari Részvény- társaság a fogyasztási adó miatt, legközelebb májusban változtatja az üzemanyagok áradt. A Magyar Közlöny már tartalmazza az üzemanyagok május 1-jétől érvényes új fogyasztási adóit is. (iMTI) Á régi lett az új főfinánc Parancsnoki kinevezés a pénzügyőrségen Földesi Balázs alezredes személyében az eddigi parancsnok kapott megbízatást Borsod-Abaúj-Zemplén és Heves Megye Vám- és Pénzügyőr Parancsnokságának vezetésére. Ezt tegnap, ünnepi parancsnoki értekezleten jelentette be dr. Balogh György vezérőrnagy, a Vám- és Pénzügyőrség országos parancsnoka. A parancsnoki posztokra még az elmúlt év harmadik negyedében írtak ki pályázatokat, de mint ahogy Balogh tábornok lapunknak elmondotta, a régió főfinánci posztjára nem találta egyik pályamunkát sem alkalmasnak, így a régi parancsnokot — aki korára való tekintettel nem pályázott — bízta meg a testület vezetésével. Földesi Balázs kinevezése egy évre szól, de az kölcsönösségi alapon meghosszabbítható. Az országos parancsnok a pénzügyőrség idei munkájáról szólva kijelentette: a piacgazdaságra való áttérés az eddigiektől is nehezebb munkát ró a testületre, de bízik abban, hogy a megnövekelyek és akik ellen az igen közeli jövőtől kezdve, erélyesen fellépnek. A vám- és pénzügyőrség szigorít, az ország érdekében ... (A régiúj megyei parancsnokkal', Földesi Balázs alezredessel lapunk 3. oldalán olvashatnak interjút.) Fotó: Farkas Maya. Kék szalagot az autókra - tiltakoznak a taxisok Kék szalagot tűznek autóikra a taxisok január 6-ától, így fejezve ki tiltakozásukat az üzemanyagok fogyasztói adóinak nagymértékű emelése ellen — tájékoztatta az MTI-t pénteken az Autótaxi Dolgozóinak Szakszervezete és a Fuvarozók Országos Demokratikus Szervezete. Mint tiltakozó levelükben megállapítják: az érdekérvényesítés ismét egyoldalú volt, mivel hiányzik az a mechanizmus, amely az ilyen döntések előtt figyelembe venné a másik fél érdekeit. Az adótartalmak növekedésének most is csak a költségvetés szükséglete által diktált bevételi oldal növelése szabott határt. A taxisszervezetek felhívják a figyelmet arra is, hogy az üzemanyag-áremelés nemcsak az autósokat, hanem a társadalom minden egyes tagját érinti, hiszen további ár- és inflációnövekedést okoz. Ugyanakkor érthetetlennek tartják, hogy a kormány 1990 októberi ígérete ellenére az üzemanyag- árak piaci árszintet követő mozgása nem következettbe. Az akkori 29 dolláros hordónkénti olajár ugyanis mára 18 dollárra csökkent, hatása nálunk mégsem érzékelhető. Az viszont igaz, hogy az 1990. évi adótartam mára közel 200 százalékkal növekedett. Mindent egybevetve, a szervezetek megállapítják: a kormány nem törekedett a tárgyalásokon alapuló érdek- egyeztetésre, s csak azt hangoztatja, hogy a költségvetésben meg kell tartani az adók reálértékét. Ezzel a taxisok is egyetértenek, ám szerintük a kormánynak is meg kell értenie, hogy a „másik oldalnak” is szüksége van a reálérték szinten- tartására. Ahhoz ugyanis, hogy elvonni lehessen, kell hogy legyen miből elvonni. A taxistársadalom békés tiltakozását egyelőre a kék szalag kitűzésével fejezi ki. A valódi érdekegyeztetés hiányában viszont szerintük nehezen lesz meggátolható egy szélesebb körű tiltakozási hullám. Egyúttal felhívják minden autós figyelmét, ha egyetértenek tiltakozásukkal, január 6-ától tűzzék ki a kék szalagot gépkocsijukra. (MTI) dett feladatoknak eleget tudnak tenni. Egyébiránt mind az utas-, mind pedig a külkereskedelmi forgalomban többletmunka vár a vámőrségre, jogszabályok, rendelkezések változtak és változnak. Sok a vámot nem fizető vállalat, különböző társaság, magánszemély, ame-
