Észak-Magyarország, 1992. január (48. évfolyam, 1-26. szám)

1992-01-17 / 14. szám

1992. január 17., péntek ÉSZAK-MÁGYARORSZÁG 5 STiHL 08.'! Az új évben is kedvező áron vásárolhat a Reál Kft. Műszaki Boltjaiban: ♦ professziónál, svéd gyártmányú Husqvarna és német gyártmányú Stihl motoros láncfűrészeket, 10-50%-os kedvezménnyel a fűrészekhez tartozó vezetőket és láncokat, ♦ RK-02 4 LE és KF-04 4 LE amerikai motorral szerelt rotációs kapát -j- adaptereket. CÍMEK: Origó Műszaki Bolt Miskolc, Szeles u. 49. Tel.: 46 29-814 Reál Kft. Műszaki Bolt Eger, Bródy S. u. 4. Tel.: 36/10-473 Origó Műszaki Bolt Debrecen, Bem tér 11. Reál Műszaki Bolt Böhönye, Ady E. u. 12. A PITYPALATTY-VOLGY ÖNKORMÁNYZATI TESTÜLETÉI pályázatot hirdetnek a községek GAZ- ÉS SZENNYVÍZHÁLÓZATA tanulmányterveinek elkészítésére. A tervek egyszerre készülnek, de külön-külön történő megvalósulást biztosítaniuk kell. Olyan műszaki tartalommal kell rendelkezniük, hogy a pályázatokon történő részvételt, valamint a szakhatósági engedélyezést biztosítsák. A tanulmányterv készítője valószinüsithetöen egyben a kiviteli terv készítője is lesz, megfelelő tervkészítés esetén. A pályázat beadásának határideje a megjelenést követő 3 héten belül. A pályázattal kapcsolatos információk dr. Barzó József, Varba község polgármesterénél és Szabó Lajos, Parasznya község polgármesterénél szerezhetők be. A Hotidav Club Him ÓDÜLÉSSZERVEZÖ KFT. egy nemet idegenforgalmi nagyvállalat kizárólagos magyarországi képviselője, új, sikeres, exkluzív termék bevezetéséhez keres ideális esetben ön kulturált megjelenésű, dinamikus, önállóan dolgozni tudó, vállalkozó szellemű, a fizetőképes réteghez utat találó, .ambiciózus személyiség A munka kötetlenül, főállás mellett is végezhető A gyors karrier feltétele a kiemelkedő teljesítmény, amelyet átlagon felüli jövedelemmel honorálunk EZ A 3 000 000 FORINTOT IS ELÉRHETI További felvilágosítást ad Pál Tamás az 1-297-643-as telefon számon, 10-től 17 óráig Német cég azonnal keres munkatársakat (férfiakat, nőket) FELTÉTELEK * fényképészeti képesítés, vagy hobbifényképezés, fényképészet megtanulása iránti érdeklődés Saját gépkocsi tartós munkához szükséges KÍNÁLUNK: . átlagon felüli fizetést, változatos munkát, jó munkahelyi légkört A pályázatokat írásban, életrajzzal és igazolványképpel FOTO jeligére a hirdetőbe kérjük NEMET CÉG KERES hölgyeket és urakat akvizitomák (ügynüknek) FELTÉTELEK: biztos fellépés, saját gépjármű, szolgál at készség KÍNÁLUNK: átlagon felüli keresetet, érdekes munkát, jó munkahelyi légkört, hosszú távú munkaviszonyt A pályázatokat kérjük írásban, .... , . , ,... igazolványképpel és életrajzzal, FOTO jeligére a hirdetőbe Sötétben üldögélő nyugdíjasok Kupa úr nem ígért csodát ' „A kormány légy elmen kí­vül hagy ja azt az elődje ál­tal törvényiben, majd pedig saját inemZeti megújhodási programjában váltóit kötele­zettségét, hogy a nyugdíja­kat az infláció arányában fogja emélini. Pénzhiányra hivatkozva elzátlkóziik több­szöri ígéretei teljesítésétől, s a nyugdíjaik felét-ihairmadát az Inflációval egyszerűen el­veszi!” — egydbek között ez alvadható abban az üzenet­ben, amelyet a nyugdíjasok juttattak el a törvényihozás­hoz. — Az elmúlt év végén önlölk nagyon határozottan lépteik fel a nyugdíjasdk ér­dekében. Mii volt ennek az cika? — kérdeztük Knoll István filmrendezőtől, a Nyugdíjasdk Országos Ka­marája ügyvivő jétSl. SÖTÉT SZOBÁBAN ÜLDÖGÉLNEK — Az élet hozta így, fi- gyellmeztetniünlk keltett a kormányt a nyugdíjasok többségének katasztrofális anyagi helyzetére. A foly­tonos áremelések miatt az idősek százezrei nem tudják már fizetni a .közüzemi dí­jakat. Mii lesz velük? be­csuk nak ezért félmillió .nyug­díjast, vagy Mkiaipcsolják náluik a villanyit? Hiszen sokan így is sötétben üldö­gélnek, hogy ne fogyjon a drága energia. Beszélj ünk végre őszintén: becsületben megoszülit embereik nyomo­rognák ma Magyarorszá­gon. Több mint egymillió nyugdíjasnak 7500 forintnál kevesebb összegből kell ha­vonta megélnie. E tantha- ta'tfan helyzet miatt az el­múlt év végén országos nagygyűlést hívtunk össze, ahol megfogalmaztuk leg­sürgősebb követeléseinket. A nyolc pontiból áldó listát el­juttattuk a kormányhoz és a parlamenthez. — Ezt követően tárgyal­- Itt tartunk, miniszter úr! talc a népjóléti, valamint a pénzügyminiszterrel. Mit si­került náluk elérni? — A nyugdíjasdk helyze­te, sajnos, alapvetően meg­oldatlan. Talán már az is eredménynek számít, hogy a két tárca vezetőjének tudo­mására hoztuk a 2 és ^ fél millió nyugdíjas jogos igé­nyeit. Hliszen a kormánynak törvényes kötelezettségei vannak v.eiűk kapcsolatban. Kupa miniszter úr egyéb­ként nem ígért csodát, ám azt igen. hogy a jövőben a kamara álláspontját is fi­gyelembe veszi döntéseinél. Egyetértett továbbá azzal a követelésünkkel, hogy az idei nyugdíjemelésről mi­előbb határozni kell, s ez visszamenőlegesen, január elsejei hatállyal fog életbe lépni. — iEzeik után milyen re­ményeket fűznek az 1992-es esztendőhöz? AZ IGAZSAGTALANSÁGOK MEGMARADTAK — Nem a csodában bí­zunk, hanem a nagyon apró lépésekben. Remélem, az idősek számára ez lesz az utolsó nehéz év. Egyébként a nyugdíjasok szolidárisak a fiatalabb korosztályokkal és Csodát ő sem ígérhet nagyon fájlalják, hogy nem tudnak segíteni rajtuk. Mert kiért aggódik az idős em­ber? — a gyerekeiért, meg az unokáiért. Ezért lenne súlyos hiba összeugrasztani a generációkat, hiszen más­más kasszából fizetik egyi­ket is, másikat is. Meggyő­ződésem, a fiatalok azon az áron nem akarnak jobban élni, hogy éhen haljanak, vagy még nagyobb nyomor­ban tengődjenek az idősek. A kamara egyébként a jö­vőben még határozottabb és keményebb fellépésre készül érdekükben. — A nyugdíjasok érdekei, bizony, különböznek, hiszen az előző rendszer szülte igaz­ságtalanságok máig megma­radtak. Előfordul például, hogy valaki ,az „összekapart" 10 éves munkaviszonya után több nyugdíjat kap, mint az, aki 40 évig dolgozott. — Ez így van, mert a nyugdíj és a szociálpolitika az elmúlt négy évtizedben teljesen összekeveredett. — Ebben a helyzetben ak­kor hogyan képviselhetők az eltérő érdekek? TÖRVÉNYSÉRTŐ GYAKORLAT — Nehezen. Ezért kérjük nagyon határozottan, hogy most januártól .kezdje el a kormány a régi nyugdíjak értékét a maiakhoz igazí­tani. Létező gondot említett az iménti példával. Ám 1992. január elsejétől végre a nyugdíj a ledolgozott évek számától és a befize­tett járadék összegétől! függ. Meggyőződésem, ha a há­gai nemzetközi bíróság elé tárnánk az utóbbi 40 év ha­zai nyugdíjrendszerének gyakorlatát, percek alatt tör­vénysértőnek minősítenék azt. A társadalombiztosítási járulék címén befizetett pénzt nem arra költötték, amire levonták; s a kép ma sem tiszta teljesen. Ráadá­sul a parliament, egyes elvi döntéseivel ellentétes né­melykor a kormányzat ma­gatartása. — A társadalom tele van feszültséggel, az emberek többsége elégedetlen saját helyzetével, önök a nyugdí­jasok érdekében igyekeznek kiharcolni a kormánynál követeléseik teljesítését. Nem félnek attól, hogy ez­zel magukra haragítják a mégiscsak nagyobb számú aktív lakosságot? — Ez a veszély fennáll, bizonyára szerzünk harago­sokat. Ám aki tudja saját szüleiről, tanáráról, vagy mesteréről', hogy nyomorog­ni kényszerül élete alko­nyán, bizonyára nem sajnál­ja tőlük a nyugdíjemelést. Azt hiszem, kevesen ismerik a szomorú tényt; újabban egyre több idős ember me­nekül kilátástalan helyzete miatt az öngyilkosságba. Ezt nem nézhetjük tétlenül, mint ahogy a közöttük általános­sá váló elkeseredést sem. Borzasztó harapófogóban va­gyunk, mert a gondok min­denütt sokasodnak. A mi feladatunk azonban az, hogy szót emeljünk a nyugdíja­sok érdekeiért. Ezt vállal­tuk. s keményen megtesszük a jövőben is. (MTI-Press) — gyér kő — J. Derogy- H. Carmel Szupertitkos Izrael A damaszkuszi 336068-as nem válaszol (8) A Moszad ügynökei már pontosan tudják, mikor hová megy. Egy idős festőnő, aki­nek angol útlevele van, 1978 végén azon oz utón állítja fel a festőállványát, amerre, elhalad a kocsijával. Egy szin­tén angol üzletember 1979. január 17-én a Swissair jára­tával érkezik meg Zürichből Bejrutba, kibérel egy Volkswa­gen Golf kocsit és találkozik azzal a kanadai kereskedelmi utazóval, aki egy §imca Chry- lert bérelt ugyanattól az ügy­nökségtől. Az angol férfi 21-én távozik a szállodájából, autó­ját az angol festőnő ablaka alá állítja, taxival a repülőtér­re megy, s elrepül a ciprusi Nicosiába. A kanadai másnap, miután meggyőződik arról, hogy a testőrök ott vannak o Vörös Herceg háza előtt - eszerint otthon tartózkodik —, elutazik a Bejruttól 25 kilomé­terre északra fekvő Dzsunié- ba. Szalameh 14 óra 45 perc­kor búcsúzik öthónapos terhes feleségétől, hogy kíséretével a hivatalába menjen. Amikor Chevrolet kocsija egy vo­nalba kerül a bérelt Citroen­nel, amelyet a brit üzletember otthagyott, a festőnő meg, nyomja a gombot. A Golf ha­talmas tűzgolyóvá változik, s lángralobbantja a Chevrole­tét. A robbanás a magasba röpíti a járművet és szétszag­gatja utasait. Mire leszáll az este, az angol hölgy és a ka­nadai férfi találkoznak a dzsuniéi parton, hogy beülje­nek egy légpárnás csónakba. Köd előttük, köd utánuk. Az izraeli titkosszolgálatok ezután, bár nem mondtak le ugyan az antiterrorista harc­ról, de úgy tűnik, szüneteltet­ték az ilyen akciókat. Ez a tűz­szünet tehát csaknem kilenc évig tartott, mígnem a terro­risták 1987. decemberében egy sikeres kamikaze-támadást indítottak a Cáhál egyik kato­nai tábora ellen, Kirjat-Smone közelében. Sáron tombol és követeli minisztertársaitól, hogy az izraeli kormány ragadja magához a kezdeményezést a PFSZ ellen vívott harcban. Barátja, Ráfi Eitan, aki egykor Begin tanácsadója volt az antiterrorista harcban, 1988. elején kijelenti: Izraelnek a tettek mezejére kell lépnie, hogy végezzen a palesztin köz­pont valamennyi felelős kato­nai vezetőjével. A nemzeti egységkormány, amelyet meglep a megszállt területek lakosságát mozgósító ,,kövek háborúja", tart a Cáhál elrettentő erejének gyengülésétől, s nem érzéket­len Sáron javaslatával szem­ben, miszerint az ezen a téren meghozandó döntéseket nem csupán a Samlr-Peresz—Rabin trióra kellene bízni, haneni egy miniszteri bizottságra. Noha Izrael hivatalosan nem vállalja a felelősséget a ko­rábbi gyakorlat felelevenítésé­ért, egész sor látványos akció utal arra az új elszántságra, hogy lefejezik a PFSZ katonai gépezetét és visszaadják az Izrael elrettentő erejébe a Visszatérés Hajójának propa- gandatrükkjét és az előtt, hogy május 12-én bombázták Ahmed Dzsibril Népfrontjának bázisát Libanon délkeleti ré­szén — ő volt a felelős a Cá- hál Kirjat Smone-1 tábora elleni, s az intifádát gyakorla­tilag lángralobbantó öngyilkos támadásért, s kis híján ő is el­pusztult - a PFSZ második: emberének, Abu Dzsihadnak április 16-án, Tuniszban tör­tént meggyilkolása az NBC szerint robbanásszerűen jelzik, hogy újra kezdődött az árnyék­ban vívott háború. Még ha Izrael a gondosan adagolt híresztelések ellenére tartózkodik is attól, hogy elis- merie felelősségét ezért a „hőstettéért”, a külföldi forró­sokból származó egybevetések, megközelítések és információk alapján következtetni lehet ennek az akciónak a miértjé­re és a hogyanjára. Minden azzal kezdődik, hogy egy terrorista kommandó már­cius 7-én, a Negev kellős kö­zepén elrabol egy polgári autóbuszt, amely munkahelyük­re szállítja a dimónai nukleá­ris központ alkalmazottait. Az antiterrorista harc különleges alakulatának (Járnom) sikerül körülzárnia az eltérített autó­buszt. A roham során meg­semmisítik a kommandót, de három túszként fogvatartott utas is meghal. Abu Dzsihad' néhány nappal később a PFSZ nevében magára vállalja ezt az eltérítést, mint megtorló akciót a limaszoli hármas gyil­kosságért. Az izraeli kormány a maga részéről úgy dönt, hogy bosszút áll a negevi ha­lottakért. Nemcsak az autó­buszügyért veszik célba Abu: Dzsihadot. Noha mindent még­sem lehet neki tulajdonítani, a zsidó államnak mindenki, másnál több oka van arra, hogy végezzen a PFSZ katonai; vezetőjével. Ö volt az, aki 1965. január 1-jén (még a palesztinlakta területek megszállása előtt) az akkor még szíriai kézen levő Golan-fennsíkról elindította a Fatah első rajtaütését lzrae( ellen. Abu Dzsihad ezt az el­ső próbálkozást követően szá­mos Izrael-ellenes merényletet szervezett, így 1972-ben Izrael, bangkoki nagykövetsége ellen, 1975-ben a tel-avivi Savoy szálló ellen, és az ő nevéhez fűződik az 1978. évi tenger­parti mészárlás, amelynek) mintegy negyven halottja volt. 1985. április 20-án mindent egy kockára feltéve felültetett huszonnyolc fedajint az Atari- bus nevű kereskedelmi hajóra, azzal a feladattal, hogy a ke­reskedelmi flotta matrózainak álcázva magukat kössenek ki Tel-Aviv kikötőjében, foglalják el Cáhál főparancsnokságának az épületét, és ejtsék túszul Jichák Samir védelmi minisz­tert. Ezt az őrültén vakmerő tervet meghiúsította az izraeli haditengerészet, amely a part mentén a nyílt tengeren fel­fedezte és elsüllyesztette a hajót, és nyolc 'foglyot is ej­tett. Abu Dzsihad azonban még értékesebb célpontnak számít a ciszjordániai és gázai fel­kelés óta. Ez a stratéga, aki már régóta szervezi a PFSZ akcióit a szervezet által nyu­gati frontnak nevezett terüle­ten (értsd: Izraelben és a meg­szállt területeken) az évek so­rán palesztin központban a belső ellenállás valóságos pro- konzulja lett, hiszen feladatul kapta a hálózatok kiépítésének tervezését, a sejtek működés­be helyezését, a kapcsolatok kiépítését a külső vezetők és a belső aktivisták között. Miután december elején spontán mó­don kirobban a „kövek láza­dása", természetesen ő koor­dinálja a tüntetéseket. Rend­kívül népszerű a megszállt te­rületek harcosai körében, akik méltányolják a diaszpórában élő vezető szerény életmódját, s az intifáda távirányítója lesz. Tunéziai rezidenciájáról Pári­zson át állandó telefonkapcso­latban áll a felkelés helyi ve­zetőivel, s nemcsak operatív, de politikai utasításokat is ad. (Folytatjuk)

Next

/
Oldalképek
Tartalom