Észak-Magyarország, 1991. december (47. évfolyam, 282-305. szám)
1991-12-31 / 305. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 8 1991. december 31.. kedd Mire jó a gázálarc? Hajó a Sajón, helikopter az Avason Füstbe ment tervek Talán a vadregényes táj teszi, talán a sok kudarc, talán a mindig többre törekvő szándék: de Észak-Magyarorszá- gon sosem voltak híján a vad ötleteknek. Amikor hatvan esztendővel ezelőtt fölavatták a lillafüredi Palotaszállót, elhatározták, hogy a Hámorivölgyet fürdőparadicsommá, síparadicsommá és a horgászok paradicsomává fejlesztik, továbbá fölvetették azt a gondolatot is, hogy Lillafüredet, Monte-Carlóhoz hasonlóan a játékkaszinók otthonává kellene tenni. „Ennek milliós bevételei megoldhatnák az ország pénzügyi gondjait.” - érveltek a vendégcsalogató attrakcióra áhítozó lokálpatrióták... Ezen felül a szálló első igazgatója tízezer rákot fogdostatott össze a borsodi folyókból, hogy a kicsi, alig kilométeres Hámori-tavat a nagypénzű rákászok Eldorá- dójává tegye. Fájdalom, de a zsúfoltság miatt a rákok között pestis tört ki, s „a tízezer remek rák az utolsó darabig elpusztult”. Az elvetélt álmok listája hosszú. Kisebb és nagyobb tételek között mazsolázhatunk a megszépítő múltban. Év vége táján talán nem árt leltárt készíteni. De nemcsak az elmúlt esztendőről, hanem átfogva egy emberöltőnyi időszakot is. Minden nem fér bele ebbe a kimutatásba, s nem is bosszantani, hanem szórakoztatni, gondolkodtatni szeretném az olvasót. Itt van mindjárt egy hirdetés a századelőről. A miskolci telephelyű Szilágyi és Discant motor- és gépgyár saját gyártmányú „fa- és csutkatüzelésú teherautó” vásárlására ösztönzi a tehetős borsodi gazdálkodókat. Hogy mekkora volt a forgalom, azt nem tudjuk, de ezen a tájon mindig is kísértett a gépkocsigyártás szelleme. A nyolcvanas évek végén, amikor a kohászat és a gépgyártás minden optimista híresztelés ellenére — a lefelé szálló ágba került, fölröppent a nagy ötlet, csináljunk autót. A volt LKM adja az acélt, a Diósgyőri Gépgyár karosszériát sajtolhat, Ózd képes egy jó motorra, a villamossági felszereléseket Sátoraljaújhely szállítaná, s kerék ügyben beszállhatna Bor- sodnádasd is. Kapitálisán nagy ötlet volt, de a kölcsönös ügyetlenség miatt csak az elvetélt álmok tárát gyarapította az az autó, amelynek nevére egy áprilisi tréfa ürügyén lapunk hirdetett bolondos pályázatot. A borsodiak mindig is fogékonyak voltak a közlekedésre, talán azért, mert a Trianon utáni Magyarországon a végekre szorultak. Az igaz ugyan, hogy az ötvenes években Miskolcot a fővárossal rendszeres repülőjárat kötötte össze. Ennek legjelesebb dokumentumai a híres tolvaj Repülős Gizi aktáiban olvashatók. Amikor az Avasi lakótelep első munkagödreit kiásták, akkor a rajzasztalon szerepelt egy hegyi helikopter-állomás tervrajza is. A gép nem, csak az ötlet szállt el. Volt elég baja a miskolciaknak. Megroggyant a hegy, összetört egy tornaterem, betoninjekciókkal kellett gyógyítani a tájat. Hasonló sorsra jutott a miskolci metró álma is. Az eufóriás hetvenes évek végén elodázhatatlanná vált a' miskolci tömegközlekedés korReménykedik, aki falra mászik. Vagy fölér, vagy leesik. Az viszont biztos, hogy a pipa dohánya füstbe megy szerúsítése. Felelős szakemberek javallották, hogy a forgalmat a föld alá kell vinni. Alkalmi számítások is készültek, amelyek szerint az akkori áron, a város akkori pénzéből - ha semmi másra nem költenek - évente félkilométer kéregvas- útra futná. Maradt a jó öreg villamos és az ide-odáterelt autóbusz. A miskolciak kacérkodtak a trolival is. Alig hihető, hogy jó negyven évvel ezelőtt népszavazással felérő közvéleménykutatást tartottak a városban. A kérdés az volt, hogy a szépen pendülő Tapolcára villamos, autóbusz, vagy troli járjon. A többség az utóbbi mellett voksolt. Mit ad isten, azóta is autóbusz jár Tapolcára. Hasonlóan idős történet a libegő és a vidámpark esete is. Ma már őszhajú hajdani úttörők mesélik, hogy papírt és vasat gyűjtöttek, társadalmi munkát végeztek annak érdekében , hogy az akkor még igazi funkcióját betöltő Avas a vidámság és a kikapcsolódás szigete legyen. A gyerekek forintjai elkótyavetyélődtek, egy terv ismét füstbe ment. A város hegyén megépült egy Eger nagyságú, se szép, se csúnya városrész. A jóemlékezetú miskolciakban még nem visszhangtalan az a robbanás, amely 1971 őszén romba döntötte a Roráriusz cukrászdát. Az emlékek helyén tíz évig csak gyom termett. Aztán az Ezermester bolt kirakatában közszemlére tették annak a toronyháznak a makettjét, amelyet a volt Rori helyére szántak. A toronyház nem épült meg, Rori néven ma is működik vendéglátóhely, de az örökösök huzakodása miatt a Kozma István illusztrációja Roráriusz név használata ma tilos Miskolcon. A nagy álom a hajó volt. Ha már nincs rendes folyó, akkor hozzuk közelebb a tengert, vélték ábrándos eleink. Miskolci székhellyel 1911-ben állították fel a „Sajó-csatornázási m. kir. kirendeltséget”. Az előzmény: 1908-ban törvény született, mely szerint a piszkos, árvízveszélyes, kihasználatlan Sajót a Tisza torkolatától Bánrévéig hajózhatóvá kell tenni. A gazdasági érvek indoka a vasútnál is olcsóbb víziszállítás volt. Az első ütemben a Miskolcig érő 38 kilométeres víziút szerepelt, nyolc duzzasztózsilippel és kilenc hajózó csegével, s azzal a reménnyel, hogy a Gömöri pályaudvar környékén télen is használható hajókikötő épül. A bátor álmodozók azt is remélték, hogy Miskolcot a Sajón, a Tiszán, a Dunán keresztül a tengeri kikötőkkel is össze lehet kötni. A vízlépcsők indokolttá tették villamoserőmű-te- lepek megépítését is. Akkor úgy kalkuláltak, hogy a Sajóra telepített turbinák a város akkori villamosenergia-szükség- letének a felét fedezik. A nagy munka 1913-ban kezdődött meg. Jött a háború. A népek inkább romboltak, mint építettek. A Sajó hajózhatóvá tételére szerveződött kirendeltség 1921-ben szűnt meg. Furcsa fintora a történelemnek, s far- kincája ennek a történetnek, hogy a két világháború között, talán jutalomjátékként, lampio- nos hajóparádét rendeztek a Sajón. Égy főherceg történelmi játékát mutatták be oly nagy sikerrel, hogy azt másnap meg kellett ismételni. Brackó István A kokaintól a munkanélküliségig NARKÓS SPERMIUMOK Az emberi spermasejteken három-négyezer olyan pont van, ahol a kokain-molekulák megtudnak kötődni. A kutatók lombikban spermiumot tettek ki kokain hatásának, és azt tapasztalták, hogy a hímivarsejtek a kokain megkötése után is mozgékonyak maradnak. Ez lehet az oka a kokainista apák gyerekeinél tapasztalt fejlődési rendellenességeknek. A MELLRÁKMÜTÉT IDŐPONTJA Londoni orvosok megfigyelték, hogy a mellrákos nők tovább élnek, ha daganatukat a havi ciklus második felében tá- volítják el. Az így operált nőknek tíz év után még több mint 80%-a életben volt, míg a havi ciklusok első felében operál- taknak csak a fele. A jelenség biztos okát még nem tudják, de arra gyanakodnak, hogy a ciklus második felében nagyobb mennyiségben termelődő sárgatest hormonnak védő hatása van a rákkal szemben. ERŐSZAK A HÁZASSÁGBAN Nagy-Britanniában eddig egy 1736-ban hozott bírósági döntés volt irányadó, mely szerint a nő a házassággal „visszavonhatatlan egyetértését adta a minden körülmények közötti nemi érintkezéshez”. Ez azonban „nem időszerű” többé, állapította meg október közepén a Lordok Háza, és elutasította annak a 38 éves férfinak a beadványát, akit felesége ellen megkísérelt nemi erőszak miatt háromévi börtönre ítélt a bíróság. Teljesen mindegy, hogy milyen kapcsolat van a tettes és az áldozat között, „az erőszak erőszak marad”, szögezte le az ítélet. Ezzel Nagy-Britannia beállt az olyan országok sorába, mint Svédország, Ausztria, a Szovjetunió, Portugália és az Egyesült Államok 22 tagállama, ahol nem tesznek különbséget aszerint, hogy az erőszak házasságon belül vagy kívül történt. MUNKANÉLKÜLIEK BETEGSÉGEI Nyugat-Európában. ahol már hagyománya van a munkanélküliségnek, felméréseket végeztek a munkanélkülieket különösen sújtó betegségekről. A felmérésekből kitűnt, hogy körükben jóval gyakoribbak az alvászavarok, koleszterinszintjük magasabb, kálcium- szintjük viszont alacsonyabb. E tünetek annál erősebbek, minél magasabb a munkanélküli életkora, és minél hosszabb a kényszerű tétlenség. Idővel gyakrabban léphet fel szív- és érrendszeri, valamint légző- szervi megbetegedés, halálozás. De többen halnak meg közülük túlzott szeszfogyasztás és közlekedési balesetek következtében is. Az ember biztonságra vágyik, és sokkal sebezhetőbb lesz, ha ez az érzése megszűnik. Jó, ha elgondolkodunk ezekről a tényekről, hiszen idén Magyarországon a munkanélküliek száma elérheti a félmilliót. Sabrina Salerno és Angelo Cavagna, az olasz szórakoztatóipar két sztárja - mint beszámoltunk róla - belháborút, azazhogy kebelháborút vív egymással. Eldöntendő, hogy melyikük keble a természet bő ajándéka, melyik látványos orvosi siker. Eközben Szicíliában is zajlik egy epizód, bizonyos Antonio P. úr bíróság elé citálta plasztikai sebészét; azzal vádolja, hogy „a jobb mell egy centivel kisebbre sikerült, mint a bal, továbbá tapogatáskor fáj és ez zavarja a fiújával való kap- ■ csolatában”. Lapjelentés szerint a bíróság felmentette a sebészt, így ő nyugodtan folytathatja tovább a kebelátalakító tevékenységét. Egyelő- • re. Mert ha beigazolódik az amerikai félelem, hogy tudniillik a szilikonos kebelpótlás rákbetegséget okoz és emiatt be kellene tiltani, nos akkor befellegzett az iparágnak. Angol orvosok szerint az Egyesült Államok esetleges döntése véget vet az évi 34 millió dollárt forgalmazó brit műtéteknek is. Nagy-Britanniában ugyanis 6800 dollárért végeznek ilyen beavatkozást és ezt az összeget, tavaly mintegy ötezer nő fizette ki. A Times is beszámolt róla, hogy az idomaikkal elégedetlen hírességek közül ki fordult kebelszabászhoz. Marid Hemingway például már panaszkodott is a cinikus célozgatások miatt, hogy tudniillik á keble nem az övé, hanem a hollywoodi stúdió kelléktáráé; az énekesnő Cher orvosi igazolás alapján mondatta ki a bírósággal, hogy minden testrésze eredeti - a keble és az orra kivételével; Joan Colling perelt,. Jane Fonda nyilatkozott és természetesen megszólalt Mrs. Rambo is, Brigitte Nielsen, Stallone egykori neje: „Elegem van, hogy a filmrendezőket csupán a keblem érdekli”. Egyelőre azonban csak az orvosok tartanak a ráktól, azaz a műtétek betiltásától, s nem a nők. Annak ellenére, hogy már tudják: Amerikában egy asszony a szilikonos mellpótlás következtében kapott rákot. Valamint 4 és fél millió dollár kártérítést... Találékony humorral kommentálja a Komsz.o- mols/.kaja Pravda az.t a hírt, hogy Glazovo város áruházában már 2 rubel 50 kopejkáért lehet gázálarcot vásárolni. A dologban az a pozitívum, hogy - mivel a legolcsóbb típus, egyébként örmény gyártmány, kilenc rubelbe kerül - a felfelé kúszó árak idején ez kétségkívül árleszállítás. Netán rosszak a gázálarcok, azért olcsóbbak? Háziasszonyok mindenesetre még így is hasznát vehetik - hagymapucolás közben. Ha már olyan olcsó... Komputer tomográf Az ország egyik legkorszerűbb, Sytec 3000 típusú komputer tomográfját helyezték üzembe a zalaegerszegi megyei kórházban. Az amerikai berendezés 1-10 milliméter széles „szeletekben” képes átvilágítani az emberi test minden pontját, kontrasztanyagok bejuttatása nélkül. Egyelőre két műszakban, illetve állandó ügyelet keretében működik a naponta 25-30 beteg pontos diagnózisához hozzásegítő készülék, amellyel a megye más kórházaiból érkező betegek vizsgálatát is elvégzik. Amilyen a repülőtér... ...olyan az ország. A repülőtér a nagy ország modellje. Megtalálható itt mindenki: a jóltáplált üzletemberek és koldusok, a keménykötésű északi munkások és a szomorú szemű újoncok.- Uraim - hangzik fel a hangszóróból - vásárolják a Szvobodnoje szlovo című szovjetellenes újságot! Jó lenne tudni, milyen is egy „szovjet” újság manapság! A repülőtér épülete előtt, a metsző szélben anyókák árulják egy rubelért a teát, háromért a szendvicset. Megelőzve a kínkeservesen születő piacot, máris megnyitották nemezcsizmás gyorsbüféjüket. Mellettük egy fiatalember háromezerért ananászt kínál. Szendvics, kőmosott farmer és ananász - ilyen ma a szovjet piacgazdaság. Az Aeroflot már réges-rég elveszítette mindazt, amire a múltban oly büszke volt: a pontosságot, íf gyorsaságot, a jó ellátást. Polgártársak, ha tehetik, próbálják meg kímélni az Acroflotot, s ha lehet, ne vegyék igénybe „szolgáltatásait”! Kebclügyek
